一種電梯牽引制動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯牽引制動裝置，包括安裝在轎廂頂部的牽引構件、曳引機和曳引輪；所述牽引構件兩端分別連著轎廂和對重，且纏繞在曳引輪上，曳引機通過減速器與曳引輪配合安裝，所述曳引輪外側(cè)安裝有制動器；所述制動器包括同步制動器和制動盤；所述同步制動器由兩同步輪和同步帶構成；所述一同步輪與牽引輪通過中心軸配合安裝；所述制動盤安裝于曳引輪外圍。本實用新型的電梯牽引制動裝置，通過制動盤和同步制動器配合，保證正常制動過程中平穩(wěn)進行，當制動盤由意外時，也可以對電梯進行抱死。
【專利說明】—種電梯牽引制動裝置

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電梯牽引制動裝置，屬于電梯組件【技術領域】。

【背景技術】
[0002]電梯是機與電緊密結合的復雜產(chǎn)品，是垂直交通運輸工具中使用最普遍的，其基本組成包括機械部份和電氣部份，結構包括四大空間:機房部分、井道和底坑部分、圍壁部分和層站部分；和八大系統(tǒng):曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎廂、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)組成；其中曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行，其包括安裝在轎廂頂部的牽引構件、曳引機、曳引輪和導向輪；對于曳引系統(tǒng)一般都安裝有制動裝置，通過制動系統(tǒng)可以使電梯停留在特定的高度，同時也可以防止意外發(fā)生；現(xiàn)有的制動裝置一般只是有制動盤完成，其制動過程中有一定的顛簸性，另外，其沒有抱死裝置，如果制動盤出現(xiàn)意外，則電梯有滑落的風險。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一 )要解決的技術問題
[0004]為解決上述問題，本實用新型提出了一種電梯牽引制動裝置；保證正常制動過程中平穩(wěn)進行，當制動盤由意外時，可以對電梯進行抱死。
[0005]( 二 )技術方案
[0006]本實用新型的電梯牽引制動裝置，包括安裝在轎廂頂部的牽引構件、曳引機和曳引輪；所述牽引構件兩端分別連著轎廂和對重，且纏繞在曳引輪上，曳引機通過減速器與曳引輪配合安裝，所述曳引輪外側(cè)安裝有制動器；所述制動器包括同步制動器和制動盤；所述同步制動器由兩同步輪和同步帶構成；所述一同步輪與牽引輪通過中心軸配合安裝；所述制動盤安裝于曳引輪外圍。
[0007]所述兩同步輪中的一同步輪與中心軸配合安裝，另一同步輪與動力機構配合安裝。
[0008]所述同步制動器和制動盤與電梯電氣系統(tǒng)電連接。
[0009]所述制動盤的制動片前側(cè)安裝有橡膠摩擦片；所述同步帶為橡膠結構。
[0010](三)有益效果
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的電梯牽引制動裝置，通過制動盤和同步制動器配合，當達到第一閾值高度時，同步制動器的動力機構與牽引輪運行方向一致，但其速度下降，直到運行到第二閾值時，同步制動器的動力機構與牽引輪運行方向相反，形成抱死狀態(tài)，保證正常制動過程中平穩(wěn)進行，當制動盤由意外時，也可以對電梯進行抱死。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的整體結構圖示意圖。
[0013]如圖1所示的電梯牽引制動裝置，包括安裝在轎廂頂部的牽引構件1、曳引機和曳引輪2 ;所述牽引構件I兩端分別連著轎廂3和對重4，且纏繞在曳引輪2上，曳引機通過減速器與曳引輪2配合安裝，所述曳引輪2外側(cè)安裝有制動器；所述制動器包括同步制動器6和制動盤7 ;所述同步制動器6由兩同步輪8和同步帶9構成；所述一同步輪8與牽引輪2通過中心軸10配合安裝；所述制動盤7安裝于曳引輪2外圍。
[0014]所述兩同步輪8中的一同步輪8與中心軸10配合安裝,另一同步輪8與動力機構配合安裝。
[0015]所述同步制動器6和制動盤7與電梯電氣系統(tǒng)電連接。
[0016]所述制動盤7的制動片5前側(cè)安裝有橡膠摩擦片；所述同步帶9為橡膠結構。
[0017]本實用新型的電梯牽引制動裝置，通過制動盤和同步制動器配合，當達到第一閾值高度時，同步制動器的動力機構與牽引輪運行方向一致，但其速度下降，直到運行到第二閾值時，同步制動器的動力機構與牽引輪運行方向相反，形成抱死狀態(tài)，保證正常制動過程中平穩(wěn)進行，當制動盤由意外時，也可以對電梯進行抱死。
[0018]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權利要求書中。
【權利要求】
1.一種電梯牽引制動裝置，包括安裝在轎廂頂部的牽引構件、曳引機和曳引輪；所述牽引構件兩端分別連著轎廂和對重，且纏繞在曳引輪上，曳引機通過減速器與曳引輪配合安裝，所述曳引輪外側(cè)安裝有制動器；其特征在于:所述制動器包括同步制動器和制動盤；所述同步制動器由兩同步輪和同步帶構成；所述一同步輪與牽引輪通過中心軸配合安裝；所述制動盤安裝于曳引輪外圍。
2.如權利要求1所述的電梯牽引制動裝置，其特征在于，所述兩同步輪中的一同步輪與中心軸配合安裝，另一同步輪與動力機構配合安裝。
3.如權利要求1所述的電梯牽引制動裝置，其特征在于，所述同步制動器和制動盤與電梯電氣系統(tǒng)電連接。
4.如權利要求1所述的電梯牽引制動裝置，其特征在于，所述制動盤的制動片前側(cè)安裝有橡膠摩擦片；所述同步帶為橡膠結構。
【文檔編號】B66D5/08GK204125104SQ201420638043
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權日:2014年10月30日
【發(fā)明者】王超, 范辰星, 許寧巧 申請人:寧夏通宇電梯制造發(fā)展有限公司