高寒動(dòng)車組車體復(fù)合層結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種高寒動(dòng)車組車體復(fù)合層結(jié)構(gòu)，在鋁板或鋁型材上面復(fù)合一層低溫阻尼涂料層，其特征在于：在鋁板或鋁型材下面粘附有低溫約束阻尼片，低溫約束阻尼片下面再復(fù)合一層低溫阻尼涂料層。本實(shí)用新型通過在鋁板或鋁型材上下分別復(fù)合有低溫阻尼涂料層，同時(shí)，下面的低溫涂料層和鋁板或鋁型材之間還設(shè)有低溫約束阻尼片，因此當(dāng)結(jié)構(gòu)彎曲變形時(shí)，金屬板與低溫約束阻尼片中的鋁箔產(chǎn)生相對(duì)滑移運(yùn)動(dòng)，低溫約束阻尼片的粘彈性橡膠產(chǎn)生剪切應(yīng)變使一部分機(jī)械能損耗，試驗(yàn)證明：-40℃時(shí)車體阻尼層阻尼性能無失效現(xiàn)象，落球試驗(yàn)表明低溫復(fù)合車體阻尼層結(jié)構(gòu)比普通車體結(jié)構(gòu)降低結(jié)構(gòu)噪聲13.7dB。
【專利說明】高寒動(dòng)車組車體復(fù)合層結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車體減振降噪結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種高寒動(dòng)力車組的車體減振降噪結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著溫度的降低，高速運(yùn)行中的動(dòng)車組車體振動(dòng)和噪音都會(huì)隨之加大，影響旅客乘坐的舒適性。近幾年來，東北一些高寒地區(qū)冬季最低溫度甚至達(dá)零下40度。而高寒動(dòng)車組在零下20°C時(shí)車體振動(dòng)噪聲就非常大，究其原因是由于車體阻尼性能降低，從而導(dǎo)致車體減振降噪性能降低。為了提高高寒動(dòng)車組低溫時(shí)車體阻尼性能，急需一種適應(yīng)高寒動(dòng)車組車體的復(fù)合層結(jié)構(gòu)。實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種提高高寒動(dòng)車組低溫時(shí)車體阻尼性能的車體復(fù)合層結(jié)構(gòu)，以降低高速運(yùn)行時(shí)車體振動(dòng)和噪音。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種高寒動(dòng)車組車體復(fù)合層結(jié)構(gòu)，在鋁板或鋁型材上面復(fù)合一層低溫阻尼涂料層，其特征在于:在鋁板或鋁型材下面粘附有低溫約束阻尼片，低溫約束阻尼片下面再復(fù)合一層低溫阻尼涂料層。
[0005]本實(shí)用新型通過在鋁板或鋁型材上下分別復(fù)合有低溫阻尼涂料層，同時(shí)，下面的低溫涂料層和鋁板或鋁型材之間還設(shè)有低溫約束阻尼片，因此當(dāng)結(jié)構(gòu)彎曲變形時(shí)，金屬板與低溫約束阻尼片中的鋁箔產(chǎn)生相對(duì)滑移運(yùn)動(dòng)，低溫約束阻尼片的粘彈性橡膠產(chǎn)生剪切應(yīng)變使一部分機(jī)械能損耗，試驗(yàn)證明:-40°C時(shí)車體阻尼層阻尼性能無失效現(xiàn)象，落球試驗(yàn)表明低溫復(fù)合車體阻尼層結(jié)構(gòu)比普通車體結(jié)構(gòu)降低結(jié)構(gòu)噪聲13.7dB。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]參照附圖1，在鋁板或鋁型材I上面復(fù)合一層低溫阻尼涂料層3，在鋁板或鋁型材下面粘附有低溫約束阻尼片2，低溫約束阻尼片下面再復(fù)合一低溫阻尼涂料層3。
【權(quán)利要求】
1.一種高寒動(dòng)車組車體復(fù)合層結(jié)構(gòu)，在鋁板或鋁型材上面復(fù)合一層低溫阻尼涂料層，其特征在于:在鋁板或鋁型材下面粘附有低溫約束阻尼片，低溫約束阻尼片下面再復(fù)合一層低溫阻尼涂料層。
【文檔編號(hào)】B61D17/04GK203739894SQ201420090895
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】孟洪軍, 王成強(qiáng) 申請人:長春軌道客車股份有限公司