專利名稱：車把橫管中分折疊自行車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車把，具體涉及一種車把橫管中分折疊自行車把。
技術(shù)背景
目前已有的折疊自行車把，折疊起來還不方便，折疊過程較為復(fù)雜，折疊、 復(fù)原都很麻煩，本實(shí)用新型車把橫管中分折疊自行車把，用碰鎖的方法，改變 了用折疊器或其他折疊方法，使自行車把折疊更快捷更方便，車把橫管左右把 手折疊向下，更是為折疊自行車配置的一種車把。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述存在問題，本實(shí)用新型提供一種操作簡單快捷，折疊更方便， 體積更小的車把橫管中分折疊自行車把，車把橫管用碰鎖的方法，把橫管靠端 適中位焊接螺栓軸套，由螺栓與車把橫管夾板托架鉸接，車把橫管在夾板托架 上以螺栓為軸折疊，車把橫管夾板托架中部設(shè)有碰鎖板，碰鎖板設(shè)有銷孔，車 把橫管端內(nèi)徑裝有塑料內(nèi)堵套， 一邊的車把橫管內(nèi)裝有碰銷，碰銷在塑料內(nèi)堵 套內(nèi)可移動(dòng)，碰銷穿入夾板托架上的銷孔再穿入另一邊車把橫管內(nèi)塑料內(nèi)堵套 內(nèi)的孔，達(dá)到控制車把橫管折疊，使用時(shí)防止車把橫管的微折動(dòng)，車把橫管夾 板托架上設(shè)有微調(diào)控孔，偏心軸快拆螺栓通過微調(diào)控孔鉸接滑動(dòng)軸套、調(diào)控夾 板、調(diào)控夾板之間有彈簧，滑動(dòng)軸套在微調(diào)控孔內(nèi)可移動(dòng)，偏心軸快拆螺栓緊 固后，夾緊調(diào)控夾板，調(diào)控夾板托舉車把橫管。裝有碰銷的車把橫管設(shè)有碰銷 手柄的移動(dòng)窗口，在窗口移動(dòng)碰銷手柄，車把橫管便可折疊。本實(shí)用新型通過 以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)把橫管靠端適中位橫向焊接螺栓軸套，軸套與車把橫管夾 板托架孔由緊固螺栓鉸接，把橫管以螺栓為軸折疊，夾板托架中部焊接碰鎖板， 碰鎖板設(shè)有碰鎖孔， 一邊把橫管裝塑料內(nèi)堵套，堵套內(nèi)裝有碰銷、彈簧，碰銷 與碰銷手柄緊固連接，碰銷由彈簧彈動(dòng)，另邊把橫管塑料內(nèi)堵套設(shè)有碰銷孔， 碰銷穿入夾板托架設(shè)有的碰銷孔，再穿入另邊把橫管碰銷孔，碰銷通過彈簧彈 動(dòng)控制車把橫管折疊，車把橫管設(shè)有碰銷手柄可移動(dòng)的窗口，碰銷手柄在窗口 內(nèi)移動(dòng)，車把橫管便可折疊，車把橫管夾板托架與車把立管的焊接；有兩種方 案， 一是車把橫管夾板托架與車把立管焊接，車把立管配用車把立管鎖箍卡緊 固在自行車前叉上，二是車把立管焊接前伸管，車把橫管夾板托架與前伸管焊 接，車把立管配用可旋轉(zhuǎn)手柄螺栓、螺母，緊固在自行車前叉上。使用時(shí)防止 車把橫管的微折動(dòng)，把橫管夾板托架上設(shè)有孔，在孔內(nèi)由偏心軸快拆螺栓緊固
3滑動(dòng)軸套，滑動(dòng)軸套夾緊兩塊由彈簧彈動(dòng)的調(diào)控夾板，調(diào)控夾板托舉車把橫管。


圖l:是本實(shí)用新型折疊后主視圖。
圖2:是本實(shí)用新型車把橫管夾板托架立體示意圖。
圖3:是本實(shí)用新型車把橫管夾板托架、滑動(dòng)軸套、調(diào)控夾板、車把橫管 剖視側(cè)位示意圖。
圖4:是本實(shí)用新型車把橫管夾板托架、調(diào)控裝置、偏心軸快拆嫘栓手柄 打開側(cè)位示意圖。
圖5:是本實(shí)用新型折疊部位剖視示意圖。
圖6:是本實(shí)用新型未裝車把橫管，車把立管與車把橫管夾板托架焊接側(cè) 位示意圖。
圖7:是本實(shí)用新型車把橫管、嫘栓、與車把橫管夾板托架鉸接側(cè)位剖視 及夾板托架與前伸管焊接示意圖。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作近一步介紹，如圖1至圖7所 示，車把橫管中分折疊自行車把有車把橫管l、 2、嫘栓軸套3、車把橫管夾板 托架4、車把橫管緊固蠊栓5、碰鎖板6、車把立管7、偏心軸快拆緊固蠊栓8、 碰銷手柄ll、塑料內(nèi)堵套12、滑動(dòng)軸套13、調(diào)控夾板14、碰銷15，彈簧17, 車把橫管夾板托架4如圖2所示，中部焊接有碰鎖板6，碰鎖板6設(shè)有碰銷孔 16、微調(diào)控孔IO,車把橫管緊固嫘栓5的穿孔9。如圖3所示，偏心軸快拆蠊 栓8通過微調(diào)控孔10鉸接滑動(dòng)軸套13、左右兩塊調(diào)控夾板14、調(diào)控夾板14 之間有彈簧17，滑動(dòng)軸套13在微調(diào)控孔10內(nèi)可移動(dòng)，偏心軸快拆螺栓8緊固 滑動(dòng)軸套13，滑動(dòng)軸套13夾緊兩塊由彈簧17彈動(dòng)的調(diào)控夾板14,調(diào)控夾板 14托舉車把橫管1、 2。如圖5所示，車把橫管1、 2、管端內(nèi)徑裝有塑料內(nèi)堵 套12，車把橫管1管端內(nèi)裝有的塑料內(nèi)堵套12只設(shè)有碰銷孔，車把橫管2的 塑料內(nèi)堵套12內(nèi)裝有碰銷彈簧17，碰銷15與碰銷手柄11緊固連接，碰銷15 由彈簧17彈動(dòng)，車把橫管2設(shè)有碰銷手柄可移動(dòng)的窗口 18,窗口18的位置， 可以選擇車把橫管2的管圓周任何方位,碰銷手柄11可在車把橫管2設(shè)有的窗 口 18內(nèi)移動(dòng)。把橫管l、 2、靠端適中部位橫向焊接嫘栓軸套3，軸套3與車把 橫管夾板托架4的孔9由緊固螺栓5鉸接，車把橫管l、 2、以緊固嫘栓5為軸 折疊，如圖1所示。使用時(shí)，碰銷15穿入夾板托架4設(shè)有的碰銷孔16,再穿 入把橫管1碰銷孔，碰銷通過彈簧17彈動(dòng)控制車把橫管1、 2、折疊，移動(dòng)碰
4銷手柄11，車把橫管1、 2、便可折疊，車把橫管夾板托架4與車把立管7的焊 接有兩種方案， 一是車把橫管夾板托架4與車把立管7焊接，把立管7配用車 把立管鎖箍卡23緊固，如圖6所示。二是把立管7焊接前伸管19，車把橫管 夾板托架4與前伸管19焊接，車把立管7配用可旋轉(zhuǎn)手柄22、螺栓20、螺母 21緊固，如圖7所示。
權(quán)利要求1.車把橫管中分折疊自行車把有車把橫管(1)、(2)、螺栓軸套(3)、車把橫管夾板托架(4)、車把橫管緊固螺栓(5)、碰鎖板(6)、車把立管(7)、偏心軸快拆緊固螺栓(8)、碰銷手柄(11)、塑料內(nèi)堵套(12)、滑動(dòng)軸套(13)、調(diào)控夾板(14)、碰銷(15)、彈簧(17)、車把立管前伸管(19)，其特征是車把橫管夾板托架(4)設(shè)有偏心軸快拆緊固螺栓(8)的孔(10)、車把橫管緊固螺栓(5)的孔(9)，夾板托架(4)中部焊接有碰鎖板(6)，碰鎖板(6)設(shè)有碰銷孔(16)、把橫管(1)、(2)、靠端適中部位橫向焊接螺栓軸套(3)，軸套(3)與車把橫管夾板托架(4)的孔(9)由緊固螺栓(5)鉸接，車把橫管(1)、(2)、管端內(nèi)徑裝有塑料內(nèi)堵套(12)，車把橫管(2)的塑料內(nèi)堵套(12)內(nèi)裝有碰銷彈簧(17)、碰銷(15)與碰銷手柄(11)緊固連接，碰銷(15)由彈簧(17)彈動(dòng)，車把橫管(2)設(shè)有碰銷手柄可移動(dòng)的窗口(18)，碰銷手柄(11)可在車把橫管設(shè)有的窗口(18)內(nèi)移動(dòng)，車把橫管(1)、(2)、以緊固螺栓(5)為軸折疊，車把橫管夾板托架(4)與車把立管(7)焊接，車把橫管夾板托架(4)亦可與車把立管前伸管(19)焊接，前伸管(19)再與把立管(7)焊接，滑動(dòng)軸套(13)在車把橫管夾板托架(4)的孔(10)內(nèi)可移動(dòng)，調(diào)控夾板(14)由彈簧(17)彈動(dòng)，偏心軸快拆緊固螺栓夾緊滑動(dòng)軸套(13)、調(diào)控夾板(14)，調(diào)控夾板(14)托舉車把橫管(1)、(2)。
2. 按照權(quán)利要求l所述車把橫管中分折疊自行車把其特征是車把橫管(2)設(shè) 有碰銷手柄可移動(dòng)的窗口(18)，窗口(18)的設(shè)置位置，可選擇在車把橫管(2) 管圓周的任意方位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車把橫管中分折疊自行車把，操作簡單快捷，折疊更方便，體積更小，車把橫管用碰鎖的方法，把橫管靠端適中位焊接螺栓軸套，由螺栓與車把橫管夾板托架鉸接，把橫管以螺栓為軸折疊，車把橫管夾板托架上設(shè)有銷孔，一邊車把橫管內(nèi)裝有碰銷，碰銷在塑料內(nèi)堵套內(nèi)由彈簧彈動(dòng)，碰銷穿入夾板托架上的銷孔再穿入另一邊車把橫管內(nèi)的孔，達(dá)到控制車把橫管折疊，碰銷手柄在車把橫管設(shè)有的窗口移動(dòng)，車把橫管便可折疊。車把橫管夾板托架與車把立管焊接，車把立管配用鎖箍卡為緊固件，夾板托架亦可與車把立管前伸管焊接，前伸管與車把立管焊接，配用可旋轉(zhuǎn)手柄螺栓為緊固件，防止車把橫管微折動(dòng)，夾板托架上設(shè)有偏心軸快拆螺栓，螺栓夾緊調(diào)控夾板，調(diào)控夾板托舉車把橫管，控制微折動(dòng)。
文檔編號(hào)B62K21/16GK201400271SQ20082014467
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者孫玉順 申請(qǐng)人:孫玉順