電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置制造方法
【專利摘要】電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置，包括機(jī)座接線盒座、后端蓋、帶電機(jī)引出線的制動(dòng)器本體，所述的機(jī)座接線盒的末端配有制動(dòng)端蓋，所述的制動(dòng)端蓋的制動(dòng)配合面上設(shè)有用于引出電機(jī)引出線的過線孔，所述的制動(dòng)端蓋的制動(dòng)配合面裝有制動(dòng)器摩擦板，所述的制動(dòng)器摩擦板與所述的后端蓋之間留有用于容納電機(jī)引出線的間隙，并且所述的間隙上方覆蓋制動(dòng)器防塵圈。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，具有多重密封效果，不僅能提高整個(gè)電機(jī)的密封性能，也能提升制動(dòng)電源引出線的使用壽命。
【專利說明】電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在制動(dòng)電機(jī)制動(dòng)電源從電機(jī)內(nèi)部接線盒內(nèi)提供時(shí)，為防止液體、灰塵進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，使電機(jī)內(nèi)部保持一個(gè)潔凈的運(yùn)行環(huán)境需要在電機(jī)接線盒(Γ )引出線孔位置設(shè)置凸臺(tái)與后端蓋(2’ )上的凸臺(tái)對(duì)齊，而電機(jī)制動(dòng)電機(jī)引出線(3’ )則需要從凸臺(tái)處穿過，其中電機(jī)引出線與引出線孔之裝有O型圈(4’)(如圖1)現(xiàn)有技術(shù)上對(duì)電機(jī)接線盒位置需預(yù)留凸臺(tái)設(shè)計(jì)，另外從后端蓋扇形凸臺(tái)伸出的引出線與制動(dòng)器本體之間雖然處在風(fēng)罩內(nèi)但仍然容易受到液體、灰塵的影響，降低了電機(jī)制動(dòng)電源引出線的使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)目前的電機(jī)制動(dòng)器引出線容易受到液體、灰塵的影響，降低了電機(jī)制動(dòng)電源引出線的使用壽命的問題，提出了一種結(jié)構(gòu)合理、能提高整個(gè)電機(jī)制動(dòng)電源引出線防護(hù)性能、防塵效果好、延長(zhǎng)引出線使用壽命的電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置。
[0004]本實(shí)用新型所述的電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置，包括機(jī)座接線盒座、后端蓋、帶電機(jī)引出線的制動(dòng)器本體，所述的機(jī)座接線盒的末端配有制動(dòng)端蓋，所述的制動(dòng)端蓋的制動(dòng)配合面上設(shè)有用于引出電機(jī)引出線的過線孔，其特征在于:所述的制動(dòng)端蓋的制動(dòng)配合面裝有制動(dòng)器摩擦板，所述的制動(dòng)器摩擦板與所述的后端蓋之間留有用于容納電機(jī)引出線的間隙，并且所述的間隙上方覆蓋制動(dòng)器防塵圈。
[0005]所述的制動(dòng)器防塵圈的一端嵌入后端蓋側(cè)面周向設(shè)置的凹槽內(nèi)、另一端嵌入制動(dòng)端蓋側(cè)面周向設(shè)置的凹槽內(nèi)，整個(gè)所述的制動(dòng)器防塵圈覆蓋在制動(dòng)器摩擦板與所述的后端蓋之間的間隙上。
[0006]所述的制動(dòng)端蓋的過線孔與所述的電機(jī)引出線之間配有用于密封的O型圈。
[0007]所述的制動(dòng)端蓋通過螺釘與所述的制動(dòng)器摩擦板固接。
[0008]所述的制動(dòng)端蓋的制動(dòng)配合面上設(shè)有的過線孔采用沉孔形式。
[0009]安裝時(shí)，1、沉孔處放入O型圈；2、蓋制動(dòng)器摩擦板，穿制動(dòng)電機(jī)引出線；3、安裝制動(dòng)器本體，待電機(jī)引出線完全穿出機(jī)座接線盒后緊固螺釘；4、安裝制動(dòng)器防塵圈，密封制動(dòng)器。本實(shí)用新型的技術(shù)原理是當(dāng)螺栓緊固后擠壓O型圈變形，制動(dòng)電源引出線被充分密封在電機(jī)與制動(dòng)器內(nèi)部。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，具有多重密封效果，不僅能提高整個(gè)電機(jī)的密封性能，也能提升制動(dòng)電源引出線的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是傳統(tǒng)的電機(jī)引出線結(jié)構(gòu)。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型
[0014]參照附圖:
[0015]實(shí)施例1本實(shí)用新型所述的電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置，包括機(jī)座接線盒座1、后端蓋2、帶電機(jī)引出線3的制動(dòng)器本體，所述的機(jī)座接線盒I的末端配有制動(dòng)端蓋11，所述的制動(dòng)端蓋11的制動(dòng)配合面上設(shè)有用于引出電機(jī)引出線的過線孔，所述的制動(dòng)端蓋11的制動(dòng)配合面裝有制動(dòng)器摩擦板12，所述的制動(dòng)器摩擦板12與所述的后端蓋2之間留有用于容納電機(jī)引出線3的間隙4，并且所述的間隙4上方覆蓋制動(dòng)器防塵圈5。
[0016]所述的制動(dòng)器防塵圈5的一端嵌入后端蓋2側(cè)面周向設(shè)置的凹槽內(nèi)、另一端嵌入制動(dòng)端蓋11側(cè)面周向設(shè)置的凹槽內(nèi)，整個(gè)所述的制動(dòng)器防塵圈5覆蓋在制動(dòng)器摩擦板12與所述的后端蓋2之間的間隙上。
[0017]所述的制動(dòng)端蓋11的過線孔與所述的電機(jī)引出線3之間配有用于密封的O型圈13ο
[0018]所述的制動(dòng)端蓋11通過螺釘與所述的制動(dòng)器摩擦板12固接。
[0019]所述的制動(dòng)端蓋11的制動(dòng)配合面上設(shè)有的過線孔采用沉孔形式。
[0020]安裝時(shí)，1、沉孔處放入O型圈13 ;2、蓋制動(dòng)器摩擦板12，穿制動(dòng)電機(jī)引出線3 ;3、安裝制動(dòng)器本體，待電機(jī)引出線3完全穿出機(jī)座接線盒I后緊固螺釘；4、安裝制動(dòng)器防塵圈5，密封制動(dòng)器。本實(shí)用新型的技術(shù)原理是當(dāng)螺釘緊固后擠壓O型圈13變形，制動(dòng)電機(jī)引出線3被充分密封在電機(jī)與制動(dòng)器內(nèi)部。
[0021]本說明書實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)實(shí)用新型構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也包括本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
【權(quán)利要求】
1.電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置，包括機(jī)座接線盒座、后端蓋、帶電機(jī)引出線的制動(dòng)器本體，所述的機(jī)座接線盒的末端配有制動(dòng)端蓋，所述的制動(dòng)端蓋的制動(dòng)配合面上設(shè)有用于引出電機(jī)引出線的過線孔，其特征在于:所述的制動(dòng)端蓋的制動(dòng)配合面裝有制動(dòng)器摩擦板，所述的制動(dòng)器摩擦板與所述的后端蓋之間留有用于容納電機(jī)引出線的間隙，并且所述的間隙上方覆蓋制動(dòng)器防塵圈。
2.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置，其特征在于:所述的制動(dòng)器防塵圈的一端嵌入后端蓋側(cè)面周向設(shè)置的凹槽內(nèi)、另一端嵌入制動(dòng)端蓋側(cè)面周向設(shè)置的凹槽內(nèi)，整個(gè)所述的制動(dòng)器防塵圈覆蓋在制動(dòng)器摩擦板與所述的后端蓋之間的間隙上。
3.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置，其特征在于:所述的制動(dòng)端蓋的過線孔與所述的電機(jī)引出線之間配有用于密封的O型圈。
4.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置，其特征在于:所述的制動(dòng)端蓋通過螺釘與所述的制動(dòng)器摩擦板固接。
5.如權(quán)利要求4所述的電機(jī)制動(dòng)器引出線過線裝置，其特征在于:所述的制動(dòng)端蓋的制動(dòng)配合面上設(shè)有的過線孔采用沉孔形式。
【文檔編號(hào)】H02K7/102GK204244006SQ201420731100
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】馬彥斌, 姚峰 申請(qǐng)人:杭州萬杰減速機(jī)有限公司