電動(dòng)摩托車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)摩托車，涉及電動(dòng)車【技術(shù)領(lǐng)域】；它包括有車座和位于所述車座下方的存儲(chǔ)箱：在所述存儲(chǔ)箱內(nèi)設(shè)置有充電器避震座；所述存儲(chǔ)箱兩側(cè)開有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口上設(shè)置有活動(dòng)擋板。所述充電器避震座包括設(shè)置在避震座體內(nèi)的座板，所述座板用彈簧懸掛在所述避震座體上。本實(shí)用新型可以解決現(xiàn)有的電動(dòng)摩托車隨車攜帶充電器時(shí)充電器因震動(dòng)易損壞和將充電器放在車座下面的存儲(chǔ)箱內(nèi)充電時(shí)容易因過熱而損壞的問題。
【專利說明】電動(dòng)摩托車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)摩托車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種可隨時(shí)攜帶一般充電器和在車座下面的存儲(chǔ)箱內(nèi)充電，具有防雨防充電器被盜的電動(dòng)摩托車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)車已經(jīng)成為當(dāng)今上班族重要的交通工具之一，電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)是無需燃油不會(huì)產(chǎn)生有毒、有害氣體，但其需要經(jīng)常充電，而成為了人們一個(gè)比較麻煩的問題。特別是目前的電動(dòng)摩托車都配備有一個(gè)獨(dú)立的充電器，無論說明書還是實(shí)際的需要，都要求不要將充電器隨時(shí)放在電動(dòng)摩托車上攜帶，目的是防止電動(dòng)摩托車行駛時(shí)震動(dòng)造成充電器損壞，另一方面要求不要將充電器放在相對(duì)密閉的空間里充電，以免充電器散熱不暢造成損壞；而現(xiàn)實(shí)中因電動(dòng)摩托車不可能預(yù)計(jì)得很準(zhǔn)確何時(shí)要充電，因而為了防止不測(cè)，充電器還是隨車攜帶比較保險(xiǎn)，為了防止震動(dòng)造成充電器損壞，攜帶時(shí)要采取必要的防振措施；另外在室外或公共停車處充電時(shí)，經(jīng)常會(huì)有充電器丟失的事情發(fā)生，如果是露天充電遇到下雨天雨水會(huì)進(jìn)入充電器內(nèi)造成短路，還會(huì)發(fā)生充電器燒毀的事情，這樣就給車主造成不必要的損失及麻煩，因此很多人為了防止上述事情的發(fā)生，不得不把充電器放進(jìn)電動(dòng)摩托車車座下面的存儲(chǔ)箱或后備箱鎖住充電，存儲(chǔ)箱是個(gè)相對(duì)密閉的空間，且很多人在里面放有其他東西，所以充電器在這種環(huán)境下充電，很容易因過熱而損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有的電動(dòng)摩托車隨車攜帶充電器時(shí)充電器因震動(dòng)易損壞和將充電器放在車座下面的存儲(chǔ)箱內(nèi)充電時(shí)容易因過熱而損壞的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:這種電動(dòng)摩托車包括有車座和位于所述車座下方的存儲(chǔ)箱:在所述存儲(chǔ)箱內(nèi)設(shè)置有充電器避震座；所述存儲(chǔ)箱兩側(cè)開有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口上設(shè)置有活動(dòng)擋板。
[0005]上述技術(shù)方案中，更為具體的方案是:所述充電器避震座包括設(shè)置在避震座體內(nèi)的座板，所述座板用彈簧懸掛在所述避震座體上。
[0006]進(jìn)一步:所述通風(fēng)口上設(shè)置有濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)一角開有讓充電器插頭伸進(jìn)伸出的出口。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0008]1、本實(shí)用新型在車座下面的存儲(chǔ)箱內(nèi)設(shè)置有專門放置充電器的避震座，避免了電動(dòng)摩托車隨車攜帶充電器時(shí)充電器因震動(dòng)易損壞的問題；
[0009]2、本實(shí)用新型在車座下面的存儲(chǔ)箱兩側(cè)開有通風(fēng)口，充電器的引線可從通風(fēng)口伸出，由于兩個(gè)通風(fēng)口的對(duì)流可以帶走存儲(chǔ)箱內(nèi)的熱量，所以放在存儲(chǔ)箱內(nèi)充電的充電器產(chǎn)生的熱能得到及時(shí)的散發(fā)，避免了充電器充電時(shí)易因過熱而損壞的問題。
[0010]3、本實(shí)用新型充電器可以鎖在車座下面的存儲(chǔ)箱內(nèi)充電，降低了被盜的可能性；在遇到下雨天時(shí)雨水也不會(huì)進(jìn)入充電器內(nèi)，避免了造成短路，發(fā)生充電器燒毀的事情。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型中充電器避震座主視示意圖。
[0014]圖4是圖3的俯視圖。
[0015]圖中標(biāo)號(hào)表示為:1、車座，2、存儲(chǔ)箱，3、通風(fēng)口，4、濾網(wǎng)，5、充電器插頭出口，
6、充電器避震座，6-1、避震座體，6-2、座板，6-3、彈簧，7、活動(dòng)擋板。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述:
[0017]實(shí)施例一:圖1、圖3和圖4的電動(dòng)摩托車，包括有車座I和位于車座I下方的存儲(chǔ)箱2，在存儲(chǔ)箱2內(nèi)設(shè)置有充電器避震座6，充電器避震座6包括設(shè)置在避震座體6-1內(nèi)的座板6-2，座板6-2的四個(gè)角用彈簧6-3懸掛在避震座體6-1上；隨車攜帶充電器和充電時(shí)，充電器安放在座板6-2上，因座板6-2用彈簧6-3懸掛在避震座體6-1上起到避震的作用，所以充電器還會(huì)因震動(dòng)造成損壞；存儲(chǔ)箱2兩側(cè)開有通風(fēng)口 3，通風(fēng)口 3上設(shè)置有活動(dòng)擋板7，當(dāng)放置充電器在存儲(chǔ)箱2內(nèi)的充電器避震座6上充電時(shí)，旋開活動(dòng)擋板7，讓存儲(chǔ)箱2兩側(cè)的通風(fēng)口 3與外界連通，存儲(chǔ)箱2內(nèi)的熱量可以方便向外散出，充電器的輸入、輸出插頭也可以從通風(fēng)口 3伸出，充完電后，旋回活動(dòng)擋板7擋住通風(fēng)口 3，避免外部塵埃進(jìn)入存儲(chǔ)箱2內(nèi)。
[0018]實(shí)施例二:圖2、圖3和圖4的電動(dòng)摩托車，包括有車座I和位于車座I下方的存儲(chǔ)箱2，在存儲(chǔ)箱2內(nèi)設(shè)置有充電器避震座6，充電器避震座6包括設(shè)置在避震座體6-1內(nèi)的座板6-2，座板6-2的四個(gè)角用彈簧6-3懸掛在避震座體6-1上；隨車攜帶充電器和充電時(shí)，充電器安放在座板6-2上，因座板6-2用彈簧6-3懸掛在避震座體6-1上起到避震的作用，所以充電器還會(huì)因震動(dòng)造成損壞；存儲(chǔ)箱2兩側(cè)開有通風(fēng)口 3，通風(fēng)口 3上設(shè)置有濾網(wǎng)4，所述濾網(wǎng)4 一角開有讓充電器插頭伸進(jìn)伸出的出口 5，當(dāng)放置充電器在存儲(chǔ)箱2內(nèi)的充電器避震座6上充電時(shí),充電器的輸入、輸出插頭可以從充電器插頭出口 5伸出，存儲(chǔ)箱2內(nèi)的熱量可以從濾網(wǎng)4方便向個(gè)散出，濾網(wǎng)4可避免外部塵埃進(jìn)入存儲(chǔ)箱2內(nèi)，用過一段時(shí)間后可拆下清洗；另外也可在實(shí)施例一在通風(fēng)口 3上設(shè)置活動(dòng)擋板7的基礎(chǔ)上再設(shè)置有濾網(wǎng)4。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)摩托車，包括有車座(I)和位于所述車座(I)下方的存儲(chǔ)箱(2)，其特征在于:在所述存儲(chǔ)箱(2 )內(nèi)設(shè)置有充電器避震座(6 );所述存儲(chǔ)箱(2 )兩側(cè)開有通風(fēng)口( 3 )，所述通風(fēng)口(3)上設(shè)置有活動(dòng)擋板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)摩托車，其特征在于:所述充電器避震座(6)包括設(shè)置在避震座體(6-1)內(nèi)的座板(6-2 )，所述座板(6-2 )用彈簧(6-3 )懸掛在所述避震座體(6_1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)摩托車，其特征在于:所述通風(fēng)口(3)上設(shè)置有濾網(wǎng)(4)，所述濾網(wǎng)(4) 一角開有讓充電器插頭伸進(jìn)伸出的出口(5)。
【文檔編號(hào)】B62J9/00GK203958436SQ201420356124
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】賴昭文 申請(qǐng)人:賴昭文