專利名稱：一種汽車節(jié)能凈化器的預(yù)熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型將提供一種汽車發(fā)動機(jī)專用，使空氣經(jīng)予熱后驅(qū)除濕氣，促進(jìn)電離活化，從而使汽油┈空氣混合物得到更充分燃燒的節(jié)能、凈化器用的專用予熱裝置。
當(dāng)前，國內(nèi)哈爾濱電表儀器廠生產(chǎn)的汽車尾氣凈化裝置(專利申請?zhí)枮?5205598)和上海星火集團(tuán)總公司生產(chǎn)的金盾牌NJQ－4型多功能凈化節(jié)能器(專利申請?zhí)枮?7212025)，都系直接將空氣電離產(chǎn)生臭氧，再送入發(fā)動機(jī)的化油器，促使油氣在汽缸中較充分燃燒，從而達(dá)到凈化尾氣、降低油耗和污染的目的。但是，這二種凈化器均只適用我國北方空氣比較干燥地區(qū)，而對比較潮濕的南方地區(qū)，由于濕度較大、空氣電離不充分，效果并不十分明顯。
本實(shí)用新型將已有的凈化節(jié)能器加以改進(jìn)。冷空氣先經(jīng)予熱裝置使之予熱。予熱后驅(qū)除了潮濕空氣再進(jìn)入電氣室，從而使空氣得以充分電離活化，以求油氣混合物在汽缸內(nèi)獲得充分燃燒，達(dá)到節(jié)約能源和降低尾氣排放污染物的濃度。
本實(shí)用新型的技術(shù)要點(diǎn)是在由電氣室，單向閥，進(jìn)氣法蘭，軟管等組成的汽車節(jié)能凈化器上，增設(shè)有一呈扁平長方形予熱裝置(1)，予熱裝置(1)的一端四周有進(jìn)氣口(8)的進(jìn)氣口罩(7)，進(jìn)氣口罩(7)下部為供過濾空氣用的濾網(wǎng)(10)及濾紙(11)，予熱裝置(1)底部為加熱進(jìn)入空氣用的予熱板(12)和相互密接有一定回轉(zhuǎn)路線(13)作作阻滯空氣流動用的氣流回轉(zhuǎn)柱(14)所構(gòu)成。


圖1┈汽車節(jié)能凈化器及予熱裝置的配置圖。
圖2┈予熱裝置的予熱板氣流回轉(zhuǎn)路線的向上視圖。
圖3┈予熱裝置主視圖。
圖4┈予熱裝置俯視圖。
以下結(jié)合附圖，用實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
先參閱
圖1，上部呈園筒形的是節(jié)能凈化器的電氣室(2)，電氣室(2)由高壓線圈及各種電子元件構(gòu)成，使12V直流低壓電轉(zhuǎn)換成高壓直流電，作將進(jìn)入的空氣電離活化產(chǎn)生臭氧，經(jīng)裝有單向閥(5)的軟管(3)將含有臭氧的空氣通過進(jìn)氣法蘭(6)，送入汽車發(fā)動機(jī)化油器下部的進(jìn)氣口，其結(jié)構(gòu)與機(jī)理因另有專利申請故不擬贅述。在電氣室(2)下部即予熱裝置(1)。再參閱圖2，3，4為予熱裝置(1)。予熱裝置(1)呈長方形的扁平密封體，其上表面左端有一呈正方形的進(jìn)氣口罩(7)，進(jìn)氣口罩(7)下部四周留有一定間隙的進(jìn)氣口(8)。進(jìn)氣口(8)下方內(nèi)部裝有可供過濾空氣用鋁蓋板(9)，濾網(wǎng)(10)及濾紙(11)。予熱裝置(1)的底部有同汽車排氣管密接的予熱板(12)。予熱板(12)上設(shè)有若干根相互密接按一定回轉(zhuǎn)路線(13)排列，迫使空氣迂回運(yùn)動的氣流回轉(zhuǎn)柱(14)，以延緩空氣流動，達(dá)到予熱目的。予熱后驅(qū)除濕氣后的空氣經(jīng)過予熱裝置(1)一側(cè)熱空氣口(15)通過熱空氣管(4)送入電氣室(2)使之電離活化。
按裝時，將CSC884型汽車節(jié)能凈化器的予熱裝置(1)中部二只螺絲孔(16)，用固定螺絲將其固定在汽車排氣管上。進(jìn)氣法蘭(6)的二只螺絲孔(17)也用螺絲將其固定在汽車發(fā)動機(jī)化油器下部的進(jìn)氣口上。汽車發(fā)動時，冷空氣經(jīng)由進(jìn)氣口罩(7)四周的進(jìn)氣口(8)進(jìn)入，通過濾網(wǎng)(10)及濾紙(11)濾除空氣中雜質(zhì)，再進(jìn)入予熱裝置(1)。予熱裝置(1)內(nèi)設(shè)有若干根相互密接有一定回轉(zhuǎn)路線(13)供阻滯空氣流動用的氣流回轉(zhuǎn)柱(14)，空氣被延滯流動，利于空氣的加熱。予熱板(12)被汽車排氣管加熱，使進(jìn)入予熱裝置(1)的空氣加熱，驅(qū)逐空氣內(nèi)的濕氣。干燥了的空氣經(jīng)過熱空氣管(4)進(jìn)入電氣室(2)活化電離?？諝怆婋x后產(chǎn)生臭氧，經(jīng)軟管(3)和進(jìn)氣法蘭(6)送入發(fā)動機(jī)化油器下部的進(jìn)氣口。由于進(jìn)氣法蘭(6)上裝有單向閥(5)以阻止氣體逆流。當(dāng)汽油┈空氣濃混合氣體中，注入了含有臭氧的空氣，在發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)得到更充分的燃燒從而降低尾氣污染濃度，以達(dá)到允許排污標(biāo)準(zhǔn)并降低油耗的目的。
權(quán)利要求1.一種由電氣室，單向閥，進(jìn)氣法蘭，軟管等組成的汽車節(jié)能凈化器的予熱裝置，其特征是由一呈扁平長方形予熱裝置(1)的一端四周有進(jìn)氣口(8)的進(jìn)氣口罩(7)，進(jìn)氣口罩(7)下部有過濾空氣用的濾網(wǎng)(10)和濾紙(11)，予熱裝置(1)底部為加熱進(jìn)入冷空氣用的予熱板(12)，予熱板(12)設(shè)有阻滯空氣流動用相互密接按回轉(zhuǎn)路線(13)排列的氣流回轉(zhuǎn)柱(11)所構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型是一種供汽車節(jié)能凈化器用的預(yù)熱裝置，可使進(jìn)入汽缸的空氣，在電離前先經(jīng)預(yù)熱，驅(qū)除空氣中的濕度，使之得到充分活化電離。該預(yù)熱裝置系由過濾空氣用的濾網(wǎng)(10)及濾紙(11)，阻滯氣體流動的氣流回轉(zhuǎn)柱(14)和加熱空氣用的預(yù)熱板(12)等組成。由于節(jié)能凈化器增加了預(yù)熱裝置，使空氣充分干燥，促進(jìn)活化電離，汽油在汽缸內(nèi)燃燒更為充分，尾氣更為凈化，達(dá)到提高功率，降低油耗等優(yōu)點(diǎn)，是一種適用我國南方高濕地區(qū)應(yīng)用的汽車節(jié)能凈化裝置。
文檔編號F02M31/02GK2040162SQ8821566
公開日1989年6月28日 申請日期1988年10月25日 優(yōu)先權(quán)日1988年10月25日
發(fā)明者邵雁初, 張明華 申請人:國營昆山五金廠