一種轉(zhuǎn)向器的制造方法
【專利摘要】一種轉(zhuǎn)向器，包括齒條和液壓助力缸，所述的液壓助力缸并聯(lián)在轉(zhuǎn)向器的齒條上方，齒條外部設(shè)有齒條防塵罩，轉(zhuǎn)向器的主體結(jié)構(gòu)采用鋁合金材料制作，所述齒條的斷面設(shè)計(jì)成方形。所述的轉(zhuǎn)向器還包括標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪軸，齒輪軸設(shè)在轉(zhuǎn)向器的底部、前后貫穿液壓助力缸，助力推桿左右貫穿液壓助力缸、設(shè)在齒條的上方，所述的齒條通過推桿連接件與助力推桿連接。本發(fā)明采用的技術(shù)方案中助力液壓缸并聯(lián)在轉(zhuǎn)向器的齒條上方，助力推桿采用推桿連接件與齒條端部連接，實(shí)現(xiàn)左右一起運(yùn)動，整個(gè)總成長度較短，并且兩端對稱分布，能提供較大的轉(zhuǎn)向橫拉桿的擺動空間，特別適用于巴吉賽車以及前輪需要大行程的特種車輛。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)向器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種轉(zhuǎn)向器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向器的助力缸通常和齒條串聯(lián)在一起，這樣整個(gè)總成長度比較長，只能用于懸架行程比較小的公路車，無法用在懸架行程比較大的巴吉賽車上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種轉(zhuǎn)向器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，一種轉(zhuǎn)向器，包括齒條和液壓助力缸，所述的液壓助力缸并聯(lián)在轉(zhuǎn)向器的齒條上方，齒條外部設(shè)有齒條防塵罩。
[0005]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)向器的主體結(jié)構(gòu)采用鋁合金材料制作。
[0006]作為優(yōu)選，所述齒條的斷面設(shè)計(jì)成方形。
[0007]作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)向器還包括標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪軸，齒輪軸設(shè)在轉(zhuǎn)向器的底部、前后貫穿液壓助力缸。
[0008]作為優(yōu)選，助力推桿左右貫穿液壓助力缸、設(shè)在齒條的上方，所述的齒條通過推桿連接件與助力推桿連接。
[0009]本發(fā)明采用的技術(shù)方案中助力液壓缸并聯(lián)在轉(zhuǎn)向器的齒條上方，助力推桿采用推桿連接件與齒條端部連接，實(shí)現(xiàn)左右一起運(yùn)動，整個(gè)總成長度較短，并且兩端對稱分布，能提供較大的轉(zhuǎn)向橫拉桿的擺動空間，特別適用于巴吉賽車以及前輪需要大行程的特種車輛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、齒條；2、標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪軸；3、液壓助力缸；4、推桿連接頭；5、齒條防塵罩；
6、助力推桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0013]參見圖1所示，一種轉(zhuǎn)向器，其主體結(jié)構(gòu)采用鋁合金材料制作，包括齒條I和液壓助力缸3，齒條I的斷面設(shè)計(jì)成方形，所述的液壓助力缸3并聯(lián)在轉(zhuǎn)向器的齒條I上方，齒條I外部設(shè)有齒條防塵罩5,助力推桿6左右貫穿液壓助力缸3、設(shè)在齒條I的上方,所述的齒條I通過推桿連接件4與助力推桿6連接。
[0014]作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)向器還包括標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪軸2，齒輪軸2設(shè)在轉(zhuǎn)向器的底部、前后貫穿液壓助力缸3。
[0015]本發(fā)明采用的技術(shù)方案中助力液壓缸并聯(lián)在轉(zhuǎn)向器的齒條上方，助力推桿采用推桿連接件與齒條端部連接，實(shí)現(xiàn)左右一起運(yùn)動，整個(gè)總成長度較短，并且兩端對稱分布，能提供較大的轉(zhuǎn)向橫拉桿的擺動空間，特別適用于巴吉賽車以及前輪需要大行程的特種車輛。
[0016]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“ 一個(gè)實(shí)施例”、“ 一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向器，其特征在于，包括齒條和液壓助力缸，所述的液壓助力缸并聯(lián)在轉(zhuǎn)向器的齒條上方，齒條外部設(shè)有齒條防塵罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向器的主體結(jié)構(gòu)采用鋁合金材料制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述齒條的斷面設(shè)計(jì)成方形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)向器還包括標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪軸，齒輪軸設(shè)在轉(zhuǎn)向器的底部、前后貫穿液壓助力缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器，其特征在于，助力推桿左右貫穿液壓助力缸、設(shè)在齒條的上方，所述的齒條通過推桿連接件與助力推桿連接。
【文檔編號】B62D5/22GK103434564SQ201310392166
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】任杰, 劉偉華, 宋麗強(qiáng), 閔勇連 申請人:蘇州巴吉賽車科技有限公司