發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)及發(fā)動的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)，其中，發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)包括：曲軸，設(shè)置在下缸體上，所述曲軸的輸出端上套設(shè)有主動齒輪；平衡軸，所述平衡軸的輸入端套設(shè)有從動齒輪，所述從動齒輪與所述主動齒輪相嚙合；機(jī)油泵，所述機(jī)油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子套設(shè)在連接軸上，所述連接軸與所述平衡軸軸連接。本實用新型可節(jié)省布置空間、裝配簡單、易于維修、平衡效果好。
【專利說明】發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及發(fā)動機(jī)設(shè)備技術(shù)，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 曲軸、平衡軸和機(jī)油泵是發(fā)動機(jī)中的重要部件，在發(fā)動機(jī)工作過程中，需要通過曲 軸帶動平衡軸和機(jī)油泵運轉(zhuǎn)。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，采用鏈條傳動使曲軸帶動平衡軸和機(jī)油泵運轉(zhuǎn)，其中，曲軸上套設(shè)有 第一鏈輪，平衡軸的輸入端套設(shè)有第二鏈輪，第三鏈輪通過連接軸與機(jī)油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子軸連 接，第一鏈輪包括內(nèi)輪和外輪，內(nèi)輪通過鏈條與第二鏈輪連接，外輪通過鏈條與第三鏈輪連 接，通過曲軸的旋轉(zhuǎn)可帶動第一鏈輪旋轉(zhuǎn)，從而同時帶動第二鏈輪和第三鏈輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶 動平衡軸和機(jī)油泵運轉(zhuǎn)。
[0004] 現(xiàn)有發(fā)動機(jī)中采用鏈條的驅(qū)動方式，需要占用較大的布置空間、裝配繁瑣、維修不 方便、平衡效果不佳。 實用新型內(nèi)容
[0005] 本實用新型提供一種發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)，以節(jié)省布置空間、裝配簡單、易 于維修、平衡效果好。
[0006] 本實用新型提供一種發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)，包括：
[0007] 平衡軸，所述平衡軸的輸入端套設(shè)有從動齒輪，所述從動齒輪與所述主動齒輪相 嚙合；
[0008] 機(jī)油泵，所述機(jī)油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子套設(shè)在連接軸上，所述連接軸與所述平衡軸軸連接。
[0009] 所述的發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述曲軸和平衡軸平行設(shè)置。
[0010] 所述的發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述曲軸和平衡軸均用于設(shè)置在發(fā)動機(jī)的下 缸體中。
[0011] 本實用新型提供一種發(fā)動機(jī)，包括本實用新型所提供的發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)。
[0012] 基于上述，本實用新型實施例提供的發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)，在發(fā)動機(jī)工作時，曲軸會 帶動主動齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動從動齒輪旋轉(zhuǎn)，由于平衡軸的輸入端通過連接軸與機(jī)油泵的 內(nèi)轉(zhuǎn)子軸連接，且從動齒輪套設(shè)在平衡軸的輸入端上，因此從動齒輪能夠帶動機(jī)油泵的內(nèi) 轉(zhuǎn)子和平衡軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使平衡軸和機(jī)油泵工作。由于本實用新型提供的傳動系統(tǒng)只用兩 個齒輪傳動，因此，利于節(jié)省傳動系統(tǒng)的布置空間，并使傳動系統(tǒng)裝配簡單、易于維修，同時 平衡效果更好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1為本實用新型實施例提供的一種發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2為圖1的側(cè)面視圖。
[0015] 附圖標(biāo)記：
[0016] 101:曲軸； 102:下缸體； 103:主動齒輪；
[0017] 104:平衡軸；105:從動齒輪；106:機(jī)油泵；
[0018] 107:內(nèi)轉(zhuǎn)子；108:連接軸。

【具體實施方式】
[0019] 請參考圖1和圖2,本實用新型實施例提供的一種發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)，包括：曲軸 101，設(shè)置在下缸體102上，所述曲軸101的輸出端上套設(shè)有主動齒輪103 ;平衡軸104,所述 平衡軸104的輸入端套設(shè)有從動齒輪105,所述從動齒輪105與所述主動齒輪103相嚙合； 機(jī)油泵106,所述機(jī)油泵106的內(nèi)轉(zhuǎn)子107套設(shè)在連接軸108上，所述連接軸108與所述平 衡軸104軸連接。
[0020] 本實施例中，在發(fā)動機(jī)工作時，曲軸101會帶動主動齒輪103旋轉(zhuǎn)，從而帶動從動 齒輪105旋轉(zhuǎn)，由于平衡軸104的輸入端通過連接軸108與機(jī)油泵106的內(nèi)轉(zhuǎn)子107軸連 接，且從動齒輪105套設(shè)在平衡軸104的輸入端上，因此從動齒輪105能夠帶動機(jī)油泵106 的內(nèi)轉(zhuǎn)子107和平衡軸104旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使平衡軸104和機(jī)油泵106工作。由于本實用新型 提供的傳動系統(tǒng)只用兩個齒輪傳動，因此，利于節(jié)省傳動系統(tǒng)的布置空間，并使傳動系統(tǒng)裝 配簡單、易于維修，同時平衡效果更好。
[0021] 本實施例中，優(yōu)選的，曲軸101和平衡軸104平行設(shè)置，由此可進(jìn)一步節(jié)省傳動系 統(tǒng)的布置空間。
[0022] 本實施例中，優(yōu)選的，平衡軸104設(shè)置在下缸體102上。由此可進(jìn)一步節(jié)省傳動系 統(tǒng)的布置空間。
[0023] 本實用新型實施例提供的一種發(fā)動機(jī)，包括本實用新型任意實施例所述的發(fā)動機(jī) 用傳動系統(tǒng)。
[0024] 本實施例中，在發(fā)動機(jī)工作時，曲軸101會帶動主動齒輪103旋轉(zhuǎn)，從而帶動從動 齒輪105旋轉(zhuǎn)，由于平衡軸104的輸入端通過連接軸108與機(jī)油泵106的內(nèi)轉(zhuǎn)子107軸連 接，且從動齒輪105套設(shè)在平衡軸104的輸入端上，因此從動齒輪105能夠帶動機(jī)油泵106 的內(nèi)轉(zhuǎn)子107和平衡軸104旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使平衡軸104和機(jī)油泵106工作。由于本實用新型 提供的傳動系統(tǒng)只用兩個齒輪傳動，因此，利于節(jié)省發(fā)動機(jī)的布置空間，并使發(fā)動機(jī)裝配簡 單、易于維修，同時平衡效果更好。
[0025] 最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限 制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部 技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新 型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)，其特征在于，包括： 曲軸，設(shè)置在下缸體上，所述曲軸的輸出端上套設(shè)有主動齒輪； 平衡軸，所述平衡軸的輸入端套設(shè)有從動齒輪，所述從動齒輪與所述主動齒輪相嚙 合； 機(jī)油泵，所述機(jī)油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子套設(shè)在連接軸上，所述連接軸與所述平衡軸軸連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸和平衡軸平行設(shè) 置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述平衡軸設(shè)置在下缸體 上。
4. 一種發(fā)動機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-3中任一所述的發(fā)動機(jī)用傳動系統(tǒng)。
【文檔編號】F02B61/06GK203892011SQ201420310164
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】賈金山 申請人:內(nèi)蒙古歐意德發(fā)動機(jī)有限公司