專利名稱：小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造，特別涉及將進(jìn)氣管從發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸向側(cè)方延伸、將這些進(jìn)氣管收容在進(jìn)氣箱內(nèi)的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造。
背景技術(shù)：
作為在海面上或湖面上滑行的小型船，公知的有小型推進(jìn)艇。該小型推進(jìn)艇在艇體的后部安裝有水噴射推進(jìn)器，用水噴射推進(jìn)器從艇底將水吸入、把吸入的水向后方噴射來(lái)進(jìn)行推進(jìn)。
作為將空氣導(dǎo)入氣缸內(nèi)的構(gòu)造，該小型船具有這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造將外氣引入進(jìn)氣箱，把引入的外氣導(dǎo)入進(jìn)氣管(例如專利文獻(xiàn)1日本專利公報(bào)特開(kāi)2003-2292號(hào))。
圖13是專利文獻(xiàn)1的圖7(a)的轉(zhuǎn)載圖，但是標(biāo)記是重新加注的。
小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造200中，將4根進(jìn)氣通道202...(圖中只示出1根)延伸到4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)201的上方，在這些進(jìn)氣通道202...的進(jìn)氣口203...上分別安裝有多孔部件204...(下面稱為“網(wǎng)部件”)，把各進(jìn)氣口203...配置在進(jìn)氣箱205內(nèi)，并且，把該進(jìn)氣箱205安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)201的上部，在進(jìn)氣箱205內(nèi)收容有空氣濾清器元件206，用蓋207覆蓋進(jìn)氣箱205。
根據(jù)該小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造200，從進(jìn)氣箱205的外氣導(dǎo)入口208導(dǎo)入空氣，將導(dǎo)入的空氣通過(guò)空氣濾清器元件206導(dǎo)入到進(jìn)氣箱205內(nèi)。
將該導(dǎo)入的空氣通過(guò)網(wǎng)部件204...導(dǎo)向吸入口203...，從吸入口203...導(dǎo)入到進(jìn)氣管202...內(nèi)。
在進(jìn)氣箱205內(nèi)收容有空氣濾清器元件206，通過(guò)空氣濾清器元件206將外氣導(dǎo)入進(jìn)氣箱205內(nèi)。
這樣，用空氣濾清器元件206將空氣中的粉塵等除去后，把該空氣導(dǎo)入到進(jìn)氣箱205內(nèi)。
另外，把網(wǎng)部件204...安裝在進(jìn)氣管202...的吸入口203...上，構(gòu)成火焰消除器。
在小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造200中，由于空氣濾清器元件206采用筒狀體，所以，空氣濾清器元件206比較大。為了把該空氣濾清器元件206收容在進(jìn)氣箱205內(nèi)，進(jìn)氣箱205也比較大。
為了把該大型的進(jìn)氣箱205組裝在小型船的艇體內(nèi)，艇體內(nèi)必須確保比較大的空間。
但是，在小型船的艇體內(nèi)，由于要配置發(fā)動(dòng)機(jī)201和各種機(jī)器，所以，在艇體內(nèi)不容易確保比較大的空間。
因此，為了確保用于安裝大型進(jìn)氣箱205的空間，要化很多時(shí)間研究多種機(jī)器的布置(配置)，這成為提高生產(chǎn)率的障礙。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的課題是提供使進(jìn)氣箱小型化以便可以將進(jìn)氣箱配置在比較小的空間內(nèi)的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，技術(shù)方案1的發(fā)明記載的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造，在艇體內(nèi)的寬度方向大致中央安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，使該發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄軸沿艇體的前后方向，并且將發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸朝上地配置，將進(jìn)氣管從這些氣缸向側(cè)方延伸，把這些進(jìn)氣管的吸入口收容在進(jìn)氣箱內(nèi)，將該進(jìn)氣箱配置在上述艇體的側(cè)壁與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的空間內(nèi)，其中，上述進(jìn)氣箱設(shè)有面對(duì)上述吸入口的上進(jìn)氣部、和從該上進(jìn)氣部延伸到下方的下進(jìn)氣部；用網(wǎng)部件將該下進(jìn)氣部和上進(jìn)氣部分隔；把空氣濾清器元件配置在該下進(jìn)氣部；使外氣經(jīng)由該空氣濾清器元件吸入到下進(jìn)氣部后流向上進(jìn)氣部。
在進(jìn)氣箱上設(shè)有上進(jìn)氣部和從該上進(jìn)氣部延伸到下方的下進(jìn)氣部，用網(wǎng)部件將上進(jìn)氣部和下進(jìn)氣部分隔。另外，在上進(jìn)氣部收容進(jìn)氣管的吸入口，下進(jìn)氣部收容有空氣濾清器元件。
這樣，通過(guò)設(shè)置上進(jìn)氣部和下進(jìn)氣部，將進(jìn)氣箱朝上下方向延伸，可以把具有網(wǎng)部件和空氣濾清器元件的進(jìn)氣箱配置在艇體的側(cè)壁與發(fā)動(dòng)機(jī)(氣缸)之間的比較小的空間內(nèi)。
另外，通過(guò)把進(jìn)氣箱配置在比較小的空間內(nèi)，在確定機(jī)器類的配置時(shí)，由于不必確保進(jìn)氣箱用的大空間，所以，可以不費(fèi)時(shí)間地簡(jiǎn)單地決定機(jī)器類的配置。
技術(shù)方案2記載的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造，在艇體內(nèi)的寬度方向大致中央安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，使該發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄軸沿艇體的前后方向，并且將發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸朝上地配置，將進(jìn)氣管從這些氣缸向側(cè)方延伸，把這些進(jìn)氣管的吸入口收容在進(jìn)氣箱內(nèi)，將該進(jìn)氣箱配置在上述艇體的側(cè)壁與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的空間內(nèi)，其中，將上述進(jìn)氣箱從上述進(jìn)氣管朝著前后方向中的任一方延伸而將其作為伸出部；在該伸出部的上部設(shè)置插入口；把板狀的空氣濾清器元件從該插入口大致鉛垂地插入進(jìn)氣箱內(nèi)；在把該空氣濾清器元件插入了進(jìn)氣箱內(nèi)的狀態(tài)下，用凸輪部件把空氣濾清器元件壓在進(jìn)氣箱上；用插入口附近的操作機(jī)構(gòu)操作該凸輪部件。
在伸出部的上部設(shè)置插入口，把板狀的空氣濾清器元件從該插入口大致鉛垂地插入進(jìn)氣箱內(nèi)。
因此，將板狀的空氣濾清器元件沿著發(fā)動(dòng)機(jī)配置，可以減小進(jìn)氣箱的寬度，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣箱的小型化。
通過(guò)減小進(jìn)氣箱的寬度，使其小型化，可以把進(jìn)氣箱配置在艇體的側(cè)壁與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的比較小的空間內(nèi)。
因此，在確定機(jī)器類的配置時(shí)，由于不必確保進(jìn)氣箱用的大空間，所以，可以不費(fèi)時(shí)間地簡(jiǎn)單地確定機(jī)器類的配置。
另外，通過(guò)把板狀的空氣濾清器元件從插入口大致鉛垂地插入，可以減小插入口。這樣，可以減小覆蓋插入口的蓋，可以簡(jiǎn)單地進(jìn)行蓋的裝卸。
另外，構(gòu)成為用插入口附近的操作機(jī)構(gòu)操作凸輪部件。由于在插入口附近操作凸輪部件，所以，可以簡(jiǎn)單地進(jìn)行把空氣濾清器元件壓緊在進(jìn)氣箱上的操作、和松開(kāi)對(duì)空氣濾清器元件的壓緊的操作。
技術(shù)方案3記載的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造，其中，把從上述氣缸延伸到側(cè)方的進(jìn)氣管，沿著上述艇體的側(cè)壁彎曲、收容到上述進(jìn)氣箱內(nèi)。
由于把從氣缸延伸到側(cè)方的進(jìn)氣管，沿著艇體的側(cè)壁彎曲，所以可以減小配置進(jìn)氣管的空間的寬度。
技術(shù)方案4記載的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造，其中，將上述進(jìn)氣管朝著上述艇體的前上方彎曲。
由于把進(jìn)氣管朝著艇體前上方彎曲，把進(jìn)氣管的吸入口配置在較高的位置，所以，海水或水不容易從吸入口進(jìn)入。
發(fā)明效果技術(shù)方案1的發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，在艇體側(cè)壁與氣缸間的空間內(nèi)，可以高效率地配置具有網(wǎng)部件和空氣濾清器元件的進(jìn)氣箱。
另外，在確定各種機(jī)器的配置時(shí)，可以縮短研究時(shí)間，提高生產(chǎn)率。
技術(shù)方案2的發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，在確定各種機(jī)器的配置時(shí)，可以縮短確定時(shí)間，提高生產(chǎn)率。
另外，可以簡(jiǎn)單地進(jìn)行蓋的裝卸、空氣濾清器元件的推壓/松開(kāi)，所以，空氣濾清器元件的裝卸不麻煩，可在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。
技術(shù)方案3的發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，可以減小配置進(jìn)氣管的空間的寬度，可容易地確保進(jìn)氣管的配置空間。
技術(shù)方案4的發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，由于將進(jìn)氣管的進(jìn)氣口配置在較高的位置，所以，可以有效地防止海水或水進(jìn)入吸入口。


圖1是具有本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的小型船的側(cè)視圖。
圖2是具有本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的小型船的后視圖。
圖3是表示本發(fā)明的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的側(cè)視圖。
圖4是表示本發(fā)明的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的分解立體圖。
圖5是表示本發(fā)明的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的立體圖。
圖6是表示本發(fā)明的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的網(wǎng)部件的立體圖。
圖7是圖6中的7-7線斷面圖。
圖8是圖3中的8-8線斷面圖。
圖9是圖3中的9-9線斷面圖。
圖10(a)和圖10(b)是說(shuō)明插入本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的空氣濾清器元件的一個(gè)例子的圖。
圖11(a)和圖11(b)是說(shuō)明安裝本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的空氣濾清器元件的一個(gè)例子的圖。
圖12是說(shuō)明本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的空氣流動(dòng)的圖。
圖13是專利文獻(xiàn)1中的圖7(a)的轉(zhuǎn)載圖。
具體實(shí)施例方式
下面，參照

實(shí)施本發(fā)明的最佳形態(tài)。附圖是按照標(biāo)記的朝向看的。
圖1是具有本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的小型船的側(cè)面圖。
小型船10是小型推進(jìn)艇，在艇體11的前部12安裝有燃料箱13，在該燃料箱13的上方具有轉(zhuǎn)向把手14，在該轉(zhuǎn)向把手14的后方具有馬鞍式座位15，在該座位15的下方設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)16，在該發(fā)動(dòng)機(jī)16的左側(cè)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造(小型船發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造)20，在發(fā)動(dòng)機(jī)16后方的艇尾22設(shè)有推進(jìn)器室23，在該推進(jìn)器室23中具有噴射推進(jìn)器24。
艇體11由船殼25形成艇底26側(cè)，甲板27重疊在該船殼25上。
噴射推進(jìn)器24具有從艇底26的入口28向后方延伸的殼體29，在該殼體29內(nèi)安裝有可自由旋轉(zhuǎn)的葉輪31，該葉輪31連接在發(fā)動(dòng)機(jī)16的驅(qū)動(dòng)軸32上。
利用發(fā)動(dòng)機(jī)16使葉輪31旋轉(zhuǎn)，借此從艇底26的入口28將水吸入，使吸入的水通過(guò)殼體29后，將其作為噴射水導(dǎo)向轉(zhuǎn)向噴嘴33。將導(dǎo)入到轉(zhuǎn)向噴嘴33的噴射水，從轉(zhuǎn)向噴嘴33的后端部噴射，借此，推進(jìn)小型船10。
圖2是具有本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的小型船的后視圖。
在小型船10的甲板27的大致中央形成甲板上端34，在甲板上端34上載置有馬鞍形的座位15，將左右側(cè)壁35、36以朝外側(cè)傾斜的狀態(tài)，從甲板上端34中的、座位15的左右下緣15a、15b附近的部位，向下方延伸到甲板27的踏腳部37、37，在左右側(cè)壁35、36之間配置有發(fā)動(dòng)機(jī)16的上部17，在發(fā)動(dòng)機(jī)16的上部17與左側(cè)壁35之間，具有小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造20。
小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造20中，在座位15的下方配置有發(fā)動(dòng)機(jī)16，使發(fā)動(dòng)機(jī)16的曲柄軸38沿艇體11的前后方向(見(jiàn)圖1)，發(fā)動(dòng)機(jī)16的多個(gè)(4個(gè))氣缸39...(見(jiàn)圖1)朝上地配置有，進(jìn)氣通道41...分別從這些氣缸39...延伸到左側(cè)方(側(cè)方)，進(jìn)氣管(即，進(jìn)氣道)43、44、45、46經(jīng)由化油器42與該進(jìn)氣通道41...連通，將這些進(jìn)氣管43、44、45、46的吸入口43a、44a、45a、46a(見(jiàn)圖3)收容在進(jìn)氣箱48內(nèi)，該進(jìn)氣箱48配置在甲板27的左側(cè)壁(艇體的側(cè)壁)35與發(fā)動(dòng)機(jī)16的上部17之間的空間51內(nèi)。
使發(fā)動(dòng)機(jī)16朝著艇體11的右側(cè)傾斜，在發(fā)動(dòng)機(jī)16的上部17與左側(cè)壁35之間確?？臻g51，將進(jìn)氣箱48配置在該空間51內(nèi)。
為了像這樣將進(jìn)氣箱48配置在發(fā)動(dòng)機(jī)16的上部17與左側(cè)壁35之間的空間51內(nèi)，最好減小進(jìn)氣箱48的寬度W1。
圖3是表示本發(fā)明的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的側(cè)視圖。下面，把進(jìn)氣管43、44、45、46作為第1進(jìn)氣管43、第2進(jìn)氣管44、第3進(jìn)氣管45、第4進(jìn)氣管46進(jìn)行說(shuō)明。
小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造20的結(jié)構(gòu)為，進(jìn)氣箱48設(shè)有上進(jìn)氣部53和下進(jìn)氣部54，上進(jìn)氣部53收容第1～第4進(jìn)氣管43～46的吸入口43a～46a，下進(jìn)氣部54從該上進(jìn)氣部53延伸到下方，用網(wǎng)部件(火焰消除器)58分隔下進(jìn)氣部54的內(nèi)部空間57和上進(jìn)氣部53的內(nèi)部空間56，在該下進(jìn)氣部54的內(nèi)部空間57里配置板狀的空氣濾清器元件61，在經(jīng)由該板狀的空氣濾清器元件61將外氣吸入到下進(jìn)氣部54的內(nèi)部空間57后，外氣流向上進(jìn)氣部53。
這樣，將進(jìn)氣箱48沿著上下方向延伸，從而將第1～第4進(jìn)氣管43～46的吸入口43a～46a和空氣濾清器元件61高效率地收容在上進(jìn)氣部53和下進(jìn)氣部54內(nèi)。
這樣，減小了進(jìn)氣箱48的寬度，使進(jìn)氣箱48小型化。因此，可以將進(jìn)氣箱48配置在甲板27的左側(cè)壁(艇體的側(cè)壁)35與發(fā)動(dòng)機(jī)16的上部17之間的空間51內(nèi)。
因此，在確定機(jī)器類的布置(配置)時(shí)，由于不必確保進(jìn)氣箱48用的大空間，所以，可以縮短確定布置的時(shí)間。
把進(jìn)氣箱48安裝在化油器42...側(cè)(見(jiàn)圖2)，在進(jìn)氣箱48上安裝可裝卸的蓋體71，在進(jìn)氣箱48的前上部、即伸出部62的上部63上，具有蓋72。
在將進(jìn)氣箱48安裝在化油器42...側(cè)(見(jiàn)圖2)上時(shí)，使蓋體71與甲板27的左側(cè)壁35相對(duì)配置(見(jiàn)圖2)。
進(jìn)氣箱48由收容第1～第4進(jìn)氣管43～46的上進(jìn)氣部53、和從該上進(jìn)氣部53延伸到下方的下進(jìn)氣部54構(gòu)成。上進(jìn)氣部53具有上內(nèi)部空間56，下進(jìn)氣部54具有下內(nèi)部空間57。
下進(jìn)氣部54由從上進(jìn)氣部53向下方鼓出的鼓出部75、和從該鼓出部75延伸到前方的伸出部62構(gòu)成。
在伸出部62的內(nèi)部形成下內(nèi)部空間57的前半部57a，在鼓出部75的內(nèi)部構(gòu)成下內(nèi)部空間57的后半部57b。
在伸出部62的內(nèi)部、即下內(nèi)部空間57的前半部57a內(nèi)配置有空氣濾清器元件61，在伸出部62的左側(cè)壁77上設(shè)有面對(duì)下內(nèi)部空間57的前半部57a的導(dǎo)入口78。
通過(guò)采用該進(jìn)氣箱48，小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造20，把進(jìn)氣箱48的一部分從第1進(jìn)氣管43向前方延伸而將其作為伸出部62，在該伸出部62的上部63設(shè)置插入口64(見(jiàn)圖4)，可將板狀的空氣濾清器元件61從該插入口64大致鉛垂地插入鼓出部(進(jìn)氣箱)48內(nèi)。
另外，小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造20，在把空氣濾清器元件61插入了進(jìn)氣箱48內(nèi)的狀態(tài)下，用凸輪部件65...(見(jiàn)圖4)把空氣濾清器元件61壓在鼓出部(進(jìn)氣箱)48內(nèi)，該凸輪部件65用...插入口64附近的操作機(jī)構(gòu)66(見(jiàn)圖4)操作。
另外，小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造20，在上內(nèi)部空間56與下內(nèi)部空間57的交界部74，大致水平地配置有網(wǎng)部件58，借此，用網(wǎng)部件58將上內(nèi)部空間56和下內(nèi)部空間57分隔。
從側(cè)面看，上內(nèi)部空間56形成為大致矩形，在該上內(nèi)部空間56內(nèi)收容有第1～第4進(jìn)氣管43～46，在基部43b～46b附近將各進(jìn)氣管43～46彎曲，將各進(jìn)氣管43～46以上坡形式向前方延伸。
使第1進(jìn)氣管43的吸入口43a面對(duì)上內(nèi)部空間56的前部。使第2～第4進(jìn)氣管44～46的吸入口44a～46a面對(duì)上內(nèi)部空間56的上部。
由于將第1～第4進(jìn)氣管43～46以上坡形式向前方延伸，所以，不必使第1～第4進(jìn)氣管43～46從艇體11的中心11a(圖2)大幅度地突出到左側(cè)，就能確保第1～第4進(jìn)氣管43～46的長(zhǎng)度。
伸出部62從第1進(jìn)氣管(進(jìn)氣管)43延伸到前方。通過(guò)把伸出部62從第1進(jìn)氣管43延伸到前方，將伸出部62的上部63配置在第1進(jìn)氣管43的前方。借此，在伸出部62的上方確保空間79。
在面臨該空間79的伸出部62的上部63上設(shè)有插入口64(見(jiàn)圖4)。通過(guò)在插入口64的上方確保空間79，可以將空氣濾清器元件61從插入口64插入和拔出。
將蓋72安裝在伸出部62的上部63上，借此用蓋72覆蓋住插入口64。通過(guò)在蓋72的上方確?？臻g79，可以簡(jiǎn)單地裝卸蓋72。
在鼓出部75的底部75a上形成安裝用的突起81，將筒狀的安裝橡膠82嵌合在該突起81上。安裝橡膠82是用于把進(jìn)氣箱48安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)16上的部件。
鼓出部75的底部75a具有安裝橡膠82，把安裝支架83的上端部83a嵌入于該安裝橡膠82，用螺栓85把安裝支架83的下端部83b安裝在突片84上。突片84是從發(fā)動(dòng)機(jī)16的曲柄箱18一體地突出的部件(見(jiàn)圖2)。
圖4是表示本發(fā)明的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的分解立體圖。
把從氣缸39...(見(jiàn)圖1、圖2)延伸到側(cè)方的上內(nèi)部空間56的第1～第4進(jìn)氣管43～46，沿著艇體11的左側(cè)壁35(見(jiàn)圖2)彎曲，將其收容在上進(jìn)氣部53(進(jìn)氣箱48)內(nèi)。
具體地說(shuō)，把上內(nèi)部空間56的第1～第4進(jìn)氣管43～46在基部43b～46b附近彎折，使其朝向艇體11(見(jiàn)圖1)的前上方，將第1～第4進(jìn)氣管43～46以上坡的形式向前方延伸。
這樣，確保第1～第4進(jìn)氣管43～46的長(zhǎng)度，同時(shí)減小第1～第4進(jìn)氣管43～46朝左側(cè)的突出量。
借此，減小收容第1～第4進(jìn)氣管43～46的上內(nèi)部空間56的寬度，從而減小上進(jìn)氣部53的寬度W1(見(jiàn)圖2)。
這樣，通過(guò)減小上進(jìn)氣部53的寬度W1，能容易地在甲板27的左側(cè)壁35(艇體的側(cè)壁)與發(fā)動(dòng)機(jī)16之間的空間51內(nèi)(見(jiàn)圖2)，確保比較長(zhǎng)的第1～第4進(jìn)氣管43～46的配置空間。
通過(guò)使第1～第4進(jìn)氣管43～46朝向艇體11的前上方，將第1～第4進(jìn)氣管43～46以上坡的形式向前方延伸，可以把第1～第4進(jìn)氣管43～46的吸入口44a～46a配置在比基部43b～46b高的位置。
由于提高了吸入口44a～46a的位置，所以，可有效地防止海水或水的進(jìn)入。
在上進(jìn)氣部53的左側(cè)壁(外側(cè)壁)53a上設(shè)有開(kāi)口部87，使該開(kāi)口部87面對(duì)上內(nèi)部空間56。開(kāi)口部87具有將其關(guān)閉的蓋體71。蓋體71的外周71a比開(kāi)口部87大一圈，沿著外周71a形成有安裝孔71b...，使側(cè)壁71c向外側(cè)鼓出。
把螺栓88...插入蓋體71的安裝孔71b...，把插入的螺栓88...擰合在左側(cè)壁53a的螺孔53b...內(nèi)，借此，將蓋體71安裝在左側(cè)壁53a上。
這樣，用蓋體71將開(kāi)口部87關(guān)閉，防止海水或水進(jìn)入第1～第4進(jìn)氣管43～46。
另外，通過(guò)從左側(cè)壁53a上卸下蓋體71，打開(kāi)開(kāi)口部87，可以進(jìn)行上內(nèi)部空間56內(nèi)的維修檢查。
在伸出部62的上部63設(shè)有插入口64，使該插入口64朝向下內(nèi)部空間57的前半部57a。在該插入口64通過(guò)肋91...設(shè)有支承板92。
支承板92沿鉛垂方向配置，并且，從前方向后方朝左側(cè)稍稍傾斜。
用支承板92支承空氣濾清器元件61。空氣濾清器元件61具有矩形的框體95，框體95內(nèi)具有空氣濾清本體96。該空氣濾清器元件61是由框體95和空氣濾清本體96形成為大致矩形板體的部件。
在框體95的上端部95a上設(shè)有一對(duì)突片97、97，使這些突片97、97從框體95向左側(cè)(外側(cè))突出(見(jiàn)圖8)。
把空氣濾清器元件61從插入口64鉛垂地插入下內(nèi)部空間57的前半部57a，把一對(duì)突片97、97載置在支承板92的上端92a上。這樣，用支承板92支承空氣濾清器元件61。
在框體95的左側(cè)壁95b上設(shè)有密封用的海綿件98(見(jiàn)圖8、圖9)。
在框體95的前側(cè)面95c上設(shè)有一對(duì)銷101、101(見(jiàn)圖8)，凸輪部件65、65分別可自由旋轉(zhuǎn)地安裝在這些銷101、101上。
在框體95的后側(cè)面95d上設(shè)有一對(duì)銷101、101(圖9中只表示出一個(gè))，凸輪部件65、65分別可旋轉(zhuǎn)地安裝在這些銷101、101上。
即，在框體95的前、后側(cè)面95c、95d上可自由旋轉(zhuǎn)地安裝有一對(duì)凸輪部件65、65。
在前側(cè)面95c的凸輪部件65、65和后側(cè)面95d的凸輪部件65、65上連接有操作機(jī)構(gòu)66。即，操作機(jī)構(gòu)66由前操作部67和后操作部68構(gòu)成(見(jiàn)圖9)，其中，前操作部67與前側(cè)面95c的凸輪部件65、65連接，后操作部68與后側(cè)面95d的凸輪部件65、65連接。
前、后操作部67、68是沿著框體95鉛垂地延伸的部件，在把空氣濾清器元件61插入到下內(nèi)部空間57的前半部57a內(nèi)的狀態(tài)，把前操作部67的上端部67a和后操作部68的上端部68a分別配置在插入口64附近。
因此，能夠在插入口64的附近簡(jiǎn)單地操作操作機(jī)構(gòu)66、即前、后的操作部67、68。
這樣，通過(guò)把空氣濾清器元件61形成為板狀，把板狀的空氣濾清器元件61從插入口64大致鉛垂地插入，可以減小插入口。
這樣，能減小覆蓋插入口64的蓋72，可簡(jiǎn)單地裝卸蓋72。
另外，上述操作部67、68構(gòu)成為，用插入口64附近的操作機(jī)構(gòu)66操作凸輪部件65...。通過(guò)在插入口64附近操作凸輪部件65...，可以簡(jiǎn)單地進(jìn)行把空氣濾清器元件61壓在進(jìn)氣箱48上的操作、以及松開(kāi)對(duì)空氣濾清器元件61的推壓的操作。
圖5是表示本發(fā)明的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的立體圖。
將上進(jìn)氣部53的右側(cè)壁53c與發(fā)動(dòng)機(jī)16側(cè)的安裝面19相接觸，用螺栓103(見(jiàn)圖3)把上進(jìn)氣部53安裝在安裝面19上。
另外，如圖3所示，用螺栓85通過(guò)安裝支架83把鼓出部75的底部75a所具有的安裝橡膠82安裝在突片84上。突片84是形成在發(fā)動(dòng)機(jī)16的曲柄箱18上的部件(見(jiàn)圖2)。
另外，在伸出部62的右側(cè)壁76上設(shè)有安裝支架104，用螺栓把該安裝支架104固定在發(fā)動(dòng)機(jī)16(見(jiàn)圖2)上。
這樣，把進(jìn)氣箱48安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)16上。
圖6是表示本發(fā)明的小型船發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的網(wǎng)部件的立體圖。
網(wǎng)部件58具有矩形的框體105，在該框體105內(nèi)具有網(wǎng)眼狀的網(wǎng)本體106，在框體105的外壁105a上具有海綿件107。
網(wǎng)眼狀的網(wǎng)本體106，例如是將金屬絲編成網(wǎng)眼，形成為網(wǎng)狀的板，再將該網(wǎng)狀板在前后方向上形成為波紋狀的部件。
通過(guò)將網(wǎng)本體106形成為波紋狀，可以加大網(wǎng)本體106的表面積。
圖7是圖6的7-7線截面圖。
在進(jìn)氣箱48的上內(nèi)部空間56與下內(nèi)部空間57的交界部74配置框體105，用小螺絲108...將框體105安裝在交界部74上。
這時(shí)，把海綿件107的外周壓在交界部74的內(nèi)壁上，用海綿件107把框體105的外壁與交界部74的內(nèi)壁之間的間隙109堵住。
這樣，通過(guò)把框體105安裝在進(jìn)氣箱48的上內(nèi)部空間56與下內(nèi)部空間57的交界部74，用網(wǎng)部件58將進(jìn)氣箱48的上內(nèi)部空間56和下內(nèi)部空間57隔開(kāi)。
用該網(wǎng)部件58構(gòu)成火焰消除器。
圖8是圖3的8-8線斷面圖。
把空氣濾清器本體96安裝在空氣濾清器元件61的框體95內(nèi)，在框體95的上端部95a，使一對(duì)突片97、97(見(jiàn)圖4)從框體95向左側(cè)突出。另外，在框體95的左側(cè)壁95b上設(shè)有密封用的海綿件98。
在框體95的前側(cè)面95c設(shè)有一對(duì)銷101、101，凸輪部件65、65分別可自由旋轉(zhuǎn)地安裝在這些銷101、101上。
同樣地，在框體95的后側(cè)面95d上設(shè)有一對(duì)銷101、101(圖9中只表示出一個(gè))，凸輪部件65、65分別可自由旋轉(zhuǎn)地安裝在這些銷101、101上。
把前側(cè)面95c的凸輪部件65、65可自由旋轉(zhuǎn)地連接在前操作部67的安裝銷111、111上。同樣地，把后側(cè)面95d的凸輪部件65、65可自由旋轉(zhuǎn)地連接在后操作部68的安裝銷111、111上(見(jiàn)圖9)。
凸輪部件65，在安裝銷111、111的附近具有凸輪面65a。
另一方面，伸出部62，在與凸輪面65a...相當(dāng)?shù)牟课痪哂型共?12...。凸部112...是朝著伸出部62的內(nèi)部突出的部位。
把凸輪部件65...的凸輪面65a...載置在該凸部112...上，借此用凸輪部件65...將銷101...朝著伸出部62的左側(cè)壁77推壓。
將空氣濾清器元件61向著左側(cè)壁77移動(dòng)，把海綿件98壓在支承板92和左側(cè)壁77上。
借此，用海綿件98將空氣濾清器元件61與左側(cè)壁77之間的間隙113堵住。
在蓋72的上部72a上具有突起72b，該突起72b朝著前、后的操作部67、68(后操作部68見(jiàn)圖9)突出。
借此，用蓋72堵住伸出部62的插入口64，使蓋72的突起72b與一對(duì)突片97、97相接觸，以防止空氣濾清器元件61脫出。
在伸出部62的上部63設(shè)有插入口64，使插入口64對(duì)著下內(nèi)部空間57的前半部57a，在插入口64設(shè)有支承板92。
將一對(duì)突片97、97掛在支承板92的上端92a上，用支承板92支承空氣濾清器元件61。
把前、后的操作部67、68(后操作部68見(jiàn)圖9)的上端部67a、68a(上端部68a見(jiàn)圖4)配置在插入口64附近，將前、后的上端部67a、68a壓下時(shí)，前、后的凸輪部件65...以銷101...為軸向下方轉(zhuǎn)動(dòng)。
這樣，凸輪部件65...的凸輪面65a...載置到了凸部112...上，用凸輪部件65...將銷101...向左側(cè)壁77推壓。
空氣濾清器元件61向著左側(cè)壁77移動(dòng)，把海綿件98壓在支承板92和左側(cè)壁77上。
借此，用海綿件98將空氣濾清器元件61與左側(cè)壁77之間的間隙113堵住。
圖9是圖3的9-9線斷面圖。
凸輪部件65...的凸輪面65a...載置到了凸部112...上，用凸輪部件65...將銷101...向左側(cè)壁77推壓。
向著左側(cè)壁77移動(dòng)空氣濾清器元件61，把海綿件98壓在支承板92和左側(cè)壁77上。借此，用海綿件98將空氣濾清器元件61與左側(cè)壁77之間的間隙113堵住。
在該狀態(tài)下，鉛垂地配置空氣濾清器元件61，并且使其從前方朝著后方向左側(cè)稍稍傾斜。
這樣，把板狀的空氣濾清器元件61沿著發(fā)動(dòng)機(jī)16(見(jiàn)圖1、圖2)的左側(cè)壁配置，可以減小伸出部62的寬度W2、即進(jìn)氣箱48的寬度。
借此，如圖2所示，可以把進(jìn)氣箱48配置在甲板27的左側(cè)壁(艇體的側(cè)壁)35與發(fā)動(dòng)機(jī)16的上部17之間的空間51內(nèi)。
因此，在確定機(jī)器類的布置時(shí)，由于不必確保進(jìn)氣箱48用的大空間，所以可以縮短確定配置的研究時(shí)間。
根據(jù)如此構(gòu)成的進(jìn)氣箱48，將空氣如箭頭a所示地從伸出部62的導(dǎo)入口78導(dǎo)入到內(nèi)部，將導(dǎo)入的空氣經(jīng)由空氣濾清器元件61，如箭頭b所示地導(dǎo)入到伸出部62的內(nèi)部、即下空間部57的前半部57a。
能夠用空氣濾清器元件61除去空氣中的粉塵等，將該空氣導(dǎo)入下部空間57的前半部57a。
把導(dǎo)入到了下空間部57的前半部57a的空氣，如箭頭c所示地導(dǎo)入鼓出部75的內(nèi)部、即下空間部57的后半部57b。
把導(dǎo)入到了下空間部57的后半部57b的空氣，通過(guò)網(wǎng)部件58(見(jiàn)圖6、圖7)導(dǎo)入上內(nèi)部空間56(見(jiàn)圖3)。
把導(dǎo)入到了上內(nèi)部空間56的空氣，經(jīng)由第1～第4進(jìn)氣管43～46的吸入口43a～46a(見(jiàn)圖3)導(dǎo)入第1～第4進(jìn)氣管43～46內(nèi)。
下面參照?qǐng)D10～圖12說(shuō)明本發(fā)明的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造10的作用。
先參照?qǐng)D10～圖11說(shuō)明組裝空氣濾清器元件61的順序。
圖10(a)、圖10(b)是說(shuō)明插入本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的空氣濾清器元件的例子的圖。
在圖10(a)中，將凸輪部件65、65可自由旋轉(zhuǎn)地安裝在前操作部67的安裝銷111、111上。同樣地將凸輪部件65、65可旋轉(zhuǎn)地安裝在后操作部68的安裝銷111、111上(圖9中只表示出一個(gè))。
把前、后的操作部67、68組裝在空氣濾清器元件61上。即，把凸輪部件65、65的嵌合部114、114分別如箭頭d所示那樣可旋轉(zhuǎn)地組裝在框體95的前側(cè)面95c的銷101、101上。
同樣地，把凸輪部件65、65的嵌合部114、114，分別如箭頭d所示那樣可旋轉(zhuǎn)地組裝在框體95的后側(cè)面95d的銷101、101上(圖9中只表示出一個(gè))。
在圖10(b)中，把前、后的操作部67、68和凸輪部件65...組裝在空氣濾清器元件61上后，把空氣濾清器元件61、前、后的操作部67、68和凸輪部件65...從伸出部62的插入口64如箭頭e所示地插入伸出部62的內(nèi)部、即下內(nèi)部空間57的前半部57a。
圖11(a)、圖11(b)是說(shuō)明安裝本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的空氣濾清器元件的例子的圖。
圖11(a)中，把空氣濾清器元件61配置在下內(nèi)部空間57的前半部57a內(nèi)，并且把空氣濾清器元件61的一對(duì)突片97、97(見(jiàn)圖4)掛在支承板92的上端92a上。
借此，用支承板92支承空氣濾清器元件61。
把前、后的操作部67、68(后操作部68見(jiàn)圖9)的上端部67a、68a(上端部68a見(jiàn)圖4)配置在插入口64附近。
在該狀態(tài)下，對(duì)前、后的上端部67a、67b施加下壓力F，將前、后的上端部67a、68a壓下。通過(guò)將前、后的上端部67a、68a壓下，使前、后的凸輪部件65...以銷101...為軸如箭頭f所示地向下方轉(zhuǎn)動(dòng)。
這樣，凸輪部件65...的凸輪面65a載置到了凸部112...上，用凸輪部件65...將銷101...向著左側(cè)壁77推壓。
將空氣濾清器元件61如箭頭g所示地朝著左側(cè)壁77移動(dòng)。
圖11(b)中，使空氣濾清器元件61朝著左側(cè)壁77移動(dòng)，把海綿件98壓在支承板92和左側(cè)壁77上。
借此，用海綿件98將空氣濾清器元件61與左側(cè)壁77之間的間隙113堵住。
由此，把空氣濾清器元件61組裝到伸出部62內(nèi)部的作業(yè)結(jié)束。
下面，參照?qǐng)D12說(shuō)明把空氣導(dǎo)入到第1～第4進(jìn)氣管43～46的例子。
圖12是說(shuō)明本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造的空氣流動(dòng)的圖。
把空氣從伸出部62的導(dǎo)入口78如箭頭h所示地導(dǎo)入內(nèi)部，使導(dǎo)入了的空氣通過(guò)空氣濾清器元件61如箭頭i所示地導(dǎo)入伸出部62的內(nèi)部、即下空間部57的前半部57a(見(jiàn)圖4、圖9)。
這樣將外部空氣經(jīng)由空氣濾清器元件61吸入下空間部57的前半部57a，可以用空氣濾清器元件61除去空氣中的粉塵等。
把導(dǎo)入到了下空間部57的前半部57a的空氣，如箭頭j所示地導(dǎo)入鼓出部75的內(nèi)部、即下空間部57的后半部57b(見(jiàn)圖4)。
使導(dǎo)入到了下空間部57的后半部57b的空氣經(jīng)由網(wǎng)部件58(見(jiàn)圖6、圖7)如箭頭k所示地導(dǎo)入上內(nèi)部空間56。
把導(dǎo)入到了上內(nèi)部空間56的空氣，如箭頭m所示地導(dǎo)向第1～第4進(jìn)氣管43～46的吸入口43a～46a，把導(dǎo)入到了吸入口43a～46a的空氣導(dǎo)入第1～第4進(jìn)氣管43～46內(nèi)。
另外，在上述實(shí)施形態(tài)中，對(duì)將本發(fā)明的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造20應(yīng)用于在艇體11的后部設(shè)有噴射推進(jìn)器24的小型推進(jìn)艇的例子進(jìn)行了說(shuō)明，但是，并不限定于此，也可應(yīng)用于其它的小型船。
另外，在上述實(shí)施形態(tài)中，對(duì)使發(fā)動(dòng)機(jī)16向右側(cè)傾斜而確?？臻g51，將進(jìn)氣箱48配置在該空間內(nèi)的例子進(jìn)行了說(shuō)明，但是，也可以不使發(fā)動(dòng)機(jī)16向右側(cè)傾斜。
另外，也可以使發(fā)動(dòng)機(jī)16向左側(cè)傾斜，把進(jìn)氣箱48配置在右側(cè)的空間內(nèi)。
另外，在上述實(shí)施形態(tài)中，對(duì)將伸出部62從進(jìn)氣管43向前方延伸，在該伸出部62的上部63形成插入口64，把空氣濾清器元件61從該插入口64插入的例子進(jìn)行了說(shuō)明，但是，并不限定于此，也可以將伸出部62從第4進(jìn)氣管46向后方延伸。
另外，在上述實(shí)施例中，對(duì)將空氣濾清器元件61形成為板狀的例子進(jìn)行了說(shuō)明，但是，空氣濾清器61的形狀并不限定于板狀，也可以是其它形狀。
工業(yè)實(shí)用性本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造，適用于將進(jìn)氣管從發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸向側(cè)方延伸、將這些進(jìn)氣管收容在進(jìn)氣箱內(nèi)的小型船。
權(quán)利要求
1.一種小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造，在艇體內(nèi)的寬度方向大致中央安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，并使該發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄軸沿艇體的前后方向，并且將發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸朝上地配置，將進(jìn)氣管從這些氣缸向側(cè)方延伸，把這些進(jìn)氣管的吸入口收容在進(jìn)氣箱內(nèi)，將該進(jìn)氣箱配置在上述艇體的側(cè)壁與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的空間內(nèi)，其特征在于，上述進(jìn)氣箱上設(shè)有面對(duì)上述吸入口的上進(jìn)氣部、和從該上進(jìn)氣部延伸到下方的下進(jìn)氣部；用網(wǎng)部件將該下進(jìn)氣部和上進(jìn)氣部分隔；把空氣濾清器元件配置在該下進(jìn)氣部；使外部空氣經(jīng)由該空氣濾清器元件取入到下進(jìn)氣部后流向上進(jìn)氣部。
2.一種小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造，在艇體內(nèi)的寬度方向大致中央安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，并使該發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄軸沿艇體的前后方向，并且將發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸朝上地配置，將進(jìn)氣管從這些氣缸向側(cè)方延伸，把這些進(jìn)氣管的吸入口收容在進(jìn)氣箱內(nèi)，將該進(jìn)氣箱配置在上述艇體的側(cè)壁與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的空間內(nèi)，其特征在于，將上述進(jìn)氣箱從上述進(jìn)氣管朝著前后方向中的任一方向延伸而將其作為伸出部；在該伸出部的上部設(shè)置插入口；把板狀的空氣濾清器元件從該插入口大致鉛垂地插入進(jìn)氣箱內(nèi)；在把該空氣濾清器元件插入了進(jìn)氣箱內(nèi)的狀態(tài)下，用凸輪部件把空氣濾清器元件壓在進(jìn)氣箱上；用插入口附近的操作機(jī)構(gòu)操作該凸輪部件。
3.如權(quán)利要求1或2所述的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造，其特征在于，把從上述氣缸延伸到側(cè)方的進(jìn)氣管，沿著上述艇體的側(cè)壁彎曲并收容到上述進(jìn)氣箱內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造，其特征在于，將上述進(jìn)氣管朝著上述艇體的前上方彎曲。
全文摘要
本發(fā)明提供小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造，通過(guò)使進(jìn)氣箱小型化，可以將進(jìn)氣箱配置在比較小的空間內(nèi)。小型船的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣構(gòu)造(20)在進(jìn)氣箱(48)上設(shè)有朝向吸入口(43a)～(46a)的上進(jìn)氣部(53)、和從該上進(jìn)氣部(53)延伸到下方的下進(jìn)氣部(54)，用網(wǎng)部件(58)將該下進(jìn)氣部(54)和上進(jìn)氣部(53)分隔，把空氣濾清器元件(61)配置在下進(jìn)氣部(54)中，使外部空氣經(jīng)由空氣濾清器元件(6 1)吸入到下進(jìn)氣部后流向上進(jìn)氣部。
文檔編號(hào)F02B61/04GK1594862SQ20041007382
公開(kāi)日2005年3月16日 申請(qǐng)日期2004年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月9日
發(fā)明者三浦孝吉, 中島淳, 長(zhǎng)田直明 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社