1.一種車輛減震器，其特征在于，包括活塞桿、工作缸、活塞、固定塞和儲液缸；所述活塞桿的第一端從所述工作缸頂部插入所述工作缸內(nèi)部，并與所述活塞連接；所述活塞上方與所述工作缸形成密閉的氣腔，下方設(shè)有固定塞，所述活塞下方與所述固定塞形成上液腔；所述固定塞下方與所述工作缸形成下液腔，固定塞上設(shè)有控制液壓油在所述上液腔和所述下液腔之間流動的壓縮閥和流通閥；所述工作缸底部外周罩設(shè)有密閉的儲液缸，工作缸底部設(shè)有控制液壓油在所述下液腔和所述儲液缸之間流動的伸張閥和補償閥；所述伸張閥的流通面積小于所述壓縮閥的流通面積。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛減震器，其特征在于，所述工作缸內(nèi)壁沿軸線方向設(shè)有向內(nèi)突出的緩沖部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛減震器，其特征在于，所述工作缸頂部設(shè)有充氣閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛減震器，其特征在于，所述儲液缸底部設(shè)有充液閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛減震器，其特征在于，還包括上安裝環(huán)與下安裝環(huán)，所述上安裝環(huán)與所述活塞桿的第二端連接，所述下安裝環(huán)與所述儲液缸底部連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛減震器，其特征在于，還包括彈簧座，所述彈簧座的一端與所述上安裝環(huán)連接，另一端固定于所述儲液缸的外壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛減震器，其特征在于，所述彈簧座和所述儲液缸之間還設(shè)有護罩。