1.一種電動三輪車的氣囊式減震器，包括減震氣囊(1)與車架主體，其特征在于，所述減震氣囊(1)的底面固定安裝有氣門嘴(5)，所述減震氣囊(1)的頂面固定安裝有固定架(2)，且所述減震氣囊(1)的底面固定安裝有活動架(3)，所述活動架(3)的頂面一端設(shè)置有充放氣組件(4)，且所述活動架(3)遠(yuǎn)離充放氣組件(4)的一端設(shè)置有緩沖組件(6)，所述活動架(3)的下方設(shè)置有固定桿(7)，所述活動架(3)與固定桿(7)上設(shè)置有減震組件(8)，所述固定架(2)、所述活動架(3)與所述固定桿(7)均安裝在車架主體上；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動三輪車的氣囊式減震器，其特征在于，所述充放氣組件(4)包括鋁制氣罐(401)，所述鋁制氣罐(401)固定連接在所述活動架(3)的頂面一端，所述鋁制氣罐(401)的出氣口處固定連接有出氣管(403)，所述鋁制氣罐(401)的表面固定安裝有單向出氣閥(402)；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動三輪車的氣囊式減震器，其特征在于，所述換氣接頭(406)的底面固定連接有放氣管(410)，所述活動架(3)的頂面固定連接有抽氣泵(409)，所述放氣管(410)遠(yuǎn)離所述換氣接頭(406)的一端固定連接在所述抽氣泵(409)的輸入端，所述抽氣泵(409)的輸出端固定連接有回氣管(408)，所述回氣管(408)遠(yuǎn)離所述抽氣泵(409)的一端固定連接在所述鋁制氣罐(401)的進(jìn)氣口內(nèi)，且所述回氣管(408)的表面固定安裝有單向進(jìn)氣閥(407)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動三輪車的氣囊式減震器，其特征在于，所述活動架(3)的底面固定連接有錐筒套(603)，所述錐筒套(603)的內(nèi)部滑動設(shè)置有彈性圈(604)，所述彈性圈(604)與錐筒套(603)的內(nèi)壁相抵，所述彈性圈(604)遠(yuǎn)離錐筒套(603)的一端固定連接有擠壓座(605)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動三輪車的氣囊式減震器，其特征在于，所述擠壓座(605)遠(yuǎn)離彈性圈(604)的一端固定連接有連桿(606)，所述活動架(3)的底面固定連接有連接板(608)，所述連接板(608)的一側(cè)外壁固定連接有氣缸(607)，所述氣缸(607)的輸出端固定連接在所述連桿(606)遠(yuǎn)離所述擠壓座(605)的一側(cè)外壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動三輪車的氣囊式減震器，其特征在于，所述緩沖氣囊(610)遠(yuǎn)離所述輸氣管(609)的一端固定連接有滑動板(611)，所述活動架(3)的頂面開設(shè)有滑動槽，所述滑動板(611)滑動設(shè)置于滑動槽內(nèi)，且所述滑動板(611)遠(yuǎn)離所述緩沖氣囊(610)的一側(cè)外壁固定連接有復(fù)位彈簧(612)，所述復(fù)位彈簧(612)遠(yuǎn)離所述滑動板(611)的一端固定連接在滑動槽的內(nèi)側(cè)壁，所述活動架(3)的頂面固定連接有固定板(613)，所述固定板(613)的靠近所述緩沖氣囊(610)的一側(cè)外壁固定連接有導(dǎo)向桿(614)，所述滑動板(611)滑動設(shè)置于導(dǎo)向桿(614)的表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動三輪車的氣囊式減震器，其特征在于，兩個所述固定座(801)相互靠近的一側(cè)外壁均轉(zhuǎn)動設(shè)置有連軸桿(802)，其中一個所述連軸桿(802)的一端固定連接有搖桿(803)，所述搖桿(803)轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述固定座(801)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動三輪車的氣囊式減震器，其特征在于，兩個所述連軸桿(802)相互靠近的一側(cè)外壁均固定連接有絲桿(804)，兩個所述絲桿(804)相互靠近的一端固定連接在一起，所述固定桿(7)的中端固定連接有連軸座(805)，所述絲桿(804)轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述連軸座(805)的內(nèi)部，兩個所述絲桿(804)的表面均螺紋連接有移動壓板(806)，所述移動壓板(806)滑動設(shè)置于固定桿(7)的表面，且兩個所述移動壓板(806)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)外壁均固定連接有緩沖彈簧(807)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動三輪車的氣囊式減震器，其特征在于，兩個所述緩沖彈簧(807)遠(yuǎn)離移動壓板(806)的一端均固定連接有滑動座(808)，所述滑動座(808)滑動設(shè)置于所述固定桿(7)的表面，所述滑動座(808)設(shè)置于所述固定座(801)與所述連軸座(805)之間，所述滑動座(808)的頂面固定連接有旋轉(zhuǎn)座(809)，所述旋轉(zhuǎn)座(809)的表面轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)向板(810)，所述活動架(3)的底面兩端均固定連接有連接架(811)，所述轉(zhuǎn)向板(810)遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)座(809)的一端轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述連接架(811)的表面。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電動三輪車的氣囊式減震器，其特征在于，所述滑動座(808)包括約束殼(8081)，所述約束殼(8081)內(nèi)貫穿滑動有滑動桶(8082)，且所述約束殼(8081)與所述固定桿(7)連接，所述緩沖彈簧(807)與所述滑動桶(8082)的一端連接，所述滑動桶(8082)內(nèi)開設(shè)有封閉腔，所述封閉腔內(nèi)滑動設(shè)有密封板(8083)，所述密封板(8083)的一端固定設(shè)有連接桿(8086)，所述連接桿(8086)遠(yuǎn)離所述密封板(8083)的一側(cè)設(shè)有吸氣管(8085)，且所述吸氣管(8085)與所述緩沖氣囊(610)連通。