汽車油管節(jié)油機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車油管配件領(lǐng)域，具體是一種能提高能效的汽車油管節(jié)油機構(gòu)。它包括旋轉(zhuǎn)閥門以及與旋轉(zhuǎn)閥門螺紋連接的節(jié)油帽，所述的節(jié)油帽與旋轉(zhuǎn)閥門之間設(shè)置有一個油霧產(chǎn)生裝置，該油霧產(chǎn)生裝置包括一個安裝在節(jié)油帽內(nèi)壁的安裝環(huán)，一個擋油板設(shè)在安裝環(huán)中間與安裝環(huán)通過連接片連接。本實用新型的優(yōu)點是通過多點噴油至擋油板能有效的形成油霧，提高燃油效率。
【專利說明】汽車油管節(jié)油機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車油管配件領(lǐng)域，具體是一種能提高能效的汽車油管節(jié)油機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車油管基本上有三種，汽油管是連接汽油泵和發(fā)動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉(zhuǎn)向機提供助力油的，從而達到減輕轉(zhuǎn)向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的。
[0003]現(xiàn)有汽車油管與發(fā)動機一般直接相連，無論車速快慢都要同樣給油，這在一定程度上造成了浪費，另外汽油不能完全氣化，也導(dǎo)致汽油燃燒不充分，浪費燃油，污染環(huán)境，目前有采用微機控制的節(jié)油裝置，也有采用撞擊球氣化的形勢強迫氣化，前者機構(gòu)復(fù)雜，造價很高，使用也不十分方便，后者結(jié)構(gòu)簡單，但在使用中氣化效果也不是很理想，節(jié)油效果不明顯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型針對上述技術(shù)中存在的汽油無法完全氣化的不足之處，提出一種能更好氣化汽油提高汽油燃燒率的汽車油管節(jié)油機構(gòu)。
[0005]本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]汽車油管節(jié)油機構(gòu)，它包括旋轉(zhuǎn)閥門以及與旋轉(zhuǎn)閥門螺紋連接的節(jié)油帽，所述的節(jié)油帽與旋轉(zhuǎn)閥門之間設(shè)置有一個油霧產(chǎn)生裝置，該油霧產(chǎn)生裝置包括一個安裝在節(jié)油帽內(nèi)壁的安裝環(huán)，一個擋油板設(shè)在安裝環(huán)中間與安裝環(huán)通過連接片連接。
[0007]所述的節(jié)油帽內(nèi)包括球球多面塔形噴油頭，該噴油頭端部以及每個側(cè)腰面均設(shè)有嗔油孔。
[0008]所述的擋油板的面積大于噴油孔圍成的面積。
[0009]本實用新型的優(yōu)點是通過多點噴油至擋油板能有效的形成油霧，提高燃油效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為節(jié)油帽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為油霧產(chǎn)生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，汽車油管節(jié)油機構(gòu)，它包括旋轉(zhuǎn)閥門I以及與旋轉(zhuǎn)閥門螺紋連接的節(jié)油帽2，所述的節(jié)油帽2與旋轉(zhuǎn)閥門I之間設(shè)置有一個油霧產(chǎn)生裝置，該油霧產(chǎn)生裝置包括一個安裝在節(jié)油帽內(nèi)壁的安裝環(huán)3，一個擋油板4設(shè)在安裝環(huán)3中間與安裝環(huán)3通過連接片5連接。
[0014]所述的節(jié)油帽2內(nèi)包括球球多面塔形噴油頭，該噴油頭端部以及每個側(cè)腰面均設(shè)有噴油孔6。
[0015]所述的擋油板的面積大于噴油孔圍成的面積。
【權(quán)利要求】
1.汽車油管節(jié)油機構(gòu)，它包括旋轉(zhuǎn)閥門以及與旋轉(zhuǎn)閥門螺紋連接的節(jié)油帽，其特征在于:所述的節(jié)油帽與旋轉(zhuǎn)閥門之間設(shè)置有一個油霧產(chǎn)生裝置，該油霧產(chǎn)生裝置包括一個安裝在節(jié)油帽內(nèi)壁的安裝環(huán)，一個擋油板設(shè)在安裝環(huán)中間與安裝環(huán)通過連接片連接，節(jié)油帽內(nèi)包括噴油頭，該噴油頭端部以及每個側(cè)腰面均設(shè)有噴油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油管節(jié)油機構(gòu)，其特征在于:所述的擋油板的面積大于噴油孔圍成的面積。
【文檔編號】F02M37/00GK203584638SQ201320368646
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月24日
【發(fā)明者】劉倩 申請人:常州益濤車輛部件有限公司