專利名稱：一種壓簧式制動卡鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制動卡鉗，特別是涉及一種壓簧式制動卡鉗。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)的制動卡鉗，主要由固定架、鉗本體、活塞組件、內(nèi)、外制動片組成，其中，鉗本體固定于固定架上，該鉗本體具有一個用來夾持制動盤的鉗口和開口朝向鉗口的缸套，活塞組件裝在缸套內(nèi)，內(nèi)、外制動片分別裝在甜口的兩邊；內(nèi)、外制動片分別具有兩個凸耳，固定架具有用于容置內(nèi)、外制動片的各個凸耳的四個容置槽，內(nèi)、外制動片的各凸 耳分別容置于對應(yīng)的容置槽內(nèi)，且各凸耳與對應(yīng)的容置槽之間還分別設(shè)有軛簧。請參見圖I所示，現(xiàn)有技術(shù)的制動卡鉗，其軛簧2'呈L字形結(jié)構(gòu)，其裝配在固定架I'上，主要用于起導(dǎo)向作用，即在固定架I,與內(nèi)、外制動片3'之間充當(dāng)滑動面。雖然，該軛簧2'對內(nèi)、外制動片3'還分別提供了一個Fy方向的荷重，以使內(nèi)、外制動片3'處于浮動狀態(tài)，但由于其荷重提供不足，導(dǎo)致內(nèi)、外制動片3'容易松動，并在制動過程中，容易隨制動盤的轉(zhuǎn)動而朝向背尚Fy的方向發(fā)生偏移,從而與固定架相互撞擊而發(fā)出異響。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種壓簧式制動卡鉗，使內(nèi)、夕卜制動片不易松動，且不會與固定架相互撞擊而發(fā)出異響。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種壓簧式制動卡鉗，包括固定架、鉗本體、內(nèi)制動片、外制動片和活塞組件；鉗本體固定于固定架上，該鉗本體設(shè)有用來夾持制動盤的鉗口以及開口朝向鉗口的缸套，內(nèi)、外制動片分別設(shè)于鉗口的兩邊，活塞組件滑套于缸套內(nèi)；還包括壓簧，該壓簧裝于鉗本體對應(yīng)其鉗口處的內(nèi)側(cè)壁，并同時抵向內(nèi)制動片和外制動片。所述內(nèi)、外制動片分別具有兩凸耳，所述固定架具有用于容置內(nèi)、外制動片的兩凸耳的四個容置槽；所述內(nèi)、外制動片的各凸耳分別容置于對應(yīng)的容置槽內(nèi)，且各凸耳與對應(yīng)的容置槽之間還分別設(shè)有軛簧；所述壓簧呈片體結(jié)構(gòu)，且該片體結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)的邊緣分別朝向所述鉗本體的內(nèi)側(cè)壁的方向翻折，形成用于抵靠所述內(nèi)、外制動片的翻邊，該片體結(jié)構(gòu)的兩翻邊的拐角點分別對應(yīng)抵向所述內(nèi)、外制動片的各凸耳的側(cè)壁。所述鉗本體的內(nèi)側(cè)壁中部設(shè)有一開口，所述片體結(jié)構(gòu)的中段朝向所述鉗本體的開口方向凸隆，并限位于該開口處；所述片體結(jié)構(gòu)對應(yīng)其凸隆的部位的左右兩側(cè)還分別設(shè)有一夾片，各夾片分別抵向所述鉗本體的內(nèi)側(cè)壁。與現(xiàn)有技術(shù)的制動卡鉗相比，本實用新型的有益效果是，由于其在鉗本體對對應(yīng)其鉗口處的內(nèi)側(cè)壁裝有壓簧，且該壓簧同時抵向內(nèi)、外制動片，即壓簧分別向內(nèi)、外制動片提供了一個方向朝向鉗口外側(cè)的約束力，使得內(nèi)、外制動片的各凸耳的側(cè)壁能夠保持與軛簧相接觸，從而使內(nèi)、外制動片不易松動，且在車輛制動過程中，不會隨制動盤轉(zhuǎn)動而發(fā)生偏移，因而內(nèi)、外制動片不會與固定架發(fā)生撞擊而發(fā)出異響，且制動過后，內(nèi)、外制動片的回位效果更好。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明；但本實用新型的一種壓簧式制動卡鉗不局限于實施例。

圖I現(xiàn)有技術(shù)的制動卡鉗的俯視圖；圖2是本實用新型的后視圖(局部透視圖)；圖3是圖2中本實用新型的A-A剖面示意圖； 圖4是圖2中本實用新型的B-B剖面示意圖。
具體實施方式
實施例，請參見圖2-圖4所示，本實用新型的一種壓簧式制動卡鉗，包括固定架I、鉗本體2、內(nèi)制動片8、外制動片9、活塞組件和壓簧3。鉗本體2固定于固定架I上，該鉗本體2設(shè)有用來夾持制動盤的鉗口以及開口朝向鉗口的缸套21，內(nèi)、外制動片8、9分別設(shè)于鉗口的兩邊，活塞組件具體包括活塞5、油封圈6和防塵圈7，活塞5滑套于缸套21內(nèi)，油封圈6和防塵圈7分別密封配合于活塞5的外壁與缸套21的內(nèi)壁之間。壓簧3裝于鉗本體2對應(yīng)其鉗口處的內(nèi)側(cè)壁，并同時抵向內(nèi)制動片8和外制動片9。其中，內(nèi)、外制動片8、9的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個凸耳81、91，固定架I具有用于容置內(nèi)、外制動片的兩凸耳的四個容置槽11 ;內(nèi)、外制動片8、9的各凸耳分別容置于對應(yīng)的容置槽11內(nèi)，且各凸耳與對應(yīng)的容置槽之間還分別設(shè)有軛簧4。上述壓簧3呈片體結(jié)構(gòu)，且該片體結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)的邊緣分別朝向鉗本體2的內(nèi)側(cè)壁的方向翻折，形成用于抵靠內(nèi)、夕卜制動片的翻邊31，該片體結(jié)構(gòu)的兩翻邊31的拐角點分別對應(yīng)抵向內(nèi)、外制動片8、9的各凸耳的側(cè)壁。上述鉗本體2的內(nèi)側(cè)壁中部設(shè)有一個開口 22，上述片體結(jié)構(gòu)的中段朝向該鉗本體2的開口方向凸隆，并限位于該開口 22處；所述片體結(jié)構(gòu)對應(yīng)其凸隆的部位的左右兩側(cè)還分別設(shè)有一個夾片32，各夾片32分別抵向鉗本體2的內(nèi)側(cè)壁。本實用新型的一種壓簧式制動卡鉗，當(dāng)車輛進(jìn)行剎車動作時，其鉗本體的缸套21內(nèi)會建立剎車液壓，使活塞5推動內(nèi)制動片8壓向制動盤，同時在鉗本體的缸套21后部產(chǎn)生反作用力，在該反作用力的作用下，鉗本體2向后移動并帶動外制動片9壓向制動盤，從而迫使制動盤止轉(zhuǎn)。請參見圖4所示，壓簧3裝在鉗本體I對應(yīng)其鉗口處的內(nèi)側(cè)壁后，該壓簧3的左右兩個翻邊31的拐角點分別對內(nèi)制動片的兩個凸耳81提供一個F方向的約束力，使該內(nèi)制動片的兩個凸耳81分別沿F方向抵向軛簧4，如此即可使內(nèi)制動片的兩個凸耳81分別始終貼向軛簧4，且在車輛制動的過程中，內(nèi)制動片8不會隨制動盤的轉(zhuǎn)動而沿F方向發(fā)生偏移。換言之，在壓簧3的作用下，內(nèi)制動片8不會因沿F發(fā)生偏移而與固定架I相互撞擊而發(fā)出異響。同理，壓簧3的左右兩個翻邊31的拐角點也分別能夠?qū)ν庵苿悠膬蓚€凸耳91提供一個F方向的約束力，使其不易松動和發(fā)生偏移。此外，由于在壓簧3的約束下，內(nèi)、夕卜制動片8、9在制動過程中，不會發(fā)生沿F方向偏移的動作，因而制動過后，內(nèi)、外制動片8、9分別能夠按原來的軌跡進(jìn)行回位，因而其回位效果更佳。[0018]上述實施例僅用來進(jìn)一步說明本實用新型的一種壓簧式制動卡鉗，但本實用新型并不局限于實施例，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落入本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍·內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種壓黃式制動卡甜，包括固定架、甜本體、內(nèi)制動片、外制動片和活塞組件；甜本體固定于固定架上，該鉗本體設(shè)有用來夾持制動盤的鉗口以及開口朝向鉗口的缸套，內(nèi)、夕卜制動片分別設(shè)于鉗口的兩邊，活塞組件滑套于缸套內(nèi)；其特征在于還包括壓簧，該壓簧裝于鉗本體對應(yīng)其鉗口處的內(nèi)側(cè)壁，并同時抵向內(nèi)制動片和外制動片。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓簧式制動卡鉗，其特征在于所述內(nèi)、外制動片分別具有兩凸耳，所述固定架具有用于容置內(nèi)、外制動片的兩凸耳的四個容置槽；所述內(nèi)、外制動片的各凸耳分別容置于對應(yīng)的容置槽內(nèi)，且各凸耳與對應(yīng)的容置槽之間還分別設(shè)有軛簧；所述壓簧呈片體結(jié)構(gòu)，且該片體結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)的邊緣分別朝向所述鉗本體的內(nèi)側(cè)壁的方向翻折，形成用于抵靠所述內(nèi)、外制動片的翻邊，該片體結(jié)構(gòu)的兩翻邊的拐角點分別對應(yīng)抵向所述內(nèi)、外制動片的各凸耳的側(cè)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓簧式制動卡鉗，其特征在于所述鉗本體的內(nèi)側(cè)壁中部設(shè)有一開口，所述片體結(jié)構(gòu)的中段朝向所述鉗本體的開口方向凸隆，并限位于該開口處；所述片體結(jié)構(gòu)對應(yīng)其凸隆的部位的左右兩側(cè)還分別設(shè)有一夾片，各夾片分別抵向所述鉗本體的內(nèi)側(cè)壁。
專利摘要本實用新型公開了一種壓簧式制動卡鉗，包括固定架、鉗本體、內(nèi)制動片、外制動片和活塞組件；鉗本體固定于固定架上，該鉗本體設(shè)有用來夾持制動盤的鉗口以及開口朝向鉗口的缸套，內(nèi)、外制動片分別設(shè)于鉗口的兩邊，活塞組件滑套于缸套內(nèi)；還包括壓簧，該壓簧裝于鉗本體對應(yīng)其鉗口處的內(nèi)側(cè)壁，并同時抵向內(nèi)制動片和外制動片。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，壓簧能夠分別對內(nèi)、外制動片提供一個朝向鉗口外側(cè)的約束力，使內(nèi)、外制動片的凸耳分別與軛簧保持接觸，從而可以防止內(nèi)、外制動片松動和避免內(nèi)、外制動片分別因偏移而與固定架相互撞擊并發(fā)出異響。
文檔編號F16D65/097GK202418346SQ20112057261
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者曾其文 申請人:廈門亨東制動系統(tǒng)有限公司