專利名稱：一種發(fā)動機(jī)杠桿式自動減壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)的減壓裝置，具體是一種汽油機(jī)的自動減壓裝置。
背景技術(shù)：
為了使發(fā)動機(jī)啟動容易和保證發(fā)動機(jī)正常工作，在曲軸驅(qū)動的凸輪軸上設(shè)有 減壓機(jī)構(gòu)，減小發(fā)動機(jī)啟動時的氣缸壓力。
現(xiàn)有的減壓機(jī)構(gòu)中的減壓塊是一種與離心塊一體的圓弧形彎折件，在離心塊 上設(shè)有配重，離心塊繞軸轉(zhuǎn)動，使減壓件沿凸輪軸軸線方向上下運動，當(dāng)發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時，離心塊在離心力及配重作用下繞軸轉(zhuǎn)動，其上的減壓件也隨 之上下移動，減壓件低于挺柱圓盤外圓面，使發(fā)動機(jī)正常工作；當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降 低時或啟動時，離心塊在扭簧的作用下回到原來的位置，其上的減壓件高于排氣 凸輪的基圓，挺柱被頂起，打開排氣門減壓，使啟動輕松自如。但該機(jī)構(gòu)在使用 過程中存在以下不足1、工藝性差，精度不容易控制，安裝和維修不便；2、摩 擦阻力大，零件容易磨損；3、減壓件的上端與挺柱接觸部位偏心較不穩(wěn)定，影 響減壓效果，并經(jīng)常出現(xiàn)反彈現(xiàn)象；4、減壓件通過凸輪軸來限位，在較大的氣 門運動正壓力下會損壞凸輪軸表面。 發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本實用新型的目的是提供一種杠桿式自動減壓機(jī)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡單， 精度容易控制，零部件之間接觸部位不易磨損，使用壽命長，且不會出現(xiàn)由于偏 心較大而失去減壓效果的現(xiàn)象。
技術(shù)方案本實用新型所述的發(fā)動機(jī)杠桿式自動減壓機(jī)構(gòu)，它包括弧形離心 塊，其一端通過銷釘安裝在齒輪面向凸輪的側(cè)面上，在銷釘?shù)捻斆媾c離心塊之間 設(shè)有回位扭簧，減壓塊通過銷軸安裝在支架上，支架安裝在位于凸輪與齒輪之間 的凸輪軸上，離心塊的自由端環(huán)繞在減壓塊的下端。
在發(fā)動機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下，減壓塊與離心塊成平面接觸，并且接觸面的對側(cè)與凸 輪軸之間的間隙控制了減壓塊的轉(zhuǎn)動角度，有效地控制減壓升程，使減壓效果不 衰減。
所述離心塊上的軌道成臺階圓弧形，臺階的高度直接控制了減壓升程，通過 減壓塊和離心塊上的軌道兩者的配合來控制減壓升程，保證機(jī)構(gòu)運行的可靠性。有益效果本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下顯著優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，工作 可靠性高，要求加工精度不高，零部件之間的接觸摩擦阻力小，不容易損壞，延 長了使用壽命，且安裝維修方便。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的側(cè)視圖。
圖3是離心塊結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是減壓塊結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是減壓塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是定位銷釘結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是減壓狀態(tài)示意圖。
圖8是發(fā)動機(jī)正常工作狀態(tài)示意圖。
具體實施方式

如圖所示，將減壓塊6通過銷軸8安裝在支架7上，減壓塊6能繞銷軸8 自由轉(zhuǎn)動，支架7安裝固定在位于齒輪2和凸輪4之間的凸輪軸上，減壓塊6 兩端夾角為12—18度，由夾角形成的間隙以及離心塊3上的軌道9共同控制減 壓升程在0. 4—0. 6mm之間。離心塊3為圓弧形狀，其一端通過銷釘1固定在齒 輪2面向凸輪的一面，離心塊3能繞銷釘1自由轉(zhuǎn)動，另一端環(huán)繞在減壓塊6 下端的外側(cè)；為了防止離心塊3與齒輪2側(cè)面之間產(chǎn)生摩擦，在兩者之間加一平 墊圈10，使離心塊3轉(zhuǎn)動更加靈活，并減小摩擦阻力；將回位扭簧5以銷釘1 為軸安裝在銷釘1上端面與離心塊3之間，其一端連接在離心塊3上的安裝孔 11內(nèi)，另一端自由安裝在凸輪軸上，安裝后彈簧的兩端呈90度夾角；當(dāng)離心塊 3在離心力作用下甩開后，回位扭簧5的力增大，在發(fā)動機(jī)停止工作時迅速將離 心塊3拉回原狀態(tài)。離心塊3自由端的軌道9由兩個圓弧形槽組成，形成臺階槽 并通過圓弧面過渡。
當(dāng)發(fā)動機(jī)停止工作時，離心塊3在回位扭簧5的拉力下，處于軌道9上的 高圓弧面與減壓塊6下端面接觸，使減壓塊6上端面高出凸輪基圓，當(dāng)挺柱圓盤 面接觸到減壓塊6上端面時就能頂開排氣門，起到減壓作用，使啟動輕松；當(dāng)啟 動轉(zhuǎn)速達(dá)到一定時，離心塊3在離心力作用下克服扭簧彈力繞銷釘1轉(zhuǎn)動，并通 過離心塊3上軌道9末端的折彎面限制離心塊3的轉(zhuǎn)動角度在15-20度內(nèi)，此時 軌道9的低圓弧面正對減壓塊6，使減壓塊6靠近凸輪基圓端迅速下沉，發(fā)動機(jī) 正常工作。本發(fā)明各個零部件之間都是通過一定方式安裝的，可方便的更換。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動機(jī)杠桿式自動減壓裝置，其特征是它包括弧形離心塊(3)，其一端通過銷釘(1)安裝在齒輪(2)面向凸輪(4)的側(cè)面上，在銷釘(1)的頂面與離心塊(3)之間設(shè)有回位扭簧(5)，減壓塊(6)通過銷軸(8)安裝在支架(7)上，支架(7)安裝在位于凸輪(4)與齒輪(2)之間的凸輪軸上，離心塊(3)的自由端環(huán)繞在減壓塊(6)的下端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的發(fā)動機(jī)杠桿式自動減壓裝置，其特征是在離心 塊(3)的自由端設(shè)有限制離心塊(3)轉(zhuǎn)動角度的軌道(9)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)杠桿式自動減壓裝置，其特征是離心塊 (3)限制在15—20度內(nèi)轉(zhuǎn)動。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)杠桿式自動減壓裝置，其特征是離心塊 (3)自由端的軌道(9)由兩個圓弧形槽組成，形成臺階槽并通過圓弧面過渡。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)杠桿式減壓裝置，其特征是減壓塊(6) 兩端夾角步12—18度。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)杠桿式減壓裝置，其特征是在離心塊(3) 與齒輪(2)側(cè)面之間設(shè)有平墊圈(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)杠桿式自動減壓裝置，它包括弧形離心塊，其一端通過銷釘安裝在齒輪面向凸輪的側(cè)面上，在銷釘?shù)捻斆媾c離心塊之間設(shè)有回位扭簧，減壓塊通過銷軸安裝在支架上，支架安裝在位于凸輪與齒輪之間的凸輪軸上，離心塊的自由端環(huán)繞在減壓塊的下端。本實用新型利用了杠桿原理和離心原理，使減壓效果更穩(wěn)定，可靠性高，壽命長，并且加工要求的精度不高，易于加工制造，同時還有減小噪音的效果，能完全防止出現(xiàn)反沖或反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
文檔編號F01L13/08GK201255017SQ200820040308
公開日2009年6月10日 申請日期2008年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月21日
發(fā)明者吳邦靖, 左偉秀, 李曉峰, 芮應(yīng)睿 申請人:南京金城機(jī)械有限公司