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      車身轉(zhuǎn)掛定位平臺的制作方法

      文檔序號:4062227閱讀:257來源:國知局
      專利名稱:車身轉(zhuǎn)掛定位平臺的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于轎車總裝線上的裝置,具體涉及一種將油漆車身從吊具轉(zhuǎn)運到總裝內(nèi)飾雪橇上的車身轉(zhuǎn)掛定位平臺。
      背景技術(shù)
      目前在國內(nèi)許多汽車廠家,將油漆車身從吊具轉(zhuǎn)運到總裝內(nèi)飾一雪橇上(吊具使用車身前孔定位,雪橇使用車身后孔定位),吊具隨升降機下降,轉(zhuǎn)接過程如下1、雪橇進入轉(zhuǎn)運區(qū);2、吊具(載有油漆車身)進入升降段;3、吊具隨升降機裝置下降;4、車身從吊具轉(zhuǎn)運到雪橇(吊具定位銷離開車身前孔,雪橇定位銷進入車身后孔);5、載有車身的雪橇離開轉(zhuǎn)運區(qū);6、空吊具上升;7、空吊具離開轉(zhuǎn)運區(qū)。這種在總裝生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)掛工位上,只能滿足單一品種的車型生產(chǎn)(最多只是某一品種的變型車)。為了避免不同品種車型在同一轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)掛工位的生產(chǎn),采用的方案通常是要么單獨建多個總裝車間來生產(chǎn)多個品種車型(當然也有產(chǎn)量的考慮),要么是在同一總裝車間分建幾條線,各自有獨立的轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)掛工位,然后共用車間末端。這種方法投資大,成本高。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型的目的在于提供一種能滿足多種車型在同一轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)掛工位上生產(chǎn)的車身轉(zhuǎn)掛定位平臺。
      本實用新型的技術(shù)方案為它包括它包括滾床,所述滾床為浮動導軌,它還包括滾床兩側(cè)設置的過渡舉升裝置,和吊具導向定位裝置。
      本實用新型通過在原有的車身轉(zhuǎn)掛裝置上設置過渡舉升裝置和定位裝置,使載有油漆車身在轉(zhuǎn)掛時不直接落在雪橇上,而是落在過渡舉升裝置上,由過渡舉升裝置進行轉(zhuǎn)接,從而實現(xiàn)在同一轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)掛工位上完成的多種車身轉(zhuǎn)掛生產(chǎn)。該裝置大大節(jié)省了生產(chǎn)線的投入資金,降低轎車生產(chǎn)的成本。


      圖1車身轉(zhuǎn)掛定位平臺主視示意圖圖2車身轉(zhuǎn)掛定位平臺俯視示意圖圖3車身轉(zhuǎn)掛定位平臺左視示意圖具體實施方式
      如圖1、2、3所示,滾床包括上層浮動框架1和下層固定框架6,浮動框架1上設的滾輪2,輥輪驅(qū)動裝置3;上層浮動框架1和下層固定框架6之間的浮動裝置包括下層固定框架6和上層浮動框架1之間設的直線軸承7。過渡舉升裝置4設在滾床框架1的兩側(cè)。滾床前后端設有定位裝置5。浮動框架1在下層固定框架6上通過直線軸承7完成浮動功能。定位裝置5包括設在下層固定框架6端部的油缸及定位銷軸501,上層浮動框架1的定位孔502。
      如圖3所示,過渡舉升裝置4包括舉升支架8,舉升支架8上由舉升油缸9提供動力。
      如圖2、3所示,吊具導向定位裝置11設在滾床兩側(cè),它包括升降油缸汽缸12,升降油缸汽缸12的活塞桿上連接吊具導向定位銷10。
      該轉(zhuǎn)掛原理為當?shù)蹙呒败嚿硐陆担蹙邔蚨ㄎ讳N10在高位,對吊具進行定位,將車身轉(zhuǎn)接到舉升支架8上,舉升油缸9帶著舉升支架8下降,將車身落在雪橇上,此時定位裝置5是松開的,上層浮動框架1能自由小范圍地前后左右移動,以確保轉(zhuǎn)接裝置上的車身能準確落在雪橇上(即雪橇支撐定位銷能順利進入車身前孔),當車身完全落在雪橇上后,油缸501的定位銷升起進入上層浮動框架1的定位孔502中,上層浮動框架1的浮動功能取消,以便雪橇能順利過渡到下一個滾床工位。
      權(quán)利要求1.一種車身轉(zhuǎn)掛定位平臺,它包括滾床,其特征在于所述滾床為浮動導軌,它還包括滾床兩側(cè)設置的過渡舉升裝置,和吊具導向定位裝置。
      2.如權(quán)利要求1所述車身轉(zhuǎn)掛定位平臺,其特征在于吊具導向定位裝置包括升降油缸汽缸,升降油缸汽缸的活塞桿上連接吊具導向定位銷。
      3.如權(quán)利要求1所述車身轉(zhuǎn)掛定位平臺,其特征在于過渡舉升裝置包括舉升支架,舉升支架上設舉升油缸。
      4.如權(quán)利要求1所述車身轉(zhuǎn)掛定位平臺,其特征在于浮動滾床框架端部設有定位鎖緊裝置。
      5.如權(quán)利要求1所述車身轉(zhuǎn)掛定位平臺,其特征在于浮動滾床包括包括上層浮動框架和下層固定框架,下層固定框架和上層浮動框架之間設浮動裝置。
      6.如權(quán)利要求5所述車身轉(zhuǎn)掛定位平臺,其特征在于浮動裝置包括下層固定框架和上層浮動框架之間設的直線軸承。
      7.如權(quán)利要求4或5所述車身轉(zhuǎn)掛定位平臺,其特征在于定位裝置包括設在下層固定框架端部的油缸及定位銷軸,設在上層浮動導軌的定位孔。
      專利摘要本實用新型公開了一種它包括滾床,所述滾床為浮動導軌,它還包括滾床兩側(cè)設置的過渡舉升裝置,和吊具導向定位裝置。本實用新型通過在原有的車身轉(zhuǎn)掛裝置上設置過渡舉升裝置和定位裝置,使載有油漆車身在轉(zhuǎn)掛時不直接落在雪橇上,而是落在過渡舉升裝置上,由過渡舉升裝置進行轉(zhuǎn)接,從而實現(xiàn)在同一轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)掛工位上完成的多種車身轉(zhuǎn)掛生產(chǎn)。該裝置大大節(jié)省了生產(chǎn)線的投入資金,降低轎車生產(chǎn)的成本。
      文檔編號B62D65/18GK2780582SQ20052009506
      公開日2006年5月17日 申請日期2005年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月28日
      發(fā)明者林先炳 申請人:神龍汽車有限公司
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