專利名稱：一種后輪驅(qū)動(dòng)的新型童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及童車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種后輪驅(qū)動(dòng)的搖馬式新型童車。
背景技術(shù)：
眾所周知，現(xiàn)有的童車都是水平行走的，即行走的軌跡呈水平狀，它講究推行移動(dòng) 的平穩(wěn)性。然而，隨著嬰幼兒的不斷成長(zhǎng)，其好動(dòng)性不斷增強(qiáng)，他/她會(huì)對(duì)現(xiàn)有的童車感覺 平淡無(wú)奇，毫無(wú)樂趣可言，久之便會(huì)對(duì)童車產(chǎn)生厭倦心理。 為此，本人開發(fā)一種后輪驅(qū)動(dòng)的搖馬式新型童車，該車在推行移動(dòng)過(guò)程中，不需要 其它動(dòng)力，把人的推力轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，使承載體呈搖馬式運(yùn)動(dòng)，使坐于其內(nèi)的嬰幼兒產(chǎn)生尤 如騎馬的感覺，從而適應(yīng)了嬰幼兒的好動(dòng)心理，使坐于童車承載體內(nèi)的嬰幼兒感覺新鮮、好 玩、剌激、舒適，增強(qiáng)了乘坐的樂趣，使嬰幼兒久坐不厭。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的童車即可以平衡行走，又可以轉(zhuǎn)換成承載體作上下?lián)u擺的搖馬式行走。
為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種后輪驅(qū)動(dòng)的搖馬式新 型童車，包括承載體、車底架、前輪、后輪及推把，其特征在于，所述的車底架后部設(shè)有與其 轉(zhuǎn)動(dòng)配合的驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸，驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸兩端設(shè)有兩后輪；一后輪為驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪與轉(zhuǎn)運(yùn)長(zhǎng)軸緊固 配合或在驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)動(dòng)長(zhǎng)軸間增設(shè)聯(lián)合器機(jī)構(gòu)；另一后輪為差速輪，差速輪與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸轉(zhuǎn) 動(dòng)配合，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；上述機(jī)構(gòu)在推行中與軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪提供承載體搖擺的動(dòng)力，與 軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)的差速輪實(shí)現(xiàn)行走中轉(zhuǎn)彎方便。 所述的車底架后部還設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的偏心軸，偏心軸的偏心處設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng) 配合的連桿，連桿上端鉸接于承載體后底部，連桿可用一根或二根；一根連桿的設(shè)于承載體 后中部，二根連桿的設(shè)于承載體后部的左右兩側(cè)，上述機(jī)構(gòu)把偏心軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成連 桿的上下動(dòng)作，連桿的上下動(dòng)作帶動(dòng)承載體運(yùn)動(dòng)。 所述的車底架中段的上部和承載體中段的下部各設(shè)有鉸鏈座，上下鉸鏈座用銷軸 鉸接。上下鉸鏈座可設(shè)一對(duì)或二對(duì)，一對(duì)的設(shè)于車體中段的中部，二對(duì)的設(shè)于車體中段的左 右兩側(cè)。鉸鏈座上的銷軸為支撐承載體的重力及作承載體在車底部搖擺的支點(diǎn)。
所述的驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸和偏心軸上設(shè)有鏈帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸上設(shè)有主動(dòng)輪，偏心軸 上設(shè)有從動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過(guò)鏈帶鏈接。驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸通過(guò)鏈帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)偏心軸傳 動(dòng)，為承載體作搖擺的動(dòng)力傳遞。 作為優(yōu)選，所述的驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)置一離合機(jī)構(gòu)。該離合機(jī)構(gòu)控制驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸 同步轉(zhuǎn)動(dòng)或脫離轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)該童車兩種行走狀態(tài)，一種為目前常見的平移式行走，一種是承 載體作搖馬式搖擺的行走。 作為優(yōu)選，所述的驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸緊固配合；驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸和主動(dòng)輪為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，主 動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸之間設(shè)有離合機(jī)構(gòu)。該離合機(jī)構(gòu)控制主動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)或脫離轉(zhuǎn) 動(dòng)。該童車有兩種行走狀態(tài)，一種為目前常見的平移式行走，一種是承載體作搖馬式搖擺的行走，二種行走狀態(tài)可按需求變換。 作為優(yōu)選，所述的鏈帶為鏈條、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪都為鏈輪，主動(dòng)鏈輪小于從動(dòng)鏈 輪，驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸與偏心軸通過(guò)鏈條和鏈輪傳動(dòng)。主動(dòng)鏈輪小于從動(dòng)鏈輪用于減緩承載體搖晃 的頻率次數(shù)。 作為優(yōu)選，所述的鏈帶為皮帶、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪都為皮動(dòng)輪，主動(dòng)皮帶輪小于從動(dòng) 皮帶輪，驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸與偏心軸通過(guò)皮帶和皮帶輪傳動(dòng)。主動(dòng)皮帶輪小于從動(dòng)皮帶輪用于減緩 承載體搖晃的頻率次數(shù)。 作為優(yōu)選，所述偏心軸為端部偏心的曲拐，曲拐部與連桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)配合。 作為優(yōu)選，所述偏心軸為中間偏心的曲軸，偏心的軸頸部與連桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)配合。 有益效果(l)本童車具有兩種行走狀態(tài)的功能，一種為目前常見的平移式行走，
二種是承載體作搖馬式搖擺的行走。二種行走狀態(tài)可按所需來(lái)變換。
(2)承載體的搖擺運(yùn)動(dòng)無(wú)需其它的動(dòng)力，利用童車本身的推力來(lái)完成的。
(3)本童車可以調(diào)節(jié)承載體的起伏頻率次數(shù)，適合不同行走速度的需求。
(4)本童車的輪子可以采用普通輪子，不用加大，增加整車的美觀度，輪子制造工
藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。


圖1為本發(fā)明的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的后視圖； 圖3為圖1掀去承載體的俯視圖； 圖4為圖1鏈帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的局部示意圖； 圖5為實(shí)施例二的局部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為實(shí)施例三的局部結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明。 實(shí)施例一 如圖1、圖2、圖3和圖4所示， 一種后輪驅(qū)動(dòng)的搖馬式新型童車，包括承 載體2、前輪1、后差速輪12、后驅(qū)動(dòng)輪13、推把3，兩后輪設(shè)于驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸8的兩端。差速輪12 與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)配合，作自由轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)輪13的外側(cè)面固定設(shè)置基座317，驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸8的 該端外固設(shè)離合內(nèi)圈318，驅(qū)動(dòng)輪13外套于離合內(nèi)圈318，兩者間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)?；?17 外側(cè)由彈簧卡圈323定位，以防止其外跑?；?17上插入一帶握柄321的插銷319，插銷 319外套彈簧320，于離合內(nèi)圈318上也形成四個(gè)插銷孔，其與插銷319相適配?；?17 于插銷握柄321端形成長(zhǎng)條形缺口 324，插銷手柄321的內(nèi)端形成長(zhǎng)條形狀，與缺口 324相 對(duì)應(yīng)，當(dāng)插銷319轉(zhuǎn)過(guò)90度后，插銷手柄321的內(nèi)端便不能置入缺口 324內(nèi)。插銷319未 插入插銷孔內(nèi)時(shí)，推行該童車平移行走。將插銷319轉(zhuǎn)過(guò)90度后，插銷319在彈簧320的 彈力作用下插入插銷孔內(nèi)，使驅(qū)動(dòng)輪13與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸8同步轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)推行該童車，承載體后 部作搖馬式搖擺運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)感效果。 車底架4與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸8通過(guò)主軸套16相連，驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸8與主軸套16間可靈活轉(zhuǎn) 動(dòng)。車底架4的后半部設(shè)一可轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心軸14，偏心軸14為兩端偏心的曲拐10，曲拐10和連桿為轉(zhuǎn)動(dòng)式配合。連桿的上端與承載體后部鉸鏈連接。 車底架4中段的上部和承載體2中段的下部各設(shè)有鉸鏈座19A、 19B，鉸鏈座19A、 19B由銷軸20鉸接。推把3與車底架4固定連接，車底架4的后部還通過(guò)加強(qiáng)桿19連接推 把3。 驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸8緊固主動(dòng)皮帶輪24，偏心軸14緊固從動(dòng)皮帶輪27，皮帶輪27的外徑 大于皮帶輪24的外徑，兩皮帶輪間通過(guò)皮帶23傳動(dòng)。 實(shí)施例二 如圖5所示，鏈帶為鏈條26、主動(dòng)輪為主動(dòng)鏈輪29、從動(dòng)輪為從動(dòng)鏈輪 28，主動(dòng)鏈輪26的外徑小于從動(dòng)鏈輪28的外徑，驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸與偏心軸通過(guò)鏈條和鏈輪傳動(dòng)。
其它內(nèi)容與實(shí)施例一相同。 實(shí)施例三如圖6所示，車底架4的后半部設(shè)一中間偏心的曲軸式偏心軸14，曲軸 式偏心軸14的軸頸部和連桿為鉸鏈?zhǔn)姐q接配合。 實(shí)施例四驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸緊固配合；驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸上設(shè)有一主動(dòng)輪，在主動(dòng)輪和 驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸之間設(shè)有離合機(jī)構(gòu)。 至于其他結(jié)構(gòu)的聯(lián)合器已有本申請(qǐng)人以前的多個(gè)專利中公開，在此不再贅述。
其它內(nèi)容與實(shí)施例一、三相同。 以上所述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，承載體的外觀結(jié)構(gòu)可按實(shí)際情況 進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明核心技 術(shù)特征的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種后輪驅(qū)動(dòng)的搖馬式新型童車，包括承載體、車底架、前輪、后輪及推把，其特征在于，所述的車底架后部設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸，驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸兩端設(shè)有兩后輪；一后輪為驅(qū)動(dòng)輪，另一后輪為差速輪，差速輪與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)配合；所述的車底架后部還設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的偏心軸，偏心軸偏心處設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)配合的連桿，連桿上端鉸接于承載體后底部；所述的車底架中段的上部和承載體中段的下部各設(shè)鉸鏈座，上下鉸鏈座用銷軸鉸鏈；所述的驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸和偏心軸上設(shè)有鏈帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸上設(shè)主動(dòng)輪，偏心軸上設(shè)從動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過(guò)鏈帶連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，在 驅(qū)動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸之間設(shè)置一離合機(jī)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸緊固配合；驅(qū)動(dòng) 長(zhǎng)軸和主輪為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，在主動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸之間設(shè)離合機(jī)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的童車，其特征在于，所述的鏈帶為鏈條、主動(dòng)輪和從 動(dòng)輪都為鏈輪，主動(dòng)鏈輪的外徑小于從動(dòng)鏈輪的外徑。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的童車，其特征在于，所述的鏈帶為皮帶、主動(dòng)輪和從 動(dòng)輪都為皮帶輪，主動(dòng)皮帶輪的外徑小于從動(dòng)皮帶輪的外徑。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于，所述的偏心軸為端部偏心的曲拐，曲拐處 與連桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于，所述的偏心軸為中間偏心的曲軸，偏心的 軸頸部與連桿的下端鉸接配合。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于，所述的偏心軸為偏心輪式，偏心輪的外徑 與連桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種后輪驅(qū)動(dòng)的搖馬式新型童車，包括承載體、車底架、前輪、后輪及推把，車底架后部設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸，驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸兩端設(shè)有兩后輪；一后輪為驅(qū)動(dòng)輪，另一后輪為差速輪；車底架后部還設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的偏心軸，偏心軸的偏心處設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的連桿，連桿上端鉸接在承載體后底部；車底架中段的上部和承載體中段的下部各設(shè)有鉸鏈座，上下鉸鏈座用銷軸鉸接；驅(qū)動(dòng)軸與偏心軸之間設(shè)有鏈帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。在車子推行時(shí)，依靠后輪的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)承載體作搖馬式的動(dòng)作。本童車具有兩種行走狀態(tài)，一種為目前常見的平移式行走，一種是承載體作上下?lián)u擺運(yùn)動(dòng)的搖馬式行走，二種行走狀態(tài)可根據(jù)所需來(lái)變換。
文檔編號(hào)B62B9/22GK101734267SQ20091020547
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月20日
發(fā)明者吳茂盛 申請(qǐng)人:吳茂盛