專利名稱：機動兩輪車用前大燈與機動兩輪車用前大燈的安裝構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及由燈泡、反射鏡與透鏡構(gòu)成的機動兩輪車用前大燈與機動兩輪車用前大燈的安裝構(gòu)造。
背景技術(shù)：
作為機動兩輪車用前大燈，比如日專利實開平4-49536號公報“車輛用照明裝置”已為公知。
上述現(xiàn)有技術(shù)展示了這樣的車輛用照明裝置依照該公報的圖2與圖3，在基座13上安裝燈泡17，以透鏡21覆蓋該基座13，在該透鏡21一部分上設顯示部23，形成有面對該顯示部23的缺口部3(以下叫作“孔”)的車身外表面1(以下叫“前整流罩”)覆蓋透鏡21，通過將標志25安裝于顯示部23可從缺口部3看到標志25。
上述車輛用照明裝置，為了能看到標志25，必須在前整流罩上開孔，也使得前整流罩的加工變復雜。
另外，前述是將獨立的的標志25安裝于透鏡21，但從減少零件件數(shù)觀點出發(fā)，也希望其直接形成于前整流罩等上。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的即在于提供可減少零件件數(shù)、并可提高其外觀設計效果的機動兩輪車用前大燈與機動兩輪車用前大燈的安裝構(gòu)造。
為達到上述目的，權(quán)利要求1的機動兩輪車用前大燈，是由燈泡、反射鏡和透鏡構(gòu)成的機動兩輪車用前大燈，其特征在于，在反射鏡邊緣上形成突出部，在該突出部上設標志，以透鏡一體覆蓋該突出部與標志。
由于在反射鏡邊緣上形成突出部，在該突出部上設標志，并以透鏡一體地覆蓋該突出部與標志，故可減少零件件數(shù)，并可提高機動兩輪車用前大燈的外觀設計效果。
即，由于也可使標志一體形成于突出部上，可減少零件件數(shù)。另外，由于以透鏡一體地覆蓋標志，可實現(xiàn)嶄新的外觀設計意圖，可提高機動兩輪車用前大燈的外觀設計效果。
權(quán)利要求2的機動兩輪車用前大燈的安裝構(gòu)造，其特征在于，將權(quán)利要求1的機動兩輪車用前大燈直接安裝于前整流罩上。
由于前述機動兩輪車用前大燈直接安裝于前整流罩上，可使得機動兩輪車用前大燈安裝處周圍構(gòu)造簡化。
其結(jié)果，可提高機動兩輪車用前大燈組裝性能與目標調(diào)整(光軸調(diào)整)的操作性能。
權(quán)利要求3機動兩輪車用前大燈安裝構(gòu)造；其特征在于，權(quán)利要求1的機動兩輪車用前大燈直接安裝于前整流罩，同時將方向指示燈配置于機動兩輪車用前大燈下方、并配置于前整流罩的兩側(cè)方。
由于前前述機動兩輪車用前大燈直接安裝于前整流罩，同時將指示燈配置于機動兩輪車用羊大燈下側(cè)、并配置于前整流罩的兩側(cè)方，可使機動兩輪車用前大燈周圍構(gòu)造集中化。其結(jié)果，可提高機動兩輪車的組裝性能。


圖1是具有本發(fā)明的機動兩輪車用前大燈的機動兩輪車的側(cè)視圖；圖2是本發(fā)明的機動兩輪車用前大燈及其安裝構(gòu)造的側(cè)視圖；圖3是本發(fā)明的機動兩輪車用前大燈及其安裝構(gòu)造的正視圖；圖4是圖3的4-4剖視圖；圖5是圖3的5-5剖視圖；圖6是圖3的6-6剖視圖；圖7是圖3的7-7剖視圖；圖8是本發(fā)明機動兩輪車用前大燈側(cè)視圖；圖9是本發(fā)明的機動兩輪車用前大燈及其安裝構(gòu)造俯視圖；圖10是本發(fā)明的機動兩輪車用前大燈的作用說明圖；圖11是本發(fā)明第二實施例的機動兩輪車用前大燈的側(cè)視剖視圖。
具體實施例方式
下邊基于

本發(fā)明的實施例。且圖面是按符號的指向看到的圖。
圖1是具有本發(fā)明的機動兩輪車用前大燈的機動兩輪車側(cè)視圖；機動兩輪車10具有向車身后方延伸的車身構(gòu)架11，安裝于該車身構(gòu)架11前部下方的發(fā)動機12，對供給該發(fā)動機12的空氣進行凈化的空氣濾清器13，安裝于車身構(gòu)架11的中間部位的收納箱14，配置于該收納箱14后方的燃料箱15，從該收納箱14與燃料箱15起配置車身后部并覆蓋后輪16上部的后擋泥板17。
圖中，11a是固定于車身構(gòu)架11的前側(cè)托架，用于安裝收納箱14的前部；11b是固定于車身構(gòu)架11的后部托架，用于安裝收納箱14的后部與燃料箱15的前部；11c是設于車身構(gòu)架11上的后部安裝部，用于安裝燃料箱15的后部；12a、12b、12c分別是發(fā)動機12側(cè)安裝部，用于將發(fā)動機12安裝于車身構(gòu)架11；13a、13a(里側(cè)的符號13a圖中未示出)是空氣濾清器13側(cè)安裝部，用于將空氣濾清器13安裝到覆蓋車身構(gòu)架11前部側(cè)方的左右一對側(cè)部車身罩27(里側(cè)的側(cè)部車身罩27圖中未示出)上；14a、14b、14c是設于收納箱14的安裝座，用于將收納箱14安裝于車身構(gòu)架11側(cè)；21是安裝于車身構(gòu)架11的前端的頭管；22是手把；23是前叉；24是前輪；25是汽化器；26是覆蓋車身構(gòu)架11的前部上方的上部車身罩；28是車座；29是前擋泥板；31是后緩沖部件；32是后叉，它可擺動地安裝于設在車身構(gòu)架11上的樞支部33，并在其后部安裝著后輪16；34是鉸鏈，用于可開閉地將車座28安裝于收納箱14上。
圖2是本發(fā)明的機動兩輪車用前大燈與其安裝構(gòu)造的側(cè)視圖；機動兩輪車用前大燈50做成在透鏡53內(nèi)部顯示標志64，這里所謂標志64是指以文字、圖形、記號、或這些東西的結(jié)合、或它們與色彩結(jié)合表示的標章。
圖3是本發(fā)明的機動兩輪車用前大燈與其安裝構(gòu)造的正視圖；機動兩輪車用前大燈的安裝構(gòu)造40，在前整流罩41上直接安裝機動兩輪車用前大燈50，在前整流罩41上配置著作為左右方向指示燈的指示燈透鏡42、42；下邊進行其詳細說明。
在前整流罩41上形成了面臨機動兩輪車用前大燈50的開口44，形成了用于安裝機動兩輪車用前大燈50的安裝部45與安裝部46、46，配置了方向指示燈透鏡42、42，形成了軸孔48、48(參照圖4)用于可自由進行角度調(diào)整地安裝于車身構(gòu)架11(參照圖1)側(cè)的支撐桿47、47(參照圖2)，因此它可以自由進行角度調(diào)整地安裝于車身構(gòu)架11側(cè)的支撐桿47、47上。49、49表示了用于進行光軸調(diào)整的目標軸。
圖4是圖3的4-4剖視圖，機動兩輪車用前大燈50，通過使前整流罩41相對于車身構(gòu)架11(參照圖2)的角度調(diào)整，可以很簡單地進行目標調(diào)整(光軸調(diào)整)。即，借助前整流罩41相對于車身構(gòu)架11(參照圖1)側(cè)的角度調(diào)整，可使機動兩輪車用前大燈50與前整流罩41開口之間隙44達到最小限度。
圖5是圖3的5-5剖視圖，機動兩輪車用前大燈50由安裝燈泡51的殼體52、從前面覆蓋該殼體52的透鏡53、從后面覆蓋燈泡51的罩54構(gòu)成。55是夾裝于殼體52與透鏡53之間、將透鏡53與殼體52密封的密封構(gòu)件；56是遮擋燈泡直射光的遮光板(shode、遮光板)；57是用于將遮光板安裝于殼體52的安裝螺釘。
殼體52，從燈泡51的支承部61延伸出反射鏡62，在該反射鏡62的邊緣62a上形成突出部63，在該突出部63上設有標志64。65是用于安裝遮光板56的安裝凸緣。
71表示了機動兩輪車用前大燈50的下部安裝構(gòu)造，形成了在前整流罩41上形成的安裝部67，以螺釘58將殼體52的凸緣52a固定在該安裝部67上。
圖6是圖3的6-6剖視圖，72表示了機動兩輪車用前照燈50的上部安裝構(gòu)造，以安裝螺釘59固定在前整流罩41上形成的安裝部68上。
圖7是圖3的7-7剖視圖，73表示了殼體52與透鏡53的密封構(gòu)造。即，密封構(gòu)件55是コ字形的彈性構(gòu)件，在コ字形凹部55a內(nèi)插入透鏡53的端部53a，以殼體52的凸緣52c覆蓋著コ字形外周部55b。另外，43是圍繞著機動兩輪車用前大燈50周圍形成的防水肋，借著在前整流罩41上形成防水肋43，可望提高機動兩輪車用前大燈50的防水性能。
圖8是本發(fā)明的機動兩輪車用前大燈的側(cè)視圖。
機動兩輪用前大燈50是由燈泡51(參照圖5)、反射鏡62與透鏡53構(gòu)成的機動兩輪車用前大燈，在該前大燈中，在反射鏡62的邊緣62a上形成突出部63，在該突出部63上設標志64，該突出部63與標志64以透鏡53一體地覆蓋著。
即，由于在反射鏡62的邊緣62a上形成突出部63，在該突出部63上設標志64，又以透鏡53將該突出部63與標志64一體覆蓋，在減少零件件數(shù)的同時，還可望提高機動兩輪車用前大燈50的外觀設計效果。換言之，由于也可在突出部63上一體形成標志64，故可減少零件件數(shù)。另外，由于以透鏡53將標志64一體覆蓋，故可實現(xiàn)嶄新的外觀設計意圖，可提高機動兩輪車用前大燈50的外觀設計效果。
圖9是本發(fā)明的機動兩輪車用前大燈及其安裝構(gòu)造的俯視圖。
機動兩輪車用前大燈的安裝構(gòu)造40，也可以說是將機動兩輪車用前大燈50直接安裝于前整流罩41上。
即，通過將機動兩輪車用前大燈50直接安裝于前整流罩41上，可簡化機動兩輪車用前大燈50安裝處周圍的構(gòu)造。其結(jié)果，可望提高機動兩輪車用前大燈50的組裝性能及目標調(diào)整(光軸調(diào)整)的操作性能。
另外，機動兩輪車用前大燈安裝構(gòu)造40，也可以說是將機動兩輪車用前大燈50直接安裝于前整流罩41的同時，在機動兩輪車用前大燈50下方、且在前整流罩41兩側(cè)配置方向指示燈透鏡42、42(方向指示燈)。
由于前述機動兩輪車用前大燈50直接安裝于前整流罩41上，同時將方向指示燈透鏡42、42配置于機動兩輪車用前大燈50下方、且配置在前整流罩41兩側(cè)，可使得機動兩輪車用前大燈50周圍的構(gòu)造集中化，其結(jié)果，可提高機動兩輪車10(參照圖1)的組裝性能。
下邊來說明上述機動兩輪車用前大燈作用。
圖10(a)、(b)是本發(fā)明的機動兩輪車用前大燈的作用說明圖。
圖10(a)是機動兩輪車用前大燈50(參照圖9)殼體52的正視圖，它表示在反射鏡62的邊緣62a上形成突出部63，在該突出部63上設標志64。
圖10(b)是機動兩輪車用前大燈50的透鏡53的正視圖，它表示整個透鏡53都是透明的。即，通過使圖10(b)所示的透鏡53按箭頭①、①方向覆蓋于圖10(a)所示的殼體52上，可實現(xiàn)嶄新的外觀設計意圖，可提高機動兩輪車用前大燈50(參照圖8)的外觀設計效果。
圖11是本發(fā)明的第二實施例機動兩輪車用前大燈的側(cè)視剖視圖，且對與圖5所示機動兩輪車用前大燈50相同的零件使用相同符號，而省略其詳細說明。
82是反射鏡，82a是反射鏡82的邊緣，83是突出部，83a是開設于突出部83上的開口，86是形成著標志84的透射型透鏡，87是用于對透射型透鏡86照明的、設于突出部83里側(cè)的燈，88是支承燈87的燈保持架；機動兩輪車用前大燈80，在透射型透鏡86上形成標志84，由燈87將該標志84照亮。
即，機動兩輪車用前大燈80，通過照亮標志84，可進一步提高機動兩輪車用前大燈的外觀設計效果。
且在實施例中如圖5所示，是以凹入文字表示標志64，但也不限于此，在凹入文字上著色、平面上熱壓箔或印刷進行表示、由凸文字顯示、在該凸文字上熱壓箔或進行電鍍或是它們的組合等都可以。即，使文字、圖形、記號、或它們的組合或它們與色彩結(jié)合表示的標章透過透鏡顯示都可以。
本發(fā)明由上述構(gòu)成可產(chǎn)生如下效果。
按權(quán)利要求1，在由燈泡、反射鏡與透鏡構(gòu)成的機動兩輪車用前大燈中，在反射鏡的邊緣上形成突出部，在該突出部上設有標志，以透鏡一體地覆蓋該突出部與標志。
即，由于在突出部上一體形成標志，可減少零件件數(shù)。另外，由于以透鏡一體地覆蓋了標志，可實現(xiàn)嶄新的外觀設計意圖，可提高機動兩輪車用前大燈外觀設計效果。
在權(quán)利要求2中，由于將權(quán)利要求1的機動兩輪車用前大燈直接安裝于前整流罩上，可使得機動兩輪車用前大燈安裝處周圍構(gòu)造簡化。
其結(jié)果可提高機動兩輪車用前大燈的組裝性能與目標調(diào)整(光軸調(diào)整)的操作性能。
在權(quán)利要求3中，由于將權(quán)利要求1的機動兩輪車用前大燈直接安裝于前整流罩上，同時將方向指示燈配置于機動兩輪車用前大燈下方、且配置于前整流罩兩側(cè)方，可使得機動兩輪車用前大燈周圍結(jié)構(gòu)集中化。
其結(jié)果，可提高機動兩輪車的組裝性能。
權(quán)利要求
1.一種機動兩輪車用前大燈，在這種由燈泡、反射鏡與透鏡組成的機動兩輪車用前大燈中，其特征在于，在前述反射鏡的邊緣上形成突出部，在該突出部上設有標志，以上述透鏡一體地覆蓋該突出部與標志。
2.一種機動兩輪車用前大燈安裝構(gòu)造，其特征在于，將權(quán)利要求1所記述的機動兩輪車用前大燈直接安裝于前整流罩上。
3.一種機動兩輪車用前大燈安裝構(gòu)造，其特征在于，將權(quán)利要求1所記述的機動兩輪車用前大燈直接安裝于前整流罩的同時，將方向指示燈配置于上述機動兩輪車用前大燈下方、且配置于前整流罩兩側(cè)方。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機動兩輪車用前大燈及其安裝構(gòu)造。在由燈泡51、反射鏡62與透鏡53構(gòu)成的機動兩輪車用前大燈中,在反射鏡62的邊緣62a上形成突出部63,在突出部63上設標志64,以透鏡53一體地覆蓋突出部63與標志64。這樣可以減少零件件數(shù)并提高機動兩輪車用前大燈的外觀設計效果。
文檔編號B62J6/02GK1374226SQ0210712
公開日2002年10月16日 申請日期2002年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月14日
發(fā)明者西村誠司, 吉村雅晴 申請人:本田技研工業(yè)株式會社