專利名稱：一種三輪摩托車或電動(dòng)三輪車的前減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種三輪摩托車上用的配件，特別是一種三輪摩托車或電動(dòng)三輪車的 前減震裝置，屬于摩托車配件方面的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知的前減震裝置如專利號(hào)201220041267. 1，公開了一種三輪摩托車前懸 掛裝置，屬于摩托車前懸掛技術(shù)領(lǐng)域，包括連接在一起的上聯(lián)板、方向柱和下聯(lián)板；所述上 聯(lián)板和下聯(lián)板均固定連接在前叉焊合上，所述前叉焊合的末端鉸接安裝有連接桿，所述的 連接桿與下聯(lián)板之間的前叉焊合上固定安裝有減震器支架，所述減震器支架與連接桿之間 設(shè)有減震器總成，以三輪摩托車行駛方向?yàn)檎较?，所述前叉焊合設(shè)置于所述減震器總成 的前方。又如本人發(fā)明的專利號(hào)為201120145340. 5的專利，一種三輪摩托車前減震裝置， 兩個(gè)前叉管上部設(shè)置有呈“V”形的上連接板與下連接板，所述的支耳呈月牙形；減震搖臂 的前爪上的軸承孔與前叉管下部的護(hù)套通過螺栓軸連接，減震搖臂的后爪上的孔與車輪中 軸穿連，所述的前爪安裝在護(hù)套的內(nèi)部，為了使前爪與護(hù)套上的螺栓軸及軸承在連接時(shí)有 足夠的油量，在前爪上設(shè)置有注油孔，所述的減震搖臂呈“W”形。
以上專利在生產(chǎn)和使用中，還存在不少結(jié)構(gòu)上的問題，為了解決這些問題，提供以 下方案。發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種三輪摩托車或電動(dòng)三輪車的 前減震裝置，一種三輪摩托車或電動(dòng)三輪車的前減震裝置，包括前叉管(I)設(shè)置在減震器 總成的前方，其特征在于在前叉管(I)上安裝有有特殊角度的方向柱孔的上連板(7)、下 連板(5)，在上連板(7)與下連板(5)之間的方向柱孔內(nèi)安裝有有特殊角度的方向柱(6)。
在下連板(5)前方采用雙向收緊口的方式與前叉管(I)收緊連接。
在前叉管(I)末端焊接有懸掛導(dǎo)力爪連接一體件(13)，在懸掛導(dǎo)力爪連接一體件(13)內(nèi)安裝有能與懸掛導(dǎo)力爪(14)連接的軸與軸承件。
在懸掛導(dǎo)力爪(14)與下連板(5)之間的前叉管(I)上部套焊有橋式連接緊固架(2)，所述的橋式連接緊固架(2)由連接架(3)兩側(cè)的襯套組成，在橋式連接緊固架(2)后 側(cè)焊接有減震器支架(4)，在減震器總成下部的減震器油缸(12)上套有臺(tái)階調(diào)解器(11)。
在減震器總成與懸掛導(dǎo)力爪(14)之間連接有減震泥瓦一體連接架(17)，減震泥 瓦一體連接架(17)下部的U形槽與減震器總成連接，減震泥瓦一體連接架(17)上部與 泥瓦(15)連接；在減震泥瓦一體連接架(17)的內(nèi)側(cè)焊接有制動(dòng)定位塊(18)，制動(dòng)定位塊(18)與車輪上的制動(dòng)器咬合。
所述的懸掛導(dǎo)力爪(14)呈仰C形。
所述的減震泥瓦一體連接架(17)下部呈U形，彎度后上部呈T形。
本發(fā)明提高了整車的美觀性，安全性，減震性能，舒適性和承載性，廣泛應(yīng)用于三輪摩托車及電動(dòng)三輪車的生產(chǎn)制造。


圖1是本發(fā)明的前部整體結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖3是圖2的部分結(jié)構(gòu)放大結(jié)構(gòu)示意圖4是前叉管、懸掛導(dǎo)力爪連接一體件、懸掛導(dǎo)力爪、減震泥瓦一體連接架、泥瓦 的連接結(jié)構(gòu)示意圖5是懸掛導(dǎo)力爪、減震泥瓦一體連接架的側(cè)視連接結(jié)構(gòu)示意圖6是減震器總成結(jié)構(gòu)示意圖7是圖6的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1前叉管、2橋式連接緊固架、3連接架、4減震支架、5下連板、6方向柱、7上 連板、8大燈支耳、9大燈、IO儀表、11臺(tái)階調(diào)解器、12減震油缸、13懸掛導(dǎo)力爪連接一體件、 14懸掛導(dǎo)力爪、15泥瓦、16關(guān)節(jié)軸承、17減震泥瓦一體連接架、18制動(dòng)定位塊、19粉末件襯 套、20鋼銷。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本發(fā)明公開了一種三輪摩托車或電動(dòng)三輪車的前減震裝置，屬于摩 托車及電動(dòng)三輪車前減震的技術(shù)領(lǐng)域，以三輪車行駛方向?yàn)檎较?。所述的前叉管I設(shè)置 在減震器總成的前方。包括有特殊角度的方向柱孔的上連板7和有特殊角度的方向柱孔的 下連板5。在上連板7與下連板5之間的方向柱孔內(nèi)安裝有方向柱6，所述的方向柱6上部 與上連板7用螺絲連接，方向柱6下部與下連板5焊接。
在上連板7與下連板5之間的前叉管I上用鏍絲固定有大燈支耳8，在大燈支耳8 上安裝有大燈9。在上連板7上安裝有儀表10。
上連板7和下連板5均采用鏍絲固定在前叉管I上端，所述的下連板5前方采用雙 向收緊口的方式與前叉管I收緊連接。在前叉管I末端焊接有懸掛導(dǎo)力爪連接一體件13， 在懸掛導(dǎo)力爪連接一體件13內(nèi)安裝有能與懸掛導(dǎo)力爪14連接的軸與軸承件。所述的懸掛 導(dǎo)力爪14呈仰C形。
在懸掛導(dǎo)力爪14與下連板5之間的前叉管I上部套焊有橋式連接緊固架2，所述 的橋式連接緊固架2由連接架3兩側(cè)的襯套組成。在橋式連接緊固架2后側(cè)焊接有減震器 支架4。在減震器支架4與懸掛導(dǎo)力爪14之間裝有減震器總成，所述的減震器總成由上部 的粉末件襯套19、鋼銷20和中部的彈簧、活塞桿及下部的減震油缸12、臺(tái)階調(diào)解器11、關(guān)節(jié) 軸承16組成。
在減震器總成下部設(shè)有減震器油缸12，在減震器油缸12上套有臺(tái)階調(diào)解器11。在 減震器總成與懸掛導(dǎo)力爪14之間連接有減震泥瓦一體連接架17，減震泥瓦一體連接架17 下部的U形槽與減震器總成連接；減震泥瓦一體連接架17上部與泥瓦15連接。所述的減 震泥瓦一體連接架17下部呈U形，彎度后上部呈T形。在減震泥瓦一體連接架17的內(nèi)側(cè) 焊接有制動(dòng)定位塊18，制動(dòng)定位塊18與車輪上的制動(dòng)器咬合。
本發(fā)明提高了整車的美觀性，安全性，減震性能，舒適性和承載性，廣泛應(yīng)用于三輪摩托車及電動(dòng)三輪車的生產(chǎn) 制造。
權(quán)利要求
1.一種三輪摩托車或電動(dòng)三輪車的前減震裝置，包括前叉管(I)設(shè)置在減震器總成的前方，其特征在于在前叉管(I)上安裝有有特殊角度的方向柱孔的上連板(7)、下連板(5)，在上連板(7)與下連板(5)之間的方向柱孔內(nèi)安裝有有特殊角度的方向柱(6)；在下連板(5)前方采用雙向收緊口的方式與前叉管(I)收緊連接；在前叉管(I)末端焊接有懸掛導(dǎo)力爪連接一體件(13)，在懸掛導(dǎo)力爪連接一體件(13) 內(nèi)安裝有能與懸掛導(dǎo)力爪(14)連接的軸與軸承件；在懸掛導(dǎo)力爪(14)與下連板(5)之間的前叉管(I)上部套焊有橋式連接緊固架(2)， 所述的橋式連接緊固架(2)由連接架(3)兩側(cè)的襯套組成，在橋式連接緊固架(2)后側(cè)焊接有減震器支架(4)，在減震器總成下部的減震器油缸(12)上套有臺(tái)階調(diào)解器(11)；在減震器總成與懸掛導(dǎo)力爪(14)之間連接有減震泥瓦一體連接架(17)，減震泥瓦一體連接架(17)下部的U形槽與減震器總成連接，減震泥瓦一體連接架(17)上部與泥瓦 (15)連接；在減震泥瓦一體連接架(17)的內(nèi)側(cè)焊接有制動(dòng)定位塊(18)，制動(dòng)定位塊(18) 與車輪上的制動(dòng)器咬合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的懸掛導(dǎo)力爪(14)呈仰C形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的減震泥瓦一體連接架(17)下部呈 U形，彎度后上部呈T形。
全文摘要
一種三輪摩托車或電動(dòng)三輪車的前減震裝置，在前叉管上安裝有有特殊角度的方向柱孔的上連板、下連板，在上連板與下連板之間的方向柱孔內(nèi)安裝有有特殊角度的方向柱。在懸掛導(dǎo)力爪與下連板之間的前叉管上部套焊有橋式連接緊固架，橋式連接緊固架由連接架兩側(cè)的襯套組成，在橋式連接緊固架后側(cè)焊接有減震器支架，在減震器總成下部的減震器油缸上套有臺(tái)階調(diào)解器。在減震器總成與懸掛導(dǎo)力爪之間連接有減震泥瓦一體連接架，減震泥瓦一體連接架下部的U形槽與減震器總成連接，減震泥瓦一體連接架上部與泥瓦連接；在減震泥瓦一體連接架的內(nèi)側(cè)焊接有制動(dòng)定位塊，制動(dòng)定位塊與車輪上的制動(dòng)器咬合。本發(fā)明提高了安全性，減震性能。
文檔編號(hào)B62K25/08GK103043166SQ20131001157
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者袁和凱 申請(qǐng)人:袁和凱