專利名稱：船舶駕駛艙用高分子耐腐蝕電氣鋼導(dǎo)管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶駕駛艙用高分子耐腐蝕電氣鋼導(dǎo)管。
背景技術(shù)：
縱所周知，船舶航行于海上，海風(fēng)中夾帶有非常多的鹽分，對管體的腐蝕是非常大的，尤其是船舶的心臟部位駕駛艙，駕駛艙內(nèi)布置有很多的電氣設(shè)備，例如氣缸使用的管體。目前的電氣導(dǎo)管一般為金屬管，為了防止金屬管銹蝕，采用鍍金屬的方法達(dá)到防腐的目的。由于金屬鍍層的厚度受到電鍍工藝的限制，長時(shí)間，金屬鍍層常常發(fā)生爆皮，防腐效果就會受到影響。這種鍍金屬的電氣導(dǎo)管不能適用于特殊要求的駕駛艙需要。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種船舶駕駛艙用高分子耐腐蝕電氣鋼導(dǎo)管。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種船舶駕駛艙用高分子耐腐蝕電氣鋼導(dǎo)管，包括管體，管體為兩層結(jié)構(gòu)，從內(nèi)到外依次為碳素鋼管和鍍鋅層，碳素鋼管的內(nèi)壁上緊密附著一高分子材料噴涂層，鍍鋅層的外壁涂覆一有機(jī)涂料層。作為優(yōu)選，高分子材料噴涂層為合成樹脂涂料層。作為優(yōu)選，有機(jī)涂料層為環(huán)氧樹脂涂料層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于制作工藝簡單，將高分子材料噴涂層附著于碳素鋼管的內(nèi)壁上，鍍鋅層的外壁涂覆一有機(jī)涂料層，分別形成阻隔腐蝕的有效保護(hù)層，明顯增加整體的使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中11、碳素鋼管；12、鍍鋅層；2、高分子材料噴涂層；3、有機(jī)涂料層。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，參閱圖1，本實(shí)用新型包括管體，管體為兩層結(jié)構(gòu)，從內(nèi)到外依次為碳素鋼管11和鍍鋅層12，碳素鋼管11的內(nèi)壁上緊密附著一高分子材料噴涂層2，鍍鋅層12的外壁涂覆一有機(jī)涂料層3。高分子材料噴涂層2為合成樹脂涂料層。有機(jī)涂料層3為環(huán)氧樹脂涂料層。制作工藝簡單，有機(jī)涂料層3的涂覆可采用靜電噴涂方式，有機(jī)涂料層3可采用電泳涂覆方式，經(jīng)過制作之后，將高分子材料噴涂層2附著于碳素鋼管11的內(nèi)壁上，鍍鋅層12的外壁涂覆一有機(jī)涂料層3，分別形成阻隔腐蝕的有效保護(hù)層，明顯增加整體的使用壽命。[0013]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍內(nèi)的情況下，在其他實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合于本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種船舶駕駛艙用高分子耐腐蝕電氣鋼導(dǎo)管，包括管體，所述管體為兩層結(jié)構(gòu)，從內(nèi)到外依次為碳素鋼管(11)和鍍鋅層(12)，其特征在于所述碳素鋼管(11)的內(nèi)壁上緊密附著一高分子材料噴涂層(2)，所述鍍鋅層(12)的外壁涂覆一有機(jī)涂料層(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶駕駛艙用高分子耐腐蝕電氣鋼導(dǎo)管，其特征在于所述高分子材料噴涂層(2)為合成樹脂涂料層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶駕駛艙用高分子耐腐蝕電氣鋼導(dǎo)管，其特征在于所述有機(jī)涂料層(3)為環(huán)氧樹脂涂料層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船舶駕駛艙用高分子耐腐蝕電氣鋼導(dǎo)管，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，包括管體，管體為兩層結(jié)構(gòu)，從內(nèi)到外依次為碳素鋼管和鍍鋅層，碳素鋼管的內(nèi)壁上緊密附著一高分子材料噴涂層，鍍鋅層的外壁涂覆一有機(jī)涂料層。本實(shí)用新型制作工藝簡單，將高分子材料噴涂層附著于碳素鋼管的內(nèi)壁上，鍍鋅層的外壁涂覆一有機(jī)涂料層，分別形成阻隔腐蝕的有效保護(hù)層，明顯增加整體的使用壽命。
文檔編號H02G3/04GK202817638SQ20122054442
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者陳桯, 謝永和 申請人:浙江海洋學(xué)院