專利名稱：一種齒輪傳動(dòng)的液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到設(shè)計(jì)成作為泵或馬達(dá)的ー類齒輪傳動(dòng)的液壓機(jī)。
背景技術(shù)：
眾所周知，齒輪傳動(dòng)的液壓機(jī)，無論是設(shè)計(jì)成充當(dāng)泵或馬達(dá)的類型，一般包括一主體，其中提供一腔，主體具有與圖8—致的橫截面以及包含兩個(gè)相互交叉的圓柱形室，每個(gè)室緊貼地包含有ー齒輪，其與包含在另ー個(gè)室中的齒輪相嚙合。主體可以是杯狀，從而可以包括ー開ロ，其由一包括齒輪支承軸承底座的蓋子封閉；其他齒輪的軸的支承軸承容納在杯狀主體底部提供的相對(duì)底座中。任選地，主體可以大體上為管狀，其具有兩開ロ的由各自的蓋子封閉的相對(duì)端，每個(gè)蓋子包括齒輪軸的軸承底座。在這兩種情況中，每個(gè)蓋子一般通過多個(gè)螺釘或螺栓固定，其插入到蓋子和主體提供的相應(yīng)的相對(duì)孔中。齒輪將液壓機(jī)的內(nèi)部體積細(xì)分為兩個(gè)運(yùn)行環(huán)境，其中第一環(huán)境與液壓流體的入口相連，而第二環(huán)境與液壓流體的出口相連。當(dāng)液壓機(jī)被用作為ー泵時(shí)，在低壓カ下通過進(jìn)ロ孔吸入液體，并通過旋轉(zhuǎn)的齒輪進(jìn)行壓縮，因此在高壓カ下通過出ロ孔送出。當(dāng)液壓機(jī)器被用作為ー馬達(dá)時(shí)，在高壓カ下通過進(jìn)ロ孔供給液體，并用于旋轉(zhuǎn)齒輪，隨后在低壓カ下放出通過出ロ孔。接著，在液壓機(jī)與進(jìn)ロ孔相連的第一運(yùn)行環(huán)境和與出ロ孔相連的第二運(yùn)行環(huán)境之間，一直產(chǎn)生一定的壓カ差，其中在某些情況下可以達(dá)到很高的水平。這種壓力差可導(dǎo)致液壓機(jī)主體的變形和/或齒輪的軸彎曲，其増加齒輪之間的徑向距離，這會(huì)導(dǎo)致減少液壓機(jī)的正排量效率(positive displacement efficiency)。主體的變形可進(jìn)ー步導(dǎo)致支承軸承相對(duì)于底座的位移，以及軸承相互解組，特別是如果主體是杯狀的，在這種情況下，主體的變形在蓋子所在的開ロ端更加嚴(yán)重。解組是ー種負(fù)面的現(xiàn)象，因?yàn)樗档鸵簤簷C(jī)的效率和損害軸承，從而減少其使用壽命。面對(duì)這些弊端，已經(jīng)建議了ー解決方案，其中主體的每個(gè)開ロ端和相對(duì)的蓋子之間通過ー非圓形邊緣獲得耦合，所述非圓形邊緣設(shè)置于所述主體的開ロ端，其中開ロ端有接縫地(jointedly)容納在相應(yīng)非圓形的凹處內(nèi)，所述凹處設(shè)置于連續(xù)的法蘭上，其中法蘭(flange)從蓋子的周邊區(qū)域突出。通過這種方式，蓋子的連續(xù)的法蘭圍繞主體的邊緣抵抗變形，主體的開ロ由于內(nèi)部的壓カ從內(nèi)側(cè)向外側(cè)突出。在進(jìn)ー步已知的解決方案中，在主體的每個(gè)開口和相對(duì)的蓋子之間通過堵塞銷 (blocking pins)獲得稱合,姆ー個(gè)堵塞銷(blocking pins)容納于提供在主體和蓋子上的各自相対的延長(zhǎng)底座中。
通過這種方式，堵塞銷保證主體和蓋子之間的相對(duì)定位，以及對(duì)抗變形。但是，這些解決方案都相當(dāng)復(fù)雜，以及費(fèi)用昂貴。特別是，為實(shí)現(xiàn)第一個(gè)解決方案的邊緣和相應(yīng)的非圓形底座所需的機(jī)械操作相當(dāng)復(fù)雜，因此，這就要求適當(dāng)?shù)臋C(jī)器和其中仔細(xì)的程序編制。、
第二個(gè)解決方案的蓋子安裝在主體上相當(dāng)緩慢和費(fèi)力，其中包括將堵塞銷插入到各自的底座中。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的ー個(gè)目的是提供一個(gè)液壓機(jī)，減少其中由于內(nèi)部壓カ的不同而引起的主體變形，以及軸承相對(duì)于底座的位移。本發(fā)明的進(jìn)ー步的目的是為了解決，或者至少減少上述先有技術(shù)的弊端。本發(fā)明的進(jìn)ー步的目的是為了在ー簡(jiǎn)單的、合理的和相對(duì)便宜的范圍內(nèi)達(dá)到上述目標(biāo)。這些和其他的目標(biāo)通過本發(fā)明的獨(dú)立的權(quán)利要求I技術(shù)特征實(shí)現(xiàn)。從屬權(quán)利要求敘述本發(fā)明優(yōu)選和/或特別有利的方面。本發(fā)明提供了一預(yù)定作為泵或馬達(dá)的齒輪傳動(dòng)液壓機(jī)，其中包括至少一前文敘述類型的模塊。實(shí)際上，該至少ー模塊包括一提供兩個(gè)室的主體，兩個(gè)室優(yōu)選地有圓柱形狀并相交。每ー個(gè)室包含ー齒輪，優(yōu)選緊貼地，其與包含在另ー個(gè)室中的齒輪相嚙合。主體具有至少ー開ロ端，其由ー蓋子封閉，其中蓋子包括至少ー齒輪的支承軸承的至少ー底座。在本發(fā)明中，模塊的主體和蓋子之間的耦合包括至少兩個(gè)承托，其在主體和蓋子的一個(gè)中塑成，每ー個(gè)承托容納于各自的凹陷底座，其由主體和蓋子的另ー個(gè)中提供。承托和相對(duì)凹陷底座使液壓機(jī)的蓋子和主體穩(wěn)定地耦合。承托和相對(duì)凹陷底座與主體和蓋子是一體化成型的，這樣液壓機(jī)的安裝整體簡(jiǎn)單且快速。承托插入到相對(duì)凹陷底座中有助于使主體和蓋子的連接加強(qiáng)，從而減少變形，以及限制由于內(nèi)部壓カ引起的軸承位移。在本發(fā)明液壓機(jī)的ー優(yōu)選方面，承托在蓋子中塑成，同時(shí)各自的凹陷底座提供在主體中。 通過這種方式，蓋子的突出承托橫向地抵抗變形,主體的開ロ端由于內(nèi)部的壓カ從內(nèi)側(cè)向外側(cè)突出。在本發(fā)明液壓機(jī)的ー進(jìn)ー步優(yōu)選方面，每個(gè)承托是摩擦耦合到各自的凹陷底座中。由于此解決方案，承托與相対的底座之間的耦合提供了 ー軸向制約因素，其傾向于保持蓋子和主體接合。在本發(fā)明液壓機(jī)的ー進(jìn)ー步優(yōu)選方面，承托是互相平行的。通過這種方式，獲得承托，以及相對(duì)凹陷底座的機(jī)械操作更簡(jiǎn)単，因?yàn)樗麄冊(cè)跈C(jī)床上不需要很多不同的定位。承托優(yōu)選是平行于包含齒輪軸線的平面。
由于該包含齒輪軸線的平面是理想地分隔高壓環(huán)境和低壓環(huán)境的平面，這種布置使承托可以更容易地抵抗由內(nèi)部壓カ引起的主體的變形。在本發(fā)明ー優(yōu)選實(shí)施例中，蓋子和主體之間的耦合進(jìn)ー步包括至少ー個(gè)塞子，其插入到各自相対的提供在主體和蓋子上的孔中。該塞子的功能是在組裝蓋子到主體上吋，作為一定心元件。組裝后，在橫向方向上的往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中，塞子使得主體進(jìn)ー步由蓋子所限制。在本發(fā)明ー優(yōu)選實(shí)施例中，蓋子和主體之間的耦合進(jìn)ー步包括至少兩個(gè)塞子，每個(gè)塞子插入到提供在主體和蓋子上的各自相對(duì)的孔中。通過這種方式，主體和蓋子之間的相互定心和鎖定甚至更精確和穩(wěn)定。 塞子所在的孔的縱軸線優(yōu)選包含在由齒輪軸線定義的平面內(nèi)。由于此解決方案，使塞子較少受到內(nèi)部的壓力，從而持續(xù)更長(zhǎng)的時(shí)間。姆個(gè)塞子優(yōu)選為被迫進(jìn)入各自的底座中，即摩擦插入(friction-inserted)到底座中。通過這種方式，塞子還提供ー軸向制約，其傾向于保持主體和蓋子在一起。本發(fā)明液壓機(jī)的一優(yōu)選實(shí)施例中，主體是杯狀的，并且杯狀主體包括至少ー齒輪的支承軸承的至少ー底座。由于這個(gè)解決方案，液壓機(jī)的零件數(shù)減少了，并且其安裝因此更簡(jiǎn)單和更迅速。但這并不意味著該主體不能包括兩個(gè)開ロ端，其中每個(gè)開ロ端有各自的蓋子封閉，所述蓋子具有至少ー齒輪的支承軸承的至少ー底座。本發(fā)明ー實(shí)施例中，液壓機(jī)器如上文所述包含多個(gè)模塊，每ー個(gè)模塊展示至少ー齒輪，該齒輪以機(jī)械方式連接到至少另ー模塊的ー齒輪上。由于此解決方案，當(dāng)機(jī)器作為ー泵，所有模塊可由單ー馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；或者，當(dāng)機(jī)器作為ー馬達(dá)，所有模塊產(chǎn)生的扭矩可以有效地運(yùn)用到單ー驅(qū)動(dòng)軸。由于每個(gè)模塊一般包含流體的ー進(jìn)口和一出口，在這個(gè)實(shí)施例的ー優(yōu)選方面，至少ー模塊的出ロ是用液壓方式連接到另ー模塊的進(jìn)ロ。由于此解決方案，單液體流連續(xù)流過模塊，其可用于啟動(dòng)所有的齒輪，在一例子中，該機(jī)器作為ー馬達(dá)，也可以是經(jīng)受幾個(gè)壓縮階段，在一例子中，該機(jī)器作為ー泵。在這個(gè)實(shí)施例的ー優(yōu)選方面，至少ー模塊的蓋子接合到另ー模塊的主體上。通過這種方式，可總體上獲得ー結(jié)構(gòu)緊湊的液壓機(jī)，其預(yù)定為進(jìn)行整機(jī)運(yùn)輸和安裝。


通過閱讀以下說明書以呈現(xiàn)本發(fā)明的進(jìn)ー步特色和優(yōu)勢(shì)，其通過非限制性實(shí)施例提供，并借助于附圖中的數(shù)字說明。圖I是本發(fā)明液壓機(jī)主體的前視圖；圖2是圖I的II-II部分；圖3是圖2的III-III部分；圖4是預(yù)定接合到圖I主體上的蓋子的前視圖；圖5是圖4的V-V部分；
圖6是圖5的VI-VI部分；圖7是通過組裝圖I的主體和圖4的蓋子所獲得的液壓機(jī)的一部分；圖8是圖7的VIII-VIII部分；圖9是圖8的ー擴(kuò)大細(xì)節(jié)；圖10是根據(jù)本發(fā)明一任選實(shí)施例圖7關(guān)于液壓機(jī)的部分。
具體實(shí)施例方式圖7和圖8中所不的液壓機(jī)器包含ー單ー的模塊I。模塊I包括一主體10，其顯示在圖I到3中。該主體10是杯狀的(見圖2),即它包括具有一端開ロ而另一端封閉的外壁，一與外壁一體化成型的底壁。該主體10界定一具有與圖8—致的橫截面的內(nèi)部隔間11 (見圖1)，其中包括兩個(gè)相交的圓柱形室。圓柱形室的縱軸A和B的互相平行，并垂直于主體10的底壁。圓柱形室是由主體10的底壁封閉的，同時(shí)它們的另一端是開放的，其中它們定義了隔間11的ロ。齒輪12緊貼地包含在一個(gè)圓柱形室中，其中齒輪與緊貼地包含在另ー個(gè)圓柱形 室中的第二齒輪13嚙合。通過這種方式，齒輪12和13個(gè)將隔間11的內(nèi)部體積細(xì)分為兩個(gè)単獨(dú)的環(huán)境(見圖3)，其中第一環(huán)境110與液壓流體的入口 111相連，而第二環(huán)境112與液壓流體的出ロ113相連。更詳細(xì)地，齒輪12包括一旋轉(zhuǎn)軸120，和一與旋轉(zhuǎn)軸120中央部分相關(guān)聯(lián)的齒狀鉆頭 121。相似地，齒輪13包括一旋轉(zhuǎn)軸130，和一與旋轉(zhuǎn)軸130中央部分相關(guān)聯(lián)的齒狀鉆頭131。兩個(gè)圓柱形底座14和15 (參見圖2)提供在主體10的底壁上，其中每個(gè)圓柱形底座14和15與隔間11中各自的圓柱形室同軸。一支承軸承，分別為140和150，同軸地插入在每個(gè)圓柱形底座14和15中，其中支承軸承140、150容納著各自的齒輪12和13的旋轉(zhuǎn)軸120、130的末端。在示范性實(shí)施例中，支承軸承140和150都是單獨(dú)地由一個(gè)軸套制成，其中軸套由一低摩擦系數(shù)材料制成，例如黃銅，因而相對(duì)的齒輪12或13的軸可以自由旋轉(zhuǎn)。但這并不排除這樣ー種可能性，即支承軸承140和/或150是另ー種類型，例如滾柱軸承。由于這種耦合，旋轉(zhuǎn)軸120和130上的縱軸分別與隔間11的圓柱形室的軸A和B相吻合，而相對(duì)的齒狀鉆頭121和131互相嚙合，并完全地包含在隔間11內(nèi)部。每個(gè)旋轉(zhuǎn)軸120和130的另一端從隔間11的ロ突出。ロ是提供在主體10的一垂直于軸A和B的平面100上。平面100上展示了兩個(gè)側(cè)面凹陷的底座，分別表示為16和17 (參見圖3)，其可以通過例如銑削來實(shí)現(xiàn)。
每個(gè)凹陷底座16和17是通過一降低的平面，分別為160和170，所述平面160和170平行于平面100，以及把降低的平面從平面100中分離的臺(tái)階，分別為161和171來定義。除了由臺(tái)階161、171定義的側(cè)面外，每個(gè)凹陷底座16、17的降低的平面160和170在俯視平面圖上延伸至主體10的外邊緣(見圖I)。臺(tái)階161和171都是相同的高度，即凹陷底座16和17相對(duì)于平面100具有相同的深度。臺(tái)階161和171是設(shè)置在包含軸A和B的平面相對(duì)側(cè)上，例如不與隔間11的ロ相交。臺(tái)階161和171的平面圖輪廓線是直的并平行于包含軸A和B的平面。兩個(gè)盲孔18和19進(jìn)ー步提供在平面100上。盲孔18和19的縱軸線C和D垂直于平面100，并包含在包含隔間11的軸A和B的平面內(nèi)。盲孔18和19布置在相對(duì)于隔間11的ロ的相對(duì)側(cè)上。隔間11的ロ由蓋子20封閉，其顯示在圖4到6中。蓋子20包括兩個(gè)可區(qū)分的圓柱形底座，分別為21和22。圓柱形底座21和22的縱軸E和F是平行的，并由一段距離分隔開，該距離和分隔隔間11的軸線A和B之間的距離相等，即分隔齒輪12和13的軸的縱軸。每個(gè)圓柱形底座21和22共軸地容納有ー支承軸承，分別為210和220，這是預(yù)定要容納相應(yīng)齒輪12和13的旋轉(zhuǎn)軸120或130的隔間11的ロ突出的末端。在示范性實(shí)施例中，支承軸承210和220都是單獨(dú)地由一個(gè)軸套制成，其中軸套由一低摩擦系數(shù)材料制成，例如黃銅，因而相對(duì)的齒輪12或13的軸可以自由旋轉(zhuǎn)。但這并不排除這樣ー種可能性，即支承軸承140和/或150是另ー種類型，例如滾柱軸承。這兩個(gè)圓柱形底座21和22都開ロ在蓋子20的平面200上，其相對(duì)于軸E和F垂
直地?cái)U(kuò)展。在平面200上提供了兩個(gè)側(cè)向承托，分別表示為23和24 (參見圖6)。每個(gè)承托23和24是通過一升高的平面，分別為230和240，所述升高的平面230和240平行于平面200，以及把升高的平面從平面200中分離的臺(tái)階，分別為231和241來定義。除了由臺(tái)階231、241定義的側(cè)面外，每個(gè)承托23和24的升高的平面230和240
延伸至蓋子20的邊緣。臺(tái)階231和241都是相同的高度，即承托23和24相對(duì)于平面200具有相同的高
度。 該高度等于主體10中提供的凹陷底座16和17的深度。臺(tái)階231和241是設(shè)置在包含軸E和F的平面相對(duì)側(cè)上，例如不與圓柱形底座21和22的ロ相交。雖然沒有在附圖中顯示，但是臺(tái)階231和241的平面圖外廓線是直的并平行于包含軸E和F的平面。
蓋子20的承托23和24的平面形狀與圖I所示主體的凹陷底座16和17的平面視圖形狀一致。兩個(gè)盲孔25和26進(jìn)ー步提供在平面200上。盲孔25和26的縱軸線G和H垂直于平面200，并包含在包含圓柱形底座21和22的軸E和F的平面內(nèi)。盲孔25定位于靠近圓柱形底座21,而盲孔26定位于另ー側(cè)靠近圓柱形底座22。盲孔25的軸G和圓柱形底座21的軸E之間的間距等于盲孔18的軸C和主體10的圓柱形底座14的軸A之間的間距。同樣，盲孔26的軸H和圓柱形底座22的軸F之間的間距等于盲孔19的軸D和主體10的圓柱形底座15的軸B之間的間距。盲孔25和26的直徑等于主體10的盲孔18和19的直徑。參考圖7和8，蓋子20通過沿著齒輪12和13的軸120和130的軌跡插入結(jié)合到主體10上，其中軸120和130從隔間11的ロ突出，顯然地帶有支承軸承210和220的內(nèi)插結(jié)構(gòu)。關(guān)于這點(diǎn)，注意到當(dāng)圓柱形底座21完全地通過蓋子20使旋轉(zhuǎn)軸120由此往外突出吋，旋轉(zhuǎn)軸130的圓柱形底座22則隱藏了。通過這種方式，旋轉(zhuǎn)軸120可以連接到ー啟動(dòng)的馬達(dá)，在一例子中，該機(jī)器作為ー泵，或連接到ー傳輸系統(tǒng)，在一例子中，該機(jī)器作為ー馬達(dá)。因此，圓柱形底座22也展示出一第一共軸的展寬，環(huán)形墊片27放置其中，而第二共軸的展寬相對(duì)于墊片27外置，滾柱軸承28放置其中，g在給軸120的旋轉(zhuǎn)提供更多流動(dòng)性和穩(wěn)定性。使蓋子20對(duì)準(zhǔn)主體10的中心，可以通過這樣的手段獲得兩個(gè)圓柱形塞子50的其中一個(gè)插入到主體10的盲孔18中，以及相對(duì)的蓋子20的盲孔25中，同時(shí)另ー個(gè)插入到主體10的盲孔19中，以及相對(duì)的蓋子20的盲孔26中。盲孔18、19、25和26的直徑略小于塞子50的直徑，這樣，塞子被迫使進(jìn)入相應(yīng)的盲孔中從而實(shí)現(xiàn)ー個(gè)摩擦耦合，這限制了蓋子20也在軸向方向結(jié)合到主體10。蓋子20的承托23和24接收到主體10的凹陷底座16和17中，使承托23和24的升高的平面230和240接觸到凹陷底座16和17的降低的平面160和170上，以及使蓋子20的平面200接觸到主體10的平面100。墊片51事先插入到蓋子20的平面200和主體10的平面100之間，其中墊片51圍繞隔間11的ロ。承托23的臺(tái)階231和承托24的臺(tái)階241之間的平面距離略小于凹陷底座16的臺(tái)階161和凹陷底座17的臺(tái)階171計(jì)劃之間的平面距離。通過這種方式，每個(gè)承托23和24與凹陷底座16和17以摩擦耦合的方式耦合，這限制了主體10的蓋子20也在軸向方向上。可以通過多個(gè)螺釘或螺栓(圖中未示)進(jìn)ー步將蓋子20鎖定在軸向方向上，其插入到蓋子20和主體10提供的相應(yīng)的相對(duì)盲孔中。圖10所示的液壓機(jī)包括三個(gè)上述類型的模塊I。特別地，每個(gè)模塊I包含一杯狀主體10，所述杯狀主體10中提供兩個(gè)相交的室，所、述兩個(gè)相交的室的其中ー個(gè)包含ー齒輪12，其與包含在另ー個(gè)室中的齒輪13嚙合。每個(gè)模塊I的主體10都有ー開ロ端，其通過蓋子20封閉蓋子20和主體10之間的耦合與上述的耦合是相等的。齒輪12和13的旋轉(zhuǎn)軸120和130是分別地由第一支承軸承，分別為140和150，其同軸地插入到提供在主體10的底壁上的分別為14和15的圓柱形底座中，以及第二支承軸承，分別為210和220，其同軸地插入到提供在蓋子20上的分別為21和22的圓柱形底座中，各自所支撐。在以下部分中，參考圖10基于三個(gè)模塊I的順序從左到右，它們將被標(biāo)記為第一、
第二和第三模塊。這三個(gè)模塊I物理地互相連接，例如，形成單個(gè)液壓機(jī)，其預(yù)定為進(jìn)行整機(jī)運(yùn)輸和安裝。特別地，第一模塊I的主體10和第三模塊I的蓋子20與本文上述第一個(gè)實(shí)施例是完全相同的。第一和第二模塊I的蓋子20，和第二和第三模塊I的主體10稍做了這樣的修改第一模塊I的蓋子20的前壁耦合到第二模塊I的主體的底壁，并且第二模塊I的前壁耦合到第三模塊I的主體的底壁。雖然沒有在附圖中顯示，第一和第二模塊I的蓋子20分別與第二和第三模塊I的主體之間的耦合，包括上述蓋子20和單個(gè)模塊I的主體10之間耦合的相同要素。換句話說，耦合一般包括兩個(gè)由主體10底壁上所提供的承托，最好是摩擦耦合，每ー個(gè)都是容納在蓋子20前壁提供的各自的凹陷底座中，或反之亦然。承托和底座與包含齒輪12和13軸的平面是平行的，因此沒有在圖10中顯示。耦合進(jìn)ー步包括兩個(gè)塞子60插入到各自相対的提供在蓋子20前壁和主體10底壁的盲孔中，最好是磨擦耦合，并包含在由齒輪軸線定義的平面內(nèi)。特別地，耦合以這種方式配置所有模塊I的齒輪12的軸120互相對(duì)齊，并以同樣的方式，所有模塊I的齒輪13的軸130互相對(duì)齊。如圖10所示，所有模塊I的齒輪12的軸120通過ー槽銷(grooved pin) 61兩兩機(jī)械地連接，其中，槽銷與軸120末端共軸提供的相應(yīng)的凹槽腔配合，通過ー模塊I蓋子20的iu壁提供的特殊開口和后續(xù)的ホ吳塊I主體 ο的底壁。通過這種方式，每個(gè)軸120的旋轉(zhuǎn)(130因此也旋轉(zhuǎn))必然地始終與所有其他軸120的旋轉(zhuǎn)保持同步。第三和最后的模塊I的旋轉(zhuǎn)軸120從相對(duì)的蓋子20上往外突出，以連接至ー啟動(dòng)的馬達(dá)，在一例子中，該機(jī)器作為ー泵，或連接到ー傳輸系統(tǒng)，在一例子中，該機(jī)器作為ー馬達(dá)。雖然在附圖中看不到，每個(gè)模塊I的內(nèi)部體積通過相対的齒輪12和13細(xì)分為兩個(gè)單獨(dú)的環(huán)境，其中第一環(huán)境與液壓流體的入口相連，而第二環(huán)境與液壓流體的出口相連。第一模塊I的出ロ采用液壓方式連接到第二模塊I的進(jìn)ロ，例如通過一外部連接，同樣，第二模塊I的出口采用液壓方式連接到第三模塊I的進(jìn)ロ，例如通過ー進(jìn)一歩的外部連接。通過這種方式，單流液壓流體連續(xù)穿過模塊1，其可用于啟動(dòng)所有的齒輪，在一例子中，該機(jī)器作為ー馬達(dá)，也可以是經(jīng)受幾個(gè)壓縮階段，在一例子中，該機(jī)器作為ー泵。
顯然地，在沒有超出本發(fā)明權(quán)利要求范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可對(duì)上述液壓機(jī)作出許多技術(shù)應(yīng)用性質(zhì)的修改。
權(quán)利要求
1.一種作為泵或馬達(dá)的齒輪傳動(dòng)的液壓機(jī)，包括至少ー模塊(1)，所述模塊(I)包括一主體(10)，主體(10)中提供兩個(gè)相交的室，以及每一個(gè)室都包含一與另ー個(gè)室中的齒輪(12、13)嚙合的齒輪(12、13)，所述主體(10)有至少一由蓋子(20)封閉的開ロ，所述蓋子(20)包括至少ー底座(21、22)，其用于支撐所述齒輪中至少ー齒輪(12、13)的支承軸承(210、220)，其特征在于所述主體(10)和所述蓋子(20)之間的耦合包括至少兩個(gè)承托(23,24),其在所述主體(10)和所述蓋子(20)的一個(gè)中塑成，每ー個(gè)承托(23、24)容納于各自的凹陷底座(16、17)，所述凹陷底座(16、17)由所述主體(10)和所述蓋子(20)的另ー個(gè)中提供，所述承托(23、24)呈直線型、相互獨(dú)立并且與包含齒輪軸和至少ー個(gè)定心針的平面相平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓機(jī)，其特征在于所述承托(23、24)在所述蓋子(20)中塑成，且所述凹陷底座(16、17)由所述主體(10)提供。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓機(jī)，其特征在于每個(gè)承托(23、24)以摩擦耦合容納于各自的凹陷底座(16、17)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓機(jī)，其特征在于所述承托(23、24)是平行的。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓機(jī)，其特征在于所述承托(23、24)平行于包含所述齒輪(12、13)軸線(A、B)的平面。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓機(jī)，其特征在于所述主體(10)和所述蓋子(20)之間的所述耦合進(jìn)ー步包括插入到各自相対的盲孔(18、25、19、26)中的至少ー個(gè)塞子(50)，所述盲孔由所述主體(10 )和所述蓋板(20 )提供。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓機(jī)，其特征在于所述主體(10)和所述蓋子(20)之間的所述耦合進(jìn)ー步包括插入到各自相対的盲孔(18、25、19、26)中的至少兩個(gè)塞子(50)，所述盲孔由所述主體(10)和所述蓋板(20)提供。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓機(jī)，其特征在于所述盲孔(18、25、19、26)的軸線((、0、G、H)包含在通過所述齒輪(12、13)的軸線(A、B)定義的一平面內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓機(jī)，其特征在于每個(gè)塞子(50)以摩擦耦合插入到各自的所述盲孔(18、25、19、26)中。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓機(jī)，其特征在于所述主體(10)是杯狀的，所述杯狀主體(10)的底部包括至少ー齒輪(12、13)的支承軸承(140、150)的至少ー底座(14、15)。
11.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓機(jī)，其特征在于它包括多個(gè)所述模塊(1)，其中每個(gè)模塊(I)的至少ー齒輪(12)以機(jī)械方式連接到至少ー后續(xù)模塊(I)的ー齒輪(12)上。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的液壓機(jī)，其特征在于每個(gè)模塊(I)包括液體的一入ロ(111)和一出口(113)，至少ー模塊(I)的所述出口(113)以液壓方式連接到一后續(xù)模塊(I)的所述進(jìn)ロ(111)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的液壓機(jī)，其特征在于至少ー模塊(I)的所述蓋子(20)接合到ー后續(xù)的模塊(I)的所述主體(10)上。
全文摘要
一種作為泵或馬達(dá)的齒輪傳動(dòng)的液壓機(jī)，包括至少一模塊(1)，其中包括一主體(10)，其中提供兩個(gè)相交的室，以及每一個(gè)室都包含一與另一個(gè)室中的齒輪(12、13)嚙合的齒輪(12、13)，主體(10)有至少一由蓋子(20)封閉的開口，蓋子(20)包括至少一底座(21、22)，其用于支撐至少一齒輪(12、13)的一支承軸承(210、220)；主體(10)和蓋子(20)之間的耦合包括至少兩個(gè)承托(23、24)，其在主體(10)和蓋子(20)的一個(gè)中塑成，每一個(gè)承托(23、24)容納于各自的凹陷底座(16、17)，其由主體(10)和蓋子(20)的另一個(gè)中提供。
文檔編號(hào)F04C2/08GK102667159SQ201080058283
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
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