本實(shí)用新型涉及鉆機(jī)技術(shù)，尤其涉及一種鉆機(jī)的動(dòng)力裝置及鉆機(jī)。

背景技術(shù)：

鉆機(jī)主要用于向地下鉆進(jìn)，廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁等行業(yè)；鉆機(jī)通常包括動(dòng)力機(jī)、回轉(zhuǎn)器或動(dòng)力頭、給進(jìn)裝置等。目前，鉆機(jī)的動(dòng)力機(jī)通常為電動(dòng)機(jī)，并且通常采用工業(yè)電網(wǎng)作為電源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。然而，當(dāng)工業(yè)電網(wǎng)發(fā)生故障無(wú)法給電動(dòng)機(jī)提供電能時(shí)，上述鉆機(jī)無(wú)法正常工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種鉆機(jī)的動(dòng)力裝置及鉆機(jī)，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)工業(yè)電網(wǎng)發(fā)生故障無(wú)法給電動(dòng)機(jī)提供電能時(shí)，鉆機(jī)無(wú)法正常工作的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的第一個(gè)方面是提供一種鉆機(jī)的動(dòng)力裝置，包括：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和連接在所述柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)之間的增速箱；所述增速箱包括：箱體、輸入軸系和輸出軸系；所述輸入軸系包括：輸入軸和安裝在所述輸入軸上的輸入齒輪；所述輸出軸包括：輸出軸和安裝在所述輸出軸上的輸出齒輪；所述輸入軸和輸出軸安裝在所述箱體中；所述輸入齒輪和輸出齒輪相嚙合，且均為圓柱齒輪。

進(jìn)一步地，所述箱體包括：上箱體和下箱體，所述上箱體和下箱體螺接；所述上箱體上安裝有所述輸入軸系和輸出軸系；所述下箱體中設(shè)有潤(rùn)滑油箱，所述潤(rùn)滑油箱用于對(duì)所述輸入軸系和輸出軸系進(jìn)行潤(rùn)滑；其中，輸入軸上設(shè)有齒輪泵，所述齒輪泵通過(guò)主進(jìn)油管與所述潤(rùn)滑油箱連接，所述齒輪泵還通過(guò)主出油管與分油器連接，所述分油器用于分流，以分別對(duì)所述輸入軸系和輸出軸系進(jìn)行潤(rùn)滑。

進(jìn)一步地，所述上箱體上開(kāi)設(shè)有空濾安裝孔，所述空濾安裝孔上安裝有空氣濾清器；所述空濾安裝孔的兩側(cè)設(shè)有起吊孔；所述上箱體上設(shè)有觀察窗。

進(jìn)一步地，所述輸入軸包括：輸入端和輸入傳動(dòng)端；所述輸入端上安裝有法蘭，所述法蘭用于與柴油機(jī)連接；所述輸入齒輪安裝在所述輸入傳動(dòng)端；所述齒輪泵安裝在所述輸入傳動(dòng)端。

進(jìn)一步地，所述輸入端還設(shè)有第一滾子軸承，所述輸入端具有第一定位軸肩，所述第一定位軸肩用于定位所述第一滾子軸承；所述第一滾子軸承背離所述第一定位軸肩的一端設(shè)有第一端蓋，所述第一端蓋與所述第一滾子軸承之間設(shè)有第一調(diào)整環(huán)，所述第一端蓋與所述箱體螺接，以通過(guò)所述第一端蓋壓緊所述第一調(diào)整環(huán)使所述第一滾子軸承與第一定位軸肩相抵靠；其中，所述輸入端還設(shè)有兩個(gè)甩油環(huán)，兩個(gè)所述甩油環(huán)分別與所述第一端蓋、第一調(diào)整環(huán)形成隔腔；所述第一滾子軸承上開(kāi)設(shè)有環(huán)形油槽，所述油槽中設(shè)有多個(gè)通向滾珠的潤(rùn)滑油孔。

進(jìn)一步地，所述輸入傳動(dòng)端還設(shè)有第二滾子軸承，所述輸入傳動(dòng)端具有第二定位軸肩，所述第二定位軸肩用于定位所述第二滾子軸承；所述第二滾子軸承背離所述第二定位軸肩的一端設(shè)有第二端蓋，所述第二端蓋與所述第二滾子軸承之間設(shè)有第二調(diào)整環(huán)，所述第二端蓋與所述箱體螺接，以通過(guò)所述第二端蓋壓緊所述第二調(diào)整環(huán)使所述第二滾子軸承與第二定位軸肩相抵靠；所述分油器通過(guò)第二進(jìn)油管對(duì)所述第二滾子軸承進(jìn)行噴油潤(rùn)滑。

進(jìn)一步地，所述輸出軸包括：輸出傳動(dòng)端和輸出端；所述輸出端上安裝有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器用于與發(fā)電機(jī)連接；所述輸出齒輪安裝在所述輸出傳動(dòng)端。

進(jìn)一步地，所述輸出傳動(dòng)端還設(shè)有第三滾子軸承，所述輸出傳動(dòng)端具有第三定位軸肩，所述第三定位軸肩用于定位所述第三滾子軸承；所述第三滾子軸承背離所述第三定位軸肩的一端設(shè)有第三端蓋，所述第三端蓋與所述第三滾子軸承之間設(shè)有第三調(diào)整環(huán)，所述第三端蓋與所述箱體螺接，以通過(guò)所述第三端蓋壓緊所述第三調(diào)整環(huán)使所述第三滾子軸承與第三定位軸肩相抵靠；所述分油器通過(guò)第三進(jìn)油管對(duì)所述第三滾子軸承進(jìn)行噴油潤(rùn)滑。

進(jìn)一步地，所述輸出端還設(shè)有第四滾子軸承，所述第四滾子軸承上套設(shè)有軸承座；所述輸出端具有第四定位軸肩，所述第四定位軸肩用于定位所述第四滾子軸承；所述第四滾子軸承背離所述第四定位軸肩的一端設(shè)有第四端蓋，所述第四端蓋與所述第四滾子軸承之間設(shè)有第四調(diào)整環(huán)，所述第四端蓋與所述箱體螺接，以通過(guò)所述第四端蓋壓緊所述第四調(diào)整環(huán)使所述第四滾子軸承與第四定位軸肩相抵靠；其中，所述輸出端還設(shè)有兩個(gè)甩油環(huán)，兩個(gè)所述甩油環(huán)分別與所述第四端蓋、第四調(diào)整環(huán)形成隔腔；所述第四滾子軸承上開(kāi)設(shè)有環(huán)形油槽，所述油槽中設(shè)有多個(gè)通向滾珠的潤(rùn)滑油孔。

本實(shí)用新型的另一個(gè)方面是提供一種鉆機(jī)，包括：上述任一項(xiàng)所述的鉆機(jī)的動(dòng)力裝置。

本實(shí)用新型提供的鉆機(jī)的動(dòng)力裝置及鉆機(jī)，通過(guò)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)為鉆機(jī)供電，能夠有效避免現(xiàn)有技術(shù)中工業(yè)電網(wǎng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的鉆機(jī)停機(jī)所帶來(lái)的不便；此外，通過(guò)連接在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)之間的增速箱，不僅實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的可靠連接和扭矩傳遞，還能夠充分利用柴油機(jī)的功率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖制圖；

圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的傳動(dòng)原理圖；

圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4的B-B向剖視圖；

圖6為本實(shí)用新型另一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的箱體內(nèi)進(jìn)油管的分布示意圖；

圖8為本實(shí)用新型另一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的輸入軸系的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本實(shí)用新型另一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的輸出軸系的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，100-箱體；110-上箱體；111-注油口；112-起吊孔；113-觀察窗；114-空濾安裝孔；120-下箱體；121-回油孔；122-磁性螺堵；200-輸入軸系；201-輸入軸；202-輸入齒輪；203-法蘭；204-第一單鍵；205-第一滾子軸承；206-第一定位軸肩；207-第一端蓋；208-第一調(diào)整環(huán)；209-第二滾子軸承；210-第二定位軸肩；211-第二端蓋；212-第二調(diào)整環(huán)；213-第一定距環(huán)；214-第一壓板；300-輸出軸系；301-輸出軸；302-輸出齒輪；303-聯(lián)軸器；304-第三滾子軸承；305-第三定位軸肩；306-第三端蓋；307-第三調(diào)整環(huán)；308-第二壓板；309-第四滾子軸承；310-第四定位軸肩；311-第四端蓋；312-第四調(diào)整環(huán)；313-軸承座；314-第二定距環(huán)；401-主進(jìn)油管；402-齒輪泵；403-主出油管；404-分油器；405-齒輪進(jìn)油管；406-齒輪噴油管；407-第一進(jìn)油管；408-第二進(jìn)油管；409-第三進(jìn)油管；410-第四進(jìn)油管；411-甩油環(huán)；412-環(huán)形油槽；413-潤(rùn)滑油孔；414-壓力表。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。在不沖突的情況下，下述的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

其中，“上”、“下”等的用語(yǔ)，是用于描述各個(gè)結(jié)構(gòu)在附圖中的相對(duì)位置關(guān)系，僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。

需要說(shuō)明的是，在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于方便描述不同的部件，而不能理解為指示或暗示順序關(guān)系、相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向剖制圖；圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的傳動(dòng)原理圖。

請(qǐng)參照?qǐng)D1-3，本實(shí)施例提供一種鉆機(jī)的動(dòng)力裝置，包括：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和連接在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)之間的增速箱。

增速箱包括：箱體100、輸入軸201系200和輸出軸系300；輸入軸201系200包括：輸入軸201和安裝在輸入軸201上的輸入齒輪202；輸出軸301包括：輸出軸301和安裝在輸出軸301上的輸出齒輪302；輸入軸201和輸出軸301安裝在箱體100中；輸入齒輪202和輸出齒輪302相嚙合，且均為圓柱齒輪。

具體地，原動(dòng)機(jī)柴油機(jī)將柴油燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳遞給工作機(jī)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)再將其轉(zhuǎn)化為電能；以50DBS鉆機(jī)為例：柴油機(jī)的機(jī)型可以為G12V190PZ₁G-3，工作轉(zhuǎn)速可以為1200r/min；發(fā)電機(jī)可以采用750KW交流發(fā)電機(jī)，工作轉(zhuǎn)速可以為1500r/min；增速箱用于將柴油機(jī)燃燒柴油獲得能量傳遞給發(fā)電機(jī)，并將轉(zhuǎn)速提升至發(fā)電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速，50DBS鉆機(jī)供電。

增速箱的主傳動(dòng)可以為一級(jí)圓柱斜齒輪傳動(dòng)，也即輸入齒輪202和輸出齒輪302為圓柱斜齒輪，嚙合平穩(wěn)，沖擊小，噪音小；輸入級(jí)可以為6級(jí)傳動(dòng)精度，輸出級(jí)可以為6級(jí)傳動(dòng)精度。繼續(xù)以50DBS鉆機(jī)為例，柴油機(jī)的工作轉(zhuǎn)速為1200r/min，發(fā)電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速為1500r/min，則增速箱需要實(shí)現(xiàn)750KW功率的傳遞、實(shí)現(xiàn)1500:1200的增速比，也即增速箱的額定功率(輸入)為750KW，傳動(dòng)比為1.256，輸入額定轉(zhuǎn)速為1200r/min，輸出額定轉(zhuǎn)速為1500r/min，冷卻方式可以采用外部風(fēng)冷。

本實(shí)施例中，輸入齒輪202與輸入軸201可以過(guò)盈配合，輸入齒輪202的齒數(shù)可以為49；輸出齒輪302與輸出軸301可以過(guò)盈配合，輸出齒輪302的齒數(shù)可以為39，以使增速箱的傳動(dòng)比為1.256。本實(shí)施例對(duì)于輸入齒輪202和輸出齒輪302的齒數(shù)及傳動(dòng)比不做具體限定，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際需要對(duì)輸入齒輪202和輸出齒輪302的齒數(shù)及傳動(dòng)比進(jìn)行設(shè)置。

本實(shí)施例提供的鉆機(jī)的動(dòng)力裝置，通過(guò)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)為鉆機(jī)供電，能夠有效避免現(xiàn)有技術(shù)中工業(yè)電網(wǎng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的鉆機(jī)停機(jī)所帶來(lái)的不便；此外，通過(guò)連接在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)之間的增速箱，不僅實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的可靠連接和扭矩傳遞，還能夠充分利用柴油機(jī)的功率。

圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的B-B向剖視圖。

請(qǐng)參照?qǐng)D4-5，進(jìn)一步地，箱體100包括：上箱體110和下箱體120，上箱體110和下箱體120螺接；上箱體110上安裝有輸入軸201系200和輸出軸系300；

箱體主要用以支撐和固定輸入軸201系200、輸出軸系300，以保證傳動(dòng)件的嚙合精度。本實(shí)施例中，上箱體110和下箱體120均是焊接形成，上箱體110和下箱體120通過(guò)螺栓固定連接，且上箱體110和下箱體120夾設(shè)有密封墊或者密封圈。

圖6為本實(shí)用新型另一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的箱體內(nèi)進(jìn)油管的分布示意圖。

請(qǐng)參照?qǐng)D6-7，進(jìn)一步地，增速箱內(nèi)還包括潤(rùn)滑系統(tǒng)，具體地，下箱體120內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油箱，潤(rùn)滑油箱用于對(duì)輸入軸201系200和輸出軸系300進(jìn)行潤(rùn)滑。

下箱體120內(nèi)可以設(shè)有單獨(dú)的潤(rùn)滑油箱，或者下箱體120自身可以為潤(rùn)滑油箱。本實(shí)施例中，以下箱體120自身為潤(rùn)滑油箱為例：下箱體120上開(kāi)設(shè)有回油孔121，并且設(shè)有油標(biāo)，以便于觀察油位。下箱體120上還設(shè)有磁性螺堵122，磁性螺堵122能夠通過(guò)自身的磁性吸附下箱體120潤(rùn)滑油中的鐵屑等。

進(jìn)一步地，輸入軸201上設(shè)有齒輪泵402，齒輪泵402通過(guò)主進(jìn)油管401與潤(rùn)滑油箱連接，齒輪泵402還通過(guò)主出油管403與分油器404連接，分油器404用于分流，以分別對(duì)輸入軸201系200和輸出軸系300進(jìn)行潤(rùn)滑。其中，齒輪泵402為齒輪泵402，以滿足增速箱正反裝工作的功能。其中，分油器還與壓力表414連接。

進(jìn)一步地，上箱體110上開(kāi)設(shè)有空濾安裝孔114，114空濾安裝孔上安裝有空氣濾清器，以通過(guò)空氣濾清器解決箱體內(nèi)熱脹冷縮的問(wèn)題，并且使得箱體內(nèi)的氣壓可以隨時(shí)向外排放，避免氣壓過(guò)高引起的滲漏；空濾安裝孔周圍還可以設(shè)有注油口111，或者空濾安裝孔作為注油口111，以向下箱體120內(nèi)填充潤(rùn)滑油；空濾安裝孔的兩側(cè)設(shè)有起吊孔112，便于起吊增速箱；上箱體110上還設(shè)有觀察窗113。

圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的輸入軸系的結(jié)構(gòu)示意圖；請(qǐng)參照?qǐng)D8，進(jìn)一步地，輸入軸201包括：輸入端和輸入傳動(dòng)端；輸入端上安裝有法蘭203，法蘭203用于與柴油機(jī)連接；輸入齒輪202安裝在輸入傳動(dòng)端；齒輪泵402安裝在輸入傳動(dòng)端，且齒輪泵402位于輸入齒輪202背離法蘭203的一端。

具體地，法蘭203通過(guò)第一單鍵204與輸入軸201連接，法蘭203通過(guò)螺栓等緊固件與柴油機(jī)連接；輸入軸201的輸入端還套設(shè)有第一滾子軸承205，第一滾子軸承205可以為調(diào)心滾子軸承，輸入端具有第一定位軸肩206，第一定位軸肩206用于定位第一滾子軸承205；第一滾子軸承205背離第一定位軸肩206的一端設(shè)有第一端蓋207，第一端蓋207與第一滾子軸承205之間設(shè)有第一調(diào)整環(huán)208，第一端蓋207與箱體螺接，以通過(guò)第一端蓋207壓緊第一調(diào)整環(huán)208使第一滾子軸承205與第一定位軸肩206相抵靠，從而實(shí)現(xiàn)第一滾子軸承205的定位。其中，輸入軸201上還設(shè)有第一定距環(huán)213，第一定距環(huán)213用于進(jìn)一步對(duì)第一滾子軸承205進(jìn)行軸向定位，第一端蓋207套設(shè)在第一定距環(huán)213上。

輸入軸201的輸入傳動(dòng)端還套設(shè)有第二滾子軸承209，第二滾子軸承209可以為圓柱滾子軸承；輸入傳動(dòng)端具有第二定位軸肩210，第二定位軸肩210用于定位第二滾子軸承209；第二滾子軸承209背離第二定位軸肩210的一端設(shè)有第二端蓋211，第二端蓋211與第二滾子軸承209之間設(shè)有第二調(diào)整環(huán)212，第二端蓋211與箱體螺接，以通過(guò)第二端蓋211壓緊第二調(diào)整環(huán)212使第二滾子軸承209與第二定位軸肩210相抵靠，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)第二滾子軸承209的定位。輸入齒輪202位于第一軸肩和第二軸肩之間。其中，輸入軸201的輸入傳動(dòng)端的端面上還設(shè)有第一壓板214，第一壓板214與輸入軸201螺接，第一壓板214的徑向尺寸大于第二滾子軸承209的內(nèi)徑，以進(jìn)一步對(duì)第二滾子軸承209進(jìn)行軸向定位。

本實(shí)施例中，分油器404通過(guò)齒輪進(jìn)油管405和齒輪噴油管406連接，齒輪噴油管406設(shè)置在輸入齒輪202和輸出齒輪302嚙合處附近，以便于向輸入齒輪202和輸出齒輪302噴油潤(rùn)滑。第一滾子軸承205上開(kāi)設(shè)有環(huán)形油槽412，油槽中設(shè)有多個(gè)通向滾珠的潤(rùn)滑油孔413，潤(rùn)滑油可以從環(huán)形油槽412經(jīng)潤(rùn)滑油孔413通向滾珠，實(shí)現(xiàn)對(duì)第一滾子軸承205的潤(rùn)滑。輸入軸201的輸入端還設(shè)有兩個(gè)甩油環(huán)411，兩個(gè)甩油環(huán)411分別與第一端蓋207、第一調(diào)整環(huán)208形成隔腔；分油器404通過(guò)第一進(jìn)油管407使得潤(rùn)滑油噴向甩油環(huán)411所在的兩個(gè)隔腔，通過(guò)甩油環(huán)411對(duì)輸入軸201進(jìn)行潤(rùn)滑。其中，第一端蓋207和第一調(diào)整環(huán)208通過(guò)圓柱銷定位，以使第一端蓋207和第一調(diào)整環(huán)208的回油槽在下端，便于潤(rùn)滑油順利回流至箱體。此外，甩油環(huán)411還具有密封作用。

分油器404通過(guò)第二進(jìn)油管408對(duì)第二滾子軸承209進(jìn)行噴油潤(rùn)滑，具體地，潤(rùn)滑油經(jīng)第二進(jìn)油管408噴向第二滾子軸承209的滾珠。其中，第二端蓋211上還涂有密封膠，以提高增速箱的密封效果；第二端蓋211和第二調(diào)整環(huán)212還可以通過(guò)圓柱銷定位，以使第二端蓋211和第二調(diào)整環(huán)212的回油槽在下端，便于潤(rùn)滑油順利回流至箱體。

圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例鉆機(jī)的動(dòng)力裝置中增速箱的輸出軸系的結(jié)構(gòu)示意圖；請(qǐng)參照?qǐng)D9，進(jìn)一步地，輸出軸301包括：輸出傳動(dòng)端和輸出端；輸出端上安裝有聯(lián)軸器303，聯(lián)軸器303用于與發(fā)電機(jī)連接；輸出齒輪302安裝在輸出傳動(dòng)端。其中，聯(lián)軸器303可以為鼓型，且聯(lián)軸器303可以通過(guò)第二單鍵與輸出軸301連接。

具體地，輸出軸301的輸出傳動(dòng)端還套設(shè)有第三滾子軸承304，第三滾子軸承304為圓柱滾子軸承；輸出傳動(dòng)端具有第三定位軸肩305，第三定位軸肩305用于定位第三滾子軸承304；第三滾子軸承304背離第三定位軸肩305的一端設(shè)有第三端蓋306，第三端蓋306與第三滾子軸承304之間設(shè)有第三調(diào)整環(huán)307，第三端蓋306與箱體螺接，以通過(guò)第三端蓋306壓緊第三調(diào)整環(huán)307使第三滾子軸承304與第三定位軸肩305相抵靠，實(shí)現(xiàn)對(duì)第三滾子軸承304的定位。分油器404通過(guò)第三進(jìn)油管409對(duì)第三滾子軸承304進(jìn)行噴油潤(rùn)滑，其中，第三滾子軸承304與第二滾子軸承209的潤(rùn)滑方式類似。輸出軸301的輸出傳動(dòng)端的端面上還設(shè)有第二壓板308，第二壓板308與輸出軸301螺接，第二壓板308的徑向尺寸大于第三滾子軸承304的內(nèi)徑，以進(jìn)一步對(duì)第三滾子軸承304進(jìn)行軸向定位。第三端蓋306和第三調(diào)整環(huán)307還可以通過(guò)圓柱銷定位，以使第三端蓋306和第三調(diào)整環(huán)307的回油槽在下端，便于潤(rùn)滑油順利回流至箱體。

輸出軸301的輸出端還設(shè)有第四滾子軸承309，第四滾子軸承309為調(diào)心滾子軸承；輸出端具有第四定位軸肩310，第四定位軸肩310用于定位第四滾子軸承309；第四滾子軸承309背離第四定位軸肩310的一端設(shè)有第四端蓋311，第四端蓋311與第四滾子軸承309之間設(shè)有第四調(diào)整環(huán)312，第四端蓋311與箱體螺接，以通過(guò)第四端蓋311壓緊第四調(diào)整環(huán)312使第四滾子軸承309與第四定位軸肩310相抵靠；其中，第四滾子軸承309上套設(shè)有軸承座313，由于輸出軸301需要整體安裝在上箱體110內(nèi)，因此，輸出軸系300上設(shè)有分體的軸承座313，以便于輸出軸系300組裝好后整體安裝在箱體上。其中，輸出軸301上還設(shè)有第二定距環(huán)314，第二定距環(huán)314用于進(jìn)一步對(duì)第四滾子軸承309進(jìn)行軸向定位，第四端蓋311套設(shè)在第二定距環(huán)314上。第四端蓋311和第四調(diào)整環(huán)312還可以通過(guò)圓柱銷定位，以使第四端蓋311和第四調(diào)整環(huán)312的回油槽在下端，便于潤(rùn)滑油順利回流至箱體。第四端蓋311和軸承座313也通過(guò)圓柱銷定位。輸出齒輪302設(shè)置第三軸肩和第四軸肩之間。

第四滾子軸承309上開(kāi)設(shè)有環(huán)形油槽，軸承座313上設(shè)有過(guò)油孔，油槽中設(shè)有多個(gè)通向滾珠的潤(rùn)滑油孔，潤(rùn)滑油從軸承座313上的過(guò)油孔經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑油槽進(jìn)入潤(rùn)滑油孔，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)第四滾子軸承309的潤(rùn)滑。輸出端還設(shè)有兩個(gè)甩油環(huán)411，兩個(gè)甩油環(huán)411分別與第四端蓋311、第四調(diào)整環(huán)312形成隔腔；分油器404通過(guò)第四進(jìn)油管410使得潤(rùn)滑油噴向甩油環(huán)411所在的兩個(gè)隔腔，通過(guò)甩油環(huán)411對(duì)輸出軸301進(jìn)行潤(rùn)滑。

本實(shí)施例中，上箱體110上開(kāi)設(shè)有用于安裝各滾子軸承和端蓋的安裝孔，各端蓋與箱體之間設(shè)有密封圈或者密封膠，以提高增速箱的密封性能。輸入軸201系200和輸出軸系300的中心距尅為360mm，距離較近，使得增速箱的結(jié)構(gòu)緊湊。因此，軸承座313選用Q345B熱軋后鋼板整體切割形成，外形采用矩形結(jié)構(gòu)，降低焊接難度，使得外形較為美觀。

通過(guò)對(duì)增速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)高速旋轉(zhuǎn)件的連續(xù)潤(rùn)滑，還能夠?qū)Ω咚傩D(zhuǎn)件進(jìn)行冷卻，保證溫升小于40攝氏度，能夠保證增速箱的使用壽命及工作精度。

本實(shí)施例還提供一種鉆機(jī)，包括：上述任一實(shí)施例中的鉆機(jī)的動(dòng)力裝置。

其中，鉆機(jī)的動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)、功能與前述實(shí)施例類似，此處不再贅述。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。