專利名稱：汽車插接車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車連接件，具體為汽車插接車架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車車架都包括車架縱梁和車架橫梁，其規(guī)格根據(jù)汽車的型號(hào)量身定作， 沒(méi)有任何伸縮變化的余地，如果要在汽車的使用功能上加以拓展，往往是因車架的長(zhǎng)度不足且不能外加延長(zhǎng)而難以實(shí)現(xiàn)，極大地限制了汽車的適用領(lǐng)域和范圍。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供汽車插接車架，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車插接車架，包括車架縱梁和車架橫梁，連接在兩側(cè)車架縱梁一端之間的車架橫梁向車架縱梁的中心方向縮進(jìn)，在車架縱梁上形成插接片，插接片上設(shè)有連接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型中，所述插接片上的連接機(jī)構(gòu)采用適合螺栓固定的螺栓孔。本實(shí)用新型中，所述車架橫梁和車架縱梁之間固定角撐架。有益效果本實(shí)用新型通過(guò)上述設(shè)計(jì)，能方便地與汽車主車架連接，使汽車主車架能夠在原規(guī)格的基礎(chǔ)上根據(jù)使用要求而被加長(zhǎng)，適應(yīng)了不同使用功能的要求，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、連接可靠的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型與汽車主車架連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖1、圖2，汽車插接車架的結(jié)構(gòu)示意圖、汽車插接車架與汽車主車架連接后的結(jié)構(gòu)示意圖，汽車插接車架，包括車架縱梁1和車架橫梁2，連接在兩側(cè)車架縱梁1 一端之間的車架橫梁2向車架縱梁1的中心方向縮進(jìn)，在車架縱梁1上形成插接片3，插接片3上設(shè)有連接機(jī)構(gòu)4，連接機(jī)構(gòu)4采用適合螺栓固定的螺栓孔5，當(dāng)然也可以是其它機(jī)構(gòu)。為加強(qiáng)車架橫梁2和車架縱梁1之間的連接強(qiáng)度，在車架橫梁2和車架縱梁1之間固定角撐架 6。在裝配狀態(tài)下，汽車插接車架通過(guò)車架縱梁1上的插接片3插套在汽車主車架7的兩側(cè)縱梁8上預(yù)設(shè)的插接槽9中，并通過(guò)螺栓10形成可拆連接，在汽車主架7的后橫梁11和汽車插接車架的車架橫梁2之間同樣由螺栓12固定。在汽車需要裝載加長(zhǎng)、加重或發(fā)泡的整體大件、而短車廂又難以裝載、或者需要加長(zhǎng)汽車主車架裝配其它作業(yè)機(jī)械時(shí)，可以在汽車主車架7后加裝汽車插接車架，汽車插接車架可帶車輪，在接通氣、油管開關(guān)、接頭后，使得汽車車廂長(zhǎng)度加長(zhǎng)、載重量增加，拓展了適用范圍。 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.汽車插接車架，包括車架縱梁和車架橫梁，其特征在于，連接在兩側(cè)車架縱梁一端之間的車架橫梁向車架縱梁的中心方向縮進(jìn)，在車架縱梁上形成插接片，插接片上設(shè)有連接機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車插接車架，其特征在于，所述插接片上的連接機(jī)構(gòu)采用適合螺栓固定的螺栓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車插接車架，其特征在于，所述車架橫梁和車架縱梁之間固定角撐架。
專利摘要汽車插接車架，包括車架縱梁和車架橫梁，連接在兩側(cè)車架縱梁一端之間的車架橫梁向車架縱梁的中心方向縮進(jìn)，在車架縱梁上形成插接片，插接片上設(shè)有連接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型中，所述插接片上的連接機(jī)構(gòu)采用適合螺栓固定的螺栓孔。所述車架橫梁和車架縱梁之間固定角撐架。本實(shí)用新型通過(guò)上述設(shè)計(jì)，能方便地與汽車主車架連接，使汽車主車架能夠在原規(guī)格的基礎(chǔ)上根據(jù)使用要求而被加長(zhǎng)，適應(yīng)了不同使用功能的要求，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、連接可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D21/02GK202152070SQ201120232700
公開日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者侯岷杰, 陳建敏, 龍俊 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙安瑞電器有限公司