本實用新型涉及?;诽厥膺\輸車輛技術領域,具體指一種可遠程監(jiān)控LNG槽車。
背景技術:
LNG是液化天然氣(liquefied natural gas)的縮寫,液化天然氣運輸車簡稱LNG運輸車。LNG槽車作為LNG陸地運輸?shù)淖钪饕墓ぞ?,因其具有很強的靈活性和經(jīng)濟性,已得到了廣泛地應用。目前我國使用的液化大然氣槽車主要有兩種形式:LNG半掛式運輸槽車和LNG集裝箱式罐車。LNG貯罐(低溫貯罐)是LNG運輸車的組成部分,屬于LNG的貯藏設備LNG貯罐的特殊性:大容量的LNG貯罐,由于是在超低溫的狀態(tài)下工作(-162℃),因此與其他石油化工貯罐比具有其特殊性。同時在運行中由于貯藏的LNG處于沸騰狀態(tài),當外部熱量侵入時,或由于充裝時的沖擊、大氣壓的變化,都將使貯存的LNG持續(xù)氣化成為氣體,為此運行中必須考慮貯罐內壓力的控制、氣化氣體的抽出、處理及制冷保冷等。但是現(xiàn)有的LNG槽車均為獨立運行,其流轉過程中的速度、環(huán)境因素、儲罐狀況均不可控,難以對其進行合理的調配管理和監(jiān)控,LNG流轉效率和安全性還存在缺陷。因此,現(xiàn)有技術還有待于改進和發(fā)展。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足,提供一種結構合理、管理方便、運行穩(wěn)定安全性高的可遠程監(jiān)控LNG槽車。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
本實用新型所述的一種可遠程監(jiān)控LNG槽車,包括拖車和儲罐,所述拖車的車架尾部設有集成擋板,儲罐固定在拖車的車架上且儲罐的尾部與集成擋板抵觸設置;所述集成擋板上設有GPS定位模塊,拖車上設有無線傳輸模塊,GPS定位模塊通過無線傳輸模塊與云管理后臺連接。
根據(jù)以上方案,所述集成擋板上設有壓力傳感器,壓力傳感器與儲罐對應設置,且壓力傳感器通過無線傳輸模塊與云管理后臺連接。
根據(jù)以上方案,所述儲罐內設有溫度傳感器,溫度傳感器通過無線傳輸模塊與云管理后臺連接。
根據(jù)以上方案,所述儲罐內設有質量型電容式液位計,質量型電容式液位計通過無線傳輸模塊與云管理后臺連接。
根據(jù)以上方案,所述GPS定位模塊、壓力傳感器、溫度傳感器、質量型電容式液位計分別通過線路連接無線傳輸模塊。
根據(jù)以上方案,所述集成擋板上設有無線傳輸模塊,質量型電容式液位計和溫度傳感器均設于儲罐的后部,質量型電容式液位計和溫度傳感器的線路連接儲罐尾端的集線口,且儲罐的集線口、壓力傳感器和GPS定位模塊通過線路分別與無線傳輸模塊連接。
本實用新型有益效果為:本實用新型結構合理,通過對現(xiàn)有的LNG槽車進行改裝,對儲罐的溫度、壓力、質量液位以及車輛運行位置情況進行監(jiān)控,由無線傳輸模塊將數(shù)據(jù)集中到云平臺,實現(xiàn)LNG運輸?shù)挠行Ч芾砗驼{配,提高LNG槽車的運輸效率和安全系數(shù)。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
圖中:
1、拖車;2、儲罐;3、GPS定位模塊;4、壓力傳感器;5、質量型電容式液位計;6、溫度傳感器;7、集成擋板;8、無線傳輸模塊。
具體實施方式
下面結合附圖與實施例對本實用新型的技術方案進行說明。
如圖1所示,本實用新型所述的一種可遠程監(jiān)控LNG槽車,包括拖車1和儲罐2,所述拖車1的車架尾部設有集成擋板7,儲罐2固定在拖車1的車架上且儲罐2的尾部與集成擋板7抵觸設置;所述集成擋板7上設有GPS定位模塊3,拖車1上設有無線傳輸模塊8,GPS定位模塊3通過無線傳輸模塊8與云管理后臺連接;所述集成擋板7通過加裝操控箱體,將GPS定位模塊3和無線傳輸模塊8置入操控箱體,無線傳輸模塊8將LNG槽車的運行情況和運輸位置發(fā)送給云平臺或后臺控制系統(tǒng),從而實現(xiàn)對LNG槽車運行位置的有效調配和運行情況的有效監(jiān)控,提高LNG槽車運輸效率及安全系數(shù)。
所述集成擋板7上設有壓力傳感器4,壓力傳感器4與儲罐2對應設置,且壓力傳感器4通過無線傳輸模塊8與云管理后臺連接。
所述儲罐2內設有溫度傳感器6,溫度傳感器6通過無線傳輸模塊8與云管理后臺連接。
所述儲罐2內設有質量型電容式液位計5,質量型電容式液位計5通過無線傳輸模塊8與云管理后臺連接。
所述GPS定位模塊3、壓力傳感器4、溫度傳感器6、質量型電容式液位計5分別通過線路連接無線傳輸模塊8。
所述集成擋板7上設有無線傳輸模塊8,質量型電容式液位計5和溫度傳感器6均設于儲罐2的后部,質量型電容式液位計5和溫度傳感器6的線路連接儲罐2尾端的集線口,且儲罐2的集線口、壓力傳感器4和GPS定位模塊3通過線路分別與無線傳輸模塊8連接;所述質量型電容式液位計5和溫度傳感器6設置在儲罐2的靠后位置,可降低走線的長度,儲罐2后端的集線口靠近集成擋板7上的操控箱體以便于改造和線路連接,從而可對現(xiàn)有LNG槽車進行快速改裝,降低維護成本。
以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式,故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實用新型專利申請范圍內。