一種降噪輪胎防濺墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種降噪輪胎防濺墊，包括防濺墊本體，所述防濺墊本體的背部第一真空墊，所述第一真空墊外側(cè)設(shè)有第一減震層，所述第一減震層的外側(cè)設(shè)有第二真空墊，所述第二真空墊的外側(cè)設(shè)有第二減震層，所述防濺墊本體與第一減震層之間且位于第一真空墊的外側(cè)、第一減震層與第二減震層之間且位于第二真空墊的外側(cè)均填充有吸音材料層。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，本實用新型設(shè)置第一真空墊與第二真空墊及第一減震層與第二減震層，能夠?qū)κ拥淖矒暨M行緩沖，同時減小產(chǎn)生的噪音，同時填充的吸音材料層能夠減小輪胎的噪聲。
【專利說明】一種降噪輪胎防濺墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種降噪輪胎防濺墊。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的輪胎防濺墊位于車輛的輪罩板的內(nèi)部，它的背面被貼合在輪罩板內(nèi)壁上，正面半環(huán)抱汽車的輪胎。在汽車的行駛過程中，防濺墊阻能夠阻擋輪胎卷起的石子和泥水而避免對輪罩板的沖擊，對輪罩板起到重要的保護作用。但是，現(xiàn)有的防濺墊多為較薄的塑料結(jié)構(gòu)，石子撞擊在防濺墊上時，會將振動傳遞到輪罩板上，產(chǎn)生巨大的噪音，從而給乘員帶來不適感。因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術(shù)方案。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種降噪輪胎防濺墊。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種降噪輪胎防濺墊，包括防濺墊本體，所述防濺墊本體的背部第一真空墊，所述第一真空墊外側(cè)設(shè)有第一減震層，所述第一減震層的外側(cè)設(shè)有第二真空墊，所述第二真空墊的外側(cè)設(shè)有第二減震層，所述防濺墊本體與第一減震層之間且位于第一真空墊的外側(cè)、第一減震層與第二減震層之間且位于第二真空墊的外側(cè)均填充有吸音材料層。
[0006]作為優(yōu)選，所述第一真空墊與第二真空墊均由若干個具有橢圓薄壁真空腔的緩沖體構(gòu)成。
[0007]作為優(yōu)選，所述第一減震層與第二減震層的材料相同。
[0008]作為優(yōu)選，所述第一減震層與第二減震層的厚度相同。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，本實用新型設(shè)置第一真空墊與第二真空墊及第一減震層與第二減震層，能夠?qū)κ拥淖矒暨M行緩沖，同時減小產(chǎn)生的噪音，同時填充的吸音材料層能夠減小輪胎的噪聲。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1.防濺墊本體；2.第二減震層；3.第一減震層；4.第二真空墊；5.第一真空墊；6.真空腔。

【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]請參閱圖1，一種降噪輪胎防濺墊，包括防濺墊本體1，所述防濺墊本體I的背部第一真空墊5，所述第一真空墊5外側(cè)設(shè)有第一減震層3，所述第一減震層3的外側(cè)設(shè)有第二真空墊4，所述第二真空墊4的外側(cè)設(shè)有第二減震層2，在實際使用過程中，所述第一減震層3與第二減震層2的材料相同和厚度相同，這樣便于配件的選擇，減少了選材的時間，第一減震層3與第二減震層2采用海綿或聚乙烯材料制成，所述第一真空墊5與第二真空墊4均由若干個具有橢圓薄壁真空腔6的緩沖體構(gòu)成，這樣當該防濺墊本體I受的一定的撞擊時，第一真空墊5與第二真空墊4能夠很好的緩沖這種撞擊，減少撞擊產(chǎn)生的振動及噪音。所述防濺墊本體I與第一減震層3之間且位于第一真空墊5的外側(cè)、第一減震層3與第二減震層2之間且位于第二真空墊4的外側(cè)均填充有吸音材料層，當防濺墊本體I發(fā)生撞擊時所產(chǎn)生的噪音，通過設(shè)置在真空墊之間的吸音材料層多級吸收，逐步減少產(chǎn)生的噪音。本實用新型設(shè)置第一真空墊5與第二真空墊4及第一減震層3與第二減震層2，能夠?qū)κ拥淖矒暨M行多級緩沖，同時減小產(chǎn)生的噪音，同時填充的吸音材料層能夠有效的吸收輪胎的噪聲。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種降噪輪胎防濺墊，包括防濺墊本體(1)，其特征在于:所述防濺墊本體(I)的背部第一真空墊(5)，所述第一真空墊(5)外側(cè)設(shè)有第一減震層(3)，所述第一減震層(3)的外側(cè)設(shè)有第二真空墊(4)，所述第二真空墊(4)的外側(cè)設(shè)有第二減震層(2)，所述防濺墊本體(I)與第一減震層(3)之間且位于第一真空墊(5)的外側(cè)、第一減震層(3)與第二減震層(2)之間且位于第二真空墊(4)的外側(cè)均填充有吸音材料層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪輪胎防濺墊，其特征在于:所述第一真空墊(5)與第二真空墊(4)均由若干個具有橢圓薄壁真空腔(6)的緩沖體構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪輪胎防濺墊，其特征在于:所述第一減震層(3)與第二減震層(2)的材料相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種降噪輪胎防濺墊，其特征在于:所述第一減震層(3)與第二減震層(2)的厚度相同。
【文檔編號】B62D25/18GK203946173SQ201420295452
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
【發(fā)明者】劉光粦, 李旭東, 粱寶珠, 葉科才, 熊雅, 朱為榮 申請人:梅州市廣宇建筑工程有限公司