本發(fā)明涉及自動注油裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種無極繩絞車鋼絲繩自動注油裝置。

背景技術(shù)：

無極繩絞車是一種以鋼絲繩牽引的軌道運(yùn)輸設(shè)備，由于井下潮濕，鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，加上鋼絲繩與托繩輪及壓繩輪之間反復(fù)摩擦，如果不及時(shí)注油不僅會影響鋼絲繩的使用壽命，還會影響運(yùn)輸安全?，F(xiàn)有技術(shù)中多采用手動方式向鋼絲繩上注油，比如在油桶上打眼向鋼絲繩上注油，這種注油方式不僅存在安全隱患，還會浪費(fèi)潤滑油，增加維修人員的工作量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種操作安全、節(jié)約潤滑油且有助于減少維修人員工作量的無極繩絞車鋼絲繩自動注油裝置。

一種無極繩絞車鋼絲繩自動注油裝置，包括油箱、設(shè)于油箱內(nèi)的凈油過濾網(wǎng)、抽油泵、出油軟管、清渣裝置、防跑油裝置及開關(guān)，凈油過濾網(wǎng)將油箱分割為凈油箱和存渣箱，凈油箱內(nèi)的潤滑油經(jīng)抽油泵抽出后通過出油軟管輸送到鋼絲繩的上方，出油軟管通過油管支架設(shè)于油箱上；

清渣裝置與防跑油裝置結(jié)構(gòu)一致且分別與鋼絲繩連接，抽油泵通過開關(guān)與控制按鈕連接，控制按鈕設(shè)于無極繩絞車的操作臺上。

優(yōu)選的，清渣裝置包括彈簧、第一水平安裝板、第二水平安裝板、第三水平安裝板、第四水平安裝板、上壓塊、下壓塊、左立板及右立板，第一水平安裝板、第二水平安裝板、第三水平安裝板、第四水平安裝板依序平行設(shè)于左立板及右立板之間，第一水平安裝板、第四水平安裝板分別與左立板及右立板固定連接，第二水平安裝板、第三水平安裝板分別與左立板及右立板滑動連接，彈簧設(shè)于第一水平安裝板與第二水平安裝板之間及第三水平安裝板與第四水平安裝板之間，上壓塊設(shè)于第二水平安裝板的下表面，下壓塊設(shè)于第三水平安裝板的上表面，在彈簧的作用下上壓塊與下壓塊分別壓緊鋼絲繩的上下表面。

進(jìn)一步優(yōu)選的，還包括分別設(shè)于左立板及右立板上的兩個(gè)防跑油擋板，防跑油擋板的另一端與凈油過濾網(wǎng)相抵。

更為優(yōu)選的，彈簧的個(gè)數(shù)為6個(gè)，3個(gè)均勻設(shè)于第一水平安裝板與第二水平安裝板之間，另外3個(gè)均勻設(shè)于第三水平安裝板與第四水平安裝板之間。

最為優(yōu)選的，抽油泵為24v防爆抽油泵，出油軟管為φ10的軟管，上壓塊與下壓塊均為與鋼絲繩結(jié)構(gòu)匹配的橡膠壓塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明操作簡單安全，既有助于節(jié)約潤滑油，又可以大幅度減少維修人員工作量，有效地延長了鋼絲繩的使用壽命，提高了煤礦生產(chǎn)的自動化水平，保障了安全生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖二。

1、油箱；11、凈油箱；12、存渣箱；13、凈油過濾網(wǎng)；2、抽油泵；3、出油軟管；31、油管支架；4、清渣裝置；41、彈簧；42、第一水平安裝板；43、第二水平安裝板；44、第三水平安裝板；45、第四水平安裝板；46、上壓塊；47、下壓塊；48、左立板；49、右立板；5、防跑油裝置；6、鋼絲繩；7、開關(guān)；8、控制按鈕；9、防跑油擋板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1-3共同所示：一種無極繩絞車鋼絲繩自動注油裝置，包括油箱1、設(shè)于油箱1內(nèi)的凈油過濾網(wǎng)13、抽油泵2、出油軟管3、清渣裝置4、防跑油裝置5及開關(guān)7，凈油過濾網(wǎng)13將油箱1分割為凈油箱11和存渣箱12，凈油箱11內(nèi)的潤滑油經(jīng)抽油泵2抽出后通過出油軟管3輸送到鋼絲繩6的上方，出油軟管3通過油管支架31設(shè)于油箱1上；

清渣裝置4與防跑油裝置5結(jié)構(gòu)一致且分別與鋼絲繩6連接，抽油泵2通過開關(guān)7與控制按鈕8連接，控制按鈕8設(shè)于無極繩絞車的操作臺上。

具體實(shí)踐中，控制按鈕8可以設(shè)計(jì)為與無極繩絞車的操作臺聯(lián)動模式，達(dá)到與絞車同時(shí)開啟和關(guān)閉的效果，無極繩絞車運(yùn)行時(shí)開關(guān)7自動開啟為鋼絲繩6注油，無極繩絞車停止時(shí)抽油泵2停止抽油。多余的油經(jīng)過凈油過濾網(wǎng)13、清渣裝置4、防跑油裝置5自動流入凈油箱11可以循環(huán)注油。

進(jìn)一步地，清渣裝置4包括彈簧41、第一水平安裝板42、第二水平安裝板43、第三水平安裝板44、第四水平安裝板45、上壓塊46、下壓塊47、左立板48及右立板49，第一水平安裝板42、第二水平安裝板43、第三水平安裝板44、第四水平安裝板45依序平行設(shè)于左立板48及右立板49之間，第一水平安裝板42、第四水平安裝板45分別與左立板48及右立板49固定連接，第二水平安裝板43、第三水平安裝板44分別與左立板48及右立板49滑動連接，彈簧41設(shè)于第一水平安裝板42與第二水平安裝板43之間及第三水平安裝板44與第四水平安裝板45之間，上壓塊46設(shè)于第二水平安裝板43的下表面，下壓塊47設(shè)于第三水平安裝板44的上表面，在彈簧41的作用下上壓塊46與下壓塊47分別壓緊鋼絲繩6的上下表面。

鋼絲繩6運(yùn)行時(shí)，在彈簧41的作用下上壓塊46與下壓塊47分別壓緊鋼絲繩6的上下表面，使得鋼絲繩6受到夾緊力，讓彈簧41帶動上壓塊46與下壓塊47清理鋼絲繩6從外邊帶進(jìn)的雜物和防止多余的潤滑油跑出油箱。而且，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還具有緩沖作用，防止鋼絲繩6運(yùn)行時(shí)跳動，提高了運(yùn)行的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，還包括分別設(shè)于左立板48及右立板49上的兩個(gè)防跑油擋板9，防跑油擋板9的另一端與凈油過濾網(wǎng)13相抵，防跑油擋板9的設(shè)置有助于多余的潤滑油及時(shí)滴落到凈油過濾網(wǎng)13進(jìn)行過濾與回流。

進(jìn)一步地，彈簧41的個(gè)數(shù)為6個(gè)，3個(gè)均勻設(shè)于第一水平安裝板42與第二水平安裝板43之間，另外3個(gè)均勻設(shè)于第三水平安裝板44與第四水平安裝板45之間。

進(jìn)一步地，抽油泵2為24v防爆抽油泵，出油軟管3為φ10的軟管，上壓塊46與下壓塊47均為與鋼絲繩6結(jié)構(gòu)匹配的橡膠壓塊。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種無極繩絞車鋼絲繩自動注油裝置，包括油箱、設(shè)于油箱內(nèi)的凈油過濾網(wǎng)、抽油泵、出油軟管、清渣裝置、防跑油裝置及開關(guān)，凈油過濾網(wǎng)將油箱分割為凈油箱和存渣箱，凈油箱內(nèi)的潤滑油經(jīng)抽油泵抽出后通過出油軟管輸送到鋼絲繩的上方，出油軟管通過油管支架設(shè)于油箱上；清渣裝置與防跑油裝置結(jié)構(gòu)一致且分別與鋼絲繩連接，抽油泵通過開關(guān)與控制按鈕連接，控制按鈕設(shè)于無極繩絞車的操作臺上。本發(fā)明既有助于節(jié)約潤滑油，又可以大幅度減少維修人員工作量，有效地延長了鋼絲繩的使用壽命，提高了煤礦生產(chǎn)的自動化水平，保障了安全生產(chǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：葛祥福;王永文;劉偉;王存國;郝計(jì)星;徐永飛;王辛杰;薛軍軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西汾西礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.01
技術(shù)公布日：2017.10.10