專利名稱：折疊旋轉(zhuǎn)式車廂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在貨車上使用的能夠折疊和旋轉(zhuǎn)的車廂， 它特別適合在車廂較長的貨車和火車車廂上使用。
背景技術：
目前，在較長的貨車上使用的車廂，多為分節(jié)式車廂，使車廂 在裝卸貨物時不能完全打開，影響貨物的裝卸，特別在裝卸大件貨 物時，不得不拆下車廂進行裝卸，費時費力。 發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有情況下，使用分節(jié)式車廂在裝卸貨物時不能完全打 開而影響貨物的裝卸的不足，本實用新型提供了一種折疊旋轉(zhuǎn)式車 廂，它能在裝卸貨物時，特別是裝卸大件貨物是完全打開，提高裝 卸速度，省時省力。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在車廂側(cè)板 上安裝車廂柱子，使車廂側(cè)板和車廂柱子連成不可分割的一體，再 在車廂底板的一側(cè)裝上固定扣，當車廂需要關閉時，把車廂柱子夾 在固定扣中，各個車廂側(cè)板就連在了一起，不會晃動，當車廂需要 打開時，先打開固定扣，各個車廂側(cè)板即可分開，并且可以折疊和 旋轉(zhuǎn)。
本實用新型的有益效果是，在裝卸貨物時，不拆下車廂就能使車廂完全打開，裝卸方便。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 圖l是本實用新型的正視圖。
圖2是本實用新型折疊后的俯視圖。 圖3是本實用新型中固定扣的正視圖。 圖4是本實用新型中固定扣的俯視圖。
圖中l(wèi).車廂柱子，2.車廂側(cè)板，3.固定扣，4.車廂底板，5.活動 扣，6.活動扣下移時的位置，7.活動扣軸，8.固定扣主軸，9.固定卡。
具體實施方式
在


圖1中，車廂柱子(1 )包括柱子A B C D ，車廂側(cè)板(2 ) 包括側(cè)板E F G，車廂側(cè)板E F G和車廂柱子A B C D連接在一起， 車廂處于關閉狀態(tài)，車廂底板(4 )的一側(cè)有固定扣(3 )，車廂柱 子ABCD分別被夾在固定扣(3)之中。
在圖2中，當需要把車廂打開時，可以把側(cè)板G沿著柱子C折 疊，于是側(cè)板G和側(cè)板F就折合在一起，然后再沿著柱子B折疊， 側(cè)板EFG就折疊在一起，然后再沿著柱子A旋轉(zhuǎn)一下，側(cè)板EF G就會轉(zhuǎn)到一側(cè)，車廂底板(4)上就沒有任何東西，車廂就被完
全打開，無論裝卸任何貨物都不會有阻擋。
在圖3中，在固定扣(3 )上面有固定扣主軸(8 )，固定卡(9 )
4可以繞著主軸(8 )旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)固定卡(9 )，使它夾住柱子(1 )， 然后把活動扣(5)繞著活動扣軸(7)從下移時的位置(6)轉(zhuǎn) 到上面，使活動扣(5 )卡住固定卡(9 )，使柱子(1 )不能晃動。 在圖4中，固定卡(9 )夾住柱子(1 )，使柱子(1 )牢固地 靠在車廂底板(4)的一側(cè)，使車廂關閉。
權利要求1. 一種折疊車廂，在車廂側(cè)板上安裝車廂柱子，使車廂側(cè)板和車廂柱子連成不可分割的一體，其特征是車廂側(cè)板和車廂柱子連成一體。
2. 根據(jù)權利要求1所述的車廂，其特征是車廂側(cè)板可以繞著車廂柱 子旋轉(zhuǎn)。
專利摘要一種折疊旋轉(zhuǎn)式車廂，它是在車廂側(cè)板上安裝車廂柱子，使車廂側(cè)板和車廂柱子連成不可分割的一體，再在車廂底板的一側(cè)裝上固定扣，當車廂需要關閉時，把車廂柱子夾在固定扣中，各個車廂側(cè)板就連在了一起，不會晃動，當車廂需要打開時，先打開固定扣，各個車廂側(cè)板即可分開，并且可以折疊和旋轉(zhuǎn)。
文檔編號B62D33/00GK201287763SQ200820210618
公開日2009年8月12日 申請日期2008年8月29日 優(yōu)先權日2008年8月29日
發(fā)明者張延紅 申請人:張延紅