一種摩托車后貨架上的拉手的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車后貨架上的拉手，包括后貨架及拉手本體，拉手本體安裝在后貨架的前端；后貨架的前端設(shè)置有連接座；連接座上設(shè)置有固定通孔；拉手本體包括手拉部及固定件；固定件設(shè)置在手拉部的兩端；固定件的底部設(shè)置有凹槽；凹槽的底面設(shè)置有若干固定螺栓；固定螺栓插接在固定通孔內(nèi)；手拉部、固定件及固定螺栓為一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝拉手時(shí)，通過固定件上的若干固定螺栓插入后貨架上的固定通孔，并通過螺帽與固定螺栓螺接配合固定，以達(dá)到牢固穩(wěn)定安裝，且拆卸安裝方便；通過采用橡膠材料，當(dāng)手拉手拉部時(shí)，使得具有較好的摩擦力，且操作省力；并通過一體式結(jié)構(gòu)的設(shè)置，以達(dá)到整體具有較好的牢固性及穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種摩托車后貨架上的拉手
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于摩托車零部件結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種摩托車后貨架上的拉手。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車后貨架是摩托車用于承載乘車人員或貨物的關(guān)鍵部件，其牢固性和穩(wěn)定性非常重要。摩托車的車體后部一般安裝有后貨架拉手，在現(xiàn)有技術(shù)中，后貨架及拉手大多采用焊接，即便焊接成功，焊縫也容易開裂，連接不牢固，導(dǎo)致整個(gè)后貨架的穩(wěn)定性較差，不利于摩托車的安全性；當(dāng)然現(xiàn)有的后貨架拉手也有由多個(gè)組件組合構(gòu)成的，但是隨著時(shí)間變化，長時(shí)間的使用將會(huì)導(dǎo)致組件在后貨架拉手體上存在滑動(dòng)現(xiàn)象，且不夠穩(wěn)固，影響了整體的美觀；因此有必要予以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種摩托車后貨架上的拉手，它具有結(jié)構(gòu)一體化、采用橡膠材料制成、牢固性好及穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種摩托車后貨架上的拉手，包括后貨架及拉手本體，所述拉手本體安裝在后貨架的前端;所述后貨架的前端設(shè)置有連接座;所述連接座上設(shè)置有固定通孔;所述拉手本體包括手拉部及固定件;所述固定件設(shè)置在手拉部的兩端;所述固定件的底部設(shè)置有凹槽;所述凹槽的底面設(shè)置有若干固定螺栓;所述固定螺栓插接在固定通孔內(nèi)；所述手拉部、固定件及固定螺栓為一體式結(jié)構(gòu)。
[0005]所述拉手本體呈U形結(jié)構(gòu)。
[0006]所述手拉部及固定件均采用橡膠材料制成。
[0007]所述固定件及固定螺栓在手拉部的兩端均為對(duì)稱設(shè)置。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝拉手時(shí)，通過固定件上的若干固定螺栓插入后貨架上的固定通孔，并通過螺帽與固定螺栓螺接配合固定，以達(dá)到牢固穩(wěn)定安裝，且拆卸安裝方便;通過采用橡膠材料，當(dāng)手拉手拉部時(shí)，使得具有較好的摩擦力，且操作省力；并通過一體式結(jié)構(gòu)的設(shè)置，以達(dá)到整體具有較好的牢固性及穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型連接座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3是本實(shí)用新型后貨架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本實(shí)用新型拉手安裝在后貨架上的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]實(shí)施例，見圖1至圖4所示:一種摩托車后貨架上的拉手，包括后貨架10及拉手本體11，拉手本體11安裝在后貨架10的前端;拉手本體11呈U形結(jié)構(gòu)，使得形狀較為美觀。后貨架10的前端設(shè)置有連接座12;連接座12上設(shè)置有固定通孔13，用于固定安裝拉手。拉手本體11包括手拉部14及固定件15;固定件15設(shè)置在手拉部14的兩端；固定件15的底部設(shè)置有凹槽16;凹槽16的底面設(shè)置有若干固定螺栓17;固定螺栓17插接在固定通孔13內(nèi)；固定件15及固定螺栓17在手拉部14的兩端均為對(duì)稱設(shè)置，使得更加穩(wěn)固；當(dāng)安裝拉手時(shí)，通過固定件15上的若干固定螺栓17插入后貨架10上的固定通孔13內(nèi)，再通過螺帽與固定螺栓17螺接配合固定，以達(dá)到牢固穩(wěn)定安裝，且拆卸安裝方便;手拉部14、固定件15及固定螺栓17為一體式結(jié)構(gòu)，以達(dá)到整體具有較好的牢固性及穩(wěn)定性;手拉部14及固定件15均采用橡膠材料制成，當(dāng)手拉手拉部14時(shí)，使得具有較好的摩擦力，不易弄傷手，且操作省力方便。
[0015]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車后貨架上的拉手，包括后貨架(10)及拉手本體(11)，所述拉手本體(11)安裝在后貨架(10)的前端;其特征在于:所述后貨架(10)的前端設(shè)置有連接座(12);所述連接座(12)上設(shè)置有固定通孔(13);所述拉手本體(11)包括手拉部(14)及固定件(15);所述固定件(15)設(shè)置在手拉部(14)的兩端;所述固定件(15)的底部設(shè)置有凹槽(16);所述凹槽(16)的底面設(shè)置有若干固定螺栓(17);所述固定螺栓(17)插接在固定通孔(13)內(nèi)；所述手拉部(14)、固定件(15)及固定螺栓(17)為一體式結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車后貨架上的拉手，其特征在于:所述拉手本體(11)呈U形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車后貨架上的拉手，其特征在于:所述手拉部(14)及固定件(15)均采用橡膠材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車后貨架上的拉手，其特征在于:所述固定件(15)及固定螺栓(17)在手拉部(14)的兩端均為對(duì)稱設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B62J1/28GK205469412SQ201620046379
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日
【發(fā)明人】徐偉偉
【申請(qǐng)人】徐偉偉