本實(shí)用新型涉及一種振動(dòng)馬達(dá)，特別是涉及一種振動(dòng)馬達(dá)的質(zhì)量塊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著電子技術(shù)發(fā)展的日新月異，便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的青睞，如各種移動(dòng)通信終端、掌上多媒體娛樂設(shè)備等。這些電子產(chǎn)品一般都會(huì)用到振動(dòng)馬達(dá)作為振動(dòng)系統(tǒng)反饋?，F(xiàn)有技術(shù)中用到的振動(dòng)馬達(dá)一般都包括收容于殼體內(nèi)的磁性振子和定子，磁性振子包括質(zhì)量塊部件，定子包括線圈部件。如圖1所示，為現(xiàn)有技術(shù)中一振動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包括質(zhì)量塊4、限位塊5、線圈6和彈性支撐件8，彈性支撐件8用于將質(zhì)量塊4懸浮于殼體內(nèi)，為該質(zhì)量塊4提供定位導(dǎo)向并提供回復(fù)力，線圈6通電后作用于質(zhì)量塊4，馬達(dá)內(nèi)還設(shè)置有限位塊5，以避免質(zhì)量塊8位移過大撞擊殼體，提高馬達(dá)的可靠性。

在使用各種消費(fèi)電子產(chǎn)品時(shí)，消費(fèi)者總是希望能夠有足夠強(qiáng)的振動(dòng)觸覺體驗(yàn)。如此，振動(dòng)馬達(dá)的振感大小就成為衡量馬達(dá)性能的主要性能參數(shù)之一。

然而現(xiàn)有技術(shù)中限位塊的設(shè)置使得馬達(dá)振子振動(dòng)幅度受限，振感不強(qiáng)，不能為用戶提供很好的振動(dòng)觸覺體驗(yàn)。

另外，現(xiàn)有技術(shù)中的馬達(dá)在振動(dòng)過程中，振子還會(huì)撞擊定子中的線圈，造成線圈的劃傷，影響馬達(dá)的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述的問題，提出了本實(shí)用新型的一種振動(dòng)馬達(dá)，該馬達(dá)的質(zhì)量塊上設(shè)置有限位塊避讓槽和線圈避讓槽，能夠增加振幅，提高震振感，同時(shí)避免撞擊線圈，提高馬達(dá)的使用壽命。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種振動(dòng)馬達(dá)，包括殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有振子，與所述振子相對(duì) 應(yīng)設(shè)置的定子；所述振子包括質(zhì)量塊，所述定子包括線圈；所述振子沿水平方向振動(dòng)，沿質(zhì)量塊振動(dòng)方向上，所述殼體的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有限位塊，所述質(zhì)量塊設(shè)置有對(duì)應(yīng)所述限位塊的限位塊避讓槽，所述限位塊避讓槽深度小于所述限位塊厚度，所述質(zhì)量塊振動(dòng)過程中，所述限位塊與所述限位塊避讓槽的槽底碰撞實(shí)現(xiàn)限位。

可選地，所述線圈設(shè)置在質(zhì)量塊的下方或上方，所述質(zhì)量塊正對(duì)線圈的一面設(shè)置有線圈避讓槽，所述質(zhì)量塊振動(dòng)過程中，所述線圈不與所述質(zhì)量塊發(fā)生接觸。

可選地，所述限位塊焊接固定在所述殼體側(cè)壁或下殼上，所述限位塊朝向所述質(zhì)量塊的一側(cè)設(shè)置有阻尼墊。

可選地，所述阻尼墊材質(zhì)為硅橡膠或泡棉。

可選地，沿所述質(zhì)量塊振動(dòng)方向上，所述殼體內(nèi)壁對(duì)應(yīng)所述質(zhì)量塊的每一側(cè)均設(shè)置有多個(gè)限位塊，所述質(zhì)量塊設(shè)置有對(duì)應(yīng)所述限位塊的多個(gè)限位塊避讓槽。

可選地，所述質(zhì)量塊材質(zhì)為鎢鎳鐵合金。

可選地，所述質(zhì)量塊中部對(duì)應(yīng)線圈的位置設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)放置有磁鐵。

可選地，所述質(zhì)量塊背向所述線圈的表面設(shè)置有導(dǎo)磁板。

可選地，所述振動(dòng)馬達(dá)的殼體內(nèi)部還設(shè)置有彈性支撐件，所述彈性支撐件通過焊接與所述殼體和所述質(zhì)量塊連接，將所述質(zhì)量塊懸置于所述殼體內(nèi)。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的振動(dòng)馬達(dá)在質(zhì)量塊上設(shè)置了限位塊避讓槽，在實(shí)現(xiàn)限位保護(hù)的同時(shí)增大了質(zhì)量塊的振幅，因而能夠顯著提高振動(dòng)馬達(dá)的振感，滿足用戶需求。同時(shí)，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，質(zhì)量塊上還設(shè)置有線圈避讓槽，能夠確保線圈不被撞擊劃傷。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)振動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一的振動(dòng)馬達(dá)爆炸圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一的振動(dòng)馬達(dá)質(zhì)量塊立體圖；

圖4為圖3所示質(zhì)量塊的剖面圖。

圖中：1.上殼；2.導(dǎo)磁板；3.磁鐵；4.質(zhì)量塊；4-1.限位塊避讓槽；4-2.線圈避讓槽；4-3.通孔；5.限位塊；5-1.阻尼墊；6.線圈；7.下殼；8.彈性支撐件。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

實(shí)施例一

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一的振動(dòng)馬達(dá)爆炸圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一的振動(dòng)馬達(dá)質(zhì)量塊立體圖；圖4為圖3所示質(zhì)量塊的剖面圖。

如圖2-4所示，一種振動(dòng)馬達(dá)，包括殼體，具體地，該殼體由一面開口四周封閉的上殼1和平板狀的下殼7組合而成，殼體內(nèi)部設(shè)置有振子，與振子相對(duì)應(yīng)設(shè)置的定子；振子包括質(zhì)量塊4，定子包括線圈6；振子沿水平方向振動(dòng)，沿質(zhì)量塊4振動(dòng)方向上，殼體的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有限位塊5，質(zhì)量塊4設(shè)置有對(duì)應(yīng)限位塊5的限位塊避讓槽4-1，限位塊避讓槽4-1深度小于限位塊5厚度，質(zhì)量塊4振動(dòng)過程中，限位塊5與限位塊避讓槽4-1的槽底碰撞實(shí)現(xiàn)限位。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的振動(dòng)馬達(dá)在質(zhì)量塊4上設(shè)置了限位塊避讓槽4-1，在實(shí)現(xiàn)限位保護(hù)的同時(shí)增大了質(zhì)量塊4的振幅，因而能夠顯著提高振動(dòng)馬達(dá)的振感，滿足用戶需求，而且相比沒有限位塊避讓槽4-1的結(jié)構(gòu)，質(zhì)量塊4的質(zhì)量的減小幅度也比較小，可以保證質(zhì)量塊4的仍具有足夠的質(zhì)量提供強(qiáng)勁的振感。

優(yōu)選地，線圈6設(shè)置在質(zhì)量塊4的下方或上方，質(zhì)量塊4正對(duì)線圈6的一面設(shè)置有線圈避讓槽4-2，質(zhì)量塊4振動(dòng)過程中，線圈6不與質(zhì)量塊4發(fā)生接觸。

振動(dòng)過程中，線圈6始終在線圈避讓槽4-2內(nèi)部，線圈避讓槽4-2兩側(cè) 的支撐腳的高度能夠確保質(zhì)量塊4在撞到線圈6之前先接觸下殼7，這樣就確保了線圈6不被撞擊，從而避免了線圈6受到碰撞摩擦造成損壞。

優(yōu)選地，如圖2所示，限位塊5焊接固定在殼體側(cè)壁或下殼上，限位塊5朝向質(zhì)量塊4的一側(cè)設(shè)置有阻尼墊5-1，阻尼墊5-1材質(zhì)為硅橡膠或泡棉，阻尼墊5-1能夠緩沖限位塊5與質(zhì)量塊4的撞擊，有效降低振動(dòng)噪音。

優(yōu)選地，質(zhì)量塊4材質(zhì)為鎢鎳鐵合金。鎢鎳鐵合金燒結(jié)密度高，比重大：16.5-18.75g/cm3；強(qiáng)度高：抗拉強(qiáng)度為700-1000Mpa；塑性較好，有一定的鐵磁性，有良好的可切削性，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量塊4在較小的體積下?lián)碛休^大的質(zhì)量，保證強(qiáng)勁的振感，也便于加工制作。

優(yōu)選地，如圖3-4所示，質(zhì)量塊4中部對(duì)應(yīng)線圈6的位置設(shè)置有通孔4-3，通孔4-3內(nèi)放置有磁鐵3。如圖2所示，磁鐵3有兩塊，對(duì)應(yīng)設(shè)置在線圈6的上方，線圈6通過由柔性電路板(未圖示)從外接電源引入電流，產(chǎn)生電磁力，在磁場(chǎng)作用下，由于線圈6是固定的，那么磁體3就受到線圈6的反作用力，連帶質(zhì)量塊4一起產(chǎn)生振動(dòng)。

優(yōu)選地，如圖2所示，質(zhì)量塊4背向線圈6的表面設(shè)置有導(dǎo)磁板2，導(dǎo)磁板2通過焊接工藝與質(zhì)量塊2表面緊密貼合，導(dǎo)磁板2能夠引導(dǎo)集中磁感線，提高磁場(chǎng)強(qiáng)度，以此來提高質(zhì)量塊4所受的力，提高馬達(dá)振感。

優(yōu)選地，振動(dòng)馬達(dá)的殼體內(nèi)部還設(shè)置有彈性支撐件(在該實(shí)施例一中未圖示)，彈性支撐件通過焊接與殼體和質(zhì)量塊4連接，將質(zhì)量塊4懸置于殼體內(nèi)。懸置的質(zhì)量塊4不與殼體產(chǎn)生摩擦，振動(dòng)更容易，振感更強(qiáng)烈。

實(shí)施例二

在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，沿質(zhì)量塊4振動(dòng)方向上，殼體內(nèi)壁對(duì)應(yīng)質(zhì)量塊4的每一側(cè)均設(shè)置有多個(gè)限位塊5，質(zhì)量塊4設(shè)置有對(duì)應(yīng)限位塊5的多個(gè)限位塊避讓槽4-1。例如，在所述殼體內(nèi)四個(gè)拐角處各設(shè)置一個(gè)限位塊5。

設(shè)置多個(gè)限位塊5能夠更好地避免因碰撞而造成質(zhì)量塊4的偏斜，對(duì)質(zhì)量塊4在振動(dòng)過程中過剩能量的吸收會(huì)更徹底，從而使得碰撞產(chǎn)生的噪音水平更低。

本實(shí)用新型的振動(dòng)馬達(dá)，避讓結(jié)構(gòu)的大小、位置可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行 調(diào)整，僅改動(dòng)彈性支撐件的位置和尺寸視為本專利的同種結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的振動(dòng)馬達(dá)在質(zhì)量塊上設(shè)置了限位塊避讓槽，在實(shí)現(xiàn)限位保護(hù)的同時(shí)增大了質(zhì)量塊的振幅，因而能夠顯著提高振動(dòng)馬達(dá)的振感，滿足用戶需求；在質(zhì)量塊上還設(shè)置有線圈避讓槽，能夠確保線圈不被撞擊劃傷。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。