1.一種帶有校準裝置的全自動輪胎均勻性檢測機，其特征在于，包括總框架，在總框架內(nèi)設(shè)置輪胎驅(qū)動裝置，在輪胎驅(qū)動裝置的一側(cè)加載裝置，在加載裝置與輪胎驅(qū)動裝置之間安裝有能升降的校準裝置，所述校準裝置包括支撐導(dǎo)向裝置、升降驅(qū)動裝置、校準支架、徑向力校準裝置和側(cè)向力校準裝置；所述的支撐導(dǎo)向裝置安裝在總框架上，所述的升降驅(qū)動裝置驅(qū)動校準支架沿著支撐導(dǎo)向裝置上下運動，在校準支架上安裝徑向力校準裝置和側(cè)向力校準裝置，所述的徑向力校準裝置對負荷輪中心的均勻性檢測機傳感器進行x方向校準，所述的側(cè)向力校準裝置對負荷輪中心的均勻性檢測機傳感器進行y方向校準。
2.如權(quán)利要求1所述的帶有校準裝置的全自動輪胎均勻性檢測機，其特征在于，所述的徑向力校準裝置包括徑向支架、徑向校準傳感器、固定法蘭、徑向向支撐塊和徑向支撐橡膠層；徑向支撐橡膠層為與徑向支撐塊弧度配合的弧形結(jié)構(gòu)，且與負荷輪弧度相等以實現(xiàn)完全貼合，徑向校準傳感器一端通過徑向支架固定在校準支架上，另一端通過固定法蘭與徑向支撐塊連接。
3.如權(quán)利要求1所述的帶有校準裝置的全自動輪胎均勻性檢測機，其特征在于，所述的側(cè)向力校準裝置包括側(cè)向加載支撐架、側(cè)向支撐塊、側(cè)向支撐橡膠層、側(cè)向支架和側(cè)向校準傳感器；所述的側(cè)向加載支撐架安裝在校準支架底部，在側(cè)向加載支撐架的兩端各設(shè)置一個側(cè)向支撐塊，在每個側(cè)向支撐塊的底部設(shè)置側(cè)向支撐橡膠層，側(cè)向校準傳感器一端通過側(cè)向支架固定安裝在校準支架下部，另一端直接與側(cè)向加載支撐架相連。
4.如權(quán)利要求3所述的帶有校準裝置的全自動輪胎均勻性檢測機，其特征在于，兩個所述的側(cè)向支撐塊相對于側(cè)向校準傳感器中心對稱設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的帶有校準裝置的全自動輪胎均勻性檢測機，其特征在于，所述的支撐導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)軌座、導(dǎo)軌、導(dǎo)向塊；所述導(dǎo)軌安裝在導(dǎo)軌座上，導(dǎo)軌座固定安裝在總框架前端，在導(dǎo)軌上設(shè)置有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊與校準支架通過螺栓固定，校準支架頂端通過銷軸支座與升降驅(qū)動裝置相連。
6.如權(quán)利要求1所述的帶有校準裝置的全自動輪胎均勻性檢測機，其特征在于，還包括限位裝置。
7.如權(quán)利要求6所述的帶有校準裝置的全自動輪胎均勻性檢測機，其特征在于，所述的限位裝置包括上限位接近開關(guān)和下限位接近開關(guān)，所述的上限位接近開關(guān)安裝在總框架的上部，下限位接近開關(guān)安裝在總框架的下部，在所述的校準支架上安裝有檢測擋板。
8.如權(quán)利要求1所述的帶有校準裝置的全自動輪胎均勻性檢測機，其特征在于，所述的加載裝置包括負荷輪、負荷輪支架和負荷輪驅(qū)動裝置；在負荷輪支架上安裝有負荷輪，負荷輪的頂部和底部中心是均勻性檢測機傳感器，負荷輪支架由負荷輪驅(qū)動裝置驅(qū)動其帶著負荷輪穿過校準裝置對輪胎進行加載。
9.如權(quán)利要求1所述的帶有校準裝置的全自動輪胎均勻性檢測機，其特征在于，所述的輪胎驅(qū)動裝置包括安裝在總框架的頂部的主軸提升架；在上主軸提升架上安裝上主軸；在總框架的底部固定底座，在所述的底座上設(shè)置有下主軸；上主軸和下主軸上下對應(yīng)設(shè)置，且驅(qū)動輪胎轉(zhuǎn)動。
10.一種利用權(quán)利要求1-9任一所述的帶有校準裝置的全自動輪胎均勻性檢測機對輪胎進行均勻性檢測的方法，其特征在于，如下：