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      一種裝載機輪胎的翻新方法

      文檔序號:4453388閱讀:798來源:國知局
      一種裝載機輪胎的翻新方法
      【專利摘要】本發(fā)明公布了一種裝載機輪胎的翻新方法,通過改變膨脹夾持部的體形大小來實現(xiàn)對輪胎夾持固定,膨脹夾持部的端面與輪胎胎圈內(nèi)側緊密接觸,保證了輪胎在進行切削等加工工序時的固定效果,減小翻新輪胎胎面上出現(xiàn)不和的外形尺寸;在對刀具進行升降時,第二氣缸輸出端上安裝的凸起與支撐桿上的梯形槽嚙合,可將刀具在水平方向上移動,方便對刀具與輪胎面接觸面積的及時調(diào)節(jié),避免對胎面造成局部過度打磨。
      【專利說明】一種裝載機輪胎的翻新方法

      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種打磨工裝,具體是指一種裝載機輪胎的翻新方法。

      【背景技術】
      [0002]輪胎翻新是廢丨日輪胎回收利用的積極途徑,是輪胎工業(yè)的延伸和加工再利用,對于促進資源節(jié)約綜合利用,促進經(jīng)濟增長方式轉變和可持續(xù)發(fā)展,富有積極意義。就其前景而言,廢舊輪胎翻新與輪胎工業(yè)一樣是汽車工業(yè)交通運輸中所不可缺少的一個行業(yè)。
      [0003]輪胎翻新是指將舊輪胎經(jīng)局部修補加工重新貼富胎面膠之后,再進行硫化,恢復其使用價值的一種工藝。輪胎翻新利用是指對有修復價值的舊輪胎翻新修整后重新利用對不能翻新的廢輪胎經(jīng)加工破碎成各類膠粉后,可用于鋪設飛機跑道高速公路、制橡膠磚、建筑用防水以及新輪胎的原料,并可制成種類繁多的橡膠制品、橡膠水泥等。輪胎翻新利用行業(yè)簡稱翻新輪胎行業(yè)作為一種資源再生的綠色保護產(chǎn)業(yè),是新輪胎生產(chǎn)的延生和發(fā)展。小型裝載機在復雜坎坷的地形長時間使用后,胎面的花紋被磨平,輪胎與路面的附著力降低會影響裝載機的牽引與通過性能,增大燃料消耗,同時輪胎冠部彈性域耐沖性性能降低,削弱了輪胎胎面對胎體的保護作用,容易造成輪胎簾布層的刺穿與爆破,因此當胎面磨至一定限度時應及時進行輪胎翻新處理;市面上普通的輪胎打磨設備在進行打磨處理時,翻新輪胎胎面上往往會出現(xiàn)不和的外形尺寸,且在斷面結構上出現(xiàn)偏離平衡形狀的胎面凹凸現(xiàn)象,使得輪胎在打磨完畢后不易從打磨設備中取出。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的在于提供一種裝載機輪胎的翻新方法,提高舊輪胎翻新時的夾持力度,減小胎面出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象的發(fā)生。
      [0005]本發(fā)明的目的通過下述技術方案實現(xiàn):
      一種裝載機輪胎的翻新方法,將待翻新的輪胎置于膨脹夾持部上,啟動第一氣缸,第一氣缸的輸出端回縮,帶動連桿向直流電機一側移動,此時滑塊與膨脹夾持部接觸,膨脹夾持部在滑塊的前頂作用下夾持部分體積增大,膨脹夾持部的外壁與輪胎中部接觸,進而實現(xiàn)對輪胎的夾持;當輪胎夾持穩(wěn)定后,轉動直流電機,直流電機輸出端上的小齒輪與套筒端部的大齒輪配合,使得膨脹夾持部帶動輪胎在L形支承座上旋轉移動,方便翻新刀具對輪胎進行加工處理,當加工完畢時,直流電機停止轉動,第一氣缸的輸出端向遠離直流電機一側方向伸張,滑塊脫離于膨脹夾持部的接觸,最后由工作人員將加工完畢的輪胎搬運儲存;其中在所述L形支承座上設置有套筒、立柱和直流電機,套筒穿過立柱,套筒的一端端部安裝有大齒輪,直流電機的輸出端安裝有小齒輪,大齒輪與小齒輪嚙合,套筒的另一端端部上安裝有膨脹夾持部,在套筒內(nèi)設置有第一氣缸,第一氣缸的輸出端連接有連桿,連桿的端部安裝有與膨脹夾持部相配合的滑塊,還包括第二氣缸和支撐桿,在所述支撐桿上設有梯形槽,所述第二氣缸的輸出端上安裝有凸起,凸起與梯形槽配合,所述第二氣缸安裝在立柱的上端端面上,在所述支撐桿的一端設置有刀具支架,刀具轉動設置在刀具支架上,刀具支架內(nèi)設置有電機,刀具的端部與電機的輸出端均連接有錐齒輪,且兩個錐齒輪相互嚙合,在所述支撐桿的另一端上還安裝有平衡塊。本發(fā)明工作時,通過改變膨脹夾持部的體形大小來實現(xiàn)對輪胎夾持固定,膨脹夾持部的端面與輪胎胎圈內(nèi)側緊密接觸,保證了輪胎在進行切削等加工工序時的固定效果,減小翻新輪胎胎面上出現(xiàn)不和的外形尺寸,避免在斷面結構上出現(xiàn)偏離平衡形狀的胎面凹凸現(xiàn)象,方便輪胎在打磨完畢后快速從膨脹夾持部中取出,提高輪胎在打磨時的夾持效率,減小胎面凹凸現(xiàn)象的發(fā)生;
      第二氣缸安裝在輪胎的夾持設備上,根據(jù)不同型號的輪胎大小,調(diào)節(jié)第二氣缸使得支撐桿實現(xiàn)上下移動,刀具轉動設置在刀具架上,進而達到調(diào)節(jié)刀具至最佳加工位置的目的,直流電機轉動,帶動兩個錐齒輪相互配合,刀具開始轉動以開始打磨工序,提高輪胎在打磨時的工作效率,減小胎面凹凸現(xiàn)象的發(fā)生;在對刀具進行升降時,第二氣缸輸出端上安裝的凸起與支撐桿上的梯形槽嚙合,可將刀具在水平方向上移動,方便對刀具與輪胎面接觸面積的及時調(diào)節(jié),避免對胎面造成局部過度打磨,安裝在支撐桿的另一端上的平衡塊不僅可實現(xiàn)刀具的穩(wěn)定上下移動,還能在刀具與胎面接觸時刀具受到應力作用時,保證支撐桿兩端的受力平衡,防止凸起與梯形槽之間受力不均而發(fā)生形變,增加裝置的使用壽命。
      [0006]所述膨脹夾持部包括彈性膨脹罩,所述彈性膨脹罩的小直徑端與套筒連接,在所述彈性膨脹罩的大直徑端上安裝有卡爪,所述卡爪的上端面為圓弧形。在對輪胎進行夾持時,彈性膨脹罩穿過胎圈內(nèi)側,卡爪與胎圈內(nèi)壁接觸,圓弧形的卡爪端面能增大與胎圈內(nèi)側的基礎面積,提高夾持的穩(wěn)定性,并且在套筒轉動時,避免胎圈內(nèi)壁與卡爪之間出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,進一步減小在對胎面進行切削時出現(xiàn)凹凸不平的情況。
      [0007]所述刀具包括筒體和轉軸,轉軸設置在筒體內(nèi),轉軸的兩端突出筒體的兩端,轉軸的一端與刀具支架轉動連接,轉軸的另一端與所述錐齒輪連接,在所述轉軸上均勻設置有多個弧形刀片,所述弧形刀片與轉軸鉸接,筒體上開設有與弧形刀片對應的開口,弧形刀片貫穿開口,所述筒體內(nèi)壁上設置有擋塊,擋塊的一側為弧形凹面,弧形凹面與弧形刀片的弧外側之間通過彈簧連接。轉軸可在刀具支架上自由轉動,弧形刀片可增加在胎面上的切割面積,并且環(huán)形陣列分布在轉軸外壁上的弧形刀片能降低刀片切入胎面的難度,當弧形刀片與胎面接觸時,弧形刀片受力壓縮彈簧,擋塊為弧形刀片提供有力的支撐,將弧形刀片與胎面的硬性連接變?yōu)檐浶赃B接,在提高刀具的切割效率的同時,也可對弧形刀片進行保護。
      [0008]在所述卡爪遠離立柱一側上安裝有限位擋板。設置的限位擋板位于卡爪遠離立柱的一端端部,在電機帶動輪胎旋轉時,輪胎自身會產(chǎn)生一個離心力,使得胎圈內(nèi)側與卡爪之間出現(xiàn)相對移動,進而導致輪胎在膨脹罩上出現(xiàn)軸向晃動,限位擋板可將輪胎產(chǎn)生的軸向應力抵消,保證輪胎在軸向上的相對靜止,提高輪胎胎面加工的精確度。
      [0009]在所述刀具支架上傾斜設置有遮擋板,所述遮擋板傾斜的方向與弧形刀片的彎曲方向一致。弧形刀片在對胎面進行打磨時,會產(chǎn)生大量的碎屑與粉塵,傾斜設置的遮擋板可防止弧形刀片產(chǎn)生的碎屑四處飛濺,且遮擋板傾斜的方向與弧形刀片的彎曲方向一致,可最大限度減小操作環(huán)境下的碎屑和粉塵飛濺,保證操作環(huán)境的整潔。
      [0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比,具有如下的優(yōu)點和有益效果:
      1、本發(fā)明一種裝載機輪胎的翻新方法,通過改變膨脹夾持部的體形大小來實現(xiàn)對輪胎夾持固定,膨脹夾持部的端面與輪胎胎圈內(nèi)側緊密接觸,保證了輪胎在進行切削等加工工序時的固定效果,減小翻新輪胎胎面上出現(xiàn)不和的外形尺寸;在對刀具進行升降時,第二氣缸輸出端上安裝的凸起與支撐桿上的梯形槽嚙合,可將刀具在水平方向上移動,方便對刀具與輪胎面接觸面積的及時調(diào)節(jié),避免對胎面造成局部過度打磨;
      2、本發(fā)明一種裝載機輪胎的翻新方法,在對輪胎進行夾持時,膨脹罩穿過胎圈內(nèi)側,卡爪與胎圈內(nèi)壁接觸,圓弧形的卡爪端面能增大與胎圈內(nèi)側的基礎面積,提高夾持的穩(wěn)定性,并且在套筒轉動時,避免胎圈內(nèi)壁與卡爪之間出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,進一步減小在對胎面進行切削時出現(xiàn)凹凸不平的情況;
      3、本發(fā)明一種裝載機輪胎的翻新方法,弧形刀片在對胎面進行打磨時,會產(chǎn)生大量的碎屑與粉塵,傾斜設置的遮擋板可防止弧形刀片產(chǎn)生的碎屑四處飛濺,且遮擋板傾斜的方向與弧形刀片的彎曲方向一致,可最大限度減小操作環(huán)境下的碎屑和粉塵飛濺,保證操作環(huán)境的整潔。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解,構成本申請的一部分,并不構成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中:
      圖1為本發(fā)明結構示意圖;
      圖2為刀具的截面圖;
      附圖中標記及相應的零部件名稱:
      1-L形支承座、2-套筒、3-立柱、4-直流電機、5-大齒輪、6-小齒輪、7-膨脹罩、8-第一氣缸、9-連桿、10-滑塊、11-卡爪、12-限位擋板、13-第二氣缸、14-支撐桿、15-梯形槽、
      16-凸起、17-刀具支架、18-刀具、19-電機、20-錐齒輪、21-轉軸、22-平衡塊、23-遮擋板、24-弧形刀片、25-彈簧、26-筒體、27-擋塊。

      【具體實施方式】
      [0012]為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白,下面結合實施例和附圖,對本發(fā)明作進一步的詳細說明,本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明,并不作為對本發(fā)明的限定。
      [0013]實施例1
      如圖1至圖2所示,本發(fā)明一種裝載機輪胎的翻新方法,將待翻新的輪胎置于膨脹夾持部上,啟動第一氣缸8,第一氣缸8的輸出端回縮,帶動連桿9向直流電機4 一側移動,此時滑塊10與膨脹夾持部接觸,膨脹夾持部在滑塊10的前頂作用下夾持部分體積增大,膨脹夾持部的外壁與輪胎中部接觸,進而實現(xiàn)對輪胎的夾持;當輪胎夾持穩(wěn)定后,轉動直流電機4,直流電機4輸出端上的小齒輪6與套筒2端部的大齒輪5配合,使得膨脹夾持部帶動輪胎在L形支承座I上旋轉移動,方便翻新刀具18對輪胎進行加工處理,當加工完畢時,直流電機4停止轉動,第一氣缸8的輸出端向遠離直流電機4 一側方向伸張,滑塊10脫離于膨脹夾持部的接觸,最后由工作人員將加工完畢的輪胎搬運儲存;其中在所述L形支承座I上設置有套筒2、立柱3和直流電機4,套筒2穿過立柱3,套筒2的一端端部安裝有大齒輪5,直流電機4的輸出端安裝有小齒輪6,大齒輪5與小齒輪6配合,套筒2的另一端端部上安裝有膨脹夾持部,在套筒2內(nèi)設置有第一氣缸8,第一氣缸8的輸出端連接有連桿9,連桿9的端部安裝有與膨脹夾持部相配合的滑塊10,還包括第二氣缸13和支撐桿14,在所述支撐桿14上設有梯形槽15,所述第二氣缸13的輸出端上安裝有凸起16,凸起16與梯形槽15嚙合,所述第二氣缸13安裝在立柱3的上端端面上,在所述支撐桿14的一端設置有刀具支架17,刀具18轉動設置在刀具支架17上,刀具支架17內(nèi)設置有電機19,刀具18的端部與電機19的輸出端均連接有錐齒輪20,且兩個錐齒輪20相互配合,在所述支撐桿14的另一端上還安裝有平衡塊22。本發(fā)明工作時,通過改變膨脹夾持部的體形大小來實現(xiàn)對輪胎夾持固定,膨脹夾持部的端面與輪胎胎圈內(nèi)側緊密接觸,保證了輪胎在進行切削等加工工序時的固定效果,減小翻新輪胎胎面上出現(xiàn)不和的外形尺寸,避免在斷面結構上出現(xiàn)偏離平衡形狀的胎面凹凸現(xiàn)象,方便輪胎在打磨完畢后快速從膨脹夾持部中取出,提高輪胎在打磨時的夾持效率,減小胎面凹凸現(xiàn)象的發(fā)生;
      第二氣缸13安裝在輪胎的夾持設備上,根據(jù)不同型號的輪胎大小,調(diào)節(jié)第二氣缸13使得支撐桿14實現(xiàn)上下移動,刀具18轉動設置在刀具18架上,進而達到調(diào)節(jié)刀具18至最佳加工位置的目的,直流電機4轉動,帶動兩個錐齒輪20相互配合,刀具18開始轉動以開始打磨工序,提高輪胎在打磨時的工作效率,減小胎面凹凸現(xiàn)象的發(fā)生;在對刀具18進行升降時,第二氣缸13輸出端上安裝的凸起16與支撐桿14上的梯形槽15嚙合,可將刀具18在水平方向上移動,方便對刀具18與輪胎面接觸面積的及時調(diào)節(jié),避免對胎面造成局部過度打磨,安裝在支撐桿14的另一端上的平衡塊22不僅可實現(xiàn)刀具18的穩(wěn)定上下移動,還能在刀具18與胎面接觸時刀具18受到應力作用時,保證支撐桿14兩端的受力平衡,防止凸起16與梯形槽15之間受力不均而發(fā)生形變,增加裝置的使用壽命。
      [0014]實施例2
      如圖1至圖2所示,本實施例在實施例1的基礎上,所述膨脹夾持部包括彈性膨脹罩7,所述彈性膨脹罩7的小直徑端與套筒2連接,在所述彈性膨脹罩7的大直徑端上安裝有卡爪11,所述卡爪11的上端面為圓弧形。在對輪胎進行夾持時,彈性膨脹罩7穿過胎圈內(nèi)側,卡爪11與胎圈內(nèi)壁接觸,圓弧形的卡爪11端面能增大與胎圈內(nèi)側的基礎面積,提高夾持的穩(wěn)定性,并且在套筒2轉動時,避免胎圈內(nèi)壁與卡爪11之間出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,進一步減小在對胎面進行切削時出現(xiàn)凹凸不平的情況。
      [0015]實施例3
      如圖2所示,本實施例在實施例1的基礎上,所述刀具包括筒體26和轉軸21,轉軸21設置在筒體26內(nèi),轉軸21的兩端突出筒體26的兩端,轉軸21的一端與刀具支架17轉動連接,轉軸21的另一端與所述錐齒輪20連接,在所述轉軸21上均勻設置有多個弧形刀片24,所述弧形刀片24與轉軸21鉸接,筒體26上開設有與弧形刀片24對應的開口,弧形刀片24貫穿開口,所述筒體26內(nèi)壁上設置有擋塊27,擋塊27的一側為弧形凹面,弧形凹面與弧形刀片24的弧外側之間通過彈簧25連接。轉軸21可在刀具支架17上自由轉動,弧形刀片24可增加在胎面上的切割面積,并且環(huán)形陣列分布在轉軸21外壁上的弧形刀片24能降低刀片切入胎面的難度,當弧形刀片24與胎面接觸時,弧形刀片24受力壓縮彈簧25,擋塊27為弧形刀片24提供有力的支撐,將弧形刀片24與胎面的硬性連接變?yōu)檐浶赃B接,在提高刀具18的切割效率的同時,也可對弧形刀片24進行保護;弧形刀片24在對胎面進行打磨時,會產(chǎn)生大量的碎屑與粉塵,傾斜設置的遮擋板23可防止弧形刀片24產(chǎn)生的碎屑四處飛濺,且遮擋板23傾斜的方向與弧形刀片24的彎曲方向一致,可最大限度減小操作環(huán)境下的碎屑和粉塵飛濺,保證操作環(huán)境的整潔。
      [0016]實施例4
      如圖1所示,本實施例在實施例1的基礎上,在所述卡爪11遠離立柱3 —側上安裝有限位擋板12。設置的限位擋板12位于卡爪11遠離立柱3的一端端部,在電機19帶動輪胎旋轉時,輪胎自身會產(chǎn)生一個離心力,使得胎圈內(nèi)側與卡爪11之間出現(xiàn)相對移動,進而導致輪胎在膨脹罩7上出現(xiàn)軸向晃動,限位擋板12可將輪胎產(chǎn)生的軸向應力抵消,保證輪胎在軸向上的相對靜止,提高輪胎胎面加工的精確度。
      [0017]以上所述的【具體實施方式】,對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的【具體實施方式】而已,并不用于限定本發(fā)明的保護范圍,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
      【權利要求】
      1.一種裝載機輪胎的翻新方法,其特征在于:將待翻新的輪胎置于膨脹夾持部上,啟動第一氣缸,第一氣缸的輸出端回縮,帶動連桿向直流電機一側移動,此時滑塊與膨脹夾持部接觸,膨脹夾持部在滑塊的前頂作用下夾持部分體積增大,膨脹夾持部的外壁與輪胎中部接觸,進而實現(xiàn)對輪胎的夾持;當輪胎夾持穩(wěn)定后,轉動直流電機,直流電機輸出端上的小齒輪與套筒端部的大齒輪配合,使得膨脹夾持部帶動輪胎在L形支承座上旋轉移動,方便翻新刀具對輪胎進行加工處理,當加工完畢時,直流電機停止轉動,第一氣缸的輸出端向遠離直流電機一側方向伸張,滑塊脫離于膨脹夾持部的接觸,最后由工作人員將加工完畢的輪胎搬運儲存;其中在所述L形支承座(I)上設置有套筒(2)、立柱(3)和直流電機(4),套筒(2 )穿過立柱(3 ),套筒(2 )的一端端部安裝有大齒輪(5 ),直流電機(4)的輸出端安裝有小齒輪(6 ),大齒輪(5 )與小齒輪(6 )嚙合,套筒(2 )的另一端端部上安裝有膨脹夾持部,在套筒(2)內(nèi)設置有第一氣缸(8),第一氣缸(8)的輸出端連接有連桿(9),連桿(9)的端部安裝有與膨脹夾持部相配合的滑塊(10),還包括第二氣缸(13)和支撐桿(14),在所述支撐桿(14)上設有梯形槽(15),所述第二氣缸(13)的輸出端上安裝有凸起(16),凸起(16)與梯形槽(15)配合,所述第二氣缸(13)安裝在立柱(3)的上端端面上,在所述支撐桿(14)的一端設置有刀具支架(17),刀具(18)轉動設置在刀具支架(17)上,刀具支架(17)內(nèi)設置有電機(19 ),刀具(18 )的端部與電機(18 )的輸出端均連接有錐齒輪(20 ),且兩個錐齒輪(20 )相互嚙合,在所述支撐桿(14)的另一端上還安裝有平衡塊(22)。
      2.根據(jù)權利要求1所述的一種裝載機輪胎的翻新方法,其特征在于:所述膨脹夾持部包括彈性膨脹罩(7),所述彈性膨脹罩(7)的小直徑端與套筒(2)連接,在所述彈性膨脹罩(7)的大直徑端上安裝有卡爪(11),所述卡爪(11)的上端面為圓弧形。
      3.根據(jù)權利要求1所述的一種裝載機輪胎的翻新方法,其特征在于:所述刀具包括筒體(26 )和轉軸(21),轉軸(21)設置在筒體(26 )內(nèi),轉軸(21)的兩端突出筒體(26 )的兩端,轉軸(21)的一端與刀具支架(17)轉動連接,轉軸(21)的另一端與所述錐齒輪(20)連接,在所述轉軸(21)上均勻設置有多個弧形刀片(24),所述弧形刀片(24)與轉軸(21)鉸接,筒體(26)上開設有與弧形刀片(24)對應的開口,弧形刀片(24)貫穿開口,所述筒體(26)內(nèi)壁上設置有擋塊(27),擋塊(27)的一側為弧形凹面,弧形凹面與弧形刀片(24)的弧外側之間通過彈簧(25)連接。
      4.根據(jù)權利要求2所述的一種裝載機輪胎的翻新方法,其特征在于:在所述卡爪(11)遠離立柱(3 ) —側上安裝有限位擋板(12)。
      5.根據(jù)權利要求3所述的一種裝載機輪胎的翻新方法,其特征在于:在所述刀具支架(17)上傾斜設置有遮擋板(23),所述遮擋板(23)傾斜的方向與弧形刀片(24)的彎曲方向一致。
      【文檔編號】B29D30/54GK104260390SQ201410400246
      【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權日:2014年8月15日
      【發(fā)明者】吳光武 申請人:成都興博達精密機械有限公司
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