一種新型的帶油缸裝置的注塑模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及注塑模具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種新型的帶油缸裝置的注塑模具，包括上模側(cè)型芯和下模側(cè)型芯，所述上模側(cè)型芯連接有上模油缸，上模油缸設(shè)置有上模油缸出油口和上模油缸進(jìn)油口；所述下模側(cè)型芯連接有下模油缸，下模油缸設(shè)置有下模油缸出油口和下模油缸進(jìn)油口。在使用本實(shí)用新型時(shí)，通過(guò)油缸來(lái)控制側(cè)型芯的運(yùn)動(dòng)過(guò)程及次序，從而實(shí)現(xiàn)模具上下側(cè)型芯分別抽動(dòng)的目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)線束產(chǎn)品的成型過(guò)程，制造出符合客戶要求的產(chǎn)品。本實(shí)用新型具有以下有益效果：生產(chǎn)效率提高8-10%，人員飽和度降低，勞動(dòng)強(qiáng)度降低；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】 一種新型的帶油缸裝置的注塑模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及注塑模具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種新型的帶油缸裝置的注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車工業(yè)線束的一些注塑件產(chǎn)品由于帶有凹陷，并且線體穿過(guò)凹陷部位，無(wú)法使用普通的上下模具成型此凹陷部位，需要使用側(cè)型芯，因?yàn)閭?cè)型芯成型部位又有線束穿過(guò)，故無(wú)法把此成型部位做在一個(gè)側(cè)型芯上，而需要在線束中間把側(cè)型芯一分為二，且在產(chǎn)品成型后，上下側(cè)型芯不能同時(shí)抽引，否則，產(chǎn)品線束會(huì)有損傷，這樣無(wú)法在機(jī)臺(tái)開模時(shí)用機(jī)構(gòu)推動(dòng)側(cè)型芯移動(dòng)，還需錯(cuò)開上下側(cè)型芯的運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)。
[0003]故有必要對(duì)現(xiàn)有注塑模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步地技術(shù)革新。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的新型的帶油缸裝置的注塑模具。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]本實(shí)用新型所述的一種新型的帶油缸裝置的注塑模具，包括上模側(cè)型芯和下模側(cè)型芯，所述上模側(cè)型芯連接有上模油缸，上模油缸設(shè)置有上模油缸出油口和上模油缸進(jìn)油口 ；所述下模側(cè)型芯連接有下模油缸，下模油缸設(shè)置有下模油缸出油口和下模油缸進(jìn)油口，線束的中心距離機(jī)體的底端為長(zhǎng)度，所述長(zhǎng)度為150?300mm。
[0007]進(jìn)一步地,所述長(zhǎng)度為120?200_。
[0008]進(jìn)一步地,所述長(zhǎng)度為100mm。
[0009]進(jìn)一步地，所述上模側(cè)型芯和下模側(cè)型芯均設(shè)置有凹槽；所述上模油缸和下模油缸設(shè)置有與凹槽相匹配的凸起。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種新型的帶油缸裝置的注塑模具，包括上模側(cè)型芯和下模側(cè)型芯，所述上模側(cè)型芯連接有上模油缸，上模油缸設(shè)置有上模油缸出油口和上模油缸進(jìn)油口 ；所述下模側(cè)型芯連接有下模油缸，下模油缸設(shè)置有下模油缸出油口和下模油缸進(jìn)油口，線束的中心距離機(jī)體的底端為長(zhǎng)度，所述長(zhǎng)度為150?300mm。在使用本實(shí)用新型時(shí)，通過(guò)油缸來(lái)控制側(cè)型芯的運(yùn)動(dòng)過(guò)程及次序，從而實(shí)現(xiàn)模具上下側(cè)型芯分別抽動(dòng)的目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)線束產(chǎn)品的成型過(guò)程，制造出符合客戶要求的產(chǎn)品。本實(shí)用新型和其他普通模具相比，具有以下有益效果:
[0011]1、同一成型部位側(cè)型芯分為兩部分，可以成型比較復(fù)雜的產(chǎn)品。
[0012]2、實(shí)現(xiàn)上下側(cè)型芯不同時(shí)抽引，從而實(shí)現(xiàn)模具不同的抽引步驟。
[0013]3、利用機(jī)臺(tái)實(shí)現(xiàn)抽引，不采用人工放置模塊，安全性能提高。
[0014]4、生產(chǎn)效率提高8_10%，人員飽和度降低，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，操作員更穩(wěn)定。
[0015]5、生產(chǎn)過(guò)程更平穩(wěn)定且容易受控，具備量產(chǎn)性。[0016]6、本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]此處所說(shuō)明的附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中:
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0020]1、注塑產(chǎn)品；2、上模側(cè)型芯；3、上模油缸；4、上模油缸出油口；
[0021]5、上模油缸進(jìn)油口 ；6、下模側(cè)型芯；7、下模油缸；8、下模油缸進(jìn)油口 ；
[0022]9、下模油缸出油口； 10、線束；L、長(zhǎng)度。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，其中的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明僅用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種新型的帶油缸裝置的注塑模具，包括上模側(cè)型芯I和下模側(cè)型芯6，所述上模側(cè)型芯I連接有上模油缸3，上模油缸3設(shè)置有上模油缸出油口 4和上模油缸進(jìn)油口 5 ;所述下模側(cè)型芯6連接有下模油缸7，下模油缸7設(shè)置有下模油缸出油口 9和下模油缸進(jìn)油口 8，線束10的中心距離機(jī)體的底端為長(zhǎng)度L，所述長(zhǎng)度L為 150 ?300mm。
[0025]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述長(zhǎng)度L為120?200mm。
[0026]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述長(zhǎng)度L為100mm。
[0027]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述上模側(cè)型芯I和下模側(cè)型芯6均設(shè)置有凹槽；所述上模油缸3和下模油缸7設(shè)置有與凹槽相匹配的凸起。這樣可以加強(qiáng)油缸與側(cè)型芯之間的位置關(guān)系，確保不易松動(dòng)。
[0028]本實(shí)用新型的工作原理:
[0029]第一步，模具架設(shè)到機(jī)臺(tái)上，上、下模油缸3、7推進(jìn)上下模側(cè)型芯2、6。
[0030]第二步，線束10放置于模具中，模具的上下模側(cè)型芯2、6合模后進(jìn)行注塑。
[0031]第三步，注塑完成后冷卻。
[0032]第四步，冷卻后，由上模油缸3先抽上模側(cè)型芯2，此時(shí)模具的上下模側(cè)型芯2、6上下模分開。
[0033]第五步，下模油缸7再抽下模側(cè)型芯6。
[0034]第六步，頂針頂出產(chǎn)品，取出產(chǎn)品。
[0035]本實(shí)用新型和其他普通模具相比，具有以下有益效果:
[0036]1、同一成型部位側(cè)型芯分為兩部分，可以成型比較復(fù)雜的產(chǎn)品。
[0037]2、實(shí)現(xiàn)上下側(cè)型芯不同時(shí)抽引，從而實(shí)現(xiàn)模具不同的抽引步驟。
[0038]3、利用機(jī)臺(tái)實(shí)現(xiàn)抽引，不采用人工放置模塊，安全性能提高。
[0039]4、生產(chǎn)效率提高8_10%，人員飽和度降低，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，操作員更穩(wěn)定。
[0040]5、生產(chǎn)過(guò)程更平穩(wěn)定且容易受控，具備量產(chǎn)性。
[0041]6、該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,制造成本低。[0042] 以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的帶油缸裝置的注塑模具，包括上模側(cè)型芯(I)和下模側(cè)型芯(6)，其特征在于:所述上模側(cè)型芯(I)連接有上模油缸(3)，上模油缸(3)設(shè)置有上模油缸出油口(4)和上模油缸進(jìn)油口(5);所述下模側(cè)型芯(6)連接有下模油缸(7)，下模油缸(7)設(shè)置有下模油缸出油口(9)和下模油缸進(jìn)油口(8)，線束(10)的中心距離機(jī)體的底端為長(zhǎng)度(L)，所述長(zhǎng)度(L)為 150 ?300mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的帶油缸裝置的注塑模具，其特征在于:所述上模側(cè)型芯(I)和下模側(cè)型芯(6)均設(shè)置有凹槽；所述上模油缸(3)和下模油缸(7)設(shè)置有與凹槽相匹配的凸起。
【文檔編號(hào)】B29C45/40GK203438503SQ201320485361
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月9日
【發(fā)明者】于永林 申請(qǐng)人:科絡(luò)普線束技術(shù)（昆山）有限公司