本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體說是一種兩級(jí)機(jī)械可變機(jī)油泵。
背景技術(shù)：
國家汽車油耗能要求越來越高，機(jī)油泵總成作為潤滑系統(tǒng)的動(dòng)力輸出端，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑，但當(dāng)前機(jī)油泵為定量機(jī)油泵，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，輸出流量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)到一定轉(zhuǎn)速后，主油道壓力要求穩(wěn)定，也就是說輸出流量不需再增加，現(xiàn)行機(jī)油泵設(shè)計(jì)時(shí)為滿足低速油壓需求，造成高轉(zhuǎn)速工況出現(xiàn)泵油量過大現(xiàn)象，而多余的機(jī)油只能從旁通閥泄漏，機(jī)油泵做了一定的無用功，多消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使用兩級(jí)機(jī)械變排量機(jī)油泵，通過主油道的壓力反饋，機(jī)油泵排量可以實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速區(qū)域?qū)崿F(xiàn)低油壓，降低機(jī)油泵消耗功率，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油功能，高轉(zhuǎn)區(qū)域滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑需求，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是提供一種兩級(jí)機(jī)械可變機(jī)油泵，從根本上解決了上述問題，其具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、使用方便快捷、維護(hù)成本低、使用壽命較長、故障率低等優(yōu)點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：該兩級(jí)機(jī)械可變機(jī)油泵包括設(shè)有進(jìn)油口和出油口的殼體、設(shè)置在殼體上的泵蓋，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述殼體上設(shè)有切換閥，切換閥上通過彈簧I限位有閥堵I；殼體底部設(shè)有安全閥，安全閥上通過彈簧II限位有閥堵II；殼體上通過定位環(huán)限位有內(nèi)轉(zhuǎn)子，定位環(huán)上通過旋轉(zhuǎn)銷限位有滑塊，滑塊與殼體之間設(shè)有密封條，滑塊上設(shè)有用于復(fù)位的彈簧III；殼體與滑塊之間設(shè)有進(jìn)油道I和進(jìn)油道II，進(jìn)油道I上設(shè)有油道進(jìn)油口。
本實(shí)用新型的有益效果：采用兩級(jí)機(jī)械變量機(jī)油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)域?qū)崿F(xiàn)低油壓控制，節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，高轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)高油壓切換，保證高轉(zhuǎn)速節(jié)油的也實(shí)現(xiàn)了節(jié)省燃油消耗，同時(shí)使用主油道油壓反饋，能夠精準(zhǔn)的控制油壓，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的壓力需求，到達(dá)節(jié)油效果，兩級(jí)機(jī)械泵容易在原有的定量泵技術(shù)方案直接進(jìn)行切換，不需標(biāo)定等相關(guān)更改。采用兩級(jí)機(jī)械變量機(jī)油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)域?qū)崿F(xiàn)低油壓控制，節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，高轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)高油壓切換，保證高轉(zhuǎn)速節(jié)油的也實(shí)現(xiàn)了節(jié)省燃油消耗，同時(shí)使用主油道油壓反饋，能夠精準(zhǔn)的控制油壓，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的壓力需求，到達(dá)節(jié)油效果，兩級(jí)機(jī)械泵易在原有的定量泵技術(shù)方案直接進(jìn)行切換，無需標(biāo)定等相關(guān)更改。安全閥使發(fā)動(dòng)機(jī)在特殊條件下工作，保護(hù)機(jī)油濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)條件下，機(jī)油粘度大，瞬間機(jī)油泵出口會(huì)達(dá)到8~10bar，安全閥對(duì)冷啟動(dòng)高壓泄壓，防止機(jī)油濾清器被高壓壓爆。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明：1殼體、2泵蓋、3螺栓、4切換閥、5彈簧I、6閥堵I、7安全閥、8彈簧II、9閥堵II、10葉片、11定位環(huán)、12內(nèi)轉(zhuǎn)子、13滑塊、14彈簧III、15密封條、16進(jìn)油道I、17油道進(jìn)油口、18油腔I、19進(jìn)油道II、20油腔II、21出油口、22旋轉(zhuǎn)銷、23進(jìn)油口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合圖1，通過具體實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的內(nèi)容。該兩級(jí)機(jī)械可變機(jī)油泵包括設(shè)有進(jìn)油口和出油口的殼體1、通過螺栓3固定在殼體上的泵蓋2，殼體上設(shè)有切換閥4，切換閥上通過彈簧I 5限位有閥堵I 6。殼體底部設(shè)有安全閥7，安全閥上通過彈簧II 8限位有閥堵II 9。殼體上通過帶有九個(gè)葉片10的定位環(huán)11限位有內(nèi)轉(zhuǎn)子12，定位環(huán)上通過旋轉(zhuǎn)銷限位有滑塊13，滑塊與殼體之間設(shè)有密封條15，滑塊上設(shè)有用于復(fù)位的彈簧III 14。內(nèi)轉(zhuǎn)子12與滑塊13、泵蓋2之間形成密封腔，在安裝好的葉片10小徑端的上、下面分別放一個(gè)定位環(huán)11，保證葉片10大經(jīng)端與滑塊內(nèi)徑密封貼合，殼體與滑塊之間設(shè)有進(jìn)油道I 16和進(jìn)油道II19，進(jìn)油道I上設(shè)有油道進(jìn)油口17。工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子12使?jié)櫥驮谟偷讱ぶ薪?jīng)過機(jī)油集濾器粗濾后被吸到進(jìn)油口23進(jìn)入油腔，由排油腔排到出油口21，由此進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道，發(fā)動(dòng)機(jī)主油道給發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副潤滑，由發(fā)動(dòng)機(jī)主油道至進(jìn)油口Ⅱ，主油道反饋油同時(shí)進(jìn)入油腔I 18與油腔II 20，油腔I 18與油腔II 20之間通過密封條15密封。
發(fā)動(dòng)機(jī)主油道壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升，當(dāng)主油道壓力即油腔II達(dá)到1.8bar時(shí)，彈簧III開始被壓縮，滑塊13通過旋轉(zhuǎn)銷22擺動(dòng)，減小機(jī)油泵偏心距，使機(jī)油泵排量減小，以節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。
當(dāng)主油道壓力達(dá)到3bar時(shí)，通過切換閥4將進(jìn)油道I 16關(guān)閉，油腔II單腔油壓力矩與彈簧III 14作用，單腔油壓力矩＜彈簧III 14，彈簧III伸長，滑塊13通過旋轉(zhuǎn)銷22擺動(dòng)，增大機(jī)油泵偏心距及增加機(jī)油泵排量。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道壓力達(dá)到4bar時(shí)，彈簧III被壓縮，使主油道壓力維持在4bar，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑安全地節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。