專利名稱：新型減速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型減速器。
背景技術：
減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械總應用極為廣泛。然而現有的減速機結構復雜，體積較大，重量較重，不易于搬運，大大提高了工人的勞動力。

實用新型內容本實用新型主要解決的技術問題是提供一種造型新穎、結構簡單、安裝拆卸方便、噪聲低、易于搬運、使用壽命長的新型減速器。為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種新型減速器，包括減速器本體，所述減速器本體底部固定有底座，減速器本體內設置有蝸桿，所述蝸桿一端伸出減速器本體外，所述減速器本體頂端固定有擋板，所述擋板上開設有若干吊孔。在本實用新型一個較佳實施例中，所述減速器本體呈圓柱形階梯狀。在本實用新型一個較佳實施例中，所述減速器本體內設置有隔音板。在本實用新型一個較佳實施例中，所述擋板呈正方形。在本實用新型一個較佳實施例中，所述吊孔為四個，均勻設置在擋板四周。本實用新型的有益效果是:該新型減速器結構簡單、造型新穎，具有剛精度、高剛性、高可靠性，安裝拆卸方便，自潤滑性能好，工作時噪聲低，同時由于設置有擋板，擋板上開有吊孔，方便了搬運，降低了工人的勞動力。

圖1是本實用新型新型減速器一較佳實施例的立體結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；附圖中各部件的標記如下:1、減速器本體，2、底座，3、蝸桿，4、擋板，5、吊孔。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括:一種新型減速器，包括減速器本體1，所述減速器本體I底部固定有底座2，減速器本體I內設置有蝸桿3，所述蝸桿3 —端伸出減速器本體I外，所述減速器本體I頂端固定有擋板4，所述擋板4上開設有若干吊孔5。所述減速器本體I呈圓柱形階梯狀，圓柱形階梯的直徑從下往上逐級遞減，造型獨特新穎，減少了材料的使用。所述減速器本體I內設置有隔音板，隔音板采用吸音棉材料，大大降低了減速器工作過程中的噪聲。所述擋板4呈正方形，擋板4上的吊孔5為四個，均勻設置在擋板4四周，可以通過吊孔5將該減速器吊起，不需要人工搬運，降低了工人的勞動力。所述擋板4采用高強度
塑料，重量較輕。與現有技術相比，該新型減速器結構簡單、造型新穎，具有剛精度、高剛性、高可靠性，安裝拆卸方便，自潤滑性能好，工作時噪聲低，同時由于設置有擋板4，擋板4上開有吊孔5，方便了搬運，降低了工人的勞動力。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
權利要求1.一種新型減速器，其特征在于:包括減速器本體，所述減速器本體底部固定有底座，減速器本體內設置有蝸桿，所述蝸桿一端伸出減速器本體外，所述減速器本體頂端固定有擋板，所述擋板上開設有若干吊孔。
2.根據權利要求1所述的新型減速器，其特征在于:所述減速器本體呈圓柱形階梯狀。
3.根據權利要求1所述的新型減速器，其特征在于:所述減速器本體內設置有隔音板。
4.根據權利要求1所述的新型減速器，其特征在于:所述擋板呈正方形。
5.根據權利要求1所述的新型減速器，其特征在于:所述吊孔為四個，均勻設置在擋板四周。
專利摘要本實用新型公開了一種新型減速器，包括減速器本體，所述減速器本體底部固定有底座，減速器本體內設置有蝸桿，所述蝸桿一端伸出減速器本體外，所述減速器本體頂端固定有擋板，所述擋板上開設有若干吊孔。該新型減速器結構簡單、造型新穎，具有剛精度、高剛性、高可靠性，安裝拆卸方便，自潤滑性能好，工作時噪聲低，同時由于設置有擋板，擋板上開有吊孔，方便了搬運，降低了工人的勞動力。
文檔編號F16H57/028GK203035915SQ20122065568
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權日2012年12月4日
發(fā)明者肖翠平 申請人:常州奧立思特電子有限公司