一種中冷器進氣硬管安裝副支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零件領域，尤其是涉及一種中冷器進氣硬管安裝副支架。
【背景技術】
[0002]為提高柴油機的經濟性和動力性，減小柴油機有害氣體排放，目前大部分的柴油機都采用增加中冷技術。因零部件布置需要，增壓器出氣到柴油機進氣之前的中冷器進氣管，中冷器進氣管大多是采用薄鐵板制造的金屬管子，用以輸送增壓后的空氣，并將中冷器進氣管剛性地固定在柴油機某一零件上，沒有專用的安裝支架。這種結構的缺陷是:增壓后空氣壓力高、流速快，空氣的流動噪聲會通過中冷器進氣管傳出來，增加了柴油機的噪聲；另一方面，中冷器進氣管與柴油機剛性連接，柴油機的振動會傳遞給中冷器進氣管，使中冷器進氣管振動加劇并產生噪聲。也有的中冷器進氣管安裝架全部采用塑料材料制造，但這種結構的安裝架使用壽命短，材料成本高，安裝不牢固。

【發(fā)明內容】

[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種中冷器進氣硬管安裝副支架，以解決中冷器進氣管安裝不牢固，壽命短，材料成本高的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種中冷器進氣硬管安裝副支架，包括副支架底板，該副支架底板上開有副支架安裝孔；
[0006]所述副支架底板彎折形成副支架連接板；
[0007]所述副支架連接板彎折形成副支架避讓板，該副支架避讓板中心開有副支架避讓孔；
[0008]所述副支架避讓板與所述副支架底板之間形成避讓空間。
[0009]進一步的，邊緣處設有限位臺。
[0010]進一步的，所述副支架避讓板一端為半圓弧狀，且其圓心處于所述副支架避讓孔的軸心線上。
[0011]進一步的，所述副支架避讓板與所述副支架底板之間的夾角為鈍角。
[0012]進一步的，副支架底板兩角為圓角。
[0013]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的中冷器進氣硬管安裝副支架具有以下優(yōu)勢:
[0014](I)本發(fā)明所述的中冷器進氣硬管安裝副支架減少了中冷器進氣硬管運行時的噪音，增強了安裝穩(wěn)定性。
[0015](2)本發(fā)明所述的中冷器進氣硬管安裝副支架制作便捷，結構簡單，使用壽命長。
【附圖說明】
[0016]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0017]圖1為本實用新型實施例所述的中冷器進氣硬管安裝副支架正視圖；
[0018]圖2為本實用新型實施例所述的中冷器進氣硬管安裝副支架右視圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]1-副支架底板，11-副支架安裝孔，2-副支架連接板，3-副支架避讓板，31-副支架避讓孔，4-限位臺。
【具體實施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0022]如圖1、2結合所示，一種中冷器進氣硬管安裝副支架，包括副支架底板1，該副支架底板I上開有副支架安裝孔11，貼合中冷器表面，所述副支架底板I彎折形成副支架連接板2 ;所述副支架連接板2彎折形成副支架避讓板3，該副支架避讓板3中心開有副支架避讓孔31 ;所述副支架避讓板3與所述副支架底板I之間形成避讓空間，有效避開其附近中冷器的凸起，
[0023]邊緣處設有限位臺4，提高了副支架的穩(wěn)定性，防止了震動引起的不可避免的偏移和偏轉，所述副支架避讓板3 —端為半圓弧狀，且其圓心處于所述副支架避讓孔31的軸心線上。所述副支架避讓板3與所述副支架底板I之間的夾角為鈍角。副支架底板I兩角為圓角，緊密貼合其他汽車零件，避免了直角碰撞引起的零件損傷。
[0024]本實施例的工作原理:
[0025]副支架的主要作用在于固定于中冷器上面，所示副支架底板I的板體上表面與中冷器貼合，同時通過副支架安裝孔11螺接在所述中冷器上，
[0026]此時的副支架避讓板3的下表面與附近的汽車液壓助力轉向泵的泵體外殼貼合，其形成的避讓空間有效避開其附近中冷器的凸起，而限位臺4提高了副支架的穩(wěn)定性，防止副支架的偏轉。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種中冷器進氣硬管安裝副支架，其特征在于:包括副支架底板(I)，該副支架底板(I)上開有副支架安裝孔(11); 所述副支架底板(I)彎折形成副支架連接板(2); 所述副支架連接板(2)彎折形成副支架避讓板(3)，該副支架避讓板(3)中心開有副支架避讓孔(31); 所述副支架避讓板(3)與所述副支架底板(I)之間形成避讓空間。
2.根據權利要求1所述的中冷器進氣硬管安裝副支架，其特征在于:邊緣處設有限位臺⑷。
3.根據權利要求1所述的中冷器進氣硬管安裝副支架，其特征在于:所述副支架避讓板(3) —端為半圓弧狀，且其圓心處于所述副支架避讓孔(31)的軸心線上。
4.根據權利要求1所述的中冷器進氣硬管安裝副支架，其特征在于:所述副支架避讓板(3)與所述副支架底板(I)之間的夾角為鈍角。
5.根據權利要求1所述的中冷器進氣硬管安裝副支架，其特征在于:副支架底板(I)兩角為圓角。
【專利摘要】本實用新型提供了一種中冷器進氣硬管安裝副支架，包括副支架底板，該副支架底板上開有副支架安裝孔；所述副支架底板彎折形成副支架連接板；所述副支架連接板彎折形成副支架避讓板，該副支架避讓板中心開有副支架避讓孔；所述副支架避讓板與所述副支架底板之間形成避讓空間；邊緣處設有限位臺；所述副支架避讓板一端為半圓弧狀，且其圓心處于所述副支架避讓孔的軸心線上。本實用新型所述的中冷器進氣硬管安裝副支架減少了中冷器進氣硬管運行時的噪音，增強了安裝穩(wěn)定性，制作便捷，結構簡單，使用壽命長。
【IPC分類】F02B29-04
【公開號】CN204511640
【申請?zhí)枴緾N201520103975
【發(fā)明人】崔忠寶, 崔忠駿
【申請人】天津寶駿科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年2月12日