專利名稱：柴油機起動手柄防反彈保險裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機附件，特別是一種柴油機起動手柄防反彈保 險裝置。
背景技術：
目前使用的單缸柴油機大部分還是采用人力手搖方式起動。當氣溫下降、 操作人員體力不足、多次起動不成功、搖背損壞、柴油機供油時間沒調整好 或者是起動時沒有達到一定轉速就松減壓等情況發(fā)生時，均會造成起動手柄 (搖把)反彈，也即逆時針旋轉，從而導致傷人事故的發(fā)生。
另外，當起動人員由于起動技術不佳或者存在疏忽，如起動手柄沒握緊、 站離發(fā)動機太遠或起動時不能勻速搖轉柴油機等，就很容易造成起動手柄甩 出打傷起動人員。
以上所述的諸多不安全因素均會造成柴油機起動事故的發(fā)生，嚴重威脅 起動人員的生命安全。 發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構 簡單合理、安全有效的柴油機起動手柄防反彈保險裝置。
本實用新型所要解決的技術問題是通過以下的技術方案來實現(xiàn)的。本實 用新型是一種柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特點是，它包括保險支架，
4在保險支架上設有至少1個單向保險爪，所述的單向保險爪通過單向定位絲 連接在保險支架上，在單向保險爪后側部的保險支架上設有尾部定位絲，單 向保險爪、單向定位絲和尾部定位絲上設有保險爪回位彈簧，單向保險爪繞 單向定位絲作單向旋轉。
本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實 現(xiàn)。以上所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特點是，在保險支架上 設有安裝孔。
本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實 現(xiàn)。以上所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特點是，在保險支架上 還連接設有起動手柄防甩出支架，在起動手柄防甩出支架上與柴油機起動軸/ 孔相對應處設有起動手柄防甩出定位孔，所述的起動手柄防甩出定位孔的形 狀以適合柴油機起動手柄的前端通過為準。這樣，在起動時，起動手柄前端 先通過起動手柄防甩出定位孔后再與柴油機起動軸/孔相連接起動，通過起動 手柄防甩出定位孔的定位，有效防止了因起動手柄甩出而造成的人身傷害事 故的發(fā)生。
本實用新型所要解舉的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實 現(xiàn)。以上所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特點是，起動手柄防甩 出定位孔由連通的起動手柄定位孔和起動手柄銷軸孔構成，所述的起動手柄 銷軸孔位于起動手柄定位孔的兩側。
本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實 現(xiàn)。以上所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特點是，在起動手柄防 甩出支架的另一側還連接設有第二保險支架，所述的第二保險支架上也設有單向保險爪，所述的單向保險爪通過單向定位絲連接在第二保險支架上，在 單向保險爪后側部的第二保險支架上設有尾部定位絲，單向保險爪、單向定 位絲和尾部定位絲上設有保險爪回位彈簧，單向保險爪繞單向定位絲作單向 旋轉。
本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實 現(xiàn)。以上所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特點是，在第二保險支 架上也設有安裝孔。
使用時，在起動手柄的旋轉范圍內的柴油機上安裝本實用新型，設置1 個或多個單向保險爪。在起動柴油機時，起動手柄旋轉至單向保險爪處，單 向保險爪恰好與起動手柄的中間部分相觸，在單向保險爪的作用下，只能允 許起動手柄按順時針方向通過，而禁止起動手柄按逆時針方向旋轉通過，從 而有效防止了柴油機起動時因起動手柄反彈而造成傷人事故的發(fā)生。本實用 新型結構簡單，安裝方便，使用安全，有效地降低了柴油機起動時傷人事故 的發(fā)生率，保護了勞動者的人身安全。


圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
圖2為本實用新型的另一種結構示意圖。 圖3為本實用新型的又一種結構示意圖。
具體實施方式

以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術方案，以便于本領域 的技術人員進一步地理解本發(fā)明，而不構成對其權利的限制。
實施例l。參照圖l。 一種柴油機起動手柄防反彈保險裝置，它包括保險支架l，在保險支架1上設有至少1個單向保險爪2，所述的單向保險爪2通 過單向定位絲6連接在保險支架1上，在單向保險爪2后側部的保險支架1 上設有尾部定位絲4，單向保險爪2、單向定位絲6和尾部定位絲4上設有保 險爪回位彈簧5，單向保險爪2繞單向定位絲6作單向旋轉。
實施例2。參照圖1。實施例1所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置中， 在保險支架1上設有安裝孔3。
實施例3。參照圖1-2。實施例1或2所述的柴油機起動手柄防反彈保險 裝置中，在保險支架1上還連接設有起動手柄防甩出支架7，在起動手柄防甩 出支架7上與柴油機起動軸/孔相對應處設有起動手柄防甩出定位孔8，所述 的起動手柄防甩出定位孔8的形狀以適合柴油機起動手柄的前端通過為準。
實施例4。參照圖卜2。實施例3所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置 中，起動手柄防甩出定位孔8由連通的起動手柄定位孔和起動手柄銷軸孔構 成，所述的起動手柄銷軸孔位于起動手柄定位孔的兩側。
實施例5。參照圖1-3。實施例3所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置 中，在起動手柄防甩出支架7的另一側還連接設有第二保險支架9，所述的第 二保險支架9上也設有單向保險爪2，所述的單向保險爪2通過單向定位絲6 連接在第二保險支架9上，在單向保險爪2后側部的第二保險支架9上設有 尾部定位絲4，單向保險爪2、單向定位絲6和尾部定位絲4上設有保險爪回 位彈簧5，單向保險爪2繞單向定位絲6作單向旋轉。
實施例6。參照圖3。實施例5所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置中， 在第二保險支架9上也設有安裝孔3。
權利要求1、一種柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特征在于，它包括保險支架(1)，在保險支架(1)上設有至少1個單向保險爪(2)，所述的單向保險爪(2)通過單向定位絲(6)連接在保險支架(1)上，在單向保險爪(2)后側部的保險支架(1)上設有尾部定位絲(4)，單向保險爪(2)、單向定位絲(6)和尾部定位絲(4)上設有保險爪回位彈簧(5)，單向保險爪(2)繞單向定位絲(6)作單向旋轉。
2、 根據(jù)權利要求1所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特征在于， 在保險支架(1)上設有安裝孔(3)。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特征在 于，在保險支架(1)上還連接設有起動手柄防甩出支架(7)，在起動 手柄防甩出支架(7)上與柴油機起動軸/孔相對應處設有起動手柄防甩 出定位孔(8)，所述的起動手柄防甩出定位孔(8)的形狀以適合柴油 機起動手柄的前端通過為準。
4、 根據(jù)權利要求3所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特征在于， 起動手柄防甩出定位孔(8)由連通的起動手柄定位孔和起動手柄銷軸 孔構成，所述的起動手柄銷軸孔位于起動手柄定位孔的兩側。
5、 根據(jù)權利要求3所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特征在于， 在起動手柄防甩出支架(7)的另一側還連接設有第二保險支架(9)， 所述的第二保險支架(9)上也設有單向保險爪(2)，所述的單向保險 爪(2)通過單向定位絲(6)連接在第二保險支架(9)上，在單向保險爪(2)后側部的第二保險支架(9)上設有尾部定位絲(4)，單向保險爪(2)、單向定位絲(6)和尾部定位絲(4)上設有保險爪回位彈簧 (5)，單向保險爪(2)繞單向定位絲(6)作單向旋轉。
6、 根據(jù)權利要求5所述的柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特征在于， 在第二保險支架(9)上也設有安裝孔(3)。
專利摘要本實用新型是一種柴油機起動手柄防反彈保險裝置，其特點是，它包括保險支架，在保險支架上設有至少1個單向保險爪，所述的單向保險爪通過單向定位絲連接在保險支架上，在單向保險爪后側部的保險支架上設有尾部定位絲，單向保險爪、單向定位絲和尾部定位絲上設有保險爪回位彈簧，單向保險爪繞單向定位絲作單向旋轉。使用時，在起動手柄的旋轉范圍內的柴油機上安裝本實新型。當在起動柴油機時，起動手柄旋轉至單向保險爪處時，單向保險爪恰好與起動手柄的中間部分相觸，在單向保險爪的作用下，只能允許起動手柄按順時針方向通過，從而有效防止了柴油機起動時因起動手柄反彈而造成傷人事故的發(fā)生。本實用新型結構簡單，安裝方便，使用安全。
文檔編號F02N1/00GK201269156SQ20082003953
公開日2009年7月8日 申請日期2008年8月30日 優(yōu)先權日2008年8月30日
發(fā)明者劉素文 申請人:劉素文