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      一種汽車點(diǎn)火模塊的改良結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):8576210閱讀:336來源:國知局
      一種汽車點(diǎn)火模塊的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型設(shè)及汽車點(diǎn)火裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002] 控制汽車點(diǎn)火線圈工作的點(diǎn)火控制器俗稱點(diǎn)火模塊(下同),點(diǎn)火線圈按發(fā)動(dòng)機(jī) 管理系統(tǒng)ECU的指令,在指定的時(shí)刻、對應(yīng)的工況所需能量而進(jìn)行點(diǎn)火。點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線 圈組合有兩種類型;第一類是點(diǎn)火模塊與ECU集成在一起,控制點(diǎn)火線圈點(diǎn)火的功率部件 在ECU上,點(diǎn)火線圈上無點(diǎn)火模塊;第二類是點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈組合在一起,有一體式和 分體式兩種形式,ECU只給控制信號(hào)。本實(shí)用新型設(shè)及的是第二類一體式的點(diǎn)火線圈。
      [0003] 該種點(diǎn)火線圈在國內(nèi)生產(chǎn)的時(shí)間較短,技術(shù)還不夠成熟,容易存在內(nèi)部放電,導(dǎo)致 點(diǎn)火裝置不能正常點(diǎn)火。內(nèi)部放電的主要原因有兩點(diǎn);1.鐵巧感應(yīng)高壓對點(diǎn)火模塊放電。 2.次級(jí)線圈接點(diǎn)火模塊一端即次級(jí)焊盤處對點(diǎn)火模塊放電。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004] 為了解決上述弊端,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,提供一種絕緣性較好的 點(diǎn)火線圈。為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是,一種汽車點(diǎn)火模塊的改 良結(jié)構(gòu),包括PCB板、鐵巧和點(diǎn)火模塊次級(jí)焊盤,其特征在于,所述PCB板上設(shè)有挖空區(qū)域, 所述挖空區(qū)域設(shè)置的位置位于下述A和/或B處;A.點(diǎn)火模塊靠近鐵巧的區(qū)域;
      [0005] B.點(diǎn)火模塊次級(jí)焊盤的周邊。
      [0006] 本實(shí)用新型的有益效果在于,能夠有效抑制內(nèi)部放電并提高點(diǎn)火模塊的絕緣強(qiáng) 度。具體作用如下;1.根據(jù)我們的研究,在PCB板上進(jìn)行電子元件連接時(shí),焊線過程中焊錫 焊油瓣射附著在周邊,焊錫形成的尖角容易引起尖端放電,焊油使環(huán)氧樹脂跟PCB板不能 很好的結(jié)合填充從而降低絕緣性。挖空PCB板可W防止焊錫焊油沾附在PCB板上,從避免 上述情況出現(xiàn);
      [0007] 2.點(diǎn)火線圈灌膠之后,所述挖空區(qū)域會(huì)被環(huán)氧樹脂填充,從而大大提高點(diǎn)火模塊 與鐵巧之間的絕緣強(qiáng)度,W及次級(jí)接點(diǎn)火模塊端與點(diǎn)火模塊周邊元器件間的絕緣強(qiáng)度。
      [000引下面能夠結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
      【附圖說明】
      [0009] 附圖為大眾系列的點(diǎn)火模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010] 參見附圖,反映本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu),所述汽車點(diǎn)火模塊的改良結(jié)構(gòu)包括 PCB板3、鐵巧(圖中未畫出)和點(diǎn)火模塊次級(jí)焊盤2,所述PCB板3上設(shè)有挖空區(qū)域1,從 圖中可W看出,本例中的所述挖空區(qū)域1整體包括A、B兩個(gè)部分;A.點(diǎn)火模塊靠近鐵巧的 圓形區(qū)域(鐵巧裝配后其端部靠近該區(qū)域);B.點(diǎn)火模塊次級(jí)焊盤2的周邊。
      [0011] 采用上述方法制得的產(chǎn)品與原有各種處理方式的產(chǎn)品的對比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見下表
      [0012]
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1. 一種汽車點(diǎn)火模塊的改良結(jié)構(gòu),包括PCB板、鐵巧和點(diǎn)火模塊次級(jí)焊盤,其特征在 于,所述PCB板上設(shè)有挖空區(qū)域,所述挖空區(qū)域設(shè)置的位置位于下述A和/或B處;A.點(diǎn)火 模塊靠近鐵巧的區(qū)域; B.點(diǎn)火模塊次級(jí)焊盤的周邊。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車點(diǎn)火模塊的改良結(jié)構(gòu),包括PCB板、鐵芯和點(diǎn)火模塊次級(jí)焊盤,所述PCB板上設(shè)有挖空區(qū)域,所述挖空區(qū)域設(shè)置的位置位于下述A和/或B處:A.點(diǎn)火模塊靠近鐵芯的區(qū)域;B.點(diǎn)火模塊次級(jí)焊盤的周邊。能夠有效抑制內(nèi)部放電并提高點(diǎn)火模塊的絕緣強(qiáng)度。
      【IPC分類】F02P3-04
      【公開號(hào)】CN204283700
      【申請?zhí)枴緾N201420747726
      【發(fā)明人】肖用
      【申請人】長沙奧斯凱汽車零部件有限公司
      【公開日】2015年4月22日
      【申請日】2014年12月2日
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