用于發(fā)動機的制動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型為一種用于發(fā)動機的制動裝置，其包括基座、安裝于所述基座的制動擺桿總成、連接所述基座與所述制動擺桿總成的制動彈簧、安裝于基座的熄火開關(guān)及安裝于基座上的接觸開關(guān)，當(dāng)發(fā)動機處于啟動或工作狀況時，所述熄火開關(guān)與所述制動擺桿總成未電性連接，所述接觸開關(guān)與所述制動擺桿總成電性連接；當(dāng)所述發(fā)動機剎車工作過程中，所述熄火開關(guān)與所述制動擺桿總成電性連接，所述接觸開關(guān)與所述制動擺桿總成未電性連接。保證了當(dāng)電機能需要啟動或正常工作，保證發(fā)動機可靠啟動或工作；同時又保證發(fā)動機在剎車狀態(tài)下，啟動電機不會由于誤操作而致使電機形成啟動或工作，從而防止發(fā)動機飛輪的損壞也防止電機小齒輪的損壞。
【專利說明】
用于發(fā)動機的制動裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種制動裝置，尤其涉及一種用于發(fā)動機的制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)動機，在啟動或者正常工作時，飛速旋轉(zhuǎn)發(fā)動機的飛輪與用于制動的剎車片相互脫離；當(dāng)需要發(fā)動機需要剎車工作時，需要通過制動裝置來限制發(fā)動機的飛輪的旋轉(zhuǎn)從而達到發(fā)動機逐漸剎車工作。
[0003]隨著發(fā)動機長期的發(fā)展，發(fā)動機的小型化和安全性能越來越受到行業(yè)的重視。特別是用于切割機、除草機等這些家用的且需要移動設(shè)備的電機。電機作為這些設(shè)備的動力源，對切割機、除草機的使用安全性要求越來越高。隨著技術(shù)的發(fā)展，人們對發(fā)動機的安全性能的要求也要求越來越高?，F(xiàn)有發(fā)動機在啟動或正常工作過程中，無意接觸到開關(guān)，發(fā)出讓發(fā)動機剎車工作的命令，那么發(fā)動機的會同時受到正常工作和剎車工作的命令，可能會導(dǎo)致發(fā)動機無法正常的使用;特別是，當(dāng)在使發(fā)動機剎車工作時，可能出現(xiàn)不小心觸碰到啟動開關(guān)的狀況，那么發(fā)動機又會重新啟動，可能致使發(fā)動機的損壞，且可能會給操作者帶來不必要的傷害。
[0004]因此，有必要一種新的用于發(fā)動機的制動裝置克服上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種提高發(fā)動機安全性能的制動裝置。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種所述發(fā)動機的制動裝置包括基座、安裝于所述基座的制動擺桿總成、連接所述基座與所述制動擺桿總成的制動彈簧、安裝于基座的熄火開關(guān)及安裝于基座上的接觸開關(guān)，當(dāng)發(fā)動機處于啟動或工作狀況時，所述熄火開關(guān)與所述制動擺桿總成未電性連接，所述接觸開關(guān)與所述制動擺桿總成電性連接，當(dāng)所述發(fā)動機剎車工作過程中，所述制動擺桿總成繞一點旋轉(zhuǎn)，所述熄火開關(guān)與所述制動擺桿總成電性連接，所述接觸開關(guān)與所述制動擺桿總成未電性連接。
[0007]更具體的，所述制動擺桿總成包括擺桿、安裝于所述擺桿一端的摩擦片及用于安裝所述擺桿于所述基座上的安裝件，安裝所述擺桿于所述基座上，所述的安裝件處為所述制動擺桿總成的旋轉(zhuǎn)支點，當(dāng)所述發(fā)動機剎車工作過程中，所述制動擺桿總成繞所述旋轉(zhuǎn)支點旋轉(zhuǎn)，所述制動彈簧受壓縮。
[0008]更具體的，所述擺桿包括用于固定安裝所述摩擦片的固定部及與所述固定部相垂直的旋轉(zhuǎn)部，所述旋轉(zhuǎn)部包括分別位于所述旋轉(zhuǎn)支點兩側(cè)的第一連接部與第二連接部，所述第一連接部連接所述固定部與所述旋轉(zhuǎn)支點，自所述第二連接部背向所述旋轉(zhuǎn)支點方向延伸形成與所述接觸開關(guān)相接觸或脫離的第一觸點。
[0009]更具體的，所述基座包括基板、自所述基板一端彎折延伸的第一安裝部;所述制動擺桿總成還包括形成于所述擺桿上的第二安裝部，所述制動彈簧的兩端分別連接于所述第一安裝部與所述第二安裝部。
[0010]更具體的，所述第二安裝部為用于與所述熄火開關(guān)總成相互作用制動擺桿總成的第二觸點。
[0011 ]更具體的，所述熄火開關(guān)上設(shè)置與第二觸點相互對接或分離的第三觸點。
[0012]更具體的，所述接觸開關(guān)上設(shè)置與第一觸點相互對接或分離的第四觸點。
[0013]更具體的，所述熄火開關(guān)的第三觸點與所述接觸開關(guān)的第四觸點分別位于制動擺桿總成第一觸點、第二觸點的兩側(cè)。
[0014]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型用于發(fā)動機的制動裝置的有益效果為:在發(fā)動機啟動或剎車停止時，通過制動擺桿總成分別與不同開關(guān)相互接觸形成電連接，從而保證了當(dāng)電機能需要啟動或正常工作，保證發(fā)動機可靠啟動或工作；同時又保證發(fā)動機在剎車狀態(tài)下，啟動電機不會由于誤操作而致使電機形成啟動或工作，從而防止發(fā)動機飛輪的損壞。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型用于發(fā)動機的制動裝置的爆炸圖。
[0016]圖2為本實用新型用于發(fā)動機的制動裝置的啟動位置圖。
[0017]圖3為本實用新型用于發(fā)動機的制動裝置的剎車位置圖。
[0018]圖中標(biāo)號說明:100.制動裝置，10.基座，101.基板,102.第一安裝部,1021.第一安裝孔，20.制動擺桿總成，201.擺桿，2011.固定部，2012.旋轉(zhuǎn)部，20121.第一連接部，20122.第二連接部，2013.通孔，2014.第二觸點，2015.第二觸點，202.摩擦片，203.安裝件，204.第二安裝部，2041.第二安裝孔，30.制動彈簧，40.熄火開關(guān)總成，401.熄火開關(guān)，4011.第三觸點,402.螺釘，50.接觸開關(guān)總成，501.接觸開關(guān)，5011.第四觸點，502.螺栓,503.螺母。
【具體實施方式】
[0019]請參照附圖1至圖3，本實用新型為一種用于發(fā)動機的制動裝置100，其包括基座10、安裝于基座10的制動擺桿總成20、安裝于基座10的制動彈簧30、安裝于基座10的熄火開關(guān)401及安裝于基座10上的接觸開關(guān)501。當(dāng)發(fā)動機處于第一狀態(tài)(啟動或工作狀況)時，所述熄火開關(guān)401與所述制動擺桿總成未電性連接，所述接觸開關(guān)501與所述制動擺桿總成20電性連接，當(dāng)所述發(fā)動機第一狀態(tài)(剎車工作過程中)，所述制動擺桿總成20繞一點旋轉(zhuǎn)，所述熄火開關(guān)401與所述制動擺桿總成20電性連接，所述接觸開關(guān)501與所述制動擺桿總成20未電性連接。
[0020]本實用新型用于發(fā)動機的制動裝置100還包括熄火開關(guān)總成40，熄火開關(guān)總成40包括熄火開關(guān)401與螺釘402，螺釘402將熄火開關(guān)401安裝于基座1上。
[0021]本實用新型用于發(fā)動機的制動裝置100還包括接觸開關(guān)總成50，接觸開關(guān)總成50包括接觸開關(guān)501及螺栓502及螺母503，螺栓502與螺母503將接觸開關(guān)501安裝于基座10上。
[0022]如圖1所示，基座10大致呈板狀結(jié)構(gòu)，在其它實施例中，基座10不局限于板狀結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)滿足安裝制動擺桿總成20、制動彈簧30、熄火開關(guān)總成40與接觸開關(guān)總成50均可，本實用新型基座10為板狀結(jié)構(gòu)，為非常符合發(fā)動機內(nèi)部空間安裝要求?；?0包括基板101、自基板101—端彎折延伸的第一安裝部102，第一安裝部102用于固定連接制動彈簧30。第一安裝部102上設(shè)置有貫穿其表面的第一安裝孔1021，制動彈簧30的一端穿過第一安裝孔1021連接在第一安裝部102上。
[0023]制動擺桿總成20包括擺桿201、安裝于擺桿201—端的摩擦片202及用于安裝擺桿201于基座10上的安裝件203。摩擦片202用于與發(fā)動機的飛輪(未圖示)接觸。本實施例中，擺桿201包括用于固定安裝摩擦片202的固定部2011及與所述固定部2011相垂直的旋轉(zhuǎn)部2012。位于旋轉(zhuǎn)部2012上設(shè)置一通孔2013，安裝件203穿過通孔2013，將擺桿201旋轉(zhuǎn)安裝于所述基座10上。位于所述通孔2013處(安裝所述制動擺桿總成20于所述基座10處)為制動擺桿總成20的旋轉(zhuǎn)支點。旋轉(zhuǎn)部2012包括分別位于旋轉(zhuǎn)支點兩側(cè)的第一連接部20121與第二連接部20122，第一連接部20121連接固定部2011與旋轉(zhuǎn)支點，自第二連接部20122背向旋轉(zhuǎn)支點方向延伸形成第一觸點2014。制動擺桿總成20還包括形成于所述擺桿201上的第二安裝部204，第二安裝部204用于固定連接制動彈簧30。本實施例中，第二安裝部204自所述旋轉(zhuǎn)部2012的第一連接部20121彎折延伸而成，第二安裝部204上設(shè)置第二安裝孔2041，制動彈簧30的一端穿過第二安裝孔2041連接在第二安裝部204上。本實用新型制動裝置100還設(shè)置有第二觸點2015，第二觸點2015用于與熄火開關(guān)總成40相互作用。本實施例中，第二觸點為自制動擺桿旋轉(zhuǎn)部2012下凹而形成。在其它實施例中，第二觸點可以制動擺桿總成20上導(dǎo)電的任意一點。
[0024]如圖2和圖3所示，熄火開關(guān)401上設(shè)置有第三觸點4011。第三觸點與第二觸點相互對接或分離。接觸開關(guān)501具有用于與制動擺桿總成20的第一觸點2014相互對接或分離的第四觸點5011。
[0025]如圖2與圖3所不，制動擺桿總成20、媳火開關(guān)總成40與接觸開關(guān)總成50分別安裝于基座10上，制動彈簧30分別連接制動擺桿總成20與基座10，當(dāng)制動擺桿總成20受到外力時，制動擺桿總成20繞旋轉(zhuǎn)支點旋轉(zhuǎn)。熄火開關(guān)401的第三觸點與接觸開關(guān)501的第四觸點分別位于制動擺桿總成20第一觸點、第二觸點的兩側(cè)。
[0026]如圖2所示，制動裝置100處于啟動位置，也是發(fā)動機的工作位置。即當(dāng)發(fā)動機電啟動和發(fā)動機的工作位置時，在外力作用下，此時制動裝置100的制動擺桿總成20上的摩擦片202與發(fā)動機飛輪處于脫開狀態(tài)，熄火開關(guān)401的第三觸點與制動擺桿總成的第二觸點不接觸，熄火開關(guān)401與制動擺桿總成20處于斷開狀態(tài)。同時制動擺桿總成20的第一觸點2014與接觸開關(guān)501的第四觸點5011相接觸，確保電啟動電機線路接通，使啟動電機正常工作，保證發(fā)動機可靠啟動。如圖3所示，該圖揭示電機處于剎車位置:去除外力，在制動彈簧30拉力的作用下，摩擦片202與發(fā)動機飛輪接觸，制動擺桿總成20上的摩擦片202緊緊抱住發(fā)動機飛輪，從而起到剎車作用。同時，制動擺桿總成的第二觸點與熄火開關(guān)401的第三觸點相互接觸，使熄火開關(guān)401與制動擺桿總成20接通，促使發(fā)動機斷火，從而使發(fā)動機可靠停機。而此時制動擺桿總成20的第一觸點2014與接觸開關(guān)501的第四觸點5011斷開，接觸開關(guān)501與制動擺桿總成20相互斷開，確保啟動電機線路斷開，使啟動電機處于非工作狀態(tài)，保證發(fā)動機在剎車狀態(tài)下，啟動電機不會由于誤操作而致使電機形成啟動或工作，從而防止發(fā)動機飛輪的損壞。
[0027]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于發(fā)動機的制動裝置，其特征在于:所述發(fā)動機的制動裝置包括基座、安裝于所述基座的制動擺桿總成、連接所述基座與所述制動擺桿總成的制動彈簧、安裝于基座的熄火開關(guān)及安裝于基座上的接觸開關(guān)，當(dāng)發(fā)動機處于啟動或工作狀況時，所述熄火開關(guān)與所述制動擺桿總成未電性連接，所述接觸開關(guān)與所述制動擺桿總成電性連接，當(dāng)所述發(fā)動機剎車工作過程中，所述制動擺桿總成在所述制動器彈簧的作用下繞一點旋轉(zhuǎn)，所述熄火開關(guān)與所述制動擺桿總成電性連接，所述接觸開關(guān)與所述制動擺桿總成未電性連接。2.如權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機的制動裝置，其特征在于:所述制動擺桿總成包括擺桿、安裝于所述擺桿一端的摩擦片及用于安裝所述擺桿于所述基座上的安裝件，安裝所述擺桿于所述基座上，所述的安裝件處為所述制動擺桿總成的旋轉(zhuǎn)支點，當(dāng)所述發(fā)動機剎車工作過程中，所述制動擺桿總成繞所述旋轉(zhuǎn)支點旋轉(zhuǎn)。3.如權(quán)利要求2所述的用于發(fā)動機的制動裝置，其特征在于:所述擺桿包括用于固定安裝所述摩擦片的固定部及與所述固定部相垂直的旋轉(zhuǎn)部，所述旋轉(zhuǎn)部包括分別位于所述旋轉(zhuǎn)支點兩側(cè)的第一連接部與第二連接部，所述第一連接部連接所述固定部與所述旋轉(zhuǎn)支點，自所述第二連接部背向所述旋轉(zhuǎn)支點方向延伸形成與所述接觸開關(guān)相接觸或脫離的第一觸點。4.如權(quán)利要求3所述的用于發(fā)動機的制動裝置，其特征在于:所述基座包括基板、自所述基板一端彎折延伸的第一安裝部;所述制動擺桿總成還包括形成于所述擺桿上的第二安裝部，所述制動彈簧的兩端分別連接于所述第一安裝部與所述第二安裝部。5.如權(quán)利要求4所述的用于發(fā)動機的制動裝置，其特征在于:所述第二安裝部為用于與所述熄火開關(guān)總成相互作用制動擺桿總成的第二觸點。6.如權(quán)利要求5所述的用于發(fā)動機的制動裝置，其特征在于:所述熄火開關(guān)上設(shè)置與第二觸點相互對接或分離的第三觸點。7.如權(quán)利要求6所述的用于發(fā)動機的制動裝置，其特征在于:所述接觸開關(guān)上設(shè)置與第一觸點相互對接或分離的第四觸點。8.如權(quán)利要求7所述的用于發(fā)動機的制動裝置，其特征在于:所述熄火開關(guān)的第三觸點與所述接觸開關(guān)的第四觸點分別位于制動擺桿總成第一觸點、第二觸點的兩側(cè)。
【文檔編號】F01L13/06GK205422866SQ201520618116
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年8月17日
【發(fā)明人】仲偉
【申請人】江蘇蘇鈴精工機械有限公司