專利名稱：一種噴氣式碟狀飛行器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉飛行器領域，具體涉及一種碟狀飛行器。
背景技術：
目前，還沒有一種類似于碟裝的的飛行器。

實用新型內容本實用新型的目的就是針對目前還沒有還沒有一種類似于碟裝的的飛行器，而提供一種噴氣式碟狀飛行器。本實用新型由上殼罩、下殼罩、一組A噴氣式發(fā)動機、B噴氣式發(fā)動機、弧形板、圓形框架、一組上機翼、一組下機翼、電機和液壓控制系統(tǒng)組成，下殼罩底部分別設有艙門和一組噴氣孔，一組A噴氣式發(fā)動機安裝在下殼罩內，且A噴氣式發(fā)動機的噴氣處與下殼罩上的噴氣孔對應，上殼罩上開有一組噴氣孔，B噴氣式發(fā)動機安裝在下殼罩內，弧形板上開有噴氣孔，電機安裝在下殼罩內，電機的動力輸出軸通過傳動軸與弧形板的弧頂處傳動相連，弧形板位于上殼罩內，圓形框架的頂部和底部分別設有上滾珠槽和下滾珠槽，圓形框架通過支架安裝在下殼罩上，上機翼一端安裝在上殼罩上，另一端安裝有上滾珠，上滾珠位于上滾珠槽內，下機翼一端安裝在下殼罩上，另一端安裝有下滾珠，下滾珠位于下滾珠槽內，液壓控制系統(tǒng)安裝在下殼罩內，液壓控制系統(tǒng)液壓油出口通過多路閥和一組液壓管與一組上液壓油缸和一組下液壓油缸的進油口相通，上液壓油缸的活塞桿與上機翼的傳動部分傳動相連，下液壓油缸的活塞桿與下機翼的傳動部分傳動相連。上殼罩頂部為弧型狀。它還有起落架，起落架安裝在下殼罩底部，液壓系統(tǒng)的液壓油缸的活塞桿一端與起落架傳動相連。上殼罩內設有駕駛艙。本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型結構簡單，設計合理，與其他飛行器相比較而言，占地面積較小，比較輕便。

圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所不,本實用新型由上殼罩1、下殼罩2、一組A噴氣式發(fā)動機3、B噴氣式發(fā)動機4、弧形板5、圓形框架6、一組上機翼7、一組下機翼8、電機9和液壓控制系統(tǒng)組成，下殼罩2底部分別設有艙門2-1和一組噴氣孔,一組A噴氣式發(fā)動機3安裝在下殼罩2內，且A噴氣式發(fā)動機3的噴氣處與下殼罩2上的噴氣孔對應,上殼罩I上開有一組噴氣孔，B噴氣式發(fā)動機4安裝在下殼罩2內，弧形板5上開有噴氣孔，電機9安裝在下殼罩2內，電機9的動力輸出軸通過傳動軸與弧形板5的弧頂處傳動相連,弧形板5位于上殼罩I內，圓形框架6的頂部和底部分別設有上滾珠槽和下滾珠槽，圓形框架6通過支架安裝在下殼罩2上，上機翼7 —端安裝在上殼罩I上，另一端安裝有上滾珠7-1，上滾珠7-1位于上滾珠槽內，下機翼8 —端安裝在下殼罩2上，另一端安裝有下滾珠8-1，下滾珠8-1位于下滾珠槽內，液壓控制系統(tǒng)安裝在下殼罩2內，液壓控制系統(tǒng)液壓油出口通過多路閥和一組液壓管與一組上液壓油缸7-2和一組下液壓油缸8-2的進油口相通，上液壓油缸7-2的活塞桿與上機翼7的傳動部分傳動相連，下液壓油缸8-2的活塞桿與下機翼8的傳動部分傳動相連。上殼罩I頂部為弧型狀。它還有起落架10，起落架10安裝在下殼罩2底部，液壓系統(tǒng)的液壓油缸的活塞桿一端與起落架10傳動相連。上殼罩I內設有駕駛艙11。工作方式:本裝置啟動前，先關閉艙門2-1，然后啟動一組A噴氣式發(fā)動機3，此時本裝置處于上升狀態(tài)，啟動B噴氣式發(fā)動機4，同時通過電機9帶動弧形板5轉動，使弧形板5上的噴氣孔與上殼罩I上的噴氣孔對應，使噴出的氣從對應角度的噴氣孔噴出(此過程是為了使本裝置處于平衡狀態(tài))，收起起落架10，在空中飛行時，可以通過液壓控制系統(tǒng)控制上液壓油缸7-2和下液壓油缸8-2，調整上機翼7和下機翼8，達到飛行器轉向的目的。
權利要求1.一種噴氣式碟狀飛行器，其特征在于它由上殼罩(I)、下殼罩(2)、一組A噴氣式發(fā)動機(3)、B噴氣式發(fā)動機(4)、弧形板(5)、圓形框架(6)、一組上機翼(7)、一組下機翼(8)、電機(9)和液壓控制系統(tǒng)組成,下殼罩(2)底部分別設有艙門(2-1)和一組噴氣孔,一組A噴氣式發(fā)動機(3)安裝在下殼罩(2)內，且A噴氣式發(fā)動機(3)的噴氣處與下殼罩(2)上的噴氣孔對應，上殼罩(I)上開有一組噴氣孔，B噴氣式發(fā)動機(4)安裝在下殼罩(2)內，弧形板(5)上開有噴氣孔，電機(9)安裝在下殼罩(2)內，電機(9)的動力輸出軸通過傳動軸與弧形板(5)的弧頂處傳動相連,弧形板(5)位于上殼罩(I)內，圓形框架(6)的頂部和底部分別設有上滾珠槽和下滾珠槽，圓形框架(6)通過支架安裝在下殼罩(2)上，上機翼(7)—端安裝在上殼罩(I)上，另一端安裝有上滾珠(7-1)，上滾珠(7-1)位于上滾珠槽內，下機翼(8)一端安裝在下殼罩(2 )上，另一端安裝有下滾珠(8-1)，下滾珠(8-1)位于下滾珠槽內，液壓控制系統(tǒng)安裝在下殼罩(2)內，液壓控制系統(tǒng)液壓油出口通過多路閥和一組液壓管與一組上液壓油缸(7-2)和一組下液壓油缸(8-2)的進油口相通，上液壓油缸(7-2)的活塞桿與上機翼(7)的傳動部分傳動相連，下液壓油缸(8-2)的活塞桿與下機翼(8)的傳動部分傳動相連。
2.根據權利要求1所述的一種噴氣式碟狀飛行器，其特征在于上殼罩(I)頂部為弧型狀。
3.根據權利要求1或2所述的一種噴氣式碟狀飛行器，其特征在于它還有起落架(10)，起落架(10)安裝在下殼罩(2)底部，液壓系統(tǒng)的液壓油缸的活塞桿一端與起落架(10)傳動相連。
4.根據權利要求1或2所述的一種噴氣式碟狀飛行器，其特征在于上殼罩(I)內設有駕駛艙(11)。
專利摘要一種噴氣式碟狀飛行器，它由上殼罩(1)、下殼罩(2)、一組A噴氣式發(fā)動機(3)、B噴氣式發(fā)動機(4)、弧形板(5)、圓形框架(6)、一組上機翼(7)、一組下機翼(8)、電機(9)和液壓控制系統(tǒng)組成，下殼罩(2)底部分別設有艙門(2-1)和一組噴氣孔，一組A噴氣式發(fā)動機(3)安裝在下殼罩(2)內，上殼罩(1)上開有一組噴氣孔，B噴氣式發(fā)動機(4)安裝在下殼罩(2)內，弧形板(5)上開有噴氣孔，電機(9)安裝在下殼罩(2)內，電機(9)的動力輸出軸通過傳動軸與弧形板(5)的弧頂處傳動相連。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結構簡單，設計合理，與其他飛行器相比較而言，占地面積較小，比較輕便。
文檔編號B64C39/06GK202966661SQ20122053290
公開日2013年6月5日 申請日期2012年10月18日 優(yōu)先權日2012年10月18日
發(fā)明者張紅艷 申請人:張紅艷