用于管樁自動化生產(chǎn)線的管模過渡線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于建筑技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線，用于管粧自動化生產(chǎn)線中，對管粧或管模進(jìn)行輸送。
【背景技術(shù)】
[0002]管粧是重要的粧基材料，也是重要的水泥制品，與一般基礎(chǔ)工程相比，具有粧材質(zhì)量好、施工快、工程地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于各類建筑物和構(gòu)筑的基礎(chǔ)工程上，如高層建筑、公共建筑、一般工業(yè)與民用建筑、港口、碼頭、高速公路、橋梁、重型機(jī)床、倉庫、護(hù)岸等領(lǐng)域。管粧在生產(chǎn)過程中，需要經(jīng)過布料、合模、離心、蒸養(yǎng)、脫模等步驟，各個步驟之間需要對管粧或管模進(jìn)行輸送，現(xiàn)有的輸送通常通過行車或吊車進(jìn)行，因此制約了管粧的自動化生產(chǎn)。
[0003]中國專利文獻(xiàn)公開了一種預(yù)應(yīng)力管粧生產(chǎn)線[申請?zhí)?201120300555.X]，包括用于制作籠筋，并將頭板、尾板、籠筋組裝到一起的籠筋制作區(qū)；設(shè)置在所述籠筋制作區(qū)一側(cè)上，用于將制作好的籠筋裝配到底模上的裝籠區(qū)；所述的籠筋制作區(qū)與所述的裝籠區(qū)之間設(shè)有管模輸送機(jī)組;設(shè)置在所述裝籠區(qū)一側(cè)上，對揭蓋模后進(jìn)行清理和輸送蓋模的蓋模區(qū)；設(shè)置在所述裝籠區(qū)與籠筋制作區(qū)之間，對蓋模和底模進(jìn)行合模的合模區(qū)，所述的蓋模區(qū)與合模區(qū)之間設(shè)有管模輸送機(jī)組;設(shè)置在所述的籠筋制作區(qū)另一側(cè)上，對合模后的模具布料的臺前布料區(qū)；設(shè)置在所述臺前布料區(qū)一側(cè)上的離心成型區(qū)；設(shè)置在所述離心成型區(qū)一側(cè)上的蒸養(yǎng)區(qū)；設(shè)置在所述蒸養(yǎng)區(qū)一側(cè)上的拆模區(qū)，所述的拆模區(qū)設(shè)置在所述的蓋模區(qū)一側(cè)上;設(shè)置在所述拆模區(qū)另一側(cè)上的蒸壓區(qū)。
[0004]上述方案還公開了頂升機(jī)和頂升平移機(jī)，但從其公開的內(nèi)容看，僅限于將管模或管粧頂起從而不影響其他鏈條機(jī)，也就是說頂升機(jī)和頂升平移機(jī)并沒有公開如何頂升并輸送管模的具體結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種方便輸送管粧或管模的用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案:一種用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線，包括若干呈直線排列且軸心線重合的輸送機(jī)，每兩個相鄰的輸送機(jī)之間具有輸送缺口，輸送機(jī)下方具有底座，所述的輸送機(jī)安裝在底座上且與底座活動連接，所述的底座上固定有一個能在豎直方向升降的升降機(jī)構(gòu)且升降機(jī)構(gòu)的頂部與輸送機(jī)固定連接，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)沿豎直方向升降時，所述的輸送機(jī)與升降機(jī)構(gòu)同步升降。
[0007]在上述的用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線中，所述的升降機(jī)構(gòu)包括兩個能沿著豎直方向升降的升降組件且升降組件位于底座的兩端，所述的底座上設(shè)有一個當(dāng)兩個升降組件升降時能使兩個升降組件升降速度同步的升降同步機(jī)構(gòu)。
[0008]在上述的用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線中，所述的升降同步機(jī)構(gòu)包括固定在輸送機(jī)上并與輸送機(jī)轉(zhuǎn)動連接的并呈水平設(shè)置的同步軸，所述的同步軸的兩端分別與兩個升降組件驅(qū)動連接從而當(dāng)其中一個升降組件升降速度大于另一個升降組件的升降速度時能帶動另一個升降組件升降從而使兩個升降組件的升降速度同步。
[0009]在上述的用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線中，所述的升降同步機(jī)構(gòu)包括若干固定在底座兩端的導(dǎo)向柱，所述的導(dǎo)向柱的外壁設(shè)有齒紋，同步軸上固定有若干與導(dǎo)向柱一一對應(yīng)的齒輪且齒輪與導(dǎo)向柱上的齒紋嚙合。
[0010]在上述的用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線中，所述的同步軸有兩條且設(shè)置在輸送機(jī)兩側(cè)，每個升降組件的兩側(cè)分別設(shè)有一個導(dǎo)向柱。
[0011]在上述的用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線中，所述的輸送機(jī)上固定有若干導(dǎo)向套且導(dǎo)向套與導(dǎo)向柱套接配合并能沿著導(dǎo)向柱上下移動。
[0012]在上述的用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線中，所述的輸送機(jī)包括輸送帶且在輸送帶上等間隔的固定有若干與輸送帶同步移動且突出輸送帶表面從而能與輸送帶上的物體接觸的輸送小車。
[0013]在上述的用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線中，所述的輸送帶兩側(cè)分別設(shè)有一根延伸至輸送帶兩端的導(dǎo)軌，所述的輸送小車的兩側(cè)分別連接有一個滾輪且滾輪壓設(shè)在導(dǎo)軌上并與導(dǎo)軌滾動連接。
[0014]在上述的用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線中，所述的升降組件頂部固定連接頂升座且頂升座與輸送機(jī)固定連接，所述的導(dǎo)向套固定在頂升座上，所述的頂升座上還固定有軸承座，同步軸插入到軸承座內(nèi)并與軸承座轉(zhuǎn)動連接。
[0015]在上述的用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線中，所述的輸送機(jī)還包括輸送機(jī)座及固定在輸送機(jī)座上且與輸送機(jī)座轉(zhuǎn)動連接的傳動軸，所述的傳動軸與輸送帶連接，當(dāng)傳動軸轉(zhuǎn)動時能帶動輸送帶軸向轉(zhuǎn)動，所述的升降機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)座固定連接，若干輸送機(jī)共用一臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)且驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端用傳動帶連接輸送機(jī)上的傳動軸。
[0016]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:在管?；蚬芑捿斔瓦^程中，通過頂升輸送線從而提高輸送高度，避過其他輸送線的干擾，便于制作相互獨立的輸送網(wǎng)絡(luò);升降同步機(jī)構(gòu)保證了輸送過程的穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明提供的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是輸送機(jī)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是圖3另一個方向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是圖3另一個方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:輸送機(jī)1、底座2、升降機(jī)構(gòu)3、升降組件4、升降同步機(jī)構(gòu)5、同步軸6、導(dǎo)向柱7、齒輪8、導(dǎo)向套9、輸送帶10、輸送小車11、導(dǎo)軌12、滾輪13、頂升座14、軸承座15、輸送機(jī)座16、驅(qū)動機(jī)構(gòu)17、傳動軸18、管模100、跑輪圈11、讓位口 102。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0024]如圖1和圖5所示，一種用于管粧自動化生產(chǎn)線的管模過渡線，包括若干呈直線排列且軸心線重合的輸送機(jī)I，每兩個相鄰的輸送機(jī)I之間具有讓位口 102，輸送機(jī)I下方具有底座2，所述的輸送機(jī)I安裝在底座2上且與底座2活動連接，所述的底座2上固定有一個能在豎直方向升降的升降機(jī)構(gòu)3且升降機(jī)構(gòu)3的頂部與輸送機(jī)I固定連接，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)3沿豎直方向升降時，所述的輸送機(jī)I與升降機(jī)構(gòu)3同步升降。
[0025]輸送機(jī)I是現(xiàn)有技術(shù)，可以采用鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、帶式輸送機(jī)或螺旋輸送機(jī)。在本實施例中，再結(jié)合圖4所示，所述的輸送機(jī)I還包括輸送機(jī)座16及固定在輸送機(jī)座16上且與輸送機(jī)座16轉(zhuǎn)動連接的傳動軸18，所述的傳動軸18與輸送帶10連接，當(dāng)傳動軸18轉(zhuǎn)動時能帶動輸送帶10軸向轉(zhuǎn)動，所述的升降機(jī)構(gòu)3與輸送機(jī)座16固定連接，若干輸送機(jī)I共用一臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)17且驅(qū)動機(jī)構(gòu)17的輸出端用傳動帶連接輸送機(jī)I上的傳動軸18，從而使所有的輸送機(jī)I都能同步轉(zhuǎn)動，管粧或管模的在每條輸送機(jī)I上的速度相同，輸送過程保持穩(wěn)定。其中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)17可以選用電機(jī)或液壓驅(qū)動器，傳動軸18可以上固定鏈輪或其他張緊件從而使傳動軸18能帶動輸送帶10轉(zhuǎn)動。輸送帶10可以是鏈條式、滾動棍式、帶式等。
[0026]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本實施例中也可以是若干主動輸送機(jī)加若干被動輸送機(jī)配合使用。被動輸送機(jī)為不設(shè)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸送機(jī)。
[0027]如圖2所示，升降機(jī)構(gòu)3包括兩個能沿著豎直方向升降的升降組件4且升降組件4位于底座2的兩端，所述的底座2上設(shè)有一個當(dāng)兩個升降組件4升降時能使兩個升降組件4升降速度同步的升降同步機(jī)構(gòu)5。升降組件4可以是液壓驅(qū)動器、電機(jī)或渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)的驅(qū)動器，當(dāng)然，優(yōu)選為液壓驅(qū)動器。
[0028]再結(jié)合圖3所示，升降同步機(jī)構(gòu)5包括固定在輸送機(jī)I上并與輸送機(jī)I轉(zhuǎn)動連接的并呈水平設(shè)置的同步軸6，所述的同步軸6的兩端分別與兩個升降組件4驅(qū)動連接從而當(dāng)其中一個升降組件4升降速度大于另一個升降組件4的升降速度時能帶動另一個升降組件4升降從而使兩個升降組件4的升降速度同步。例如，同步軸6兩端分別與升降組件4的輸出端固定連接，同步軸6中部與輸送機(jī)座16轉(zhuǎn)動連接或固定連接