故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)，包括電壓互感器，用于檢測輸入到設(shè)備的電壓；以及與電壓互感器連接的控制模塊，根據(jù)電壓互感器提供的檢測結(jié)果，判斷設(shè)備的輸入電壓是否為失壓情況；以及連接于控制模塊輸出端的報警電路，接收控制模塊判斷失壓情況下發(fā)出的信號進(jìn)行報警；以及與控制模塊連接的啟動發(fā)生器，用于向控制模塊檢測發(fā)出啟動柴油發(fā)電機(jī)組的請求信號；以及與控制模塊連接的可控開關(guān)裝置，可控開關(guān)裝置受控制模塊裝置，接通后使柴油發(fā)電機(jī)組啟動運行。本實用新型是在設(shè)備失壓時通過控制發(fā)電機(jī)組工作向設(shè)備提供所需電壓，本實用新型有智能化程度高的優(yōu)點。
【專利說明】故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)電機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在大容量發(fā)電機(jī)組的廠用電系統(tǒng)中，為了保證事故保安負(fù)荷的用電需要而設(shè)置的事故保安電源，在火力發(fā)電廠廠用電源系統(tǒng)中占據(jù)非常重要的地位。保安段負(fù)荷包括DCS熱控電源、UPS交流電源、主機(jī)潤滑油泵電機(jī)、主機(jī)盤車電機(jī)等。在廠用電系統(tǒng)中，柴油發(fā)電機(jī)保證保安段的保安供電，當(dāng)電壓互感器檢測到某段保安段供電電源及設(shè)備用電源失壓時，柴油發(fā)電機(jī)自啟動系統(tǒng)啟動，以保證該保安段的可靠運行。當(dāng)對某段保安段進(jìn)行停電檢修時，需要由檢修人員在柴油發(fā)電機(jī)控制柜后的控制端子上將啟動線解除，檢修完畢后再將解除的線恢復(fù)，這樣容易造成錯誤接線、錯誤解線或接線后接觸不好而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)在保安段失壓時誤啟動或不能啟動的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)問題，本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)及方法，本實用新型是在設(shè)備失壓時通過控制發(fā)電機(jī)組工作向設(shè)備提供所需電壓，本實用新型有智能化程度高的優(yōu)點。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下:
[0005]故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)，其特征在于，包括電壓互感器，用于檢測輸入到設(shè)備的電壓；以及
[0006]與電壓互感器連接的控制模塊，根據(jù)電壓互感器提供的檢測結(jié)果，判斷設(shè)備的輸入電壓是否為失壓情況；以及
[0007]連接于控制模塊輸出端的報警電路，接收控制模塊判斷失壓情況下發(fā)出的信號進(jìn)行報警；以及
[0008]與控制模塊連接的啟動發(fā)生器，用于向控制模塊檢測發(fā)出啟動柴油發(fā)電機(jī)組的請求信號；以及
[0009]與控制模塊連接的可控開關(guān)裝置，可控開關(guān)裝置根據(jù)控制模塊輸出的控制信號，接通后使柴油發(fā)電機(jī)組啟動運行。
[0010]所述報警電路包括第一驅(qū)動器、第二驅(qū)動器，第一驅(qū)動器的輸出端連接有發(fā)光警示器，第二驅(qū)動器的輸出端連接有蜂鳴器。
[0011]所述啟動發(fā)生器包括電源、按鍵開關(guān)以及負(fù)載，按鍵開關(guān)與負(fù)載串聯(lián)后與電源形成回路。
[0012]所述可控開關(guān)裝置包括中間繼電器，該中間繼電器的線圈連接于控制模塊的輸出端，中間繼電器的觸頭開關(guān)連接于柴油發(fā)電機(jī)組的啟動回路中。
[0013]還包括一個與控制模塊連接的電壓傳感器，該電壓傳感器用于檢測發(fā)電機(jī)組的輸出電壓。
[0014]采用了上述方案，當(dāng)在失壓情況下，控制模塊發(fā)出控制指令使報警電路報路提示工作人員，并時時檢測啟動發(fā)生器是否有電流過流過，當(dāng)啟動發(fā)生器有請求啟動的信號時，以便于控制柴油發(fā)電機(jī)組啟動。若控制模塊在N秒內(nèi)連續(xù)地檢測到該啟動發(fā)生器的電路有電流流過時，則說明工作人員操作按鈕閉合，真正地請求啟動柴油發(fā)電機(jī)，如果是沒有電流或電流是斷續(xù)流過，則說明是不啟動或者是誤操作，從而通過這樣的方式有防止誤操作的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)的電路方框圖；
[0016]圖2為本實用新型的故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動方法的流程圖；
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]參照圖1，本實用新型的故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)，包括電壓互感器10，該電壓互感器10用于檢測輸入到設(shè)備的電壓。以及與電壓互感器連接的控制模塊20，控制模塊20為單片機(jī)，控制模塊20根據(jù)電壓互感器10提供的檢測結(jié)果，判斷設(shè)備的輸入電壓是否為失壓情況，當(dāng)在失壓情況下，發(fā)出控制指令使報警電路報路提示工作人員，并時時檢測啟動發(fā)生器是否有電流過流過，以便于控制柴油發(fā)電機(jī)組啟動。以及連接于控制模塊輸出端的報警電路30，接收控制模塊判斷失壓情況下發(fā)出的信號進(jìn)行報警。所述報警電路30包括第一驅(qū)動器第二驅(qū)動器，第一驅(qū)動器的輸出端連接有發(fā)光警示器，第二驅(qū)動器的輸出端連接有蜂鳴器，第一驅(qū)動器和第二驅(qū)動器均為三極管，第一驅(qū)動器和第二驅(qū)動器分別將控制模塊輸出的信號進(jìn)行入大后，提供給發(fā)光警示器和蜂鳴器進(jìn)行聲光報警。以及與控制模塊連接的啟動發(fā)生器40，用于向控制模塊檢測發(fā)出啟動柴油發(fā)電機(jī)組的請求信號。所述啟動發(fā)生器包括電源、按鍵開關(guān)以及負(fù)載，按鍵開關(guān)與負(fù)載串聯(lián)后與電源形成回路，負(fù)載為發(fā)光二極管，通過在N秒內(nèi)持續(xù)地使按鍵閉合，電流流過該電動，并使發(fā)光二極管點亮，而控制模塊20在N秒內(nèi)連續(xù)地檢測到該啟動發(fā)生器的電路有電流流過時，則說明工作人員操作按鈕閉合，真正地請求啟動柴油發(fā)電機(jī)，如果是沒有電流或電流是斷續(xù)流過，則說明是不啟動或者是誤操作，從而通過這樣的方式有防止誤操作的作用。以及與控制模塊連接的可控開關(guān)裝置50，可控開關(guān)裝置根據(jù)控制模塊輸出的控制信號，接通后使柴油發(fā)電機(jī)組啟動運行。所述可控開關(guān)裝置包括中間繼電器，該中間繼電器的線圈連接于控制模塊的輸出端，中間繼電器的觸頭開關(guān)連接于柴油發(fā)電機(jī)組的啟動回路中。以及一個與控制模塊連接的電壓傳感器60，該電壓傳感器用于檢測柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電壓，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組輸出的電壓正常時，則通過控制模塊控制報警電路30不再報警。
[0019]參照圖2，本實用新型的故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動方法，包括以下步驟:
[0020]步驟SI，控制模塊根據(jù)電壓互感器提供的信號，判斷電壓互感器檢測的電壓是否為零；
[0021]步驟S2，若步驟SI的判斷結(jié)果為是，則輸出控制信號使報警電路報警以提示工作人員設(shè)備失壓，且是否需要啟動柴油發(fā)電機(jī)組工作進(jìn)行供電；
[0022]步驟S3，系統(tǒng)報警過程中，控制模塊檢測啟動發(fā)生器是否有電流流過；該步驟中，檢測電流的具體方式為控制模塊在N秒內(nèi)檢測電流連續(xù)地流過；
[0023]步驟S4，若步驟S3的檢測結(jié)果為是，則控制模塊輸出控制指令使可控開關(guān)裝置閉合，啟動柴油發(fā)電機(jī)組。
[0024]還包括步驟S5，在步驟S4執(zhí)行后，控制模塊根據(jù)電壓傳感器提供的信號，判斷柴油發(fā)電機(jī)組輸出的電壓是否正常；
[0025]步驟S6，若步驟S5的判斷結(jié)果為是，則控制模塊使報警電路解除報警。
[0026]本實用新型的方法的作用或功能與上述系統(tǒng)的作用或功能相同，在此不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.一種故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)，其特征在于，包括電壓互感器，用于檢測輸入到設(shè)備的電壓；以及 與電壓互感器連接的控制模塊，根據(jù)電壓互感器提供的檢測結(jié)果，判斷設(shè)備的輸入電壓是否為失壓情況；以及 連接于控制模塊輸出端的報警電路，接收控制模塊判斷失壓情況下發(fā)出的信號進(jìn)行報警；以及 與控制模塊連接的啟動發(fā)生器，用于向控制模塊檢測發(fā)出啟動柴油發(fā)電機(jī)組的請求信號；以及 與控制模塊連接的可控開關(guān)裝置，可控開關(guān)裝置根據(jù)控制模塊輸出的控制信號，接通后使柴油發(fā)電機(jī)組啟動運行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述報警電路包括第一驅(qū)動器、第二驅(qū)動器，第一驅(qū)動器的輸出端連接有發(fā)光警示器，第二驅(qū)動器的輸出端連接有蜂鳴器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述啟動發(fā)生器包括電源、按鍵開關(guān)以及負(fù)載，按鍵開關(guān)與負(fù)載串聯(lián)后與電源形成回路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述可控開關(guān)裝置包括中間繼電器，該中間繼電器的線圈連接于控制模塊的輸出端，中間繼電器的觸頭開關(guān)連接于柴油發(fā)電機(jī)組的啟動回路中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障檢修過程中柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)，其特征在于，還包括一個與控制模塊連接的電壓傳感器，該電壓傳感器用于檢測發(fā)電機(jī)組的輸出電壓。
【文檔編號】F02N11/08GK203430681SQ201320369153
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月25日
【發(fā)明者】謝公平 申請人:常州市俊宏電器廠