一種前副車架與控制臂的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種前副車架與控制臂的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為不可缺少的交通和運輸工具，而消費者對于汽車細(xì)節(jié)的要求也越來越苛刻，這樣就要求汽車的每一個細(xì)節(jié)的設(shè)計都一絲不茍?，F(xiàn)有的很多車型的主體結(jié)構(gòu)如圖1所示的，包括液壓成型的前副車架1，在前副車架I的下方設(shè)有一個安裝支架3，該控制臂2裝配在安裝支架3上。這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致前副車架和控制臂在Y軸方向占用空間較大，不能滿足新車型空間與成本的要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單且節(jié)省空間的前副車架、前副車架與控制臂連接結(jié)構(gòu)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型實施例提出了一種前副車架與控制臂的連接結(jié)構(gòu)，包括前副車架，還包括安裝支架和控制臂；
[0005]其中，前副車架包括沖壓成型后焊接在一起的上板和下板，且所述下板的下表面設(shè)有沖壓成型的凹陷以容置用于固定控制臂的安裝支架；
[0006]所述安裝支架設(shè)置于所述凹陷內(nèi)并與所述前副車架固定連接，所述控制臂的端部插入所述凹陷內(nèi)并與所述安裝支架固定在一起。
[0007]其中，所述凹陷的內(nèi)徑與所述安裝支架的外徑相適配以使所述安裝支架全部設(shè)置于所述凹陷內(nèi)。
[0008]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0009]上述方案中，通過在前副車架底部設(shè)有一個凹陷來容置安裝支架，并使控制臂的端部伸入到凹陷內(nèi)固定在安裝支架上。這種結(jié)構(gòu)可以有效的降低Y軸方向上的長度，使得部件之間安裝更為緊湊。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有的前副車架與控制臂連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型實施例的前副車架與控制臂連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012][主要元件符號說明]
[0013]1、前副車架；
[0014]2、控制臂；
[0015]3、安裝支架。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0017]本實用新型實施例針對現(xiàn)有技術(shù)中是在前副車架底部固定一個安裝支架后再將控制臂的端部安裝在安裝支架上的結(jié)構(gòu)造成Y軸方向占用空間非常大的問題，提出了一種前副車架。
[0018]如圖2所示的，本實用新型實施例提供的前副車架1，包括沖壓成型后焊接在一起的上板和下板，且所述下板的下表面設(shè)有沖壓成型的凹陷以容置用于固定控制臂2的安裝支架。這樣在前副車架底部設(shè)有一個凹陷以固定安裝支架和控制臂的結(jié)構(gòu)，這樣可以在確保不降低連接結(jié)構(gòu)強度的情況下降低整個結(jié)構(gòu)的體積，尤其能夠節(jié)省Y軸方向的空間。
[0019]其中，所述凹陷的內(nèi)徑與所述安裝支架的外徑相適配以使所述安裝支架全部設(shè)置于所述凹陷內(nèi)。
[0020]同時，本實用新型實施例還提出了一種前副車架與控制臂連接結(jié)構(gòu)，包括如前所述的前副車架，還包括安裝支架和控制臂，其中所述安裝支架設(shè)置于所述凹陷內(nèi)并與所述前副車架固定連接，所述控制臂的端部插入所述凹陷內(nèi)并與所述安裝支架固定在一起。
[0021]上述方案中，通過在前副車架底部設(shè)有一個凹陷來容置安裝支架，并使控制臂的端部伸入到凹陷內(nèi)固定在安裝支架上。這種結(jié)構(gòu)可以有效的降低Y軸方向上的長度，使得部件之間安裝更為緊湊。
[0022]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種前副車架與控制臂的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括前副車架，還包括安裝支架和控制臂； 其中，前副車架包括沖壓成型后焊接在一起的上板和下板，且所述下板的下表面設(shè)有沖壓成型的凹陷以容置用于固定控制臂的安裝支架； 所述安裝支架設(shè)置于所述凹陷內(nèi)并與所述前副車架固定連接，所述控制臂的端部插入所述凹陷內(nèi)并與所述安裝支架固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹陷的內(nèi)徑與所述安裝支架的外徑相適配以使所述安裝支架全部設(shè)置于所述凹陷內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種前副車架與控制臂的連接結(jié)構(gòu)，其中所述前副車架與控制臂的連接結(jié)構(gòu)，包括前副車架，還包括安裝支架和控制臂，其中所述安裝支架設(shè)置于所述凹陷內(nèi)并與所述前副車架固定連接，所述控制臂的端部插入所述凹陷內(nèi)并與所述安裝支架固定在一起。上述方案中，通過在前副車架底部設(shè)有一個凹陷來容置安裝支架，并使控制臂的端部伸入到凹陷內(nèi)固定在安裝支架上。這種結(jié)構(gòu)可以有效的降低Y軸方向上的長度，使得部件之間安裝更為緊湊。
【IPC分類】B60G7-00, B62D21-00
【公開號】CN204527308
【申請?zhí)枴緾N201520110968
【發(fā)明人】郝俊杰, 彭峰, 湯林生
【申請人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年2月15日