本實用新型涉及小型車架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種后輪單邊平叉系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車或電瓶車的平叉減振機構(gòu)主要包括雙平叉和兩個后減振器，所述雙平叉由左右兩個單平叉組成，雙平叉的前端固定連接在前大車架的底部，左右兩個單平叉的后端伸向摩托車或電瓶車后車輪的兩側(cè)，左右兩個單平叉與坐墊下的后大車架之間分別安裝有后減振器(即在摩托車或電瓶車的左右兩側(cè)分別安裝有減振器)。

上述結(jié)構(gòu)的平叉機構(gòu)，一旦后車輪出現(xiàn)異常，更換后車輪時，需拆卸雙平叉后，才能更換后車輪，不但更換不方便，而且更換速度較慢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種后輪單邊平叉系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種后輪單邊平叉系統(tǒng)，包括平叉、防塵螺栓、輪轂輪圈、電機、碟剎盤、擋泥板、后盾、電機軸、后盾連桿、花螺母、卡條和若干緊固螺栓，所述平叉為單邊平叉，所述平叉僅有一根后叉片，所述平叉呈h型，所述后叉片一端設(shè)置有連接塊，所述連接塊中部設(shè)置有軸承孔，所述連接塊外側(cè)頂部設(shè)置有與轉(zhuǎn)換碼、后盾連桿對應(yīng)的固定塊，所述固定塊中部設(shè)置有螺栓孔，所述輪轂輪圈中部中空，所述輪轂輪圈中部設(shè)置有電機，所述電機一側(cè)設(shè)置有碟剎盤，所述碟剎盤另一側(cè)固定有卡鉗和轉(zhuǎn)換碼，所述卡鉗和轉(zhuǎn)換碼通過緊固螺栓固定，所述電機軸兩端均設(shè)置有軸承，所述軸承分別安裝在電機中部和軸承孔內(nèi)，所述電機軸一側(cè)開有通孔，所述電機軸一側(cè)的通孔安裝有平鍵，所述電機軸套接有電機軸襯套，所述連接塊另一側(cè)設(shè)置有花螺母和卡條。

優(yōu)選的，所述電機另一側(cè)設(shè)置有緊固螺栓與輪轂輪圈固定，中部設(shè)置有防塵螺栓。

優(yōu)選的，所述平叉頂部固定有擋泥板，所述擋泥板另一端固定有后盾，所述后盾另一側(cè)固定有后盾固定板，所述后盾固定板另一側(cè)設(shè)置有反光片，所述后盾固定板一側(cè)通過緊固螺栓固定有后盾連桿，所述后盾連桿另一端通過緊固螺栓和連桿墊片與固定塊連接固定。

現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該后輪單邊平叉系統(tǒng)，通過輪轂輪圈、電機、碟剎盤、卡鉗、轉(zhuǎn)換碼、電機軸、軸承和只有一個后叉條的平叉組合，實現(xiàn)了在行程中物件損壞，可以方便快速的拆卸，并進行對零件的更換，通過套接在電機軸上的電機軸承套，可以替代電機軸的磨損，支撐電機軸運轉(zhuǎn)，減少摩擦磨損，減振效果好，通過單邊設(shè)計的平叉，既增加了美觀性，當零件損壞時，可以快速更換，省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)炸開示意圖；

圖2為本實用新型平叉結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標號：1、防塵螺栓，2、輪轂輪圈，3、電機，4、碟剎盤，5、卡鉗，6、轉(zhuǎn)換碼，7、電機軸，8、電機軸襯套，9、軸承，10、平鍵，11、平叉，12、后叉片，121、連接塊，122、軸承孔，123、固定塊，124、螺栓孔，13、花螺母，14、卡條，15、緊固螺栓，16、擋泥板，17、后盾，18、后盾固定板，19、反光片，20、后盾連桿，21、連桿墊片。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種后輪單邊平叉系統(tǒng)，包括平叉11、防塵螺栓1、輪轂輪圈2、電機3、碟剎盤4、擋泥板16、后盾17、電機軸7、后盾連桿20、花螺母13、卡條14和若干緊固螺栓15，所述平叉11為單邊平叉，所述平叉11僅有一根后叉片12，所述平叉11呈h型，所述后叉片12一端設(shè)置有連接塊121，所述連接塊121中部設(shè)置有軸承孔122，所述連接塊121外側(cè)頂部設(shè)置有與轉(zhuǎn)換碼6、后盾連桿20對應(yīng)的固定塊123，所述固定塊123中部設(shè)置有螺栓孔124，所述輪轂輪圈2中部中空，所述輪轂輪圈2中部設(shè)置有電機3，所述電機3一側(cè)設(shè)置有碟剎盤4，所述碟剎盤4另一側(cè)固定有卡鉗5和轉(zhuǎn)換碼6，保障剎車安全，所述卡鉗5和轉(zhuǎn)換碼6通過緊固螺栓15固定，所述電機軸7兩端均設(shè)置有軸承9，所述軸承9分別安裝在電機3中部和軸承孔122內(nèi)，所述電機軸7一側(cè)開有通孔，所述電機軸7一側(cè)的通孔安裝有平鍵10，所述電機軸7套接有電機軸襯套8，所述電機軸襯套8起襯墊和密封作用，當電機軸襯套8磨損了，可以方便更換，保護零件，所述連接塊121另一側(cè)設(shè)置有花螺母13和卡條14，所述電機3另一側(cè)設(shè)置有緊固螺栓15與輪轂輪圈2固定，中部設(shè)置有防塵螺栓1，所述防塵螺栓1可以防止灰塵臟污進入軸承中，既可以保障零件工作，又美觀大方，所述平叉11頂部固定有擋泥板16，所述擋泥板16可以防止輪胎經(jīng)過水坑泥坑帶起的污泥，所述擋泥板16另一端固定有后盾17，所述后盾17另一側(cè)固定有后盾固定板18，所述后盾固定板18另一側(cè)設(shè)置有反光片19，所述反光片19可以使本車后方的車輛看見，保持行車安全距離，保障了人身安全，所述后盾固定板18一側(cè)通過緊固螺栓15固定有后盾連桿20，所述后盾連桿20另一端通過緊固螺栓15和連桿墊片21與固定塊123連接固定。

該后輪單邊平叉系統(tǒng)，通過輪轂輪圈2、電機3、碟剎盤4、卡鉗5、轉(zhuǎn)換碼6、電機軸7、軸承9和只有一個后叉條的平叉11組合，使車架更加簡單，方便零件的清洗，實現(xiàn)了在行程中物件損壞，可以方便快速的拆卸，并進行對零件的更換，通過套接在電機軸7上的電機軸承套8，可以替代電機軸7的磨損，支撐電機軸7運轉(zhuǎn)，減少摩擦磨損，減振效果好，通過擋泥板和反光片，可以防止車輪經(jīng)過水坑泥坑時濺起的泥水污染零件，反光片可以讓本車后方的車輛看到本車位置，保持安全行車距離，通過單邊設(shè)計的平叉11，既增加了美觀性，當零件損壞時，可以快速更換，省時省力。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。