一種電梯井道信號安裝支架的制作方法
【專利摘要】一種電梯井道信號安裝支架，包括主支桿，所述主支桿一端設(shè)置有用于連接導軌的固定件，另一端設(shè)置有用于信號源的承載件；所述固定件為一可與導軌相配合的夾持機構(gòu)，所述承載件為一呈直角的連接機構(gòu)，該連接機構(gòu)的外端設(shè)置有與信號源相配合的安裝位。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，制造、安裝方便。
【專利說明】一種電梯井道信號安裝支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯井道信號安裝支架，屬于電梯制造領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯井道信號系統(tǒng)為電梯運行提供精確的信號，從而在電梯正常運行時保證每一次的正常停靠站過程中起到?jīng)Q定性的作用。所以，井道信號的安裝精確度與電梯運行的故障率有著密不可分的關(guān)系。同樣對于安裝過程而言，井道信號的安裝便利度能直接影響電梯整體的安裝效率。目前大部分電梯廠家的設(shè)計都是通過一個機械連桿來固定磁鐵(鋁板或者其他)，具體的安裝方式為:機械連桿的一端用兩個壓導板將機械連桿固定在導軌上，另一端通過相應的固定裝置將機械連桿與磁鐵(鋁板或者其他)進行連接。這樣會有以下幾個問題:
[0003]①如圖1，用壓導板固定的連接桿因壓導板端受力會在連桿的同一個面上發(fā)生一定的形變，即連桿另一端與壓導板端不在同一平面。如果，電梯轎廂上安裝的信號開關(guān)與磁鐵(鋁板或者其他)之間的距離要求是一定的，那么連接桿形變就不能保證該距離在要求范圍內(nèi)。況且，每一層的安裝連接桿發(fā)生的形變量是不同的，那么在安裝過程中要保證每一層磁鐵(鋁板或者其他)與轎廂開關(guān)之間的距離一定是更加難的。即便是安裝完成，若因為某些層站安裝的支架不好導致磁鐵(鋁板或者其他)與開關(guān)間的距離較小，很有可能在電梯正常運行時由電梯正?；蝿釉斐勺矇拈_關(guān)，最終引起電梯發(fā)生故障；若因為某些層站安裝的支架不好導致磁鐵(鋁板或者其他)與開關(guān)間的距離較大，很有可能在電梯正常運行時導致開關(guān)不動作，從而引起電梯發(fā)生故障。如專利號CN 103723590公開的專利。
[0004]②如圖2，連接桿長度是固定的，一旦轎頂開關(guān)與連接桿上磁鐵(鋁板或者其他)的左右方向上的額位置不準確，我們必須調(diào)節(jié)轎頂開關(guān)或壓導板端連桿重新調(diào)整(若連接桿上開的是可調(diào)節(jié)的孔)。
[0005]③如圖3，支架有可能會出現(xiàn)正好裝在導軌接頭螺栓位置的情況，所以會設(shè)計另一個加長的部件與連接桿相連，然后再將磁鐵(鋁板或者其他)安裝于該增加的部件上。但是一般該增加的部件不具有在垂直方向上的調(diào)整功能，此時又只能去調(diào)整壓導板端連接桿在導軌上的垂直方向，操作非常麻煩，一定降低安裝的效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種可靠性高、使用方便的電梯井道信號安裝支架。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種電梯井道信號安裝支架，包括主支桿，所述主支桿一端設(shè)置有用于連接導軌的固定件，另一端設(shè)置有用于信號源的承載件；所述固定件為一可與導軌相配合的夾持機構(gòu)，所述承載件為一呈直角的連接機構(gòu)，該連接機構(gòu)的外端設(shè)置有與信號源相配合的安裝位。
[0008]作為優(yōu)選，所述承載件為一主體由方管制成的直角形的連接機構(gòu)，其水平直角邊與所述固定件固定連接，其豎直直角邊向上或向下延伸；所述安裝位設(shè)置于所述豎直直角邊上。
[0009]作為優(yōu)選，所述連接機構(gòu)靠近所述固定件的一端包括有一橫截面尺寸較小的水平連接桿、與該水平連接桿相配合的橫截面尺寸較大的水平套接桿，所述水平連接桿可伸入所述水平套接桿中并可在任意位置與所述水平套接桿相固定；所述連接機構(gòu)設(shè)置所述安裝位的一端包括有一橫截面尺寸較小的豎直連接桿、與該豎直連接桿相配合的橫截面尺寸較大的豎直套接桿，所述豎直連接桿可伸入所述豎直套接桿中并可在任意位置與所述豎直套接桿相固定。
[0010]作為優(yōu)選，所述水平連接桿和所述水平套接桿以及所述豎直連接桿和所述豎直套接桿均通過固定螺釘和固定螺母相互固定。
[0011]作為優(yōu)選，所述夾持機構(gòu)包括一水平設(shè)置的螺桿，設(shè)置于該螺桿上的兩組鎖緊螺母，兩組所述鎖緊螺母之間相對設(shè)置有兩個分別與兩組鎖緊螺母相固定且均可沿所述螺桿水平移動的夾片。
[0012]作為優(yōu)選，所述夾片包括與所述鎖緊螺母相固定的固定片，固定連接于所述固定片一側(cè)的連接片，固定連接于所述連接片且與所述固定片相平行的作用片。
[0013]作為優(yōu)選，所述作用片一端相對設(shè)置有夾持部。
[0014]作為優(yōu)選，所述作用片的相對面設(shè)置有防滑層。
[0015]作為優(yōu)選，所述連接機構(gòu)的直角內(nèi)設(shè)置有加強片。
[0016]作為優(yōu)選，所述固定件和所述承載件之間通過硬質(zhì)彈簧相連接。
[0017]與專利號CN 103723590公開的常規(guī)的片狀結(jié)構(gòu)的支架不同，本 申請人:突發(fā)性的采用管狀結(jié)構(gòu)支架，與傳統(tǒng)的片狀結(jié)構(gòu)的支架相比，優(yōu)點在于安裝堅固的時候，不易因為轉(zhuǎn)動螺栓造成支架移動；直角的形狀可以使安裝于支架上所有作為信號源的磁鐵、鋁板或者其他元件始終保持于沿導軌長度方向排布，使得轎廂在運行時，檢測機構(gòu)始終保持與信號源合適的距離。管狀結(jié)構(gòu)相對于片狀結(jié)構(gòu)，不易產(chǎn)生形變，當轎廂在井道內(nèi)運行時，片狀結(jié)構(gòu)極易震動產(chǎn)生噪聲，而管狀結(jié)構(gòu)無此缺點。
[0018]直角的形狀使得本支架具有水平和豎直兩根支桿，本支架將這兩根支桿均采用伸縮結(jié)構(gòu)，連接桿和套接桿的伸縮結(jié)構(gòu)可在一定范圍內(nèi)將信號源固定于任意位置，實現(xiàn)信號源在橫向和縱向位置的無級調(diào)節(jié)，安裝時只需要將固定件固定于導軌上，通過調(diào)節(jié)伸縮結(jié)構(gòu)可方便且精確調(diào)節(jié)信號源的位置，安裝效率高。同時在實際制造時，雖然片狀結(jié)構(gòu)材料成本較低，但為保證支架機械強度，片狀結(jié)構(gòu)的厚度必須高于一定數(shù)值，其實際材料費用并不低，且為了設(shè)置信號源的安裝位，同時考慮到信號源的位置調(diào)節(jié)，片狀結(jié)構(gòu)上必須設(shè)計出若干形狀的通孔，一旦通孔形狀、位置設(shè)計不合理，則在實際使用時還需要再加工，使用極為不便。而采用管狀結(jié)構(gòu)，市場上有大量型材可供直接使用，制造時的加工也僅需要在相應位置開孔，焊接螺母即可，由于本結(jié)構(gòu)能實用橫向和縱向的全方位調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)范圍較大，因此在制造時，開孔位置即使略有偏差，實際安裝時也可通過伸縮調(diào)節(jié)進行補償，生產(chǎn)效率高，成本低。
[0019]通過夾片結(jié)構(gòu)與導軌相固定的固定件結(jié)構(gòu)可完全避免傳統(tǒng)的螺栓緊固結(jié)構(gòu)在緊固時造成的支架移動問題，安裝精度高。夾持部的橫截面形狀可根據(jù)實際導軌的橫截面形狀進行適配，使得夾持部與導軌之間配合更好，采用較小的夾持力產(chǎn)生足夠大的緊固力，減小對導軌表面的損傷。固定件和承載件之間加設(shè)硬質(zhì)彈簧，在常規(guī)工況下硬質(zhì)彈簧相當于直桿連接，用于支撐、固定信號源，當轎廂出現(xiàn)故障，運行不夠平穩(wěn)，產(chǎn)生偏移，造成檢測機構(gòu)與支架端的信號源發(fā)生碰撞時，硬質(zhì)彈簧可發(fā)生伸縮或彎折等形變，保護信號源，碰撞消失后硬質(zhì)彈簧可再次恢復原位。
[0020]綜上所述，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0021]1、結(jié)構(gòu)簡單可靠，制造、安裝方便；
[0022]2、便于調(diào)節(jié)，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為傳統(tǒng)支架一；
[0024]圖2為傳統(tǒng)支架二 ；
[0025]圖3為傳統(tǒng)支架三:
[0026]圖4為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本發(fā)明夾持部局部放大圖。
[0028]圖中，1、硬質(zhì)彈簧，2、水平套接桿，3、水平連接桿，4、豎直套接桿，5、豎直連接桿，6、安裝位，7、夾持機構(gòu)，8、螺桿，9、鎖緊螺母，10、固定片，11、連接片，12、作用片，13、夾持部，14、固定螺釘，15、固定螺母。

【具體實施方式】
[0029]下面以實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0030]實施例一:
[0031]一種電梯井道信號安裝支架，包括主支桿，主支桿一端設(shè)置有用于連接導軌的固定件，另一端設(shè)置有用于信號源的承載件；固定件為一可與導軌相配合的夾持機構(gòu)7，固定件和承載件之間通過硬質(zhì)彈簧I相連接。承載件為一主體由方管制成的直角形的連接機構(gòu)，其水平直角邊與固定件固定連接，其豎直直角邊向上或向下延伸；該連接機構(gòu)的外端豎直直角邊上設(shè)置有與信號源相配合的安裝位6，連接機構(gòu)的直角內(nèi)設(shè)置有加強片。
[0032]連接機構(gòu)靠近固定件的一端包括有一橫截面尺寸較小的水平連接桿3、與該水平連接桿3相配合的橫截面尺寸較大的水平套接桿2，水平連接桿3可伸入水平套接桿2中并可在任意位置與水平套接桿2相固定；連接機構(gòu)設(shè)置安裝位6的一端包括有一橫截面尺寸較小的豎直連接桿5、與該豎直連接桿5相配合的橫截面尺寸較大的豎直套接桿4，豎直連接桿5可伸入豎直套接桿4中并可在任意位置與豎直套接桿4相固定。水平連接桿3和水平套接桿2以及豎直連接桿5和豎直套接桿4均通過固定螺釘14和固定螺母15相互固定，固定螺母15焊接于豎直套接桿4或水平套接桿2上，固定螺釘14通過固定螺母15和通孔后尖端頂于豎直連接桿5或水平連接桿3表面。
[0033]夾持機構(gòu)7包括一水平設(shè)置的螺桿8，設(shè)置于該螺桿8上的兩組鎖緊螺母9，兩組鎖緊螺母9之間相對設(shè)置有兩個分別與兩組鎖緊螺母9相固定且均可沿螺桿8水平移動的夾片。夾片包括與鎖緊螺母9相固定的固定片10，固定連接于固定片10—側(cè)的連接片11，固定連接于連接片11且與固定片10相平行的作用片12，作用片12 —端相對設(shè)置有夾持部13，相對面設(shè)置有防滑層。
[0034]安裝時，事先將信號源固定安裝于安裝位6上，在導軌適當?shù)奈恢脤⒈局Ъ艿膴A片夾于導軌上，緊固鎖緊螺母9 ;旋松固定螺釘14，通過伸縮兩個連接桿和兩個套接桿將信號源設(shè)定于需要的位置，緊固固定螺釘14，完成安裝。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯井道信號安裝支架，其特征在于:包括主支桿，所述主支桿一端設(shè)置有用于連接導軌的固定件，另一端設(shè)置有用于信號源的承載件；所述固定件為一可與導軌相配合的夾持機構(gòu)(7)，所述承載件為一呈直角的連接機構(gòu)，該連接機構(gòu)的外端設(shè)置有與信號源相配合的安裝位(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯井道信號安裝支架，其特征在于:所述承載件為一主體由方管制成的直角形的連接機構(gòu)，其水平直角邊與所述固定件固定連接，其豎直直角邊向上或向下延伸；所述安裝位(6)設(shè)置于所述豎直直角邊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述電梯井道信號安裝支架，其特征在于:所述連接機構(gòu)靠近所述固定件的一端包括有一橫截面尺寸較小的水平連接桿(3)、與該水平連接桿(3)相配合的橫截面尺寸較大的水平套接桿(2 )，所述水平連接桿(3 )可伸入所述水平套接桿(2 )中并可在任意位置與所述水平套接桿(2)相固定；所述連接機構(gòu)設(shè)置所述安裝位(6)的一端包括有一橫截面尺寸較小的豎直連接桿(5)、與該豎直連接桿(5)相配合的橫截面尺寸較大的豎直套接桿(4 )，所述豎直連接桿(5 )可伸入所述豎直套接桿(4 )中并可在任意位置與所述豎直套接桿(4)相固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述電梯井道信號安裝支架，其特征在于:所述水平連接桿(3)和所述水平套接桿(2 )以及所述豎直連接桿(5 )和所述豎直套接桿(4 )均通過固定螺釘(14 )和固定螺母(15)相互固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯井道信號安裝支架，其特征在于:所述夾持機構(gòu)(7)包括一水平設(shè)置的螺桿(8 )，設(shè)置于該螺桿(8 )上的兩組鎖緊螺母(9 )，兩組所述鎖緊螺母(9 )之間相對設(shè)置有兩個分別與兩組鎖緊螺母(9)相固定且均可沿所述螺桿(8)水平移動的夾片。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述電梯井道信號安裝支架，其特征在于:所述夾片包括與所述鎖緊螺母(9)相固定的固定片(10),固定連接于所述固定片(10) 一側(cè)的連接片(11),固定連接于所述連接片(11)且與所述固定片(10)相平行的作用片(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述電梯井道信號安裝支架，其特征在于:所述作用片(12)—端相對設(shè)置有夾持部(13)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述電梯井道信號安裝支架，其特征在于:所述作用片(12)的相對面設(shè)置有防滑層。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯井道信號安裝支架，其特征在于:所述連接機構(gòu)的直角內(nèi)設(shè)置有加強片。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或9所述電梯井道信號安裝支架，其特征在于:所述固定件和所述承載件之間通過硬質(zhì)彈簧(I)相連接。
【文檔編號】B66B7/00GK204237393SQ201420680598
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】王誠, 楊紅江, 鄭力立, 朱福斌 申請人:巨人通力電梯有限公司