本實用新型涉及內(nèi)燃機技術領域，尤其涉及的是一種可以改變機油存儲方式的油底殼。

背景技術：

由于潤滑機油本身粘溫的特性，在低溫情況下粘度較高，流動性較差，從而不能快速有效的輸送到發(fā)動機各摩擦表面，會加速發(fā)動機摩擦副磨損。另外由于機油粘度高，也會提高各摩擦副的摩擦功損失，增加發(fā)動機油耗，發(fā)動機經(jīng)濟性會變差。機油在高溫情況下，粘度會加速降低，發(fā)動機各摩擦副間油膜不能繼續(xù)保持足夠厚度，也會加速發(fā)動機摩擦副磨損。因此保證發(fā)動機機油在合理的工作溫度范圍內(nèi)就顯得尤為重要。

油底殼主要是用來儲存發(fā)動機潤滑機油，保證發(fā)動機在任何工作狀態(tài)下潤滑系統(tǒng)都能有效的進行工作，另外油底殼還有降低噪音和機油散熱方面的功能。

發(fā)動機在冷啟動或者低負荷工況下，機油溫度低，需要機油快速升溫。發(fā)動機在高負荷或者高溫條件下運行，機油溫度高，就需要機油能夠快速散熱。目前普通油底殼絕大多數(shù)只是一個儲存機油的容器，不能有效的調(diào)節(jié)油底殼中的機油溫度。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種可以改變機油存儲方式的油底殼，以獲得理想的機油工作溫度。

本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種可以改變機油存儲方式的油底殼，所述油底殼內(nèi)設有空腔，所述空腔由一塊豎直隔板分隔為第一儲油腔和第二儲油腔，所述第一儲油腔容積大于所述第二儲油腔，所述第一儲油腔外壁周圍設置有多個散熱片，所述豎直隔板上設有閥片，打開所述閥片即可連通第一儲油腔和第二儲油腔，所述豎直隔板上在面向所述第二儲油腔的一側還設置有溫控元件，通過所述溫控元件感應第二儲油腔內(nèi)機油的溫度，從而控制閥片的啟閉，以實現(xiàn)機油溫度的調(diào)節(jié)。

所述油底殼的空腔內(nèi)設有機油吸油口，所述機油吸油口位于所述第二儲油腔內(nèi)部，且所述吸油口與所述第二儲油腔連通。

本實用新型相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點：

本實用新型提供的一種可以改變機油存儲方式的油底殼，其通過豎直隔板將空腔分為容積不同的兩個儲油腔，通過溫控元件感應第二儲油腔內(nèi)機油的溫度，從而控制閥片的啟閉，進而調(diào)整機油溫度，既可以保證發(fā)動機在冷啟動或低負荷工況時，儲存在小容積的第二儲油腔內(nèi)的機油快速的升溫，也可以保證在發(fā)動機高負荷工況時對機油進行很好的散熱，確保發(fā)動機機油工作在最佳性能點，減小發(fā)動機各摩擦副間磨損。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中標號：1第一儲油腔、2第二儲油腔、3豎直隔板、4散熱片、5閥片、6溫控元件、7機油吸油口。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

參見圖1，本實施例公開了一種可以改變機油存儲方式的油底殼，油底殼內(nèi)設有空腔，空腔由一塊豎直隔板3分隔為第一儲油腔1和第二儲油腔2，第一儲油腔1容積大于第二儲油腔2，第一儲油腔1外壁周圍設置有多個散熱片4，豎直隔板3上設有閥片5，打開閥片5即可連通第一儲油腔1和第二儲油腔2，豎直隔板3上在面向第二儲油腔2的一側還設置有溫控元件6，通過溫控元件6感應第二儲油腔2內(nèi)機油的溫度，從而控制閥片5的啟閉，以實現(xiàn)機油溫度的調(diào)節(jié)。油底殼的空腔內(nèi)設有機油吸油口7，機油吸油口7位于第二儲油腔2內(nèi)部，且吸油口與第二儲油腔2連通。

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的機油泵前機油吸油管管口安裝在油底殼的第二儲油腔2內(nèi)部。當發(fā)動機起動或者在低溫環(huán)境下運行時，機油溫度較低，這就要求油底殼中的機油能夠快速的升溫，達到機油最佳的工作溫度。此時，由溫控元件6精確的感應油底殼的第二儲油腔2內(nèi)的機油溫度，當機油溫度未達到設計要求值時，閥片5不打開，兩個儲油腔里潤滑油完全隔開，只有小容積的第二儲油腔2里的少量機油參與發(fā)動機潤滑系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)，少量機油可以達到快速升溫目的，滿足機油最佳性能使用要求。隨著發(fā)動機運行，當油底殼內(nèi)機油溫度升高到一設定值時，溫控元件6感應此時小容積的第二儲油腔2內(nèi)機油溫度，逐步翹起打開閥片5，使油底殼的兩個儲油腔的機油相通，兩個儲油腔的機油逐步混合。布置在油底殼的第一儲油腔1周圍的散熱片4可以對機油有效的散熱，不至于讓機油溫度升高過快，也能滿足機油最佳性能使用要求。豎直隔板3上的溫控元件6感應第二儲油腔2內(nèi)機油的溫度，控制閥片5的開啟或關閉，可以有效控制調(diào)節(jié)油底殼中的機油溫度不至于過高或者過低，使機油始終工作在最佳的溫度值，性能達到最優(yōu)。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。