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      一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座的制作方法

      文檔序號:5217618閱讀:632來源:國知局
      專利名稱:一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座的制作方法
      技術領域
      本實用新型為一種氣門彈簧座,特別涉及一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座,屬于摩托車部件技術領域。
      背景技術
      摩托車發(fā)動機氣門彈簧座是摩托車發(fā)動機的重要部件,使用中,其內側壁面與摩托車發(fā)動機氣門鎖夾外側面貼合。常用摩托車發(fā)動機氣門彈簧座,包括摩托車發(fā)動機氣門彈簧座主體,所述摩托車發(fā)動機氣門彈簧座主體的整體呈圓盤形,它包括帶有2個環(huán)形臺階的外側面和錐面形內孔。原產品采用低碳合金結構鋼制作,產品不耐磨、抗壓性低,易發(fā)生形變、穩(wěn)定性差、使用壽命短。

      實用新型內容本實用新型的目的是針對上述現有技術中,摩托車發(fā)動機氣門彈簧座的不耐磨、抗壓性低,易發(fā)生形變、穩(wěn)定性差、使用壽命短缺陷,提供了一種新的摩托車發(fā)動機氣門彈簧座,可以實現產品的耐磨性好、抗壓性強,不易發(fā)生形變、穩(wěn)定性好、使用壽命長的目的。為了實現上述目的本實用新型采取的技術方案是一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座,包括一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座主體,所述一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座主體的整體呈圓盤形,它包括帶有2個環(huán)形臺階的外側面和錐面形內孔;所述一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座主體為復合層結構,它包括低碳合金結構鋼基體層和表面滲碳復合層,所述表面滲碳復合層的厚度為O. 1-0. 3mm ;所述錐面形內孔的側邊與中心垂線的夾角α為18-22°。所述表面滲碳復合層的厚度為0.2mm。表面硬度達到HR15N86-91,低碳合金結構鋼基體層為20CrMo鋼基體層。所述錐面形內孔的側邊與中心垂線的夾角α為20°。與現有技術相比本實用新型開發(fā)產品有益效果是(I)所述產品為復合層結構,它包括20CrMo鋼基體層和表面滲碳復合層,經淬火處理后,產品的耐磨性好、抗壓性強,產品質量有保證、使用壽命長;(2)所述錐面形內孔的側邊與中心垂線的夾角α為18-22°,使其與氣門鎖夾外圓錐度面貼合度更加緊密,接觸面積增大,保證其穩(wěn)定性。

      圖I是本實用新型主視剖視圖;圖2是本實用新型俯視圖;圖3是圖IA部放大圖。附圖標記說明1氣門彈簧座主體、11外側面、12錐面形內孔、101低碳合金結構鋼基體層、102表面滲碳復合層。
      具體實施方式

      以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明,但不作為對本實用新型的限定。如圖I至圖3所示,一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座,包括一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座主體1,所述一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座主體I的整體呈圓盤形,它包括帶有2個環(huán)形臺階的外側面11和錐面形內孔12 ;所述一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座主體I為復合層結構,它包括低碳合金結構鋼基體層101和表面滲碳復合層102 ;所述錐面形內孔12的側邊與中心垂線的夾角α為20°。 所述表面滲碳復合層102的厚度為O. 2mm。表面硬度達到HR15N86-91,低碳合金結構鋼基體層101為20CrMo鋼基體層。使用中,本產品的錐面形內孔12與摩托車發(fā)動機氣門鎖夾(圖內未顯示)外側面貼合。以上所述的實施例,只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
      的一種,本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
      權利要求1.一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座,包括氣門彈簧座主體,所述氣門彈簧座主體的整體呈圓盤形,它包括帶有2個環(huán)形臺階的外側面和錐面形內孔,其特征在于所述氣門彈簧座主體為復合層結構,它包括低碳合金結構鋼基體層和表面滲碳復合層,所述表面滲碳復合層的厚度為O. 1-0. 3mm;所述錐面形內孔的側邊與中心垂線的夾角α為18-22°。
      2.根據權利要求I所述的一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座,其特征在于所述表面滲碳復合層的厚度為O. 2mm。
      3.根據權利要求I所述的一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座,其特征在于所述錐面形內孔的側邊與中心垂線的夾角α為20°。
      專利摘要一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座,屬于摩托車部件技術領域,包括一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座主體,它的整體呈圓盤形,它包括帶有兩個環(huán)形臺階的外側面和錐面形內孔;所述一種摩托車發(fā)動機氣門彈簧座主體為復合層結構,它包括低碳合金結構鋼基體層和表面滲碳復合層;所述錐面形內孔的側邊與中心垂線的夾角α為18-22°,所述表面滲碳復合層的厚度為0.1-0.3mm。與現有技術相比本實用新型開發(fā)產品有益效果是所述產品為復合層結構,經淬火處理后,產品的耐磨性好、抗壓性強,產品質量有保證、使用壽命長;所述錐面形內孔的側邊與中心垂線的夾角α為18-22°,使其與氣門鎖夾外圓錐度面貼合度更加緊密,接觸面積增大,保證其穩(wěn)定性。
      文檔編號F01L3/20GK202673383SQ20122032288
      公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月25日 優(yōu)先權日2012年6月25日
      發(fā)明者姜電波 申請人:余姚市電波機械有限公司
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