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      一種用于客車后橋總成的移動裝配工裝的制作方法

      文檔序號:11968458閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種用于客車后橋總成的移動裝配工裝,其特征在于:包括第一框架(1)和第二框架(3),所述第一框架(1)與第二框架(3)之間連接有剪叉升降機(jī)構(gòu);所述第一框架(1)一端安裝有第二支撐軸(12),所述第二支撐軸(12)中間部位連接有液壓缸(6),所述液壓缸(6)的伸縮桿與剪叉升降機(jī)構(gòu)相連;所述第二框架(3)一表面固定有支撐柱(14),所述支撐柱(14)一端固定有擋板(15),所述擋板(15)朝向一側(cè)傾斜,所述擋板(15)與支撐柱(14)之間的夾角在30°~60°之間。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車后橋總成的移動裝配工裝,其特征在于:所述剪叉升降機(jī)構(gòu)包括兩個平行設(shè)置的第一剪板(4)、兩個平行設(shè)置的第二剪板(5)、中軸(10)、動軸(13)和第一支撐軸(11),所述第一剪板(4)和第二剪板(5)的中間部位通過中軸(10)連接;所述第一剪板(4)一端通過螺栓與第二框架(3)相連,所述第一剪板(4)另一端連接有滾輪(130);所述第二剪板(5)一端通過螺栓與第一框架(1)相連,所述第二剪板(5)另一端與動軸(13)端部活動連接;所述動軸(13)兩端安裝滾輪(130),所述滾輪(130)沿第一框架(1)滑動;所述第一支撐軸(11)固定在兩個第二剪板(5)之間,所述第一支撐軸(11)位于中軸(10)與動軸(13)之間;所述第一支撐軸(11)的中間部位與液壓缸(6)的伸縮桿活動連接;所述第一框架(1)和第二框架(3)均采用角鋼制成。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于客車后橋總成的移動裝配工裝,其特征在于:所述第一框架(1)和第二框架(3)均為矩形框,所述第一框架(1)平行于第二框架(3),所述第一框架(1)下表面四角部安裝有 腳輪總成(2),所述第一框架(1)上表面一端安裝有手柄(9);所述第一框架(1)一端固定有液壓泵(8),所述液壓泵(8)與液壓缸(6)之間連接有高壓膠管(7)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車后橋總成的移動裝配工裝,其特征在于:所述支撐柱(14)為四個,四個所述支撐柱(14)相對設(shè)置,所述支撐柱(14)垂直于第二框架(3),所述擋板(15)均朝向同一側(cè)傾斜設(shè)置,所述擋板(15)與支撐柱(14)之間的夾角為45°。

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