專利名稱：通用汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到汽油發(fā)電機(jī)曲軸箱，特別是涉及到通用汽油發(fā)電機(jī)的右 曲軸箱蓋。
背景技術(shù)：
通用汽油發(fā)電機(jī)是一種用汽油機(jī)直接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品。在公知公用 的一種通用汽油發(fā)電機(jī)中，其曲軸箱上有左曲軸箱蓋和右曲軸箱蓋，所謂的右 曲軸箱蓋是指與消聲器連接一端的曲軸箱蓋。右曲軸箱有內(nèi)側(cè)和外側(cè)，所謂的 內(nèi)側(cè)是指有合箱面的一側(cè)，所謂的外側(cè)是指內(nèi)側(cè)的背面。在右曲軸箱蓋的內(nèi)側(cè) 有曲軸軸承孔、凸輪軸安裝孔、合箱面，在合箱面處設(shè)有螺栓過孔。在右曲軸 箱蓋的外側(cè)設(shè)連接螺孔。另外一塊消聲器安裝底座用螺釘連接在右曲軸箱蓋上。 消聲器內(nèi)膽和消聲器外罩用螺釘或螺栓連接在消聲器安裝底座上。這種右曲軸 箱蓋與消聲器安裝底座的連接雖然可行，但是存在如下缺陷 一是右曲軸箱蓋 的外側(cè)和消聲器安裝底座上需設(shè)連接孔，其加工、裝配、拆卸不方便，生產(chǎn)效 率低；二是消聲器安裝底座與右曲軸箱蓋間存在間隙，冷卻風(fēng)分散，消聲器效 果差。因此，有待改進(jìn)上述通用汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋與消聲器安裝底座的 連接結(jié)構(gòu)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為克服上述缺陷，提供一種通用汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種通用汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋，包括右曲 軸箱蓋，在右曲軸箱蓋的內(nèi)側(cè)有曲軸軸承孔、凸輪軸安裝孔、合箱面，在合箱 面處有螺栓過孔，還包括在曲軸箱蓋的外設(shè)有消聲器安裝底座，曲軸箱蓋與 消聲器安裝底座為一個(gè)整體，消聲器安裝底座形如矩形罩，在消聲器安裝底座 的四周設(shè)有消聲器連接螺孔，在消聲器安裝底座的底板上設(shè)有通風(fēng)口和消聲器 內(nèi)膽連接螺孔。所謂的右曲軸箱蓋與消聲器安裝底座為一個(gè)整體，即兩者由同 種金屬材料制成整體。消聲器安裝底座大于右曲軸箱蓋。通風(fēng)口是強(qiáng)制冷卻風(fēng) 的進(jìn)風(fēng)口。所述的通用汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋，在曲軸箱蓋與消聲器安裝底座之間 設(shè)有一個(gè)機(jī)油尺孔，機(jī)油尺孔的外端為螺紋孔，機(jī)油尺孔的內(nèi)端與右曲軸箱蓋 的內(nèi)側(cè)相通。所述的通用汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋，通風(fēng)口為2 — 4個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果改進(jìn)后的汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋，其右曲軸箱 蓋與消聲器安裝底座為一個(gè)整體，使右曲軸箱蓋的外惻與消聲器安裝底座之間無連接孔，減少了加工，消除了兩者間的裝配和拆卸，提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)消除了右曲軸箱蓋的外側(cè)與消聲器之間的間隙，使冷卻風(fēng)集中，提高了消聲器的效果。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型中圖1的A-A剖視圖；圖3為本實(shí)用新型中圖1的后視圖； 圖4為本實(shí)用新型中圖1的B—B剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。參見附圖， 一種通用汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋，包括右曲輔箱蓋l，在右曲 軸箱蓋1的內(nèi)側(cè)有曲軸軸承孔13、凸輪軸安裝孔14、合箱面15，在合箱面15 處有螺栓過孔11，在曲軸箱蓋1的外側(cè)設(shè)有消聲器安裝底座2，曲軸箱蠡1與 消聲器安裝底座2為一個(gè)整體，消聲器安裝底座2形如矩形罩，在消聲器安裝 底座2的四周設(shè)有消聲器連接螺孔23，在消聲器安裝底座2的底板24上設(shè)有通 風(fēng)口 22和消聲器內(nèi)膽連接螺孔25。所述的右曲軸箱蓋1與消聲器安裝底座2之 間設(shè)有一個(gè)機(jī)油尺孔3，機(jī)油尺孔3的外端為螺紋孔，機(jī)油尺孔3的內(nèi)端與右曲 軸箱蓋1的內(nèi)側(cè)相通。所述的通風(fēng)口 22為2—4個(gè)。通風(fēng)口 22為3個(gè)時(shí)較佳。 為了減少右曲軸箱蓋l的厚度，且不降低強(qiáng)度，可設(shè)加強(qiáng)筋12;同理，可設(shè)底 板加強(qiáng)筋21。消聲器內(nèi)膽連接螺孔25為2—4個(gè)，其位置與消聲器內(nèi)膽的連接 位置匹配。消聲器連接螺孔23的位置消聲器外罩的連接位置匹配。消聲器連接 螺孔23 —般為6-12個(gè)， 一邊2個(gè)共8個(gè)為佳。右曲軸箱蓋1和消聲器安裝底 座2由同種金屬材料壓鑄或澆鑄成整體。螺栓過孔11的位置與曲軸箱體上的螺 栓孔的位置匹配，螺栓過孔11一般為6-10個(gè)，7個(gè)為佳。
權(quán)利要求1、一種通用汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋，包括右曲軸箱蓋(1)，在右曲軸箱蓋(1)的內(nèi)側(cè)有曲軸軸承孔(13)、凸輪軸安裝孔(14)、合箱面(15)，在合箱面(15)處有螺栓過孔(11)，其特征在于在曲軸箱蓋(1)的外側(cè)設(shè)有消聲器安裝底座(2)，曲軸箱蓋(1)與消聲器安裝底座(2)為一個(gè)整體，消聲器安裝底座(2)形如矩形罩，在消聲器安裝底座(2)的四周設(shè)有消聲器連接螺孔(23)，在消聲器安裝底座(2)的底板(24)上設(shè)有通風(fēng)口(22)和消聲器內(nèi)膽連接螺孔(25)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通用汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋，其特征在于在 曲軸箱蓋(1)與消聲器安裝底座(2)之間設(shè)有一個(gè)機(jī)油尺孔(3)，機(jī)油尺孔(3)的外端為螺紋孔，機(jī)油尺孔(3)的內(nèi)端與右曲軸箱蓋(1)的內(nèi)側(cè)相通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通用汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋，其特征在于: 通風(fēng)口 (22)為2—4個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種通用汽油發(fā)電機(jī)的右曲軸箱蓋，涉及到汽油發(fā)電機(jī)。它在右曲軸箱蓋的內(nèi)側(cè)有曲軸軸承孔、凸輪軸安裝孔、合箱面，在合箱面處有螺栓過孔，還在曲軸箱蓋的外側(cè)設(shè)有消聲器安裝底座，曲軸箱蓋與消聲器安裝底座為一個(gè)整體，消聲器安裝底座形如矩形罩，在消聲器安裝底座的四周設(shè)有消聲器連接螺孔，在消聲器安裝底座的底板上設(shè)有通風(fēng)口和消聲器內(nèi)膽連接螺孔。本實(shí)用新型消除了右曲軸箱蓋與消聲器安裝底座的裝配和拆卸，提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)消除了右曲軸箱蓋的背面與消聲器安裝底座之間的間隙，使冷卻風(fēng)集中，提高了消聲器的效果。
文檔編號(hào)F02F7/00GK201050416SQ20072012435
公開日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月28日
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