專(zhuān)利名稱(chēng)：轉(zhuǎn)向架彈簧定位座組對(duì)樣尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種組對(duì)工裝及利用該工裝的組對(duì)方法，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)向架彈簧定位座組對(duì)樣尺及組對(duì)方法。
背景技術(shù)：
目前，轉(zhuǎn)向架彈簧定位座組對(duì)往往采用劃線機(jī)與手工聯(lián)合劃線組對(duì)。在構(gòu)架焊接完成后通過(guò)劃線機(jī)畫(huà)出組對(duì)彈簧定位座線，然后根據(jù)劃出的線進(jìn)行手工組對(duì)，這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加了一步劃線工序，且容易受人為因素影響，不利于控制產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種彈簧定位座組對(duì)樣尺，并利用該組對(duì)樣尺有效的保證了彈簧定位座在構(gòu)架上的組對(duì)精度，減少劃線工序，縮短構(gòu)架生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量?！閷?shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)向架彈簧定位座組對(duì)樣尺，其特征在于在樣尺本體的一端設(shè)一基準(zhǔn)定心針，以圖紙上的構(gòu)架側(cè)梁縱向中心線和構(gòu)架橫向中心線交點(diǎn)與兩個(gè)彈簧定位座中心的各自距離分別設(shè)置兩個(gè)可伸縮定位桿，在兩個(gè)可伸縮定位桿之間設(shè)一找正定心針，基準(zhǔn)定心針和找正定心針及兩個(gè)可伸縮定位桿在同一豎直面內(nèi)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)利用組對(duì)樣尺定位彈簧定位座比劃線組對(duì)彈簧定位座減少了劃線工序，節(jié)約了勞動(dòng)時(shí)間，縮短了構(gòu)架生產(chǎn)周期，提高了產(chǎn)品定位精度，減少了人為因素影響，提聞了廣品質(zhì)量。

圖I是本實(shí)用新型組對(duì)樣尺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是組對(duì)樣尺使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，在樣尺本體2的一端設(shè)一基準(zhǔn)定心針1，以圖紙上的構(gòu)架側(cè)梁縱向中心線和構(gòu)架橫向中心線交點(diǎn)與兩個(gè)彈簧定位座中心的各自距離分別設(shè)置兩個(gè)可伸縮定位桿3和6，在兩個(gè)可伸縮定位桿之間設(shè)一找正定心針5，基準(zhǔn)定心針和找正定心針及兩個(gè)可伸縮定位桿在同一豎直面內(nèi)，7是導(dǎo)套。組對(duì)方法參照?qǐng)D2，首先對(duì)構(gòu)架進(jìn)行初劃線，在側(cè)梁下蓋板上劃出構(gòu)架側(cè)梁縱向中心線和構(gòu)架橫向中心線，在相交點(diǎn)處打出洋沖孔作為定位基準(zhǔn)，將樣尺基準(zhǔn)定心針I(yè)定位于洋沖孔上，找正定心針5定位于側(cè)梁縱向中心線上，由此可伸縮定位桿3和6位置便得以確定，利用可伸縮定位桿3和6的尖端插到彈簧定位座的Φ 5孔內(nèi)，則兩彈簧定位座便準(zhǔn)確地定位到構(gòu)架側(cè)梁上。通過(guò)4次上述過(guò)程，便可將兩種(8個(gè))彈簧定位座組對(duì)完畢。
權(quán)利要求1. 一種轉(zhuǎn)向架彈簧定位座組對(duì)樣尺，其特征在于在樣尺本體的一端設(shè)一基準(zhǔn)定心針，以圖紙上的構(gòu)架側(cè)梁縱向中心線和構(gòu)架橫向中心線交點(diǎn)與兩個(gè)彈簧定位座中心的各自距離分別設(shè)置兩個(gè)可伸縮定位桿，在兩個(gè)可伸縮定位桿之間設(shè)一找正定心針，基準(zhǔn)定心針和找正定心針及兩個(gè)可伸縮定位桿在同一豎直面內(nèi)。·
專(zhuān)利摘要一種轉(zhuǎn)向架彈簧定位座組對(duì)樣尺，其特征在于在樣尺本體的一端設(shè)一基準(zhǔn)定心針，以圖紙上的構(gòu)架側(cè)梁縱向中心線和構(gòu)架橫向中心線交點(diǎn)與兩個(gè)彈簧定位座中心的各自距離分別設(shè)置兩個(gè)可伸縮定位桿，在兩個(gè)可伸縮定位桿之間設(shè)一找正定心針，基準(zhǔn)定心針和找正定心針及兩個(gè)可伸縮定位桿在同一豎直面內(nèi)。利用組對(duì)樣尺定位彈簧定位座的方法比劃線組對(duì)彈簧定位座減少了劃線工序,節(jié)約了勞動(dòng)時(shí)間，縮短了構(gòu)架生產(chǎn)周期，提高了產(chǎn)品定位精度,減少了人為因素影響,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)G01B5/00GK202709923SQ20122027689
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者張雪紅, 常力 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司