專利名稱：單后輪驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動代步車或輪椅車驅(qū)動裝置，尤其是電動代步車或輪椅車的單后輪驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的電動代步車或輪椅車后輪驅(qū)動裝置是由差速器連接兩后輪，兩后輪同時驅(qū)動，差速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的電動代步車或輪椅車驅(qū)動裝置是由差速器連接兩后輪，兩后輪同時驅(qū)動，差速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的不足，本實用新型提供一種電動代步車或輪椅車單后輪驅(qū)動裝置，該電動代步車或輪椅車單后輪驅(qū)動裝置采用低成本齒輪減速機(jī)代替差速器， 使電動代步車或輪椅車結(jié)構(gòu)簡單、成本低。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動代步車或輪椅車的單后輪驅(qū)動裝置，包括車架、驅(qū)動電機(jī)、齒輪減速機(jī)、驅(qū)動輪、從動輪、從動輪軸、電子離合器。 齒輪減速機(jī)固定在車架上，齒輪減速機(jī)連接驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動輪安裝于齒輪減速機(jī)的輸出軸上；從動輪軸固定在車架上，從動輪通過軸承安裝在從動輪軸上，從動輪可以自由轉(zhuǎn)動，從動輪軸與從動輪之間裝有電子離合器或電子自動剎車；當(dāng)驅(qū)動電機(jī)斷電時，從動輪被電子離合器鎖住，防止從動輪運(yùn)動；當(dāng)驅(qū)動電機(jī)通電時，電子離合器自動松開從動輪。電子離合器可以有機(jī)械控制的空檔自由位置。從動輪軸也可以通過軸承安裝在車架上，從動輪固定在從動輪軸上形成組件，從動輪組件可以自由轉(zhuǎn)動，從動輪軸組件與車架之間可以裝有電子離合器或電子自動剎車。這樣，電動代步車或輪椅車單后輪驅(qū)動裝置采用齒輪減速機(jī)代替差速器，達(dá)到電動代步車或輪椅車結(jié)構(gòu)簡單、成本低的目的。本實用新型的有益效果是，電動代步車或輪椅車單后輪驅(qū)動裝置采用齒輪減速機(jī)代替差速器，使電動代步車或輪椅車結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型實施例的主視圖。圖中1.驅(qū)動輪，2.齒輪減速機(jī)，3.驅(qū)動電機(jī)，4.車架，5.從動輪軸，6.電子離合器，7.從動輪。
具體實施方式
在
圖1所示實施例中，該電動代步車或輪椅車的單后輪驅(qū)動裝置，包括車架(4)、 驅(qū)動電機(jī)(3 )、齒輪減速機(jī)(2 )、驅(qū)動輪(1)、從動輪(7 )、從動輪軸(5 )、電子離合器(6 )。齒輪減速機(jī)(2 )固定在車架(4 )上，齒輪減速機(jī)(2 )連接驅(qū)動電機(jī)(3 )，驅(qū)動輪(1)安裝于齒輪減速機(jī)(2)的輸出軸上；從動輪軸(5)固定在車架(4)上，從動輪(7)通過軸承安裝在從動輪軸(5)上，從動輪(7)可以自由轉(zhuǎn)動，從動輪(7)上裝有電子離合器(6)。
權(quán)利要求1.一種電動代步車或輪椅車的單后輪驅(qū)動裝置，包括車架、驅(qū)動電機(jī)、齒輪減速機(jī)、驅(qū)動輪、從動輪、從動輪軸、電子自動剎車，其特征是齒輪減速機(jī)固定在車架上，齒輪減速機(jī)連接驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動輪安裝于齒輪減速機(jī)的輸出軸上，從動輪軸固定在車架上，從動輪通過軸承安裝在從動輪軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動代步車或輪椅車的單后輪驅(qū)動裝置，其特征是從動輪上裝有電子離合器。
專利摘要一種電動代步車或輪椅車的單后輪驅(qū)動裝置，包括車架、驅(qū)動電機(jī)、齒輪減速機(jī)、驅(qū)動輪、從動輪、從動輪軸、電子離合器。齒輪減速機(jī)固定在車架上，齒輪減速機(jī)連接驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動輪安裝于齒輪減速機(jī)的輸出軸上；從動輪軸固定在車架上，從動輪通過軸承安裝在從動輪軸上，從動輪可以自由轉(zhuǎn)動，從動輪軸與從動輪之間裝有電子離合器或電子自動剎車。電動代步車或輪椅車單后輪驅(qū)動裝置采用齒輪減速機(jī)代替差速器，使電動代步車或輪椅車結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
文檔編號B62M7/12GK202089204SQ20112013431
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月2日
發(fā)明者卿勝蘭 申請人:卿勝蘭