一種叉車、工程機(jī)械車輛用平衡重加工制造方法
【專利說(shuō)明】
(一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種平衡重的制造技術(shù)，具體地說(shuō)是一種叉車、工程機(jī)械車輛用平衡重加工制造方法。
(二)
【背景技術(shù)】
[0002]平衡重是一種應(yīng)用于叉車和挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械車輛上，以確保操作穩(wěn)定性的重要配件。目前，市面上主要有以下兩種方法制造的平衡重:第一種是采用鑄造工藝一次成型的實(shí)心平衡重，其材質(zhì)一般為鑄鐵；第二種是采用鑄造工藝或鋼板沖壓焊接配重外殼工藝，該工藝是先鑄造一鑄鐵或鋼板沖壓焊接等材質(zhì)的外殼，然后再澆注灌裝料，其專利號(hào)為ZL200820181132.9和ZL200810183124.2，專利名稱:工程機(jī)械平衡重的專利對(duì)該技術(shù)做了詳細(xì)的說(shuō)明，在此不再贅述。上述第一種實(shí)心鑄鐵工藝制造的平衡重存在制造成本高，大量使用鋼鐵資源與能源消耗，不能達(dá)到國(guó)家要求的節(jié)能減碳；而用第二種方法生產(chǎn)的鑄鐵外殼的平衡重則存在如下缺陷:1)外殼與罐裝料之間無(wú)法緊密結(jié)合，留有收縮縫隙；2)水分難以完全排出，造成外殼的腐蝕，極端天氣下容易脹裂；3)由于需要向外殼內(nèi)澆注灌裝料，所以外殼表面預(yù)留有罐裝孔，從而影響了整個(gè)平衡重的結(jié)構(gòu)及外觀；4)由于外殼體積較大，在鑄造時(shí)容易變形，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
(三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種叉車、工程機(jī)械車輛用平衡重加工制造方法。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種叉車、工程機(jī)械車輛用平衡重加工制造方法，該方法是先用具備一定耐火耐高溫的灌裝料制作一個(gè)平衡重的配重芯，等配重芯風(fēng)干或?qū)⑵浜娓珊?，再使用不同牌?hào)的鑄鋼或鑄鐵等金屬進(jìn)行包芯鑄造，平衡重加工完成。
[0006]上述方法是按照以下步驟進(jìn)行的:
[0007]I)先制作一個(gè)用以澆注配重芯的模具:配重芯模具的尺寸原則上是根據(jù)平衡重外殼模具的尺寸整體縮小一定尺寸(根據(jù)不同牌號(hào)的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求等確定實(shí)際厚度)，常規(guī)厚度為10_20mm，根據(jù)不同牌號(hào)的金屬及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求等確定實(shí)際厚度后得出的，安裝點(diǎn)、受力點(diǎn)及加固點(diǎn)等所在的局部位置鑄造實(shí)心化。
[0008]2)制作配重芯:向事先制作好的配用芯模具內(nèi)澆注用水硬性膠凝材料與具備一定的耐火耐高溫的材料攪拌成澆灌裝料經(jīng)振搗或振壓等工藝制得配重芯，然后等配重芯在模具內(nèi)達(dá)到一定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度后將配用芯從模具內(nèi)取出進(jìn)行烘干或風(fēng)干；配重芯制作過(guò)程中需在背面平衡點(diǎn)的位置提前設(shè)置埋入吊裝配件，以便進(jìn)行消失模安裝、涂刷耐火土料及轉(zhuǎn)運(yùn)投放砂箱鑄造工序。
[0009]3)按V法鑄造或消失模鑄造工藝進(jìn)行金屬澆鑄，平衡重包芯金屬鑄造完成。
[0010]消失模真空鑄造工藝:
[0011]消失模鑄造工藝鑄造平衡重的包芯鑄造前預(yù)處理:先將烘干或風(fēng)干的配重芯用消失模貼合包裹住，消失模是根據(jù)配重外觀尺寸與配用芯實(shí)際縮小的尺寸差使用預(yù)發(fā)泡工藝得出平衡重鑄造的消失模。消失?？砂磳?shí)際的產(chǎn)品配重尺寸分割多塊預(yù)發(fā)泡制得，與配重芯貼合后，多塊之間縫隙再用膠黏劑粘合，粘合后刷一定厚度及遍數(shù)(3遍左右)的耐火涂料，干燥后待用。
[0012]消失模鑄造工藝中所使用的膠黏劑為502膠水或美紋紙膠帶。
[0013]V法鑄造工藝:根據(jù)平衡重的外觀尺寸制作上下兩塊模具，使用V法真空鑄造工藝?yán)媚＞咧谱魃稀⑾路蛛x的型膜砂箱，在下面的型膜砂箱完成后放入2塊或多塊的鐵塊用來(lái)支撐配重芯以保證配重芯與型膜砂的鐵水厚度，然后放入配重芯再放上上部型膜砂箱，進(jìn)行金屬澆鑄，平衡重包芯金屬鑄造完成。
[0014]所述灌裝料所使用的水硬性膠凝材料為水泥，優(yōu)選耐火水泥；所使用的耐火耐高溫的材料為金屬礦石、非金屬礦石、鋼鐵熔煉渣塊、渣粉、廢鋼塊、鐵粉或鐵砂中的一種或幾種的混合物。水硬性膠凝材料和耐火耐高溫的材料根據(jù)不同的比重要求拌合成灌裝料，水泥用量約計(jì)占灌裝料的5%，以達(dá)到所需重量各異，符合工程機(jī)械平衡重的技術(shù)要求。
[0015]本發(fā)明的一種叉車、工程機(jī)械車輛用平衡重加工制造方法與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0016]采用本發(fā)明的加工制造方法生產(chǎn)的平衡重與實(shí)心鑄鐵工藝生產(chǎn)的平衡重相比，成本較低，本工藝中鑄鋼或鑄鐵等金屬鑄造用量約計(jì)占25% (根據(jù)客戶需求和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求調(diào)節(jié))，配重芯重量約計(jì)占75%，平衡重的完成總成本約為鑄鐵價(jià)格的40%-50% (根據(jù)客戶需求和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求調(diào)節(jié))、減少使用鋼鐵資源與能源消耗、有效提升節(jié)能減碳、碰撞不容易發(fā)生破裂，具有結(jié)實(shí)、耐用、安全的特點(diǎn)完全可替代現(xiàn)有技術(shù)的鑄鐵件配重及箱體灌裝配重；與現(xiàn)有技術(shù)的第二種方法生產(chǎn)的平衡重相比，由于水分充分烘干后再進(jìn)行鑄造，所以不會(huì)出現(xiàn)收縮縫隙，不用擔(dān)心惡劣氣候下的脹裂問(wèn)題，鑄造外殼不易變形，美觀。
(四)
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例1:
[0018]一種叉車、工程機(jī)械車輛用平衡重加工制造方法，該方法是按照以下步驟進(jìn)行的:
[0019]I)先制作一個(gè)用以澆注配重芯的模具:配重芯模具的尺寸原則上是根據(jù)平衡重外殼模具的尺寸整體縮小一定尺寸(根據(jù)不同牌號(hào)的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求等確定實(shí)際厚度)常規(guī)厚度為“10-20mm”根據(jù)不同牌號(hào)的金屬及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求等確定實(shí)際厚度后得出的，安裝點(diǎn)、受力點(diǎn)及加固點(diǎn)等所在的局部位置鑄造實(shí)心化；
[0020]2)制作配重芯:向事先制作好的配用芯模具內(nèi)澆注用水硬性膠凝材料與具備一定的耐火耐高溫的材料攪拌成澆灌裝料經(jīng)振搗或振壓等工藝制得配重芯，然后等配重芯在模具內(nèi)達(dá)到一定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度后將配重芯從模具內(nèi)取出進(jìn)行烘干或風(fēng)干；
[0021]3)按消失模真空鑄造工藝進(jìn)行鑄造。
[0022]消失模鑄造工藝鑄造平衡重包芯金屬鑄造前預(yù)處理:先將烘干或風(fēng)干的配重芯用消失模貼合包裹